寧德時代董事長曾毓群對熱點問題進行回應

　　□BMS上芯片部分目前進行國產化

　　□有進軍美國市場的計劃

　　□通過長協、投資合作、回收利用、自行開采等方式保障鋰資源供應

　　□與車企合作共贏，并推動自身技術進步

　　繼上周報(bao)(bao)警辟謠后，本周寧(ning)德時(shi)(shi)代(dai)董事(shi)長(chang)曾毓(yu)群(qun)親自出馬(ma)，給眾多(duo)投資機構送(song)上“定(ding)(ding)心丸”。調(diao)研(yan)(yan)紀要顯示，2月(yue)14日，高瓴、騰訊、紅杉、淡馬(ma)錫(xi)等50多(duo)家機構（投資者）造訪寧(ning)德時(shi)(shi)代(dai)，一向低(di)調(diao)的寧(ning)德時(shi)(shi)代(dai)董事(shi)長(chang)曾毓(yu)群(qun)與董秘、財務總監(jian)對(dui)(dui)(dui)多(duo)個(ge)熱點問題進行了回(hui)應。寧(ning)德時(shi)(shi)代(dai)有關負責(ze)人2月(yue)17日對(dui)(dui)(dui)上海證券(quan)報(bao)(bao)記者透露，機構此番針對(dui)(dui)(dui)寧(ning)德時(shi)(shi)代(dai)的定(ding)(ding)增開展(zhan)了調(diao)研(yan)(yan)。

　　“最近，寧德時代股價波動較大，牽涉的利益相關方(fang)眾多，曾毓群和(he)投資(zi)人坦誠溝(gou)通，很有(you)(you)必要。”有(you)(you)資(zi)深汽車行業(ye)專家表(biao)示。

　　頂級投資機構聯袂調研

　　此次(ci)調研(yan)機構陣容豪華，顯然是為寧德時代正在推進的巨額定(ding)增(zeng)而來。

　　從披露的名(ming)單看，高瓴資(zi)本、騰訊投資(zi)、淡馬錫、紅杉資(zi)本、華平投資(zi)、KKR都是國(guo)際頂級股權(quan)投資(zi)機構，其(qi)中(zhong)(zhong)高瓴資(zi)本在寧德時代上一輪(lun)定增中(zhong)(zhong)收獲頗豐。

　　向來(lai)專(zhuan)注互聯(lian)網(wang)行業賽道投資(zi)(zi)的(de)(de)騰訊投資(zi)(zi)，赫然出現于調研隊伍中，折(zhe)射(she)出互聯(lian)網(wang)龍頭對新(xin)能源產業賽道的(de)(de)重視。富達基金、華平投資(zi)(zi)、KKR的(de)(de)聯(lian)袂(mei)而(er)來(lai)，也展(zhan)現出外(wai)資(zi)(zi)對寧德時代的(de)(de)重視。

　　1月17日，寧(ning)德(de)時代發布的《向(xiang)特定對象(xiang)發行(xing)股票募(mu)集說(shuo)明書》（注冊稿）顯示，公司本(ben)次擬募(mu)集資金(jin)不超(chao)過(guo)450億(yi)元，發行(xing)對象(xiang)為(wei)不超(chao)過(guo)35名特定對象(xiang)。

　　前述(shu)這些機構(gou)最(zui)終(zhong)會(hui)否參與定增，又能(neng)否成功競價獲配，目(mu)前難下定論。不過，寧德時代此次高達450億(yi)元的融資需求，給了這些機構(gou)大手筆入股的機會(hui)，也需要這些機構(gou)鼎力支持。

　　此次巨額融資(zi)(zi)，有望幫助寧德時(shi)代鞏固其龍頭地(di)位。“雖然寧德時(shi)代的地(di)位目前難以撼動，但(dan)需(xu)要(yao)和(he)LG等電(dian)池龍頭展開更激烈的競爭(zheng)，也需(xu)要(yao)更多資(zi)(zi)金支持。”汽車行業分析(xi)師張翔說。

　　曾毓群回應市場關切

　　面對前(qian)來(lai)調研的機構，寧德時代方面坦誠相待。

　　交(jiao)流活動中，有機構詢問，電池生產(chan)工藝過程中是否用到美國(guo)的技(ji)術(shu)、材料或設備？寧德時代方面回應：“電池生產(chan)過程中公司沒有直接涉及，BMS上芯片部分(fen)源(yuan)自(zi)美國(guo)，目(mu)前也在進(jin)行國(guo)產(chan)化。”

　　同時(shi)，有關寧(ning)德(de)時(shi)代(dai)在美(mei)國(guo)建廠的(de)消息也(ye)多(duo)次傳(chuan)(chuan)出。寧(ning)德(de)時(shi)代(dai)方(fang)(fang)面表示(shi)，公司(si)與美(mei)國(guo)客戶互動較多(duo)，既包括(kuo)造車新勢力(li)，也(ye)包括(kuo)傳(chuan)(chuan)統車企，雙方(fang)(fang)共(gong)同探討了各種供應及合作方(fang)(fang)案，以及本地化生產的(de)可能性，但具體情(qing)況需(xu)考慮到多(duo)重因素對(dui)品質與成本的(de)影響。“美(mei)國(guo)市場，寧(ning)德(de)時(shi)代(dai)是一定要進(jin)的(de)。”曾(ceng)毓(yu)群表示(shi)。

