??9月20日，由中國鐵(tie)建(jian)承建(jian)的我國粵東地(di)區規模最大(da)、交(jiao)(jiao)通接駁功能(neng)最齊全的綜合(he)高鐵(tie)樞紐(niu)——新建(jian)汕頭站(zhan)(zhan)一期站(zhan)(zhan)房(fang)正式啟(qi)用(yong)，這是中國鐵(tie)路營業里(li)程(cheng)突破(po)16萬公(gong)里(li)后交(jiao)(jiao)付的首(shou)座大(da)型(xing)站(zhan)(zhan)房(fang)。

??連(lian)點成(cheng)線(xian)、織線(xian)成(cheng)網(wang)(wang)，從1952年新中(zhong)國第一(yi)條鐵(tie)(tie)路——成(cheng)渝(yu)鐵(tie)(tie)路貫通(tong)，到如今“八(ba)縱八(ba)橫”高(gao)鐵(tie)(tie)主通(tong)道建成(cheng)運營規(gui)模達(da)80%，一(yi)張世界(jie)上最現代(dai)化的鐵(tie)(tie)路網(wang)(wang)和最發達(da)的高(gao)鐵(tie)(tie)網(wang)(wang)正在神州大地上快速延(yan)展，一(yi)列(lie)列(lie)復興號日(ri)夜(ye)奔馳(chi)、重構時空，為經濟(ji)社會高(gao)質量發展注入(ru)澎(peng)湃動(dong)力。

??“蜀道之(zhi)難，難于(yu)上青天”。成渝鐵路，規劃于(yu)清末，但(dan)直(zhi)到(dao)(dao)(dao)1949年，還只是地圖上的一條虛(xu)線。新中國成立后，10多(duo)萬軍民肩挑手提，這條全(quan)長505公里(li)的線路從開(kai)工(gong)修(xiu)建到(dao)(dao)(dao)順利通(tong)車僅用了兩(liang)年時(shi)間，彼時(shi)成都到(dao)(dao)(dao)重(zhong)慶需耗時(shi)30個小時(shi)。

??如(ru)今，“復興(xing)號”智能動車(che)組飛(fei)馳于成(cheng)(cheng)渝高鐵(tie)，成(cheng)(cheng)渝一小時生活圈成(cheng)(cheng)為現實。設計時速(su)350公里的成(cheng)(cheng)渝中線高鐵(tie)正在興(xing)建(jian)，預計2027年成(cheng)(cheng)都至重慶50分鐘便可抵達。

??從(cong)“蜀道難”到“蜀道暢”的變化并(bing)不(bu)是(shi)個例。75年(nian)來(lai)，中國鐵(tie)路經歷(li)了從(cong)跟(gen)跑到并(bing)跑再到領跑的歷(li)史性變革，成為中國道路的生動(dong)注(zhu)腳。

??——1年，現代化鐵路網增長約3600公里(li)，奮進(jin)中國步履堅實。

??1949年(nian)，2.1萬公里(li)；1978年(nian)，5.2萬公里(li)；2003年(nian)，7.3萬公里(li)；2012年(nian)，9.8萬公里(li)；2024年(nian)，16萬公里(li)……中國鐵路總里(li)程勾勒出(chu)一條指數型(xing)上(shang)升曲(qu)線(xian)。

??黨的十八(ba)大以來，中(zhong)國高(gao)鐵(tie)(tie)建(jian)設(she)進(jin)入快(kuai)車道，年均投產(chan)高(gao)鐵(tie)(tie)新線3000公里(li)以上。目前(qian)，中(zhong)國高(gao)鐵(tie)(tie)營(ying)業里(li)程超(chao)4.6萬公里(li)，穩居世界第(di)一。

