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交通運輸部:研究建立智慧港口評價體系 推進傳統碼頭智能化改造

上海證券報·中國證券網

  上(shang)證報中(zhong)國(guo)(guo)證券網訊 據(ju)國(guo)(guo)新(xin)辦(ban)6月26日消(xiao)息,交通運輸部副(fu)部長付緒銀(yin)在國(guo)(guo)新(xin)辦(ban)新(xin)聞發布會(hui)上(shang)表示,交通運輸部持續深入(ru)推進碼(ma)頭裝(zhuang)卸設(she)備、水(shui)平(ping)運輸設(she)備以及堆(dui)場裝(zhuang)卸設(she)備等自(zi)動(dong)化,在碼(ma)頭實(shi)現(xian)全(quan)面的自(zi)動(dong)化,智能化技(ji)術(shu)創新(xin)這些工作在不斷推進,我國(guo)(guo)港(gang)口(kou)的自(zi)動(dong)化技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)和(he)應(ying)用規模總體位居國(guo)(guo)際前列。

  目前(qian)(qian),我國已建成(cheng)的(de)自動(dong)(dong)(dong)化集裝箱(xiang)碼頭(tou)有21座,自動(dong)(dong)(dong)化的(de)干散貨碼頭(tou)有28座,已建及在建的(de)自動(dong)(dong)(dong)化碼頭(tou)數量位(wei)居世界首位(wei)。在世界集裝箱(xiang)第一大港上海(hai)港(現在集裝箱(xiang)吞吐(tu)量世界排名第一),以前(qian)(qian)配載一艘船需要4個小(xiao)時,現在隨著信息技術發展應用,5分鐘左右(you)就可以完成(cheng)一條船的(de)配載工作,大大節約了時間,提升(sheng)了效率;以前(qian)(qian)需要人工駕駛運(yun)輸車輛(liang)(liang),現在已經開始規模運(yun)用自動(dong)(dong)(dong)駕駛車輛(liang)(liang)。

  付緒銀(yin)說(shuo),交(jiao)通運(yun)輸(shu)部將加快(kuai)完(wan)善頂層設(she)計和標(biao)準體系,研究建(jian)立智(zhi)(zhi)慧(hui)港(gang)口評價(jia)體系,大力推進(jin)傳統碼頭智(zhi)(zhi)能(neng)化改造,持(chi)續提升港(gang)口服務智(zhi)(zhi)慧(hui)化水(shui)平。

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