汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)量(liang)(liang)同比增(zeng)長(chang)29.5%遠超全國平均(jun)水平、新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)量(liang)(liang)突(tu)破(po)20萬輛居中部第(di)(di)一、汽(qi)(qi)車(che)制造業工業增(zeng)加值增(zeng)長(chang)17.4%……2021年(nian)，在“芯荒”“電(dian)池荒”“用工荒”、原材料(liao)“漲價(jia)潮(chao)”、出(chu)口(kou)不暢等多只“黑天鵝”的疊(die)加考驗下，安徽省汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)業逆勢(shi)上揚，全年(nian)汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)量(liang)(liang)突(tu)破(po)150萬輛，創近5年(nian)新(xin)(xin)高，居全國第(di)(di)7位，新(xin)(xin)能源汽(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)量(liang)(liang)達到(dao)25.2萬輛，創歷史新(xin)(xin)高。

　　面(mian)對多重不利因素，這個省的汽(qi)車(che)產(chan)業為何能走出漂亮的上(shang)揚曲線？圍繞(rao)汽(qi)車(che)及(ji)零部(bu)件產(chan)業“萬億(yi)”目標，安(an)徽省下一步如何搶灘布(bu)局新的產(chan)業賽道？記者就此(ci)采訪了安(an)徽省經(jing)濟(ji)和信息化廳汽(qi)車(che)工(gong)業處(chu)處(chu)長馬翠兵。

　　“2021年(nian)，汽(qi)車(che)(che)行業(ye)(ye)普(pu)遍面(mian)臨(lin)缺芯、電池短缺等多重(zhong)外部考驗，我們(men)主動出(chu)擊，積極(ji)協調穩定產業(ye)(ye)鏈供應鏈，編制出(chu)臺規劃及行動計劃，主動搭建(jian)產需(xu)對接(jie)合作平臺，全方位幫扶企業(ye)(ye)發展，推進試點示范(fan)建(jian)設，全省汽(qi)車(che)(che)產業(ye)(ye)實現生產、效益雙雙大幅(fu)增長。”馬翠兵說。

　　在馬(ma)翠兵看來(lai)，汽車產(chan)業(ye)是為(wei)數不多的(de)(de)融傳統產(chan)業(ye)、戰略性新興(xing)產(chan)業(ye)和未(wei)來(lai)產(chan)業(ye)于一體的(de)(de)典型(xing)產(chan)業(ye)。在新發展階(jie)段，安徽省要實(shi)現制造(zao)強省，必須要成為(wei)汽車強省。

　　面對(dui)外部不確(que)定因素，提(ti)振市(shi)場信心(xin)、強化市(shi)場預期至關重要。

　　2021年，《安徽省新能(neng)源汽車(che)(che)(che)產業發展(zhan)(zhan)行動(dong)計劃（2021-2023年）》《新能(neng)源汽車(che)(che)(che)和(he)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽車(che)(che)(che)產業“雙招雙引”實施(shi)方案》等(deng)一系列“重磅(bang)”政(zheng)策相繼出(chu)爐。圍繞汽車(che)(che)(che)強省戰略目標，安徽省加大政(zheng)策引領，釋放政(zheng)策紅利，經積極申(shen)報，合(he)肥市獲批國家首批換電(dian)模(mo)式應用綜合(he)試點(dian)城市，合(he)肥、蕪湖兩市獲批國家智(zhi)慧(hui)城市基礎(chu)設施(shi)和(he)智(zhi)能(neng)網(wang)聯(lian)汽車(che)(che)(che)協同發展(zhan)(zhan)試點(dian)城市。

　　在完善頂層(ceng)設計的(de)(de)同(tong)時，針對(dui)企(qi)業(ye)發展(zhan)(zhan)痛(tong)點，安徽省有針對(dui)性地打(da)出(chu)一系列穩定供(gong)應鏈、產(chan)業(ye)鏈的(de)(de)組合拳(quan)，及時為(wei)企(qi)業(ye)紓(shu)困解難：組織(zhi)舉辦(ban)汽車及零部件產(chan)需(xu)對(dui)接(jie)會(hui)，促進上下(xia)游(you)對(dui)接(jie)合作與(yu)(yu)協同(tong)發展(zhan)(zhan)，與(yu)(yu)滬蘇浙共同(tong)組建成立(li)長三角新能源(yuan)汽車產(chan)業(ye)鏈聯盟，幫助江汽、蔚來(lai)等車企(qi)與(yu)(yu)芯片(pian)企(qi)業(ye)對(dui)接(jie)……“產(chan)業(ye)鏈協同(tong)提升，上下(xia)游(you)對(dui)接(jie)順暢，為(wei)應對(dui)‘黑天鵝’提供(gong)了強大支撐(cheng)。”馬(ma)翠兵說。

　　與此(ci)同時，各項貨(huo)幣政策工具(ju)精(jing)準發(fa)力。2021年，安徽省各類貨(huo)幣政策工具(ju)使用量穩居全(quan)國第一方(fang)陣，全(quan)省再(zai)貸款再(zai)貼(tie)現余額923.9億元(yuan)，全(quan)年新增貸款6627.72億元(yuan)，突出(chu)支持實體經濟重點領(ling)域和(he)薄弱環(huan)節。

　　馬翠兵(bing)說，2021年，安徽省(sheng)汽(qi)車制造(zao)業(ye)(ye)企(qi)業(ye)(ye)克服了原材料價格上漲和芯片(pian)短(duan)缺等不利(li)影響，整體實(shi)現較好發展。

