“從大(da)(da)會(hui)(hui)會(hui)(hui)場(chang)到展館，乘上無人(ren)(ren)駕駛巴士就(jiu)不會(hui)(hui)在接近40攝氏度的天氣里大(da)(da)汗淋漓了。”一位乘客(ke)感慨(kai)道。2024世界人(ren)(ren)工智(zhi)能大(da)(da)會(hui)(hui)會(hui)(hui)場(chang)內外，人(ren)(ren)工智(zhi)能在交通(tong)出行(xing)領域的應(ying)用進一步落地，加速“駛入”人(ren)(ren)們的生活。

　　對于傳統的(de)(de)地鐵和(he)公交來(lai)說，固定(ding)的(de)(de)線路難以(yi)滿(man)足乘客“最(zui)后一公里”的(de)(de)需求。在(zai)2024世界(jie)人(ren)工智能大會上亮相的(de)(de)“智捷易(yi)行”無人(ren)駕駛(shi)巴士，可以(yi)通過(guo)AI大模(mo)型采(cai)集附近乘客下單的(de)(de)需求，即時(shi)計算出最(zui)優接(jie)駁線路，進而調度車輛行駛(shi)。

　　“我們的(de)巴士服(fu)務就像是短駁版的(de)拼(pin)車服(fu)務，融(rong)合了人、車、路(lu)等多(duo)種數(shu)據(ju)進行(xing)大模型(xing)訓練，能夠承載的(de)乘(cheng)客更多(duo)、運行(xing)效率更高。”隧道股份城建設計集團數(shu)智交(jiao)通實驗室主任董志國說。

　　近年(nian)來，以自動(dong)駕駛(shi)為代表(biao)的(de)(de)人工智能應用場(chang)景(jing)，成(cheng)為車(che)企和科技公司競相創新(xin)的(de)(de)舞臺(tai)。在本屆大會期間，多家企業獲得(de)(de)上海市無駕駛(shi)人智能網聯汽(qi)車(che)示范(fan)應用許可。獲得(de)(de)許可的(de)(de)企業小馬智行表(biao)示，乘客可以通過手機軟(ruan)件預約乘坐無駕駛(shi)員的(de)(de)自動(dong)駕駛(shi)出租車(che)，覆蓋浦東205公里的(de)(de)路(lu)線。

　　現場(chang)體驗了(le)無人駕(jia)駛(shi)出(chu)租車的(de)周女(nv)士(shi)說：“剛上車的(de)時(shi)候還(huan)有點緊張，畢竟(jing)是沒有司機的(de)，看(kan)著方向盤自(zi)(zi)己在動，很(hen)(hen)有未來(lai)感。但后來(lai)發現它(ta)開(kai)得很(hen)(hen)穩，真(zhen)沒想到(dao)自(zi)(zi)動駕(jia)駛(shi)已(yi)經進化到(dao)這種程度了(le)。”

　　目前，上海(hai)陸續開放嘉定、金橋等(deng)示范(fan)區自動駕駛測試道路(lu)，打造智能出(chu)行服務生態。

　　在2024世界(jie)人(ren)工智(zhi)能大會的(de)(de)(de)相關論壇上，梅(mei)賽(sai)德(de)斯(si)-奔馳集團股份公司董(dong)事會主(zhu)席(xi)康林松表示(shi)，人(ren)工智(zhi)能貫穿汽車(che)行(xing)(xing)業的(de)(de)(de)方(fang)(fang)方(fang)(fang)面面。一(yi)方(fang)(fang)面，人(ren)工智(zhi)能正讓自動駕駛成(cheng)為現實，解放司機的(de)(de)(de)雙手(shou)；另一(yi)方(fang)(fang)面，在智(zhi)能座艙中，用戶可以和(he)車(che)輛(liang)進(jin)行(xing)(xing)對話，此外還準(zhun)備在明(ming)年推出虛擬助理(li)，通過交互(hu)幫助用戶處(chu)理(li)與駕駛環境相關的(de)(de)(de)各種情況。

　　中國的(de)本土車(che)企同(tong)樣(yang)在加(jia)強人(ren)(ren)工智能的(de)應用。百度和吉利控股(gu)集(ji)團聯(lian)合打造的(de)極越汽(qi)(qi)車(che)，融合了(le)AI大模型(xing)和汽(qi)(qi)車(che)制造進行創新。駕駛人(ren)(ren)發言“幫我打開那扇窗(chuang)”，AI大模型(xing)快速打開了(le)副駕駛位的(de)車(che)窗(chuang)。駕駛人(ren)(ren)的(de)語(yu)言并(bing)沒(mei)有明確的(de)指向(xiang)，但是AI大模型(xing)同(tong)步捕捉到駕駛人(ren)(ren)轉頭的(de)角度、眼神的(de)方向(xiang)，甚至(zhi)是唇形(xing)，精準地完(wan)成相應工作。

　　中國(guo)工程院(yuan)院(yuan)士鐘志華在大會期間表示，未來不能就“智(zhi)能”談“智(zhi)能”，汽(qi)車智(zhi)能化的不斷推進需要持續深化、綜合交叉(cha)，充分挖掘相關學科潛(qian)力，實現全場景安全、可靠、有回報的良性(xing)發展。

　　（參與采寫：曹(cao)雅典）