近年(nian)來，受益于新能源(yuan)汽車產業(ye)快(kuai)速發展，我國動力電(dian)池產量(liang)持續提升(sheng)。據中(zhong)國汽車動力電(dian)池產業(ye)創新聯(lian)(lian)盟數據，今(jin)年(nian)1至9月(yue)，我國動力電(dian)池產量(liang)累計達372.1GWh，同比增長176.2%。在動力電(dian)池需(xu)求不斷(duan)攀升(sheng)的背景下(xia)，上(shang)游原材料價格水(shui)漲船高(gao)，特別是鎳、鈷、鋰(li)等對(dui)外依存度較(jiao)高(gao)的核(he)心資(zi)源(yuan)。據上(shang)海鋼(gang)聯(lian)(lian)數據，截至11月(yue)8日，電(dian)池級碳酸鋰(li)均價報57.9萬元/噸(dun)，創歷(li)史(shi)新高(gao)。

　　業內人士表(biao)示，動力電池(chi)回(hui)收(shou)利用(yong)已進入關鍵期，加快建立(li)健(jian)全動力電池(chi)回(hui)收(shou)再利用(yong)體(ti)系，通過電池(chi)回(hui)收(shou)循環再利用(yong)緩解資源短缺(que)難題，對于推動新能源汽車產業健(jian)康有序發(fa)展至關重(zhong)要。

　　動力電池迎“退役潮”

　　“之(zhi)所以業界呼吁完善(shan)動力電池回(hui)收產業，本質原因(yin)是新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車產業近(jin)幾年發(fa)展迅(xun)速。”江(jiang)西新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)科技(ji)職(zhi)業學院新(xin)(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽車技(ji)術(shu)研究院院長張翔分析稱。

　　據公(gong)安部統(tong)計，截至2022年9月底，全(quan)國新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)保有量達(da)1149萬輛，其中純(chun)電動(dong)汽車(che)保有量為926萬輛，占新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)總量的80.56%。2022年前(qian)三季度，全(quan)國新(xin)(xin)(xin)注冊登記新(xin)(xin)(xin)能源(yuan)汽車(che)達(da)371.3萬輛，同比增長98.48%。

　　在裝(zhuang)(zhuang)車量方面，中國(guo)汽(qi)車動力電池(chi)產業創(chuang)新(xin)聯(lian)盟(meng)數據顯示(shi)，今年1至9月，我國(guo)動力電池(chi)累(lei)計(ji)裝(zhuang)(zhuang)車量達(da)(da)193.7GWh，累(lei)計(ji)同比(bi)增(zeng)長(chang)110.5%。其中，三元(yuan)電池(chi)累(lei)計(ji)裝(zhuang)(zhuang)車量達(da)(da)77.2GWh，累(lei)計(ji)同比(bi)增(zeng)長(chang)63.9%；磷酸鐵鋰(li)電池(chi)累(lei)計(ji)裝(zhuang)(zhuang)車量達(da)(da)116.3GWh，累(lei)計(ji)同比(bi)增(zeng)長(chang)159.8%。

　　隨著(zhu)新能源汽車產業(ye)持續(xu)高景(jing)氣，行業(ye)正面(mian)臨動力電(dian)池回收(shou)的問題。業(ye)內人士表示，早期一批公共運營領域的新能源汽車以及較早投入市場面(mian)向C端用戶的新能源汽車已面(mian)臨動力電(dian)池退役問題。

　　高工產業研究院（GGII）預計，到2025年(nian)(nian)，我國退役動力(li)電池累計將達到137.4GWh，需要(yao)回(hui)收(shou)的(de)(de)廢(fei)舊電池將達到96萬噸。2025年(nian)(nian)通過(guo)回(hui)收(shou)動力(li)電池可再生的(de)(de)鋰、鈷、鎳、錳資源量分別(bie)約占相(xiang)應需求(qiu)量的(de)(de)27.7%、55.5%、28.7%、47.9%。

　　“一方面(mian)，這些退役動(dong)(dong)(dong)力電池(chi)如(ru)果不(bu)能(neng)妥(tuo)善回(hui)收利用，將會給(gei)環境帶來不(bu)小的(de)危害；另一方面(mian)，通過(guo)提升動(dong)(dong)(dong)力電池(chi)循環再利用水平(ping)，能(neng)夠補(bu)上動(dong)(dong)(dong)力電池(chi)核心原材料資(zi)源短缺(que)的(de)短板。”張翔告訴記者(zhe)。

　　積極完善體系建設

　　有(you)行業(ye)人士認為(wei)，動(dong)力(li)電池(chi)回收再利(li)用產業(ye)的(de)(de)市場潛力(li)很(hen)大，但深(shen)度參(can)與其中的(de)(de)難度也很(hen)大，需(xu)要相關參(can)與者具(ju)備(bei)深(shen)厚的(de)(de)技術積淀以及(ji)對行業(ye)的(de)(de)深(shen)刻理解。與此同時，政策層面也在不斷完善對動(dong)力(li)電池(chi)循(xun)環再利(li)用體系的(de)(de)建設，為(wei)構建完備(bei)的(de)(de)動(dong)力(li)電池(chi)全生(sheng)命周期產業(ye)生(sheng)態保駕護航。

