2021年(nian)以來，無論是政策(ce)層面還是市場層面，充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁的(de)布局都在(zai)進(jin)一步加(jia)碼，各地充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁建(jian)設力(li)度(du)不減(jian)。業(ye)內(nei)人(ren)士表示，隨(sui)著各方不斷深耕(geng)充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁領(ling)域，進(jin)一步優化其結構，并(bing)有(you)計劃地進(jin)行(xing)擴(kuo)張，充(chong)電(dian)(dian)(dian)樁將會更好(hao)地服務(wu)于社(she)會，對(dui)促(cu)進(jin)新能源汽車產業(ye)發展，提高新能源汽車消費比重具有(you)重要作用。

　　建設力度加大

　　1月29日是(shi)2021年春運(yun)第二天，江西省(sheng)永修(xiu)服務區等47對高速(su)公(gong)路服務區充(chong)電樁(zhuang)建成并投入使用，這(zhe)標志(zhi)著江西省(sheng)高速(su)公(gong)路在營服務區充(chong)電樁(zhuang)實現全網開通。

　　這47對服(fu)務區(qu)充(chong)電樁的(de)技術型號為30KW、60KW、120KW戶(hu)外(wai)一體式單槍/雙槍直(zhi)流充(chong)電樁，在春運期間(jian)為廣大電動汽(qi)車(che)車(che)主提(ti)供24小時免費服(fu)務，可基本滿足各(ge)類充(chong)電車(che)車(che)主的(de)充(chong)電需求(qiu)。

　　在新能源汽車普及度(du)不斷提(ti)高的背景(jing)下，充(chong)(chong)電(dian)樁等相(xiang)關配套基礎設施也(ye)得到(dao)了進(jin)一步完善。特別是(shi)進(jin)入2021年，各地充(chong)(chong)電(dian)樁建設力度(du)不減(jian)。

　　日前，上海市確(que)定了“2021年市政府要完成的(de)與人民(min)生活密切相關的(de)實(shi)事”。其中一(yi)件(jian)實(shi)事即為“新增1萬個(ge)公共充電(dian)(dian)樁、15個(ge)出租(zu)車(che)充電(dian)(dian)示范站、10個(ge)共享(xiang)充電(dian)(dian)樁示范小(xiao)區(qu)；為500個(ge)住宅小(xiao)區(qu)新增電(dian)(dian)動自行(xing)車(che)充電(dian)(dian)設施；為老舊小(xiao)區(qu)內既有的(de)1000個(ge)電(dian)(dian)動自行(xing)車(che)集中充電(dian)(dian)場(chang)所(suo)加裝消防設施。”

　　據(ju)悉，截至2020年11月(yue)底，上海(hai)市已建(jian)成各類充換電設施38.5萬(wan)(wan)個，其中(zhong)公用樁(zhuang)6.2萬(wan)(wan)個、專用樁(zhuang)4.3萬(wan)(wan)個。另有(you)換電站20座，全市車樁(zhuang)比0.8∶1，在國內處于(yu)領(ling)先的水平。

　　值得一提的是，“十(shi)四(si)五(wu)(wu)”期間，上(shang)海市(shi)將(jiang)(jiang)進(jin)一步加快(kuai)充(chong)(chong)電樁等基礎設(she)施(shi)建(jian)(jian)設(she)步伐。1月30日正式發布的《上(shang)海市(shi)國民經濟和社會(hui)發展第十(shi)四(si)個(ge)五(wu)(wu)年(nian)規劃和二〇三五(wu)(wu)年(nian)遠景目標(biao)綱要》指出(chu)，上(shang)海將(jiang)(jiang)加快(kuai)布設(she)新(xin)(xin)型(xing)充(chong)(chong)電基礎設(she)施(shi)和智能電網設(she)施(shi)，到2025年(nian)新(xin)(xin)建(jian)(jian)20萬個(ge)充(chong)(chong)電樁、45個(ge)出(chu)租車充(chong)(chong)電示范站，推進(jin)堅強智能電網、加氫站、智慧燃氣體系建(jian)(jian)設(she)。

