更(geng)(geng)優惠的(de)稅率，更(geng)(geng)開(kai)放的(de)市場，“貿(mao)易自(zi)由(you)便(bian)利”、“投(tou)資自(zi)由(you)便(bian)利”……隨著(zhu)《海(hai)南(nan)自(zi)由(you)貿(mao)易港建設總(zong)體方案》（下稱《總(zong)體方案》）的(de)出臺，海(hai)南(nan)自(zi)貿(mao)港如(ru)今有了更(geng)(geng)加清晰而又壯麗高(gao)遠(yuan)的(de)圖景。許多上市公司早(zao)已厲兵秣(mo)馬，積極(ji)布(bu)局。

　　免稅板塊率先啟動

　　免稅(shui)板塊(kuai)龍頭率先啟動。6月1日晚(wan)間，中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)旅(lv)股(gu)份(fen)有限公(gong)(gong)司(si)發布公(gong)(gong)告(gao)稱，擬將公(gong)(gong)司(si)中文名稱由“中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)旅(lv)股(gu)份(fen)有限公(gong)(gong)司(si)”變更(geng)為“中國(guo)(guo)(guo)旅(lv)游集團中免股(gu)份(fen)有限公(gong)(gong)司(si)”。公(gong)(gong)告(gao)稱，自2019年(nian)年(nian)初，中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)旅(lv)剝離旅(lv)行社業務(wu)后，“免稅(shui)業務(wu)”成為中國(guo)(guo)(guo)國(guo)(guo)(guo)旅(lv)聚焦的核心(xin)。

　　近年(nian)(nian)來，海(hai)南一直是中國(guo)(guo)國(guo)(guo)旅(lv)免稅業務布局的前沿陣地。去年(nian)(nian)10月，中國(guo)(guo)國(guo)(guo)旅(lv)開啟了和海(hai)南免稅品有(you)限公(gong)司(si)(si)（以下簡稱“海(hai)免公(gong)司(si)(si)”）的深度整合。相(xiang)關公(gong)告稱，公(gong)司(si)(si)控股股東中國(guo)(guo)旅(lv)游集(ji)(ji)團與海(hai)南省國(guo)(guo)資(zi)(zi)委簽(qian)署了股份無(wu)償劃轉(zhuan)協議，海(hai)南省國(guo)(guo)資(zi)(zi)委將其(qi)持有(you)的海(hai)免公(gong)司(si)(si)51%股權無(wu)償劃轉(zhuan)給旅(lv)游集(ji)(ji)團。并且在完成此次(ci)劃轉(zhuan)后，旅(lv)游集(ji)(ji)團將立即(ji)啟動(dong)把所持海(hai)免公(gong)司(si)(si)51%股權注入上市公(gong)司(si)(si)的程序。

　　彼時(shi)國(guo)(guo)內擁有免(mian)(mian)稅經營(ying)牌照的公司(si)包括中免(mian)(mian)、海免(mian)(mian)、珠(zhu)免(mian)(mian)、深免(mian)(mian)、中出(chu)服等數(shu)家，中國(guo)(guo)國(guo)(guo)旅與海免(mian)(mian)的整合(he)使得國(guo)(guo)旅或(huo)將獨(du)占整個海南免(mian)(mian)稅市場。

　　與(yu)此同(tong)時，另一家(jia)旅(lv)游(you)上市公司也開啟了免(mian)稅(shui)(shui)(shui)板塊的布局。今年5月22日，凱撒(sa)旅(lv)業宣布，公司與(yu)途(tu)(tu)牛(niu)旅(lv)游(you)達成戰略(lve)合作。一系列(lie)合作項目中，就包含(han)了免(mian)稅(shui)(shui)(shui)店業務。相關公告稱，凱撒(sa)旅(lv)業與(yu)途(tu)(tu)牛(niu)旅(lv)游(you)將(jiang)圍繞免(mian)稅(shui)(shui)(shui)店業務、“線上＋線下”新零售發展等方面展開合作，共同(tong)推進在旅(lv)游(you)相關業務的布局。

