特斯拉(la)上海車(che)(che)展車(che)(che)主維權事件還在發酵(jiao)。4月21日，鄭州市(shi)鄭東新區市(shi)場監督(du)管理局表示(shi)，責令(ling)特斯拉(la)立即無(wu)條件提供事故前半小時(shi)完整行車(che)(che)數(shu)據(ju)。特斯拉(la)則一改“不妥協”態度，并就未能及時(shi)解(jie)(jie)決車(che)(che)主的(de)問(wen)題(ti)深(shen)表歉意。專家指出，汽車(che)(che)維權存在舉(ju)證(zheng)難、時(shi)間長、成本高(gao)等(deng)方面(mian)問(wen)題(ti)，希望暢通投(tou)訴(su)通道，通過雙方友好協商(shang)、民間調解(jie)(jie)、行政(zheng)調解(jie)(jie)、仲裁(cai)、訴(su)訟(song)等(deng)方式解(jie)(jie)決問(wen)題(ti)。

　　分歧較大

　　4月21日(ri)，鄭(zheng)州市鄭(zheng)東新區市場監(jian)督管理(li)局(ju)表示(shi)，因雙方分歧較大(da)，加(jia)上(shang)“純電動轎車在(zai)使用(yong)（行駛）過程(cheng)中(zhong)產(chan)生的行車數據(ju)是否(fou)屬消費者知情權”沒有(you)明(ming)(ming)確法律(lv)規定，鄭(zheng)東新區市場監(jian)督管理(li)局(ju)已于4月2日(ri)向上(shang)級部門(men)(men)請(qing)示(shi)。上(shang)級部門(men)(men)已明(ming)(ming)確批復，這(zhe)屬于消費者知情權范疇。鄭(zheng)東新區市場監(jian)管局(ju)責(ze)令特斯(si)拉汽車銷售服務(wu)（鄭(zheng)州）有(you)限公司無(wu)條件向張女士提供該(gai)車發生事故前半小時完整(zheng)行車數據(ju)。

　　4月(yue)(yue)20日(ri)，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)市場(chang)監(jian)管(guan)局新聞(wen)宣傳(chuan)處相關負責人表示，3月(yue)(yue)15日(ri)，鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)市場(chang)監(jian)管(guan)局12315投訴舉(ju)報中心接(jie)到省局轉(zhuan)辦的張女士投訴特斯(si)拉汽(qi)車銷(xiao)售服(fu)務(wu)（鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)）有限(xian)(xian)公司事項。隨后，鄭(zheng)(zheng)東新區市場(chang)監(jian)管(guan)局分(fen)別于3月(yue)(yue)15日(ri)、3月(yue)(yue)18日(ri)、3月(yue)(yue)24日(ri)三次組織投訴人和(he)特斯(si)拉汽(qi)車銷(xiao)售服(fu)務(wu)（鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)）有限(xian)(xian)公司進(jin)行(xing)了調解。投訴人不(bu)同意第三方進(jin)行(xing)技術鑒定，要(yao)求“提(ti)供車輛發生事故(gu)前半小時完整(zheng)行(xing)車數據”。特斯(si)拉汽(qi)車銷(xiao)售服(fu)務(wu)（鄭(zheng)(zheng)州(zhou)(zhou)(zhou)）有限(xian)(xian)公司因擔心數據被當事人用來(lai)炒作宣傳(chuan)造成(cheng)不(bu)良(liang)影響，拒絕(jue)提(ti)供相關數據。因雙方分(fen)歧較大(da)，未(wei)能達成(cheng)一致(zhi)意見。

　　中國人民(min)大學法(fa)學院教授劉(liu)俊海在接受中國證券報記者采(cai)訪時(shi)表(biao)示，消(xiao)(xiao)費(fei)者因為擔心第三(san)方檢測機構和(he)車企有(you)業務合作，因此產生(sheng)不信(xin)任感。第三(san)方鑒定(ding)機構要(yao)(yao)(yao)獲得消(xiao)(xiao)費(fei)者的信(xin)任，需(xu)要(yao)(yao)(yao)腳(jiao)踏實(shi)地鑄造公信(xin)力。比如，徹(che)底隔絕(jue)和(he)車企之間的業務合作；檢測機構工作人員簽署承(cheng)諾；簽字(zi)專家要(yao)(yao)(yao)對自己虛假鑒定(ding)的結(jie)果(guo)承(cheng)擔民(min)事賠償責(ze)任，情節嚴重構成犯罪(zui)的要(yao)(yao)(yao)追究刑事責(ze)任。這樣才可取信(xin)于消(xiao)(xiao)費(fei)者。