　　日前印發(fa)的(de)《昆明(ming)(ming)市(shi)(shi)2021年度充電基(ji)礎設(she)(she)施建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)實施方(fang)案的(de)通知(zhi)》指(zhi)出，2021年昆明(ming)(ming)市(shi)(shi)將新建(jian)(jian)(jian)各(ge)類充電樁7.8萬個(ge)(ge)，并明(ming)(ming)確要(yao)求各(ge)縣(xian)（市(shi)(shi)）區(qu)細化工作方(fang)案，確保年內每個(ge)(ge)鄉(xiang)鎮(zhen)建(jian)(jian)(jian)成一座充電站(zhan)，加速構(gou)建(jian)(jian)(jian)城鄉(xiang)一體化建(jian)(jian)(jian)設(she)(she)，提升新能源汽車(che)應用水平。

　　一(yi)些地方進一(yi)步發揮財(cai)(cai)(cai)政資金的(de)引導作用(yong)，不斷完(wan)善(shan)新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)充(chong)（換）電基礎設(she)施建(jian)設(she)。近(jin)日發布(bu)的(de)《西(xi)安(an)市新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)充(chong)(換)電基礎設(she)施建(jian)設(she)運營財(cai)(cai)(cai)政補貼實施細則(ze)》指出，包含(han)對(dui)在(zai)西(xi)安(an)市新(xin)(xin)購新(xin)(xin)能(neng)源汽車(che)，且在(zai)自有車(che)位上新(xin)(xin)建(jian)固(gu)定充(chong)電樁的(de)個人給予一(yi)次(ci)性財(cai)(cai)(cai)政補貼；對(dui)在(zai)本細則(ze)執行有效期內(nei)建(jian)設(she)完(wan)成(cheng)并通過驗(yan)收的(de)個人自用(yong)充(chong)電設(she)施，由(you)西(xi)安(an)市財(cai)(cai)(cai)政給予10000元/根一(yi)次(ci)性建(jian)設(she)及電費補貼等。

　　企業加碼布局

　　2020年(nian)以(yi)來(lai)，新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)產業逐漸走出疫情(qing)影響，特(te)別是下半年(nian)以(yi)來(lai)迎來(lai)爆發式增長(chang)。2020年(nian)，我(wo)國(guo)新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)銷(xiao)量完成136.7萬輛，同比增長(chang)10.9%，增速(su)由負轉正。中(zhong)汽(qi)(qi)協預測，我(wo)國(guo)新(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)(che)市場將延續高增長(chang)態勢，2021年(nian)銷(xiao)量將達(da)到180萬輛。

　　面對(dui)新能源汽車蓬(peng)勃發展(zhan)的有利(li)形勢，相(xiang)關企業搶抓(zhua)機遇，加大充電(dian)基礎設施建(jian)設布(bu)局力度。

　　1月16日，特斯拉中(zhong)國(guo)區總(zong)經理王昊在(zai)第(di)七屆中(zhong)國(guo)電動汽車百人會(hui)論壇上(shang)表示(shi)，特斯拉在(zai)華建設的超級(ji)充電樁(zhuang)工廠將于(yu)2021年(nian)正式(shi)投產，將年(nian)產1萬個超級(ji)充電樁(zhuang)，加速特斯拉充電設施在(zai)華布(bu)局。

　　東(dong)北(bei)地區因(yin)氣候因(yin)素等影響(xiang)被不少人看成新能源汽車“禁地”，但特(te)斯拉(la)(la)仍然強化了在東(dong)北(bei)地區充(chong)電設施的布(bu)局。1月(yue)10日，特(te)斯拉(la)(la)發布(bu)消息稱(cheng)，特(te)斯拉(la)(la)縱貫(guan)黑龍江、吉林和遼寧三(san)省的“三(san)縱三(san)橫(heng)”“東(dong)北(bei)大動脈”充(chong)電網絡正式貫(guan)通。

　　其中(zhong)，“三縱”分(fen)別為(wei)G11鶴大(da)(da)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)走(zou)(zou)(zou)向(xiang)（牡(mu)丹(dan)江(jiang)-敦化-白山-通(tong)化-丹(dan)東-大(da)(da)連）、G1京哈(ha)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)走(zou)(zou)(zou)向(xiang)（綏(sui)化-哈(ha)爾濱(bin)-長春-四平(ping)-沈陽-葫蘆島）、G45大(da)(da)廣(guang)高(gao)(gao)速(su)(su)(su)走(zou)(zou)(zou)向(xiang)（大(da)(da)慶-松(song)原-通(tong)遼-赤峰(feng)(feng)）；“三橫”分(fen)別為(wei)G10綏(sui)滿高(gao)(gao)速(su)(su)(su)走(zou)(zou)(zou)向(xiang)（牡(mu)丹(dan)江(jiang)-尚志-哈(ha)爾濱(bin)-大(da)(da)慶）、G12琿烏高(gao)(gao)速(su)(su)(su)走(zou)(zou)(zou)向(xiang)（延(yan)吉-敦化-吉林(lin)市-長春-松(song)原-白城）、G16丹(dan)錫高(gao)(gao)速(su)(su)(su)走(zou)(zou)(zou)向(xiang)（丹(dan)東-鞍山-盤(pan)錦-朝陽-赤峰(feng)(feng)）。