　　去年(nian)8月，為加(jia)強動(dong)力(li)電池(chi)回收(shou)利(li)用(yong)體系(xi)建(jian)設(she)，工業和信(xin)息化(hua)部(bu)節能(neng)與綜合(he)利(li)用(yong)司召開(kai)新能(neng)源汽(qi)車(che)動(dong)力(li)電池(chi)綜合(he)利(li)用(yong)工作(zuo)座談會。工業和信(xin)息化(hua)部(bu)相關負責人在會上表示，將研究制定《新能(neng)源汽(qi)車(che)動(dong)力(li)蓄電池(chi)回收(shou)利(li)用(yong)管理(li)辦法(fa)》和行(xing)業標準，健全動(dong)力(li)電池(chi)回收(shou)利(li)用(yong)體系(xi)。

　　今年11月3日，廣(guang)東(dong)省(sheng)發(fa)展改革委印發(fa)《廣(guang)東(dong)省(sheng)循環經濟(ji)發(fa)展實施方案（2022-2025年）》，提出完(wan)善廢舊(jiu)動(dong)力電(dian)池(chi)回收(shou)(shou)體系，促進廢舊(jiu)動(dong)力電(dian)池(chi)資源化(hua)、規模化(hua)、高值化(hua)利(li)用，完(wan)善新能源汽(qi)車動(dong)力電(dian)池(chi)信息溯(su)源管理體系。優化(hua)再生利(li)用產(chan)業布局，深化(hua)動(dong)力電(dian)池(chi)回收(shou)(shou)利(li)用試(shi)點，促進廢舊(jiu)動(dong)力電(dian)池(chi)循環利(li)用產(chan)業發(fa)展。

　　在此(ci)背景下，動(dong)力(li)(li)電(dian)池回收產業已(yi)呈現出“星火燎(liao)原”之勢。工信部統(tong)計數據顯示，截(jie)至目前，設(she)立(li)的(de)動(dong)力(li)(li)電(dian)池回收服務網(wang)點(dian)有15000多個，動(dong)力(li)(li)電(dian)池回收利用體系初步建立(li)。

　　上市公司積極布局

　　天風證券研(yan)報顯(xian)示，樂(le)觀預期下，到2030年我(wo)國動力電池回收市(shi)場總(zong)規模(mo)有望達到1048.9億元(yuan)。在千億級市(shi)場規模(mo)驅動下，不少上市(shi)公(gong)司做起(qi)了回收生意。

　　格林美日前(qian)(qian)在互(hu)動平臺表示，公(gong)司正(zheng)在建(jian)設天津、深圳、無錫(xi)動力電(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)拆解中心，積極謀劃在歐洲(zhou)建(jian)設前(qian)(qian)驅(qu)體材料生產與(yu)動力電(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)基(ji)地，保障2025年動力電(dian)(dian)池(chi)回(hui)收(shou)量達到25萬噸以上。

　　“目前(qian)新能(neng)(neng)源(yuan)市(shi)場(chang)處于(yu)快速增長期，原礦(kuang)資(zi)(zi)源(yuan)作為補充能(neng)(neng)夠保障目前(qian)市(shi)場(chang)需求(qiu)，等(deng)新能(neng)(neng)源(yuan)市(shi)場(chang)到了存量市(shi)場(chang)，更多的(de)資(zi)(zi)源(yuan)將(jiang)來(lai)自(zi)于(yu)回收(shou)端。”格林(lin)美相關負責人表(biao)示(shi)，公司在(zai)印(yin)尼(ni)布局了年產7.3萬(wan)噸金屬鎳的(de)濕法冶(ye)金項目，未來(lai)會通過(guo)技(ji)術(shu)升級(ji)和(he)產線升級(ji)適(shi)當擴充產能(neng)(neng)。據透露(lu)，公司將(jiang)在(zai)2027年至(zhi)2030年實現100%鎳自(zi)供率，屆時來(lai)自(zi)回收(shou)端的(de)鎳資(zi)(zi)源(yuan)將(jiang)大于(yu)印(yin)尼(ni)原礦(kuang)鎳資(zi)(zi)源(yuan)。

　　10月31日，博(bo)世科連發(fa)兩則(ze)合(he)作公(gong)告。公(gong)司與(yu)(yu)印(yin)尼永慶公(gong)司簽署合(he)作協議，雙(shuang)方擬在(zai)退役鋰(li)離子電池(chi)和電池(chi)廢料(liao)的(de)回(hui)收及再生利用(yong)領域開(kai)展深度(du)合(he)作。此(ci)外，公(gong)司還將與(yu)(yu)國軒高(gao)科的(de)控股公(gong)司柳(liu)州國軒進行合(he)作，雙(shuang)方擬在(zai)新(xin)能源電池(chi)回(hui)收領域建立長(chang)期戰(zhan)略合(he)作關系。

　　同日，天奇股(gu)(gu)份也公告稱(cheng)，公司及參股(gu)(gu)公司上海萬高(gao)與愛馳汽車(che)簽署合(he)作(zuo)協議，三(san)方(fang)擬在動力電(dian)池(chi)運(yun)營及服(fu)務(wu)(wu)生態(tai)體系構建深度合(he)作(zuo)關系，攜手共建新能源(yuan)動力電(dian)池(chi)運(yun)營及售后服(fu)務(wu)(wu)體系，促進回(hui)收(shou)資源(yuan)化(hua)利用(yong)產(chan)業閉環。

　　南都電(dian)源(yuan)在今年8月曾公開(kai)表示，公司首期年處(chu)理(li)2.5萬噸廢舊(jiu)鋰(li)離子電(dian)池回收項目(mu)已經達(da)產，目(mu)前項目(mu)在增產過(guo)程中(zhong)，計劃年底前達(da)到6萬噸的處(chu)理(li)能(neng)力，后期項目(mu)建設(she)將綜合考慮公司鋰(li)電(dian)產能(neng)建設(she)等情況進(jin)行適(shi)時推進(jin)。