9月(yue)18日，《證券日報》記(ji)者從(cong)中(zhong)國(guo)國(guo)家鐵(tie)路集團有限公司(si)（以下簡稱“國(guo)鐵(tie)集團”）獲悉，今年1月(yue)份(fen)(fen)至(zhi)8月(yue)份(fen)(fen)，中(zhong)歐班列(lie)(lie)(lie)累計(ji)開行13056列(lie)(lie)(lie)，發送貨物(wu)139.9萬(wan)標箱，同(tong)比分別增長(chang)12%、11%，其中(zhong)8月(yue)份(fen)(fen)開行1653列(lie)(lie)(lie)，發送貨物(wu)17.3萬(wan)標箱。今年以來，中(zhong)歐班列(lie)(lie)(lie)已(yi)連續6個(ge)月(yue)單月(yue)開行數量突破1600列(lie)(lie)(lie)。

　　星圖金融研究院高級(ji)研究員(yuan)(yuan)付(fu)一夫在接受《證券日報》記者(zhe)采訪時表示，中歐班列有力促進(jin)了(le)我國同共(gong)建“一帶一路”國家(jia)的貿(mao)易(yi)往來和人員(yuan)(yuan)交流，繼而(er)為我國外(wai)貿(mao)穩(wen)定以及國際(ji)產業(ye)鏈供應鏈平穩(wen)運行提(ti)供了(le)支撐。

　　據國鐵集(ji)團(tuan)貨(huo)運(yun)(yun)部負責人介紹，今年以來(lai)，國鐵集(ji)團(tuan)積極推(tui)(tui)(tui)動中(zhong)(zhong)歐班列(lie)(lie)高質量(liang)發(fa)展，擴大全(quan)(quan)程時(shi)刻表(biao)中(zhong)(zhong)歐班列(lie)(lie)開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)規模(mo)，開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)數量(liang)和(he)(he)運(yun)(yun)行(xing)(xing)品質持(chi)續提升；積極參與跨里海國際運(yun)(yun)輸走廊建(jian)設(she)，跨里海中(zhong)(zhong)歐班列(lie)(lie)實行(xing)(xing)常態化(hua)開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)，通(tong)(tong)道多元化(hua)發(fa)展穩(wen)步推(tui)(tui)(tui)進(jin)；強(qiang)化(hua)境(jing)內運(yun)(yun)輸協調，拓展中(zhong)(zhong)歐班列(lie)(lie)輻射范圍，陜西榆林、山(shan)西呂梁等國內城市首開(kai)(kai)(kai)中(zhong)(zhong)歐班列(lie)(lie)，助(zhu)力內陸(lu)城市高水平(ping)對外開(kai)(kai)(kai)放；積極推(tui)(tui)(tui)廣(guang)快(kuai)速通(tong)(tong)關(guan)模(mo)式，持(chi)續提升中(zhong)(zhong)歐班列(lie)(lie)通(tong)(tong)關(guan)效率和(he)(he)便利化(hua)水平(ping)，呼和(he)(he)浩特市首次(ci)開(kai)(kai)(kai)行(xing)(xing)采用“鐵路快(kuai)通(tong)(tong)”模(mo)式的中(zhong)(zhong)歐班列(lie)(lie)；加強(qiang)中(zhong)(zhong)歐班列(lie)(lie)安檢(jian)查(cha)危(wei)和(he)(he)裝(zhuang)載加固工作，強(qiang)化(hua)全(quan)(quan)程盯控，確保了安全(quan)(quan)平(ping)穩(wen)運(yun)(yun)行(xing)(xing)。

　　中歐(ou)班列(lie)是深化我國(guo)與共建“一(yi)帶(dai)一(yi)路”國(guo)家經貿(mao)(mao)合作的重要載體(ti)和推進(jin)“一(yi)帶(dai)一(yi)路”建設的重要抓手(shou)。從海關總署(shu)日前發布的最(zui)新數據來看，我國(guo)外(wai)貿(mao)(mao)規模增(zeng)長的背后，離不開中歐(ou)班列(lie)的支(zhi)持(chi)。