　　值得注(zhu)意的是，特斯拉“東(dong)北大(da)動(dong)脈(mo)”充(chong)電網絡(luo)把東(dong)北地區主(zhu)要城市都囊括其(qi)中，服(fu)務范圍進一(yi)步擴大(da)。

　　吉電股份1月27日晚公(gong)告(gao)稱，公(gong)司(si)與度普(pu)(pu)（蘇州）新能源科技有(you)限公(gong)司(si)（簡稱“度普(pu)(pu)”）簽(qian)署《戰略合(he)(he)作(zuo)(zuo)框架協(xie)議(yi)》。根據協(xie)議(yi)，雙方將結合(he)(he)自(zi)身優勢，推進在儲能和充(chong)電樁等領域上的(de)(de)合(he)(he)作(zuo)(zuo)。吉電股份表示，公(gong)司(si)與度普(pu)(pu)的(de)(de)戰略合(he)(he)作(zuo)(zuo)，有(you)利于公(gong)司(si)涉足充(chong)電樁市場(chang)，延伸充(chong)換(huan)電和儲能業(ye)務，打通上下(xia)游(you)產(chan)業(ye)鏈條。

　　南京公(gong)用(yong)1月29日(ri)在回復投資(zi)者提問時(shi)表示，公(gong)司打造“柚子(zi)充”充電(dian)樁自主運營品牌，為廣大新能源(yuan)車(che)主提供(gong)優質、方(fang)便、快(kuai)捷的充電(dian)服務，積極(ji)挖掘市(shi)場資(zi)源(yuan)，拓展符(fu)合(he)條件的優質客戶(hu)投資(zi)建設充電(dian)站點。

　　或迎增速拐點　　　

　　近年來，在政策、市場和(he)企(qi)業等各方(fang)共同推動和(he)努(nu)力下，我(wo)國充電樁等基礎設(she)施不斷完善(shan)，為新能源汽車(che)推廣普及奠定(ding)了堅實基礎。

　　日前(qian)，百度地圖(tu)聯合清華大(da)學、同(tong)濟大(da)學、北京交通(tong)發(fa)展研究院等(deng)共同(tong)發(fa)布(bu)的《2020年度中(zhong)國城市交通(tong)報告(gao)》顯示，截至2020年底，杭州、上海和(he)天津的主(zhu)(zhu)城區(qu)(qu)公共充電站(zhan)3千米半(ban)徑服務覆蓋率已(yi)達到(dao)100%，意(yi)味著這三座城市的新能源車主(zhu)(zhu)在主(zhu)(zhu)城區(qu)(qu)范(fan)圍內的任意(yi)地點，均可以(yi)在3公里半(ban)徑內找到(dao)充電站(zhan)進行充電。

　　華安證券指出，過去五年我(wo)國充(chong)電樁建設并不及預期，但(dan)隨著新能源汽車銷量迎來甜(tian)蜜期，充(chong)電樁數(shu)量有望高質量加速(su)發展。下一個五年，充(chong)電樁行業有望迎來增速(su)拐點。

　　此外，在疫(yi)情影響(xiang)下(xia)，充電(dian)樁運營(ying)商加(jia)速(su)洗牌，行業集中度(du)進一(yi)步(bu)提(ti)升。經過行業初期的野蠻成(cheng)長，先前(qian)“跑馬圈地”的現象(xiang)有(you)望改善(shan)，充電(dian)樁布局不(bu)斷(duan)優化，這有(you)助(zhu)于(yu)提(ti)高(gao)(gao)其使(shi)(shi)用率。同時，政策紅利加(jia)速(su)釋(shi)放，服務價格放開，高(gao)(gao)功率直(zhi)流樁的占比提(ti)升使(shi)(shi)得單樁盈(ying)虧平衡點下(xia)移，在低使(shi)(shi)用率的情況下(xia)也能(neng)率先實現項(xiang)目內部收益率的提(ti)高(gao)(gao)。