國家統計局5月(yue)(yue)27日發布(bu)的數據顯示，4月(yue)(yue)份(fen)(fen)汽(qi)車行(xing)業利潤同比增長(chang)29.5%，3月(yue)(yue)份(fen)(fen)為下降80.4%。

　　中(zhong)國汽(qi)車工業(ye)協會(hui)秘書長助(zhu)理(li)陳士華認為，4月(yue)汽(qi)車企業(ye)生產節奏恢(hui)復(fu)加快(kuai)，市(shi)場有所恢(hui)復(fu)。但(dan)利潤增(zeng)長很大原因是前期被(bei)抑制(zhi)需求反(fan)彈，不具備可持(chi)續性，全年汽(qi)車市(shi)場或明顯下降。

　　利潤顯著改善

　　國家統(tong)計局工(gong)業(ye)(ye)司(si)高級統(tong)計師朱(zhu)虹表示，經(jing)濟(ji)社會秩序(xu)進一步恢(hui)復，工(gong)業(ye)(ye)企業(ye)(ye)產銷加快(kuai)，利潤狀況(kuang)顯著改善。4月(yue)份(fen)工(gong)業(ye)(ye)企業(ye)(ye)利潤降(jiang)幅大幅收窄。

　　朱虹稱，4月(yue)(yue)份(fen)(fen)復工復產繼續推進，相關扶持(chi)政策(ce)效(xiao)果持(chi)續顯現，汽車、專用設備、電(dian)氣(qi)機(ji)械、電(dian)子(zi)等行業(ye)市場需求(qiu)明(ming)顯好轉，訂(ding)單量逐步增(zeng)加(jia)，利(li)潤(run)(run)明(ming)顯回暖(nuan)。4月(yue)(yue)份(fen)(fen)汽車行業(ye)利(li)潤(run)(run)同比(bi)增(zeng)長(chang)29.5%，3月(yue)(yue)份(fen)(fen)為(wei)(wei)下(xia)降80.4%；專用設備行業(ye)利(li)潤(run)(run)增(zeng)長(chang)87.5%，3月(yue)(yue)份(fen)(fen)為(wei)(wei)下(xia)降20.5%；電(dian)氣(qi)機(ji)械行業(ye)利(li)潤(run)(run)增(zeng)長(chang)33.9%，3月(yue)(yue)份(fen)(fen)為(wei)(wei)下(xia)降28.6%；電(dian)子(zi)行業(ye)利(li)潤(run)(run)增(zeng)長(chang)85.1%，增(zeng)速比(bi)3月(yue)(yue)份(fen)(fen)加(jia)快(kuai)65.6個(ge)百分點。

　　1-4月，汽(qi)車制造業實(shi)現(xian)營業收(shou)入19520.8億元(yuan)(yuan)，同比(bi)下降20.7%；利潤總額680.8億元(yuan)(yuan)，同比(bi)下降52.1%。

　　下半年(nian)市(shi)場不(bu)容樂觀(guan)

　　中國汽(qi)車工業協會(hui)數據(ju)顯示，4月(yue)汽(qi)車產(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)完成210.2萬輛和(he)(he)(he)207萬輛，環比(bi)分(fen)別(bie)增(zeng)長46.6%和(he)(he)(he)43.5%，同比(bi)分(fen)別(bie)增(zeng)長2.3%和(he)(he)(he)4.4%。銷(xiao)量(liang)結束了(le)連續(xu)21個(ge)月(yue)的(de)下(xia)降。1-4月(yue)，汽(qi)車產(chan)銷(xiao)分(fen)別(bie)完成559.6萬輛和(he)(he)(he)576.1萬輛，產(chan)銷(xiao)量(liang)同比(bi)分(fen)別(bie)下(xia)降33.4%和(he)(he)(he)31.1%。

　　中汽(qi)(qi)協(xie)表示，4月(yue)的銷(xiao)量(liang)(liang)為22個月(yue)以(yi)來的首次增長，主(zhu)要(yao)在(zai)于(yu)2、3月(yue)份被抑制(zhi)的購買力(li)反彈，持續力(li)度要(yao)看5、6月(yue)的銷(xiao)售情(qing)況，目前汽(qi)(qi)車市場(chang)消費動能仍(reng)不足(zu)。中汽(qi)(qi)協(xie)預計，2020年國內汽(qi)(qi)車市場(chang)銷(xiao)量(liang)(liang)下滑(hua)15%-25%。

　　陳(chen)士華告訴中國證(zheng)券報記者，4月國內疫情(qing)(qing)逐漸減(jian)弱，市場有(you)所(suo)恢復，工(gong)(gong)業企(qi)(qi)(qi)業的(de)生產(chan)(chan)節奏加(jia)快，企(qi)(qi)(qi)業利(li)潤(run)有(you)所(suo)增長。但1-4月的(de)企(qi)(qi)(qi)業利(li)潤(run)同(tong)比仍然下(xia)(xia)降(jiang)。4月車(che)企(qi)(qi)(qi)利(li)潤(run)增長并不具備可持續性(xing)。“汽(qi)車(che)企(qi)(qi)(qi)業經營壓力大，預計全(quan)年市場會出(chu)現較明顯下(xia)(xia)降(jiang)。很多車(che)企(qi)(qi)(qi)對旗下(xia)(xia)產(chan)(chan)品降(jiang)價，預計今年利(li)潤(run)下(xia)(xia)降(jiang)幅度會大于產(chan)(chan)量下(xia)(xia)降(jiang)幅度。”陳(chen)士華預計，5月銷量會略有(you)增長，6月的(de)情(qing)(qing)況不明朗。“海外(wai)疫情(qing)(qing)很難判斷，要看海外(wai)零(ling)(ling)部(bu)件(jian)廠商的(de)開工(gong)(gong)情(qing)(qing)況，一些車(che)企(qi)(qi)(qi)在6月份后可能面臨零(ling)(ling)部(bu)件(jian)供應(ying)的(de)問題。”