　　曾毓群還透露，寧德(de)時代正在(zai)和美(mei)國的車(che)企、儲能客戶等(deng)洽談(tan)合(he)資建(jian)廠(chang)等(deng)合(he)作，比較理想的是在(zai)墨西哥(ge)、加拿大建(jian)廠(chang)。

　　機構還關注包括碳(tan)酸鋰在內的(de)動力電池原材料價格暴漲問題。曾(ceng)毓群表(biao)示：“碳(tan)酸鋰等原材料短期成本上升對公司(si)有一(yi)定影響，但可通過多(duo)種(zhong)方(fang)式對沖。”

　　寧德時(shi)代介紹，公司通過(guo)長協、投(tou)資合作、回收(shou)利用(yong)、自(zi)行(xing)開(kai)采(cai)等(deng)方式保(bao)障鋰(li)資源供應(ying)。其(qi)中(zhong)，在回收(shou)方面，鋰(li)回收(shou)率已超過(guo)90%，鋰(li)回收(shou)目前(qian)在供應(ying)保(bao)障中(zhong)起到一定作用(yong)；在自(zi)行(xing)開(kai)采(cai)方面，除了(le)此(ci)前(qian)的(de)海外投(tou)資合作，公司也在宜(yi)春等(deng)地投(tou)資鋰(li)資源，自(zi)行(xing)開(kai)采(cai)鋰(li)礦(kuang)。

　　此次(ci)調研中，機構投資(zi)者(zhe)并未針對特斯拉與寧德時代(dai)的具體合作發問(wen)，但提出了CTC集成方(fang)案是(shi)否動了整車企業(ye)底盤設計制造(zao)“蛋糕”、企業(ye)能否繼續(xu)保(bao)持高毛(mao)利、如何(he)看待友(you)商擴(kuo)產和國際(ji)化競爭等(deng)問(wen)題。

　　合作共贏、技(ji)術(shu)進步——寧(ning)德時(shi)代(dai)給出了兩個關鍵詞。對于CTC方案，寧(ning)德時(shi)代(dai)表示，這一方案源自(zi)客戶打造新能源車(che)(che)產品競爭力的需求，公司會與車(che)(che)企(qi)通過專業化分(fen)工，各(ge)自(zi)發揮所長，合作推出有競爭力的產品；至于高毛利和友商(shang)競爭，寧(ning)德時(shi)代(dai)認為都可以(yi)靠技(ji)術(shu)進步解決。

　　儲能(neng)是機構普遍關(guan)心的一條賽道。寧德時(shi)代(dai)此前發(fa)布了鈉離子(zi)電池(chi)技術，該電池(chi)具備較好的低(di)溫(wen)性能(neng)，是打開儲能(neng)市場的利器。據悉(xi)，寧德時(shi)代(dai)在(zai)海(hai)外(wai)儲能(neng)市場已經頻頻發(fa)力。

　　還有機構提問，儲能在美國(guo)(guo)市場占有率較高，如何看待美國(guo)(guo)儲能政策(ce)變化的(de)風(feng)險？

　　寧德時代表示：“公(gong)司與美國儲能(neng)客戶(hu)有過探討，客戶(hu)希望(wang)本(ben)土(tu)化供應，綜合考(kao)慮動力(li)電池產能(neng)、客戶(hu)需求(qiu)、生產成(cheng)本(ben)等(deng)因素后(hou)再(zai)確定。”

　　在(zai)接(jie)待機(ji)構調(diao)研時，曾毓(yu)群還適時為“巧(qiao)克力電(dian)池(chi)(chi)”進行推廣。“電(dian)動(dong)化替代較難的(de)是(shi)8萬(wan)元至12萬(wan)元價位區間的(de)車(che)型(xing)，以(yi)‘巧(qiao)克力電(dian)池(chi)(chi)’換(huan)電(dian)產品(pin)配套相應車(che)型(xing)，可(ke)使(shi)新能源車(che)（不含電(dian)池(chi)(chi)）首購成本低于(yu)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)車(che)，換(huan)電(dian)速度等于(yu)燃(ran)(ran)油(you)(you)(you)車(che)加油(you)(you)(you)，解(jie)決性(xing)價比的(de)問題。”

　　綜合來看，這(zhe)份調(diao)研紀要(yao)全部(bu)(bu)披露了20個重(zhong)要(yao)問答(da)，涉(she)及(ji)面非常廣，大(da)部(bu)(bu)分問題都(dou)獲得頗(po)有質量的回復，既(ji)彰顯了機構對寧德時代的關(guan)注(zhu)，也體(ti)現了寧德時代的誠意(yi)。