10月1日10點(dian)，經過(guo)5年建設，包銀(yin)高(gao)鐵(tie)(tie)惠(hui)銀(yin)（惠(hui)農至(zhi)銀(yin)川）段正式開(kai)通(tong)(tong)運營，賀蘭山下高(gao)鐵(tie)(tie)貫通(tong)(tong)南北(bei)(bei)，寧夏石嘴(zui)山市接入全(quan)國高(gao)鐵(tie)(tie)網，西北(bei)(bei)高(gao)鐵(tie)(tie)大(da)通(tong)(tong)道距全(quan)線通(tong)(tong)車再近一步。

??包銀高鐵惠銀段開通運營。（受訪者供圖）

　　包銀高鐵(tie)惠(hui)銀段正(zheng)線(xian)全長約97公(gong)里，設(she)(she)計(ji)時(shi)速250公(gong)里，由中(zhong)國鐵(tie)建股(gu)份有限(xian)公(gong)司設(she)(she)計(ji)并參與建設(she)(she)。該段線(xian)路(lu)(lu)設(she)(she)有惠(hui)農南站、石(shi)嘴(zui)山站、沙湖站、銀川站4座車站，除(chu)銀川站外，其余均(jun)為新建車站。線(xian)路(lu)(lu)開通(tong)運營初期，鐵(tie)路(lu)(lu)部門每日開行動(dong)車組列(lie)車最高達20列(lie)，列(lie)車運行時(shi)間較(jiao)之前大幅縮短。

　　據(ju)介紹，包銀(yin)(yin)（包頭至銀(yin)(yin)川）高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)正線全(quan)(quan)長(chang)約517公(gong)里，包頭至烏(wu)海至惠(hui)農段(duan)全(quan)(quan)長(chang)約420公(gong)里，正在有序建設中(zhong)。包銀(yin)(yin)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)連接(jie)西北(bei)、華北(bei)、東北(bei)，是(shi)我國“八縱八橫(heng)”高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)網京(jing)蘭(lan)（北(bei)京(jing)至蘭(lan)州）通(tong)(tong)道尚未全(quan)(quan)線開(kai)(kai)通(tong)(tong)的(de)最后(hou)一(yi)段(duan)，包銀(yin)(yin)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)惠(hui)銀(yin)(yin)段(duan)的(de)開(kai)(kai)通(tong)(tong)運(yun)營，是(shi)包銀(yin)(yin)高(gao)鐵(tie)(tie)(tie)(tie)、京(jing)蘭(lan)通(tong)(tong)道全(quan)(quan)線開(kai)(kai)通(tong)(tong)邁(mai)出的(de)重要一(yi)步。

　　包(bao)銀(yin)高(gao)鐵全(quan)線開通后，將(jiang)與已建成通車的(de)銀(yin)蘭(lan)（銀(yin)川(chuan)至(zhi)蘭(lan)州）高(gao)鐵、京(jing)(jing)包(bao)（北(bei)京(jing)(jing)至(zhi)包(bao)頭(tou)）高(gao)鐵等(deng)相接，形成西北(bei)“北(bei)上東出”高(gao)鐵大通道，進(jin)一步滿足旅客快速出行需(xu)求，帶動區域經濟發展。（記者許(xu)晉豫、任(ren)瑋）