寧德時(shi)代(dai)日前公告，擬投(tou)資建設(she)洛(luo)陽新能(neng)源電池(chi)生(sheng)產基地項目，總投(tou)資不(bu)超過140億(yi)元。這(zhe)也(ye)是動力電池(chi)企業(ye)加(jia)速擴(kuo)產的一個縮影。今(jin)年(nian)以來，在新能(neng)源汽車市場持續(xu)高(gao)景氣度背(bei)景下，億(yi)緯鋰能(neng)、比亞(ya)迪(di)、欣旺(wang)達(da)等動力電池(chi)企業(ye)加(jia)速擴(kuo)產，百億(yi)級(ji)項目頻現。同時(shi)，動力電池(chi)企業(ye)紛紛切入儲能(neng)賽道，開辟“第二增長曲線”。

　　加快擴張產能

　　寧德時代稱，隨著全球新能(neng)源產業(ye)快速發展，未(wei)來(lai)幾年動力電池(chi)及儲能(neng)電池(chi)出貨量將邁(mai)入“TWh”時代。為抓住(zhu)新能(neng)源行(xing)業(ye)快速發展的歷史機遇(yu)，滿足公(gong)(gong)司(si)(si)未(wei)來(lai)業(ye)務(wu)發展和市場拓展的需要(yao)，確(que)保客戶訂單及時履約交付，公(gong)(gong)司(si)(si)擬(ni)進(jin)行(xing)產能(neng)建設，進(jin)一步完(wan)善生產基地(di)布(bu)局。

　　據中國證券報(bao)記者統計，今年以來寧(ning)德時(shi)代已公告在(zai)洛陽、濟寧(ning)、廈門(men)等地(di)的(de)多(duo)個百億(yi)級(ji)投資項(xiang)目，總投資額超過900億(yi)元。同時(shi)，公司加速在(zai)海外市(shi)場擴建產(chan)能。

　　寧(ning)德時代(dai)擴建產能的(de)底氣來(lai)自(zi)高速增(zeng)(zeng)長的(de)業績。今(jin)年(nian)上半年(nian)，寧(ning)德時代(dai)營(ying)業收(shou)入同(tong)比增(zeng)(zeng)長156.32%，歸(gui)母凈(jing)利潤同(tong)比增(zeng)(zeng)長82.17%。

　　今年以來，新能源汽車(che)行業快(kuai)速發展(zhan)，推(tui)動動力(li)電池(chi)企(qi)(qi)業擴產(chan)(chan)跑出(chu)“加速度”。欣旺(wang)達(da)、億(yi)緯鋰能等動力(li)電池(chi)企(qi)(qi)業均有“大(da)手筆(bi)”擴產(chan)(chan)計劃(hua)。其中，欣旺(wang)達(da)宣布在珠海、什邡(fang)、宜昌、義烏建設動力(li)電池(chi)項目，擬投資金(jin)額超過500億(yi)元，規劃(hua)產(chan)(chan)能達(da)130GWh。

　　擴產(chan)的(de)同時，動力電(dian)池(chi)企業加速產(chan)能釋(shi)放。以中創(chuang)新(xin)(xin)航(hang)(hang)(hang)(hang)為例，近日中創(chuang)新(xin)(xin)航(hang)(hang)(hang)(hang)武漢項目一期(qi)(qi)首(shou)批動力電(dian)池(chi)產(chan)品成(cheng)功下線。中創(chuang)新(xin)(xin)航(hang)(hang)(hang)(hang)表示，這(zhe)是繼2022年(nian)中創(chuang)新(xin)(xin)航(hang)(hang)(hang)(hang)廈(sha)門(men)二期(qi)(qi)、江蘇三期(qi)(qi)、成(cheng)都(dou)一期(qi)(qi)首(shou)批產(chan)品成(cheng)功下線后，又一新(xin)(xin)基地優質產(chan)能加速釋(shi)放。

　　競逐儲能賽道

　　在動力電池企業加(jia)速擴產(chan)的背后，新能源汽車行(xing)業高景氣度凸(tu)顯。

　　中汽(qi)協數據顯示，1-8月，新能源汽(qi)車產銷分別達(da)到(dao)397萬輛和386萬輛，分別同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率(lv)達(da)到(dao)22.9%。

