中(zhong)國經濟網12月15日訊（記者(zhe) 張懿(yi)） 昨日，中(zhong)國保險(xian)行業協會發布《新(xin)(xin)(xin)能源汽車商業保險(xian)專(zhuan)屬條款（試行）》（以(yi)下簡稱《條款》）。在(zai)保險(xian)責任上(shang)，既為“三電”系統(tong)提(ti)供保障(zhang)，又全面(mian)涵蓋新(xin)(xin)(xin)能源汽車行駛、停放、充電及作業的使用場景；在(zai)條款開發上(shang)，既考慮當前的主流技術路(lu)線(xian)，又對新(xin)(xin)(xin)能源汽車產業的新(xin)(xin)(xin)業態(tai)留有創新(xin)(xin)(xin)空間(jian)。

　　《條(tiao)款(kuan)》主險(xian)(xian)包括新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車損失保(bao)(bao)險(xian)(xian)、新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車第(di)三者(zhe)責任保(bao)(bao)險(xian)(xian)、新(xin)(xin)能源(yuan)汽(qi)車車上人員責任保(bao)(bao)險(xian)(xian)共三個獨立(li)的險(xian)(xian)種(zhong)，投(tou)保(bao)(bao)人可以選(xuan)擇投(tou)保(bao)(bao)全部(bu)險(xian)(xian)種(zhong)，也可以選(xuan)擇投(tou)保(bao)(bao)其中部(bu)分險(xian)(xian)種(zhong)。附加險(xian)(xian)不能獨立(li)投(tou)保(bao)(bao)。

　　《條款(kuan)》明確，被保(bao)險新能(neng)源(yuan)汽車(che)(che)(che)是指采用新型(xing)動力(li)系統，完全或主要依(yi)靠新型(xing)能(neng)源(yuan)驅動，上道路行駛的供(gong)人員乘用或者用于(yu)運送物品以及進行專項作業的輪式車(che)(che)(che)輛、履帶(dai)式車(che)(che)(che)輛和(he)其他運載工具，但(dan)不包括摩托車(che)(che)(che)、拖拉機、特(te)種車(che)(che)(che)。

　　中(zhong)國保險(xian)(xian)行業協會指出，新(xin)(xin)技術帶來新(xin)(xin)挑戰，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)汽車以動力電(dian)池(chi)作為儲能(neng)裝置，車輛(liang)輔(fu)助設備延伸至(zhi)充電(dian)設施(shi)，在車輛(liang)使用過(guo)程中(zhong)，除了傳統的(de)交通意外(wai)風險(xian)(xian)，動力電(dian)池(chi)起火、爆燃(ran)引發的(de)重大事故構成新(xin)(xin)的(de)風險(xian)(xian)因素，對于這些(xie)風險(xian)(xian)，需要進行產品創新(xin)(xin)，在保險(xian)(xian)保障和保險(xian)(xian)服務上實現(xian)升級換(huan)代。

　　具體來看(kan)，《條款(kuan)》結合新能源汽(qi)車充電使用的(de)特點，開(kai)發《自(zi)用充電樁損(sun)失(shi)保險》《自(zi)用充電樁責任保險》，既涵蓋本車損(sun)失(shi)，又包含充電樁等輔助(zhu)設(she)備(bei)自(zi)身(shen)損(sun)失(shi)以及設(she)備(bei)本身(shen)可能引起(qi)的(de)財產損(sun)失(shi)及人身(shen)傷(shang)害；集中解(jie)決新技術應用中，輔助(zhu)設(she)施產生的(de)風險。這是車險首次承保車外固定輔助(zhu)設(she)備(bei)，是車險領域(yu)內(nei)的(de)一(yi)次創新和探索。

　　《條(tiao)款》以列明式的(de)表述，突出新能(neng)源汽車(che)“三電(dian)”系(xi)(xi)(xi)統的(de)構造特(te)征(zheng)。如(ru)電(dian)池及(ji)儲能(neng)系(xi)(xi)(xi)統、電(dian)機(ji)及(ji)驅(qu)動系(xi)(xi)(xi)統等(deng)，文字內容一目了然(ran)，方便消(xiao)費者閱讀理(li)解。同時(shi)，將保障范圍擴大至車(che)輛(liang)特(te)定的(de)使(shi)用場景，如(ru)自助充(chong)電(dian)、專(zhuan)用車(che)輛(liang)工程作業等(deng)，升(sheng)級(ji)優化傳統車(che)險(xian)的(de)內涵與外延，增強(qiang)了條(tiao)款的(de)適用性(xing)、針對性(xing)。

　　新(xin)能源汽車損失保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)第六條指出，保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)期間內(nei)，被保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)人(ren)或被保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)新(xin)能源汽車駕(jia)駛人(ren)（以下(xia)簡稱(cheng)“駕(jia)駛人(ren)”）在使用(yong)被保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)新(xin)能源汽車過程中，因自然災害、意外事故（含起(qi)火燃燒）造成被保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)新(xin)能源汽車下(xia)列設備的(de)(de)直接損失，且不(bu)屬于免除保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)人(ren)責任的(de)(de)范圍，保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)人(ren)依照本保(bao)(bao)(bao)(bao)險(xian)合同的(de)(de)約(yue)定(ding)負責賠償。

　　（一）車身；

　　（二(er)）電(dian)池及儲能系統(tong)、電(dian)機及驅(qu)動系統(tong)、其他(ta)控制系統(tong)；

　　（三）其(qi)他所有出(chu)廠時的設備(bei)。

　　使用包括行(xing)駛(shi)、停放、充電及作業。

　　此外，結(jie)合新能(neng)源汽車(che)充電過(guo)程中的(de)風險(xian)，設計《附加(jia)外部電網故障損(sun)失(shi)險(xian)》，承保由于外部電網輸(shu)變電故障、電流(liu)電壓異常等導(dao)致(zhi)的(de)車(che)輛損(sun)失(shi)，通過(guo)保險(xian)機制，分散風險(xian)。

　　值得一(yi)提的(de)是(shi)，按照新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)商業(ye)(ye)保險(xian)示范(fan)(fan)條(tiao)款(kuan)費率切換時間，所有新(xin)(xin)保和續保的(de)新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)，但不包括摩托車(che)、拖拉機(ji)、特種車(che)，統一(yi)適(shi)用《新(xin)(xin)能源(yuan)(yuan)汽車(che)商業(ye)(ye)保險(xian)專(zhuan)屬(shu)條(tiao)款(kuan)（試行）》承保，不再適(shi)用《中國保險(xian)行業(ye)(ye)協會機(ji)動車(che)商業(ye)(ye)保險(xian)示范(fan)(fan)條(tiao)款(kuan)（2020版(ban)）》。