　　“當前，我國(guo)外(wai)貿(mao)‘新(xin)三樣(yang)(yang)’（電動載(zai)人汽車、鋰離子(zi)蓄電池(chi)(chi)、太陽能(neng)電池(chi)(chi)）的(de)海外(wai)需求(qiu)(qiu)較為(wei)旺盛，而(er)中(zhong)歐班列(lie)依托其運量大(da)、安全、運輸成本低、效(xiao)率(lv)高(gao)等優點(dian)，為(wei)‘新(xin)三樣(yang)(yang)’出(chu)口(kou)起到(dao)有力保障、支持作(zuo)用。反過來(lai)，海外(wai)‘新(xin)三樣(yang)(yang)’需求(qiu)(qiu)的(de)擴(kuo)張，也成為(wei)中(zhong)歐班列(lie)業務發(fa)(fa)(fa)展的(de)新(xin)增(zeng)長點(dian)。”光大(da)銀行金融市場部宏觀(guan)研(yan)究員周茂(mao)華在接(jie)受(shou)《證券日報》記者采訪(fang)時表示(shi)，隨著線路(lu)覆蓋范圍(wei)不(bu)斷(duan)擴(kuo)大(da)、運輸效(xiao)率(lv)不(bu)斷(duan)提升，中(zhong)歐班列(lie)將(jiang)在活躍共(gong)建“一帶(dai)一路(lu)”國(guo)家貿(mao)易投(tou)資和經濟發(fa)(fa)(fa)展等方面，發(fa)(fa)(fa)揮越來(lai)越重要的(de)作(zuo)用。

　　對外經濟貿易(yi)大學國家(jia)對外開放研究院教授呂越在接受《證券日報》記者采(cai)訪時表(biao)示(shi)：“中歐(ou)班列提供(gong)的(de)這條相(xiang)對穩定的(de)出口渠道，有(you)助于企業規(gui)避潛(qian)在的(de)貿易(yi)風(feng)險(xian)，確保出口的(de)連續(xu)性(xing)和穩定性(xing)。同時，通過中歐(ou)班列多元化的(de)運輸通道，我國外貿也可(ke)以減少對單一市場的(de)依賴，分(fen)散貿易(yi)風(feng)險(xian)，提高外貿的(de)抗風(feng)險(xian)能力(li)。”

　　呂越(yue)認為(wei)：“隨著共建(jian)‘一帶一路’倡議(yi)的(de)不(bu)斷深化(hua)、我國(guo)(guo)與(yu)共建(jian)‘一帶一路’國(guo)(guo)家經貿合作(zuo)的(de)持續(xu)加強(qiang)，中(zhong)歐(ou)班列作(zuo)為(wei)基礎設(she)施聯(lian)通的(de)重要(yao)組成部分，有(you)望得到各國(guo)(guo)更(geng)加堅(jian)定(ding)的(de)政策支持和(he)資(zi)源投入，預計后續(xu)中(zhong)歐(ou)班列的(de)開列數量有(you)望繼續(xu)穩(wen)步增(zeng)長；與(yu)此同(tong)時，中(zhong)歐(ou)班列的(de)國(guo)(guo)際合作(zuo)也將更(geng)加廣(guang)泛，形(xing)成中(zhong)歐(ou)班列運輸通道的(de)多(duo)元化(hua)格局(ju)，擴大(da)國(guo)(guo)際合作(zuo)范圍。”

　　國鐵集團貨運部負責人(ren)告訴記者：“下一(yi)步(bu)，國鐵集團將持續推動(dong)中歐(ou)班列朝著更高質量、更好(hao)效益(yi)、更加安全的方向發(fa)展，為構(gou)建‘一(yi)帶一(yi)路’立體(ti)互聯(lian)互通網絡、促進(jin)高水平對外開放提供可靠運輸保障。”