　　去年以來，凱撒(sa)旅(lv)業調整業務方(fang)向(xiang)，開始加快在免(mian)(mian)稅方(fang)向(xiang)的(de)(de)布(bu)局(ju)，而海(hai)南也成(cheng)為(wei)其(qi)(qi)首選之地(di)。為(wei)此，公(gong)司(si)(si)還將(jiang)注冊(ce)地(di)由(you)陜西變更為(wei)海(hai)南三亞，并在海(hai)南設(she)立海(hai)南同盛世嘉(jia)免(mian)(mian)稅集(ji)團有限公(gong)司(si)(si)，同時引入國(guo)(guo)資(zi)戰(zhan)略投(tou)資(zi)人建投(tou)華文(wen)，并簽署一(yi)致行動(dong)人協議，為(wei)凱撒(sa)旅(lv)業在免(mian)(mian)稅業務上(shang)提(ti)供資(zi)金支持(chi)等。目前(qian)，凱撒(sa)旅(lv)業通(tong)過(guo)入股的(de)(de)形式，布(bu)局(ju)了暑假免(mian)(mian)稅店，而其(qi)(qi)背(bei)靠(kao)的(de)(de)正是另一(yi)個持(chi)有免(mian)(mian)稅牌(pai)照的(de)(de)公(gong)司(si)(si)——中(zhong)國(guo)(guo)出國(guo)(guo)人員(yuan)服務有限公(gong)司(si)(si)。

　　交通運輸未來可期

　　作為自由貿易港，交通運輸業(ye)也(ye)將因政策(ce)紅利而(er)受益。對于(yu)《總體方案(an)》出臺后對行業(ye)影響，多家海南區域的上市(shi)公司負責人均表(biao)示樂(le)觀(guan)與期待。

　　海南航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)相關負責人在(zai)接受采(cai)訪時(shi)表示，“第(di)七航(hang)(hang)(hang)權”是目(mu)前島(dao)內(nei)航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)最為關注的政策紅利點。所謂第(di)七航(hang)(hang)(hang)權指的是：某國或(huo)地區(qu)的航(hang)(hang)(hang)空(kong)(kong)公(gong)(gong)司(si)，擁有完全在(zai)其本國或(huo)地區(qu)領域(yu)以外經營獨(du)立(li)航(hang)(hang)(hang)線，在(zai)境外兩國或(huo)地區(qu)間載運客貨的權利。

　　而(er)在(zai)今年(nian)初(chu)召開(kai)的(de)“2020年(nian)全國民航工作會議”上，加大對(dui)自(zi)由(you)貿易(yi)試驗區、自(zi)由(you)貿易(yi)港建設的(de)支持，研究在(zai)海南(nan)自(zi)貿區開(kai)放第七航權的(de)相(xiang)關內(nei)容就已提上日(ri)程。如今相(xiang)關政策落地(di)，可以預(yu)見(jian)將(jiang)為相(xiang)關運輸企業(ye)帶來更(geng)多的(de)航線資源(yuan)。

　　此外，該負責(ze)人還(huan)表(biao)示，隨著海南自(zi)貿(mao)港相(xiang)關金融(rong)服(fu)務(wu)建設(she)的(de)逐步完善，如“飛(fei)機租賃(lin)”等相(xiang)關業務(wu)也可能受益于政(zheng)策，獲得(de)更大(da)的(de)市場紅(hong)利(li)。

　　除了港口，島內交通運輸也將因(yin)此受益。海(hai)馬(ma)汽(qi)(qi)車(che)相關負(fu)責人(ren)認為，《總體方(fang)案》的(de)出臺，將讓(rang)海(hai)南“旅游島”的(de)定位如虎添翼。“自貿港建設預(yu)期將吸引更多的(de)游客。”該(gai)位負(fu)責人(ren)預(yu)計，島內游客的(de)增加將帶(dai)動汽(qi)(qi)車(che)出行(xing)需求量的(de)上漲。據(ju)了解，海(hai)馬(ma)汽(qi)(qi)車(che)目前主要聚焦于新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)生(sheng)產(chan)。“此前省政府(fu)已出臺多項支持新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)發展(zhan)的(de)政策，此次加上《總體方(fang)案》的(de)正式出臺，也為公(gong)司發展(zhan)帶(dai)來新(xin)機遇。”