??“我(wo)國(guo)鐵(tie)路(lu)基礎設施整(zheng)體水平(ping)已居世界前列，具備了向更高(gao)水平(ping)現代化(hua)邁(mai)進的(de)基礎和條(tiao)件。”中(zhong)國(guo)國(guo)家(jia)鐵(tie)路(lu)集團有限公(gong)司（下(xia)稱(cheng)“國(guo)鐵(tie)集團”）黨組書記、董事長劉振芳表示(shi)，到2025年全國(guo)鐵(tie)路(lu)營業里程(cheng)將達到16.5萬公(gong)里，其中(zhong)高(gao)鐵(tie)5萬公(gong)里左右。

??——1天，中國(guo)(guo)鐵路(lu)運載旅客上千(qian)萬人次，流(liu)動中國(guo)(guo)活力充沛(pei)。

??目前鐵(tie)(tie)路覆(fu)蓋全(quan)國(guo)99%的20萬人口(kou)以(yi)上(shang)(shang)城(cheng)市(shi)，2012年(nian)以(yi)來共有145個縣結束不通鐵(tie)(tie)路的歷史；高鐵(tie)(tie)覆(fu)蓋全(quan)國(guo)96%的50萬人口(kou)以(yi)上(shang)(shang)城(cheng)市(shi)，全(quan)國(guo)19個主(zhu)要城(cheng)市(shi)群(qun)均已實現高鐵(tie)(tie)聯通。

??看東南沿(yan)海，廣汕高鐵(tie)為(wei)粵港澳大(da)灣區打造“新(xin)引擎”，滬寧沿(yan)江高鐵(tie)助力(li)長三角一體(ti)化加速發(fa)展；望西部腹地，貴南高鐵(tie)串起30多個民族地區，麗香鐵(tie)路(lu)點燃沿(yan)線旅游(you)經濟……今天的(de)中國，鐵(tie)路(lu)旅客發(fa)送量(liang)(liang)(liang)、旅客周轉量(liang)(liang)(liang)，貨運量(liang)(liang)(liang)、貨運周轉量(liang)(liang)(liang)等(deng)指(zhi)標穩居世界(jie)首位。其(qi)中，貨運量(liang)(liang)(liang)超過世界(jie)排名第二位、第三位的(de)美國、俄羅斯貨運量(liang)(liang)(liang)總和(he)。

??——1小時，復興號“貼地飛行(xing)”350公里，創(chuang)新(xin)中國動力澎湃。

??新(xin)中(zhong)國成立(li)前，中(zhong)華大(da)地上行駛的(de)是來自9個國家、98種型(xing)號的(de)4069臺蒸(zheng)汽(qi)機(ji)車，被戲稱為“萬國機(ji)車博覽會”。

??如今(jin)，中國是世界上唯一實現(xian)高鐵時速350公里商業運營的國家(jia)(jia)。今(jin)年(nian)6月24日，“復興號(hao)高速列(lie)車”榮獲(huo)國家(jia)(jia)科學技術進步獎特等獎。

??國鐵(tie)(tie)集團科技和(he)信(xin)息(xi)化部網信(xin)安全總監(jian)劉大為介紹，目前，中國鐵(tie)(tie)路總體技術(shu)(shu)水平邁(mai)入世(shi)界先(xian)進行列，高速、高原、高寒(han)、重載(zai)鐵(tie)(tie)路技術(shu)(shu)達到世(shi)界領先(xian)水平，智(zhi)能高鐵(tie)(tie)技術(shu)(shu)全面(mian)實現自(zi)主化，高鐵(tie)(tie)技術(shu)(shu)樹起國際標桿。

??當下(xia)，由國鐵(tie)集團牽(qian)頭實施的CR450科技創新工程正全面推進，該工程主要包括CR450動車(che)組和時(shi)速400公里高鐵(tie)線路、橋梁(liang)、隧(sui)道等基(ji)礎設施技術創新。其中，CR450動車(che)組樣(yang)車(che)將在2024年內下(xia)線。

??七十五載波(bo)瀾壯闊(kuo)，新時代中(zhong)激流猛進。滿載著中(zhong)國(guo)式現代化的光榮使命，復(fu)興號鳴笛(di)啟程(cheng)，勇往(wang)直前……（記者 王璐(lu)）