　　態度改變

　　4月19日，上海車展(zhan)首日，特斯拉展(zhan)臺遭(zao)遇維權行動。有(you)女(nv)子站在一輛特斯拉Model 3車頂高呼“特斯拉剎(cha)車失(shi)靈”。隨后，該(gai)女(nv)子被(bei)保安抬走。

　　4月20日早間，上海市公安局(ju)(ju)青浦分局(ju)(ju)微博發布警(jing)情通報稱，張某(mou)和李某(mou)因(yin)(yin)與某(mou)品牌公司(si)有消費(fei)糾紛，于4月19日到車展現場表(biao)達(da)不(bu)滿(man)。目前(qian)，張某(mou)因(yin)(yin)擾(rao)亂公共秩序被處以行(xing)政拘留五日，李某(mou)因(yin)(yin)擾(rao)亂公共秩序被處以行(xing)政警(jing)告。

　　特斯(si)拉公司副(fu)總裁陶琳當(dang)時在車展現場表示：“我們(men)沒有辦(ban)法妥協。我們(men)自己的調研顯(xian)示，90%的客戶愿意(yi)再次選擇特斯(si)拉”。

　　事件發生后不久(jiu)，特斯(si)(si)拉在(zai)微博發文(wen)稱，“如果是特斯(si)(si)拉產(chan)品的問題，特斯(si)(si)拉一定負責到底。需要(yao)說明(ming)的是：對不合(he)理(li)訴(su)求不妥協。”

　　不過，特(te)斯(si)拉(la)4月20日在微博發布的文章口風大變。特(te)斯(si)拉(la)表(biao)示，尊重并(bing)堅定服從(cong)政府(fu)(fu)相(xiang)關(guan)部(bu)門的決定，尊重消費者，遵守法(fa)律法(fa)規，積極配合(he)政府(fu)(fu)相(xiang)關(guan)部(bu)門的所有調查。已成立專(zhuan)門處理小組，專(zhuan)事專(zhuan)辦，努力(li)在合(he)規合(he)法(fa)的情況下，盡(jin)全力(li)滿足車(che)主訴求，爭取讓車(che)主滿意。

　　特(te)斯拉(la)稱，為最大程度(du)彌補車主的(de)不(bu)(bu)適，及其(qi)用車體驗及生(sheng)活等諸多(duo)方(fang)面的(de)不(bu)(bu)利(li)影響，特(te)斯拉(la)始(shi)終愿意盡最大努力與車主主動溝通。

　　各執一詞

　　4月19日，特斯拉(la)中國相(xiang)關負責人(ren)回復中國證券(quan)報(bao)記(ji)者稱，當事人(ren)為(wei)2月份發生的河南安(an)陽超速違章事故車主。

　　根(gen)據特斯(si)拉方(fang)面的表(biao)述，該(gai)車主(zhu)曾因超(chao)速(su)違章(zhang)發生碰撞事(shi)故，以(yi)產品質量為(wei)由堅持要求退車。近(jin)兩月以(yi)來，特斯(si)拉始終保持與車主(zhu)積(ji)極協商，愿意協助完成維修和保險(xian)理賠事(shi)宜，同(tong)時提出多(duo)種(zhong)解決方(fang)案。但遭到車主(zhu)拒絕，且不接受任何形式的第三方(fang)檢測。

　　據(ju)了(le)解，維權的張女士(shi)于2019年(nian)購(gou)入一輛白色特斯拉。今年(nian)2月21日，張女士(shi)帶著(zhu)父母和1歲多的侄女從(cong)旅游景區沿著(zhu)341國道回(hui)家(jia)，通過紅綠燈路口(kou)時發現踩剎車(che)(che)汽(qi)車(che)(che)沒有(you)減速，隨后(hou)發生了(le)追(zhui)尾(wei)，撞(zhuang)在了(le)路邊的水泥臺(tai)上汽(qi)車(che)(che)才停住。

　　對于車主所說(shuo)的剎車失靈，特(te)斯(si)拉(la)稱(cheng)，經過(guo)對車輛數據(ju)和現場照片的查(cha)看和分(fen)析，發現車輛在踩下(xia)制(zhi)動踏板前的車速為118.5公里/小(xiao)時，制(zhi)動期間ABS正常工(gong)作，前撞預警及自動緊急(ji)制(zhi)動功能(neng)啟(qi)動并發揮了作用，未(wei)見車輛制(zhi)動系統異(yi)常。

　　張女士對此說(shuo)法進行了反(fan)駁(bo)，并(bing)表示事(shi)故發生時車(che)速約(yue)為60-70公(gong)里/小時；警方(fang)未判定超速；特斯拉曾告知過后(hou)臺(tai)數據(ju)，漏(lou)洞百出反(fan)證剎車(che)無(wu)效。