受(shou)極地渦旋影響,美(mei)國芝加哥于當地時間1月30日出現(xian)零下30攝氏度的極低(di)氣溫(wen),創下該市近25年來(lai)最低(di)氣溫(wen)紀(ji)錄(lu),氣象(xiang)部門預測,當地的氣溫(wen)或將降至零下50到60攝氏度。美(mei)國中西部也(ye)是此次極寒天氣影響下的重災區。
在(zai)極端天(tian)氣(qi)影(ying)響(xiang)下,美(mei)國中(zhong)西部許多地區學校(xiao)停(ting)課,全美(mei)2300次航班取(qu)消,11800次航班因天(tian)氣(qi)原因延誤(wu),美(mei)國天(tian)然氣(qi)及農作物(wu)期貨等價格震蕩(dang),UPS(聯(lian)合包裹(guo)服(fu)務公(gong)司)及多家(jia)交通運輸公(gong)司暫停(ting)服(fu)務。值(zhi)得關注的是,近年來極端天(tian)氣(qi)正在(zai)以不同的方式影(ying)響(xiang)公(gong)司收(shou)益,其可以消除或增加對產品或服(fu)務的需(xu)求。隨著氣(qi)候(hou)風(feng)險因素對企業影(ying)響(xiang)加深,多家(jia)公(gong)司在(zai)決策(ce)過(guo)程(cheng)中(zhong)都已將氣(qi)候(hou)列入(ru)風(feng)險因素。
極寒天氣沖擊多行業
美(mei)(mei)國(guo)國(guo)家海洋(yang)和大氣管理(li)局解(jie)釋(shi)了美(mei)(mei)國(guo)這一波極(ji)寒(han)(han)天氣的原因,即位(wei)于北極(ji)上空的“極(ji)地(di)渦旋(xuan)”近來不穩定,導致通常聚集(ji)在北極(ji)上空的冷空氣南下,侵入美(mei)(mei)國(guo)上空,帶來了寒(han)(han)潮(chao)。
受極(ji)寒天氣影響,交通運輸行業(ye)(ye)首先受害。航(hang)空業(ye)(ye)方(fang)面,據CBS報道,美國當地時間29日(ri)有2457個(ge)航(hang)班因極(ji)寒天氣延誤,有1360個(ge)航(hang)班被取消,該(gai)勢頭依(yi)然在延續。
UPS則于美國當地(di)時間(jian)1月30日表示,公(gong)司將在明尼(ni)蘇達、密歇(xie)根(gen)、印第安納、伊利(li)諾(nuo)伊、威斯康星、俄亥(hai)俄、愛(ai)荷華、賓夕法尼(ni)亞西部(bu)、內布拉斯加州的部(bu)分地(di)區暫停服(fu)務。
部(bu)分(fen)零售公司(si)同樣受困,威(wei)斯康星(xing)州(zhou)西(xi)部(bu)的(de)兩家(jia)啤酒分(fen)銷(xiao)商就(jiu)表示,他們將推遲(chi)或暫停啤酒的(de)發(fa)貨,原因是擔心啤酒會在(zai)運輸途中被凍在(zai)卡車里。據衛星(xing)圖(tu)像監測(ce)公司(si)Planalytics統計,去年1月下旬時襲擊(ji)美國(guo)東北部(bu)的(de)暴風雪曾(ceng)令當(dang)地損失了(le)5億美元的(de)銷(xiao)售額。
此外,極寒天(tian)氣(qi)對天(tian)然(ran)氣(qi)、電力、農作(zuo)物價(jia)(jia)(jia)格(ge)帶來直接(jie)影響。美(mei)國天(tian)然(ran)氣(qi)期(qi)貨(huo)價(jia)(jia)(jia)格(ge)繼(ji)2018年12月(yue)(yue)大跌36.25%后,本(ben)月(yue)(yue)持(chi)續走高,其(qi)中1月(yue)(yue)14日(ri),美(mei)國天(tian)然(ran)氣(qi)期(qi)貨(huo)當日(ri)大漲(zhang)15.88%。此外,取暖(nuan)油價(jia)(jia)(jia)格(ge)也成為極寒天(tian)氣(qi)的贏家(jia),截至1月(yue)(yue)31日(ri),取暖(nuan)油期(qi)貨(huo)已(yi)實現三日(ri)連漲(zhang)。近期(qi)美(mei)國不少地區(qu)的電價(jia)(jia)(jia),以及大豆、棉花等農作(zuo)物期(qi)貨(huo)價(jia)(jia)(jia)格(ge)都呈上(shang)漲(zhang)趨勢。
更多企業關注氣候風險
慕(mu)尼黑再保險公司(si)本(ben)月初發布的(de)一份報(bao)告顯示,2018年全球(qiu)所有自然災(zai)害的(de)總損失為1600億美元(yuan),高于1400億美元(yuan)的(de)長期平(ping)均水平(ping)。值(zhi)得關注的(de)是,這其(qi)中多家(jia)大(da)型企業(ye)(ye)集團業(ye)(ye)績遭到嚴(yan)重拖累甚至宣布破(po)產。
報告(gao)顯示,去年11月席卷美國(guo)加(jia)州的(de)(de)大火造成的(de)(de)總損失達165億美元(yuan),是(shi)2018年世(shi)界上(shang)財(cai)產損失最(zui)大的(de)(de)自(zi)然(ran)災害,受(shou)此影(ying)響,美股公用事業百年公司PG&E被(bei)迫宣(xuan)布(bu)申請破產保護。此外,排(pai)名第二和(he)第三(san)的(de)(de)自(zi)然(ran)災難也發生在美國(guo),分(fen)別是(shi)10月份的(de)(de)颶風(feng)“邁克爾”和(he)9月的(de)(de)颶風(feng)“佛(fo)羅(luo)倫(lun)薩”,二者分(fen)別造成160億美元(yuan)和(he)140億美元(yuan)的(de)(de)損失,多家公司受(shou)害。
