上證報中(zhong)國證券網訊（高(gao)志剛 記(ji)者  俞立嚴）在3月30日(ri)召開的(de)第三(san)屆全球新能源動(dong)力總(zong)成(cheng)年會(hui)上，中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)工業(ye)協會(hui)副秘書長陳士華表(biao)示，中(zhong)國汽(qi)(qi)車(che)產業(ye)目前面臨的(de)問題是長期趨勢的(de)短期表(biao)現，中(zhong)國車(che)企會(hui)從(cong)一百多家變(bian)成(cheng)十幾家，從(cong)春(chun)秋(qiu)到戰國，進行淘汰賽。

　　陳(chen)(chen)士華(hua)表示(shi)，2022年(nian)(nian)汽(qi)車產業保持增長，2023年(nian)(nian)開局不利，行業出(chu)現急劇轉變。陳(chen)(chen)士華(hua)分析(xi)，2022年(nian)(nian)，為了拉動(dong)經濟，出(chu)臺了包(bao)括購(gou)置稅減半和(he)(he)地方(fang)促消費政(zheng)策，新(xin)(xin)的一(yi)年(nian)(nian)很(hen)多政(zheng)策退出(chu)了，造成了車市(shi)下滑。陳(chen)(chen)士華(hua)指出(chu)，一(yi)方(fang)面(mian)，在(zai)新(xin)(xin)能源汽(qi)車沖擊下，傳統燃油車非常焦慮。另一(yi)方(fang)面(mian)，中(zhong)國(guo)市(shi)場的新(xin)(xin)能源車掙錢的企業很(hen)少，主要就是(shi)特斯拉和(he)(he)比亞迪(di)盈利。