　　記者(zhe)了解到，截(jie)至2021年11月，該省(sheng)汽(qi)車制(zhi)造業(ye)規模(mo)以上企(qi)業(ye)達958家，比(bi)2020年底凈增(zeng)了73家。2021年全(quan)省(sheng)汽(qi)車制(zhi)造業(ye)工業(ye)增(zeng)加(jia)值增(zeng)長17.4%，行業(ye)營業(ye)收入約(yue)3000億元，同比(bi)增(zeng)長約(yue)10%。

　　“新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車發力(li)，對(dui)我省(sheng)汽(qi)(qi)車產(chan)業支撐作用明顯。2021年，全省(sheng)新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車實(shi)現生產(chan)25.2萬輛，同比增長(chang)1.4倍，占全國比重達7%。”馬(ma)翠兵說。

　　2021年，國(guo)家下(xia)達(da)安(an)徽的新能(neng)源汽車(che)推廣應用補助資金(jin)預算達(da)35.7億元，位(wei)居(ju)全國(guo)第2位(wei)。

　　瞄準“電動(dong)化(hua)(hua)、網聯化(hua)(hua)、智(zhi)能化(hua)(hua)”的發展(zhan)(zhan)方向(xiang)，加快技術創(chuang)新和市場拓(tuo)展(zhan)(zhan)，奇瑞、蔚來等一(yi)批龍頭車企在2021年表現(xian)不俗：

　　“造車新勢力”蔚來汽車克服(fu)芯片短缺等不利因素影響，銷量(liang)逐步攀升，2021年(nian)12月(yue)交(jiao)付10489臺新能源(yuan)汽車，全(quan)年(nian)累(lei)計交(jiao)付高(gao)端新能源(yuan)汽車9.14萬輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)109%；奇(qi)瑞新能源(yuan)汽車產量(liang)達10.9萬輛，同比(bi)增(zeng)長(chang)(chang)1.4倍(bei)。其中，奇(qi)瑞QQ冰淇淋自2021年(nian)7月(yue)啟動預訂(ding)以來，6個(ge)月(yue)預售期收(shou)獲超7萬輛訂(ding)單。

　　2021年奇瑞出(chu)口(kou)汽車(che)26.9萬輛，同比增長1.3倍(bei)，連(lian)續19年位居中國(guo)品(pin)牌(pai)乘用(yong)車(che)出(chu)口(kou)第一。

　　“從單純貿易到(dao)品牌輸出，安(an)(an)徽省汽車(che)出口繼續(xu)保持強勁增(zeng)長，2021年全年實現汽車(che)出口36萬(wan)輛，占全國比重的(de)18%。”馬翠兵(bing)說(shuo)，作為自主品牌汽車(che)大省，當下(xia)的(de)安(an)(an)徽汽車(che)產業正(zheng)處于(yu)“由(you)(you)小變(bian)大”“由(you)(you)大變(bian)強”的(de)躍升空間(jian)中，圍繞(rao)汽車(che)及零(ling)部(bu)件(jian)產業“萬(wan)億”目標，“十四五”是安(an)(an)徽汽車(che)產業發展最(zui)為關鍵的(de)時期。

　　整車(che)規劃產(chan)(chan)(chan)(chan)能(neng)(neng)達100萬輛的(de)(de)(de)合(he)肥新橋智能(neng)(neng)電動(dong)(dong)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)園(yuan)、總(zong)投資(zi)150億(yi)元的(de)(de)(de)比亞迪新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)生(sheng)產(chan)(chan)(chan)(chan)基地、年產(chan)(chan)(chan)(chan)50GWh動(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)的(de)(de)(de)中航鋰(li)電、年產(chan)(chan)(chan)(chan)50萬噸磷酸鐵鋰(li)正極材(cai)料的(de)(de)(de)海螺創業(ye)、總(zong)投資(zi)110億(yi)元的(de)(de)(de)蜂巢新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)動(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)、總(zong)投資(zi)80億(yi)元的(de)(de)(de)比亞迪新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)動(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)長三角制(zhi)造中心……搶占新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)發展風口，抓(zhua)住(zhu)動(dong)(dong)力(li)電池(chi)(chi)、整車(che)等產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)鏈(lian)關鍵點加(jia)快補鏈(lian)強鏈(lian)，集聚效(xiao)應快速增強帶(dai)來產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)生(sheng)態的(de)(de)(de)優(you)化，安徽新能(neng)(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)(chan)(chan)業(ye)的(de)(de)(de)版圖日(ri)益“兵(bing)強馬壯”。

　　下一步，安徽(hui)將堅持“電動化(hua)(hua)、網(wang)(wang)(wang)(wang)聯(lian)化(hua)(hua)、智(zhi)能(neng)化(hua)(hua)”發展方向，以政策引(yin)領推(tui)動產業發展，加快布局智(zhi)能(neng)網(wang)(wang)(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)，精心培育產業生態。“重(zhong)點發展和引(yin)進車(che)規(gui)級芯片、車(che)載(zai)高(gao)精度傳感器(qi)、智(zhi)能(neng)計算平臺、車(che)規(gui)級雷達、智(zhi)能(neng)座艙、車(che)載(zai)智(zhi)能(neng)終端、高(gao)精地圖（定位）、車(che)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)等(deng)技術(shu)和企業，加快產業化(hua)(hua)發展。”馬翠兵說，開展智(zhi)能(neng)網(wang)(wang)(wang)(wang)聯(lian)汽(qi)車(che)車(che)路協同(tong)測試(shi)及示范應(ying)用，推(tui)進合(he)肥、蕪(wu)湖國家“雙智(zhi)”試(shi)點城(cheng)市建設，建設工(gong)廠、礦區(qu)、園區(qu)、道(dao)路等(deng)示范應(ying)用場(chang)景，協同(tong)滬蘇浙共建國家級車(che)聯(lian)網(wang)(wang)(wang)(wang)先導區(qu)。