　　為支(zhi)持(chi)新(xin)能(neng)源汽(qi)車產業發(fa)展，財政部等(deng)三部門日前聯(lian)合發(fa)布公告(gao)，明(ming)確(que)將今年(nian)年(nian)底到期的新(xin)能(neng)源汽(qi)車免征車輛購置稅政策，延續實(shi)施至明(ming)年(nian)年(nian)底。疊加各地鼓勵新(xin)能(neng)源汽(qi)車消費政策持(chi)續加碼，下(xia)游(you)需(xu)求有望被最大限度激活。

　　中信(xin)證券預計，到2025年我國(guo)新能源車銷(xiao)量有(you)(you)望(wang)達到1593萬(wan)輛，國(guo)內動(dong)力(li)電池(chi)產量有(you)(you)望(wang)達到1074GWh；全(quan)球(qiu)新能源車銷(xiao)量有(you)(you)望(wang)達到2621萬(wan)輛，全(quan)球(qiu)動(dong)力(li)電池(chi)總(zong)產量有(you)(you)望(wang)達到1624GWh。

　　中(zhong)國證券報記(ji)者注意到，在新(xin)能源汽車行業(ye)維持高景氣度的同時，動力電池(chi)企業(ye)也在加速切入(ru)儲能賽道，上述(shu)動力電池(chi)企業(ye)擴(kuo)產(chan)項目中(zhong)就(jiu)包括多個項目在儲能領域(yu)布局(ju)。

　　以億(yi)(yi)(yi)緯(wei)鋰(li)能(neng)(neng)(neng)為例，公司(si)2021年就開始瞄(miao)準儲能(neng)(neng)(neng)領域。今年以來，億(yi)(yi)(yi)緯(wei)鋰(li)能(neng)(neng)(neng)進一(yi)步加(jia)快投(tou)資(zi)步伐。9月27日，億(yi)(yi)(yi)緯(wei)鋰(li)能(neng)(neng)(neng)公告稱(cheng)，擬在沈陽經開區投(tou)資(zi)建(jian)設“億(yi)(yi)(yi)緯(wei)鋰(li)能(neng)(neng)(neng)儲能(neng)(neng)(neng)與動(dong)力電池(chi)項目”，規劃(hua)產(chan)能(neng)(neng)(neng)40GWh，預計(ji)總(zong)(zong)投(tou)資(zi)100億(yi)(yi)(yi)元。今年以來，億(yi)(yi)(yi)緯(wei)鋰(li)能(neng)(neng)(neng)在動(dong)力、儲能(neng)(neng)(neng)電池(chi)領域已公布多起投(tou)建(jian)項目，總(zong)(zong)投(tou)資(zi)額(e)超(chao)過(guo)380億(yi)(yi)(yi)元，規劃(hua)產(chan)能(neng)(neng)(neng)超(chao)100GWh。

　　“儲能領域正迎來發(fa)展(zhan)機遇期，公司看好(hao)儲能電池業務(wu)的發(fa)展(zhan)，相關收入占(zhan)比將(jiang)逐(zhu)步提(ti)高(gao)。”國(guo)軒高(gao)科有(you)關負責人在接受中國(guo)證券報記者(zhe)采訪時表示(shi)。

　　“儲能電池(chi)與動(dong)力(li)電池(chi)在工(gong)藝和資(zi)源方面(mian)基本(ben)一致，動(dong)力(li)電池(chi)企業(ye)從事儲能電池(chi)業(ye)務有一定(ding)的(de)優勢(shi)。”江西新(xin)能源科技職業(ye)學院新(xin)能源汽車技術研究院院長張翔對中國證(zheng)券報記者(zhe)表示。

　　業內人士表示(shi)，儲能業務逐漸(jian)成為(wei)一(yi)些動力電池企業的“第二增長曲線”。

　　以寧德時(shi)代為例，公司2022年上半(ban)年營(ying)收(shou)達1129.71億元，同比(bi)增(zeng)長156.32%。其中，儲能系統營(ying)收(shou)達127.36億元，同比(bi)增(zeng)長171.41%，增(zeng)速超整體營(ying)收(shou)增(zeng)速。

　　平安證(zheng)券最新研報顯(xian)示，國內儲能(neng)電(dian)池出(chu)貨(huo)量將保持(chi)高(gao)速增(zeng)長態勢，未來3年(nian)年(nian)均增(zeng)長率將超(chao)過50%。其中，2021年(nian)儲能(neng)電(dian)池出(chu)貨(huo)量達(da)到48GWh，同(tong)比增(zeng)長167%；預計2022年(nian)裝機量將超(chao)過90GWh，同(tong)比增(zeng)長88%，2025年(nian)將超(chao)過324GWh。