中國汽車流通協會汽車市場(chang)研究分(fen)(fen)會、乘用車市場(chang)信息聯席會（下稱乘聯會）昨日發布的今年11月全國乘用車市場(chang)分(fen)(fen)析報告(gao)顯示，11月乘用車市場(chang)零售達(da)208.1萬輛(liang)(liang)，同(tong)比增(zeng)長8.0%。其中，新能源(yuan)乘用車批發銷量18萬輛(liang)(liang)，同(tong)比增(zeng)長128.6%，環比增(zeng)長24.8%。頭部(bu)企業(ye)表(biao)現(xian)優(you)秀(xiu)，前三強(qiang)企業(ye)銷量突(tu)破2萬輛(liang)(liang)。

　　報告(gao)預計，今年(nian)中國(guo)車(che)(che)市(shi)呈現(xian)“V型(xing)”反(fan)轉(zhuan)態勢，2021年(nian)的車(che)(che)市(shi)將(jiang)承接今年(nian)的持續(xu)回暖趨勢，增長勢頭(tou)較(jiao)強(qiang)。新能源產(chan)品方面，伴隨北京增加(jia)放號2萬張和上海(hai)新能源車(che)(che)銷(xiao)售勢頭(tou)較(jiao)猛(meng)，加(jia)之企業對新能源車(che)(che)產(chan)銷(xiao)數量仍有較(jiao)強(qiang)追求，預計12月(yue)國(guo)內(nei)新能源車(che)(che)市(shi)環比持續(xu)高增長。

　　新能源車市增勢強勁

　　報告顯示，11月全國新(xin)能源(yuan)乘用車批發銷量18萬(wan)輛，同比增長(chang)128.6%，環(huan)比增長(chang)24.8%。其中，插電(dian)混動(dong)車銷量3萬(wan)輛，同比增長(chang)160%。純電(dian)動(dong)車批發銷量15萬(wan)輛，同比增長(chang)122.3%。

　　頭部企業(ye)表(biao)現亮眼。前三強(qiang)企業(ye)銷(xiao)量均突(tu)(tu)破(po)2萬(wan)輛，其中上汽通用五菱36070輛、比亞迪26015輛、特斯拉中國21604輛，前三強(qiang)占(zhan)新(xin)能源車銷(xiao)量的46.5%。新(xin)能源車型零售量取得新(xin)突(tu)(tu)破(po)，五菱宏光MINI零售33094輛，MODEL3零售21604輛，規模(mo)優勢(shi)漸顯。

　　傳統自主(zhu)車(che)企新能源(yuan)車(che)銷量持續走(zou)強，蔚(yu)來、理想、威馬(ma)、小(xiao)鵬、合眾、零跑等新勢(shi)(shi)力車(che)企保持強勢(shi)(shi)增長。

　　“新能源車(che)銷(xiao)量增速強(qiang)勢的(de)主要(yao)原因是雙積分政策下的(de)年末沖(chong)量，長(chang)城汽車(che)等傳統車(che)企(qi)及特(te)斯拉等表現突(tu)出。”乘聯會(hui)秘書長(chang)崔東樹(shu)對上海證(zheng)券報記者表示。

　　崔東樹認(ren)為，受牌照等(deng)因素影響，在(zai)上海特(te)斯拉銷(xiao)售量加(jia)大。加(jia)上相關車(che)型性價比(bi)較高，以及(ji)出口海運(yun)等(deng)影響，預(yu)計明(ming)年特(te)斯拉個別月份銷(xiao)量或達3萬輛。

　　報告還顯示(shi)(shi)，一線城市(shi)尤(you)其(qi)是上海的(de)居民購買新能源車的(de)意愿有望持續走高，或(huo)形成對二(er)、三線城市(shi)的(de)示(shi)(shi)范效應(ying)。

　　明年車市將持續回暖

　　報(bao)告對(dui)2021年(nian)車市走(zou)勢(shi)持樂(le)觀偏(pian)謹慎態(tai)度。乘聯會廠商預(yu)測(ce)團隊預(yu)計2021年(nian)狹義乘用(yong)車批(pi)發增(zeng)速(su)9%，零售增(zeng)速(su)7%，汽車增(zeng)速(su)4%。

　　報告認為，今(jin)年(nian)中(zhong)國車市(shi)呈(cheng)現(xian)“V型”反轉態(tai)勢，其(qi)中(zhong)新(xin)能(neng)源(yuan)車呈(cheng)現(xian)前低后(hou)高(gao)走勢，上(shang)半年(nian)增(zeng)速-43%，下(xia)半年(nian)增(zeng)速預計70%，預計全年(nian)銷量113萬(wan)輛。其(qi)中(zhong)既有(you)基數因素，也有(you)新(xin)能(neng)源(yuan)車新(xin)動(dong)(dong)能(neng)積(ji)蓄的(de)過程。今(jin)年(nian)新(xin)能(neng)源(yuan)車新(xin)動(dong)(dong)能(neng)已經體現(xian)，特(te)斯拉(la)和微型電動(dong)(dong)車宏光MINI成(cheng)為拉(la)動(dong)(dong)市(shi)場增(zeng)長(chang)的(de)核心(xin)主力。其(qi)核心(xin)都(dou)是(shi)加(jia)速降低成(cheng)本，滿足更多消費者需求，這(zhe)是(shi)行業可(ke)持(chi)續發展的(de)關鍵推動(dong)(dong)因素。

　　展望2021年，報(bao)告稱，降成本仍(reng)是近期新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)與傳(chuan)統汽(qi)車(che)(che)縮小(xiao)差距的(de)關鍵，因為現階段(duan)智能(neng)(neng)化(hua)在新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)和傳(chuan)統汽(qi)車(che)(che)上并(bing)無明顯(xian)差異，傳(chuan)統燃(ran)油車(che)(che)的(de)很多智能(neng)(neng)化(hua)配置(zhi)被閑置(zhi)浪費，用(yong)戶使用(yong)頻次有較大提升(sheng)空間(jian)。

　　雙積分(fen)政(zheng)策仍對(dui)市(shi)(shi)(shi)場有(you)較(jiao)大影響。報告顯(xian)示，隨(sui)著雙積分(fen)政(zheng)策的(de)深入推進，明(ming)年新能(neng)(neng)源車(che)在(zai)高低兩端仍有(you)巨大增(zeng)量(liang)空(kong)間(jian)，各自增(zeng)長15萬輛不無可能(neng)(neng)。限購城市(shi)(shi)(shi)電動(dong)(dong)車(che)增(zeng)量(liang)發展(zhan)與高端電動(dong)(dong)車(che)的(de)增(zeng)長有(you)重疊，非限購城市(shi)(shi)(shi)主(zhu)流(liu)市(shi)(shi)(shi)場的(de)電動(dong)(dong)車(che)銷(xiao)量(liang)增(zeng)長將(jiang)逐步啟(qi)動(dong)(dong)。合資品(pin)牌新能(neng)(neng)源車(che)也將(jiang)有(you)一定的(de)增(zeng)量(liang)貢獻(xian)。