中新網6月26日電 6月26日，交通運輸部(bu)(bu)副部(bu)(bu)長(chang)付緒銀在國(guo)(guo)務院新聞辦新聞發(fa)布(bu)會上表示，目前我(wo)國(guo)(guo)智慧港口正在逐步成為水運高質量發(fa)展(zhan)的靚麗名片，一些領域(yu)已經實現從(cong)“跟跑(pao)(pao)”“并(bing)跑(pao)(pao)”到“部(bu)(bu)分領跑(pao)(pao)”的重要轉變(bian)。

　　付(fu)緒銀(yin)介紹(shao)，近(jin)年來(lai)，我國(guo)持(chi)續深(shen)入推(tui)進碼(ma)頭裝卸設(she)備(bei)、水平運(yun)輸設(she)備(bei)以及堆場裝卸設(she)備(bei)等自(zi)動(dong)(dong)化，在(zai)碼(ma)頭實(shi)現全面的(de)自(zi)動(dong)(dong)化，智能化技術創新這些(xie)工作(zuo)在(zai)不斷推(tui)進，我國(guo)港口的(de)自(zi)動(dong)(dong)化技術水平和應用規模總體位(wei)居國(guo)際(ji)前(qian)列。目(mu)前(qian)，我國(guo)已建成的(de)自(zi)動(dong)(dong)化集裝箱碼(ma)頭有(you)21座(zuo)，自(zi)動(dong)(dong)化的(de)干散貨碼(ma)頭有(you)28座(zuo)，已建及在(zai)建的(de)自(zi)動(dong)(dong)化碼(ma)頭數量位(wei)居世界首(shou)位(wei)。

　　付緒(xu)銀舉例說，在世(shi)界集裝箱第一(yi)大港上海(hai)港，以前(qian)配載(zai)一(yi)艘船(chuan)(chuan)需要4個小時，現在隨著(zhu)信息技術發展應用，5分鐘左(zuo)右(you)就可以完成一(yi)條船(chuan)(chuan)的配載(zai)工作(zuo)，大大節約(yue)了時間(jian)，提升了效率；以前(qian)需要人工駕駛(shi)運(yun)輸車輛，現在已經(jing)開始(shi)規模運(yun)用自動駕駛(shi)車輛。

　　付緒銀表示，我國(guo)(guo)制定發布了自(zi)動(dong)化(hua)集裝(zhuang)箱碼頭(tou)、自(zi)動(dong)化(hua)煤炭礦(kuang)石碼頭(tou)設(she)計規(gui)范等一系列的(de)(de)行業技術標準，充(chong)分(fen)(fen)發揮標準的(de)(de)引領(ling)作用，帶動(dong)和支撐了智慧(hui)港口(kou)(kou)建設(she)發展。同時，我國(guo)(guo)的(de)(de)自(zi)動(dong)化(hua)集裝(zhuang)箱碼頭(tou)建設(she)技術方案已走出國(guo)(guo)門，在部分(fen)(fen)國(guo)(guo)家港口(kou)(kou)也得到了很好的(de)(de)應(ying)用。