記者獲悉，未勢能源近來已完成(cheng)A輪融資，總融資額達9億(yi)元，投后估(gu)值突破(po)40億(yi)元大關，刷新了中國氫燃料(liao)電池企(qi)業(ye)A輪融資規模與估(gu)值水(shui)平兩(liang)項紀錄。

　　與此同時，未(wei)勢能源旗下上(shang)燃動力(li)推出了(le)(le)采用“混(hun)動”氫(qing)循(xun)環技術(shu)開發的(de)創(chuang)新產(chan)品——“超越—神州200”大(da)功率燃料電(dian)池(chi)發動機(ji)，該(gai)技術(shu)能夠大(da)幅度(du)降低系統(tong)氫(qing)耗，實現10%續航提(ti)升(sheng)，這標志著國產(chan)燃料電(dian)池(chi)發動機(ji)又(you)迎來(lai)了(le)(le)新的(de)技術(shu)突(tu)破。

　　發展(zhan)氫(qing)能是國家(jia)能源轉型和產業(ye)調整的重(zhong)大戰(zhan)略方向，也是實現雙碳目標的重(zhong)要抓手(shou)。2021年9月，國家(jia)層面批(pi)復同意北京、上(shang)海、廣(guang)東三(san)個城市群(qun)(qun)作(zuo)為(wei)全國首批(pi)示范(fan)城市群(qun)(qun)，啟動(dong)實施燃料電池汽車(che)示范(fan)應用工作(zuo)，進(jin)一步明確了推動(dong)燃料電池汽車(che)產業(ye)發展(zhan)的決心。

　　資(zi)料顯示，2001年成(cheng)立(li)的上(shang)燃動(dong)力位(wei)于上(shang)海嘉定區，是國內第(di)一批布局氫燃料電池(chi)的企業(ye)之(zhi)一。

　　12月14日，上燃(ran)動力與房地產(chan)、物(wu)流、鋼(gang)鐵(tie)、船舶(bo)等領(ling)域(yu)的多(duo)(duo)家企業(ye)確立了合作關系(xi)。比如(ru)，聯合美錦能源、螞(ma)蟻物(wu)流及氫車熟路公司(si)探索零碳(tan)(tan)物(wu)流運(yun)輸體系(xi)，與無錫(xi)蠡湖集團、大連(lian)海(hai)事大學共同開(kai)發(fa)“中國第一艘氫燃(ran)料電池游艇”，與榮程(cheng)鋼(gang)鐵(tie)簽約(yue)致力于鋼(gang)鐵(tie)行(xing)業(ye)零碳(tan)(tan)綠色運(yun)輸等，積極拓展(zhan)氫能多(duo)(duo)元化應用場景，共同構建氫能全(quan)場景、全(quan)領(ling)域(yu)生態建設。

　　上(shang)(shang)海市(shi)經信委副主任劉(liu)平表(biao)示，上(shang)(shang)海正在以燃料電池汽車(che)產(chan)(chan)業為突(tu)破口，在基礎設(she)施(shi)(shi)方面(mian)進行(xing)超(chao)前(qian)布局，目(mu)前(qian)已推廣燃料電池汽車(che)1483輛，占全國20%。此外，上(shang)(shang)海已建成加氫(qing)站(zhan)10座，燃料電池系統(tong)等(deng)(deng)關鍵零部件也取得突(tu)破性進展，產(chan)(chan)業建設(she)日趨完善，初步形成了嘉定(ding)、臨港(gang)等(deng)(deng)產(chan)(chan)業基地。“未(wei)來(lai)，上(shang)(shang)海將加強各方在產(chan)(chan)業聯通、產(chan)(chan)業鏈互補(bu)、加氫(qing)站(zhan)布局等(deng)(deng)方面(mian)的(de)協同(tong)，推動零部件、整車(che)、運營、基礎設(she)施(shi)(shi)等(deng)(deng)上(shang)(shang)下游合作(zuo)，確保氫(qing)能(neng)產(chan)(chan)業穩定(ding)有(you)序(xu)高質量發(fa)展。”

　　“雙碳(tan)”目(mu)標下，氫能開始憑借零(ling)碳(tan)循(xun)環的(de)優(you)勢，成為推動科(ke)技革命和產業變革的(de)重要抓手。中國氫能聯盟專家委(wei)員會主(zhu)任余卓平認為，不(bu)僅在(zai)(zai)交(jiao)通領域，未來氫能在(zai)(zai)工業、發電、建筑等(deng)領域都會發揮重要作用。