市(shi)場情報公(gong)(gong)司(si)(si)(si)Four Twenty Seven綜合(he)海(hai)平(ping)面上(shang)升(sheng)、颶風(feng)、洪水、干旱等(deng)極端災害(hai)天(tian)氣因素(su),來衡(heng)量(liang)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)應(ying)對(dui)災害(hai)天(tian)氣的(de)(de)脆(cui)弱性并進(jin)行(xing)排(pai)名,發現供應(ying)鏈多點布局的(de)(de)行(xing)業龍頭(tou)暴(bao)露的(de)(de)風(feng)險最多。排(pai)在(zai)(zai)榜(bang)首的(de)(de)是挪威郵(you)輪(lun)控(kong)股公(gong)(gong)司(si)(si)(si),該公(gong)(gong)司(si)(si)(si)在(zai)(zai)邁阿密擁有多項(xiang)設(she)施,包括貨運客運設(she)施以(yi)及(ji)旅行(xing)社,其(qi)均(jun)(jun)高(gao)度(du)暴(bao)露在(zai)(zai)極端降雨、颶風(feng)以(yi)及(ji)洪水等(deng)風(feng)險中(zhong)(zhong),或將令公(gong)(gong)司(si)(si)(si)遭(zao)(zao)(zao)遇巨額損失(shi)。科(ke)(ke)技(ji)巨頭(tou)西部(bu)數據公(gong)(gong)司(si)(si)(si)也有超過(guo)五分之一的(de)(de)設(she)施所在(zai)(zai)地(di),或將因嚴重遭(zao)(zao)(zao)受(shou)洪水侵襲(xi)而導(dao)致(zhi)運營受(shou)阻、供應(ying)鏈中(zhong)(zhong)斷。此外,美光科(ke)(ke)技(ji)、希(xi)捷(jie)科(ke)(ke)技(ji)、應(ying)用材(cai)料公(gong)(gong)司(si)(si)(si)、道明(ming)尼(ni)資源、公(gong)(gong)共服務企(qi)業集團、皇(huang)家加勒比海(hai)游輪(lun)、因塞特醫療、百時美施貴寶等(deng)公(gong)(gong)司(si)(si)(si)遭(zao)(zao)(zao)遇自(zi)然(ran)災害(hai)的(de)(de)概(gai)率(lv)均(jun)(jun)排(pai)在(zai)(zai)前列(lie)。
值得關(guan)注的(de)(de)是,標普全球統(tong)計數據顯示,在2017財年(nian)約15%的(de)(de)標普500指(zhi)數成分(fen)股公開披(pi)露了天氣等相關(guan)事件對(dui)公司(si)(si)(si)收益的(de)(de)影(ying)響,不過僅有(you)4%的(de)(de)公司(si)(si)(si)進(jin)行(xing)了實際(ji)量(liang)(liang)化,這部分(fen)公司(si)(si)(si)的(de)(de)收益平均受到約6%的(de)(de)影(ying)響。目前越(yue)(yue)來越(yue)(yue)多(duo)的(de)(de)公司(si)(si)(si)將氣候變化作(zuo)為其年(nian)度報告中的(de)(de)一個風險因素,市場(chang)分(fen)析人士指(zhi)出,目前85%的(de)(de)公司(si)(si)(si)在決(jue)策過程中都(dou)已將氣候引入風險因素,并表示,如果風險能(neng)夠量(liang)(liang)化,則可以進(jin)行(xing)更(geng)好的(de)(de)控制和管理(li)。
巴(ba)倫周刊(kan)稱,部(bu)分公司可能會(hui)受到股(gu)東的壓力,要(yao)求其披露更多有關氣(qi)候(hou)風險的信(xin)息(xi)。其中一個推(tui)動因素是(shi)由(you)金(jin)(jin)(jin)(jin)融穩(wen)定委(wei)員(yuan)會(hui)成(cheng)立(li)(li)的氣(qi)候(hou)相關金(jin)(jin)(jin)(jin)融披露工(gong)作組(zu)。該委(wei)員(yuan)會(hui)是(shi)在2008年(nian)金(jin)(jin)(jin)(jin)融危機(ji)后成(cheng)立(li)(li)的國際機(ji)構,成(cheng)員(yuan)包括20國集團所有的主要(yao)經濟體。2015年(nian)12月4日,金(jin)(jin)(jin)(jin)融穩(wen)定委(wei)員(yuan)會(hui)成(cheng)立(li)(li)了氣(qi)候(hou)相關金(jin)(jin)(jin)(jin)融信(xin)息(xi)披露工(gong)作組(zu),由(you)前(qian)紐約州(zhou)州(zhou)長邁克爾·布隆伯格(ge)擔任(ren)主席(xi),四(si)位副主席(xi)分別是(shi)巴(ba)西布拉(la)德斯科銀行執行董事Denise Pavarina、聯(lian)合利華(hua)首席(xi)財(cai)務官Graeme Pitkethly、安(an)盛集團戰略、可持續性和公共事務主管Christian Thimann,以及新加坡交(jiao)易所特別顧問(wen)Yeo Lian Sim。
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