中(zhong)(zhong)證(zheng)網訊（記(ji)者 宋(song)維東 見習記(ji)者 孟(meng)培(pei)嘉）10月(yue)6日，港股(gu)迎來首家(jia)動力電(dian)池(chi)制造商。總部位于江蘇常(chang)州金壇的動力電(dian)池(chi)龍頭企業中(zhong)(zhong)創(chuang)新(xin)航(hang)(hang)科技股(gu)份有限公司(si)（下稱“中(zhong)(zhong)創(chuang)新(xin)航(hang)(hang)”）正(zheng)式(shi)在香港聯(lian)交所主板(ban)上市交易，股(gu)票交易代碼“3931.HK”。據悉(xi)，中(zhong)(zhong)創(chuang)新(xin)航(hang)(hang)此次公開發(fa)行(xing)2.66億股(gu)，每股(gu)發(fa)行(xing)價38港元，募(mu)集資金總額101億港元，是常(chang)州歷(li)史上最(zui)大IPO項目，也(ye)是今年(nian)以來江蘇最(zui)大IPO項目。

　　中創新(xin)航(hang)(hang)董(dong)事長劉靜瑜與常州市委(wei)副(fu)(fu)書記、市長盛蕾在常州，公司高(gao)(gao)級副(fu)(fu)總裁戴穎(ying)與華泰聯合董(dong)事長江禹在香(xiang)港聯交所，通過(guo)視(shi)頻連線方式(shi)同(tong)步開啟中創新(xin)航(hang)(hang)于香(xiang)港聯交所掛牌交易的新(xin)篇章，來自政府、股東、投資者、客戶、供應鏈(lian)伙伴、金(jin)融機構(gou)、高(gao)(gao)校及科研(yan)院所、行(xing)業(ye)機構(gou)以及媒體等各界人士(shi)共(gong)同(tong)見證(zheng)這一時刻。

　　（圖片來源：中創新航）

　　聚焦技術創新 四(si)年(nian)躋身(shen)行業前(qian)三 

　　公開資料顯示，中創新航主(zhu)要從事(shi)動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)和儲能系(xi)統產(chan)品的設計、研(yan)發、生產(chan)和銷(xiao)售，于2015年落(luo)戶常州市金壇區。憑借持續(xu)的技術創新，中創新航已(yi)成為(wei)全球唯二擁有磷酸鐵(tie)鋰及(ji)三(san)元(yuan)鋰電(dian)(dian)(dian)池(chi)，并(bing)可為(wei)主(zhu)機(ji)廠(chang)提(ti)供全系(xi)車型配套能力的動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)領(ling)先企(qi)業。

　　2018年(nian)7月，中創(chuang)新(xin)航“換帥”，新(xin)任(ren)女掌門劉(liu)靜瑜出任(ren)公司董(dong)事長，當年(nian)將公司產品線重心(xin)轉至乘用(yong)車(che)(che)領域，2019年(nian)重啟商用(yong)車(che)(che)，2020年(nian)再發(fa)力乘用(yong)車(che)(che)、儲能等，精準(zhun)踩住市(shi)場(chang)節奏，憑借對新(xin)能源行業的理解(jie)和獨到的戰略眼光，近年(nian)來中創(chuang)新(xin)航一直以高增(zeng)長的姿態出現在市(shi)場(chang)面前(qian)。

　　根據中創新航聆訊資料，2019年(nian)-2021年(nian)，公司分別實(shi)現(xian)營業收入(ru)17.34億元、28.25億元、68.17億元，復合增長(chang)率達到98%；2022年(nian)上半年(nian)實(shi)現(xian)營收91.7億元，同比增長(chang)252%。

　　裝機量(liang)(liang)方面(mian)，2021年，中創新航動(dong)力電池(chi)裝機量(liang)(liang)9.1GWh，全(quan)國市場(chang)份額占比5.9%，處在國內第(di)三、全(quan)球第(di)七的位置(zhi)，較前一(yi)年度再次(ci)有所提升。

　　“創新(xin)(xin)是(shi)中創新(xin)(xin)航(hang)(hang)競爭力(li)的(de)(de)核(he)心(xin)(xin)要素。”公(gong)司副(fu)總裁(cai)、制造(zao)工程研究院(yuan)院(yuan)長王(wang)小強(qiang)在接受媒體采訪(fang)時表示，中創新(xin)(xin)航(hang)(hang)圍繞創新(xin)(xin)構建的(de)(de)企業文化、人才配(pei)套是(shi)公(gong)司保持技(ji)術領先、保障大(da)規模制造(zao)與交(jiao)付能力(li)的(de)(de)基(ji)礎。“目前公(gong)司已經布局完成先進材(cai)料、先進制造(zao)、先進電池、測(ce)試與仿真、再生與回收的(de)(de)全產業鏈核(he)心(xin)(xin)技(ji)術覆蓋。”

　　聆訊資料顯示，中創新航研(yan)發(fa)團隊擁(yong)有(you)超(chao)過2900名具(ju)有(you)多(duo)學科(ke)及豐富行業經驗的(de)研(yan)發(fa)人員，其中約27%擁(yong)有(you)博士或(huo)碩士學位。

　　今年7月(yue)，中創新(xin)航(hang)發(fa)布One-Stop電(dian)池(chi)技術與(yu)產品，采用(yong)了(le)包(bao)括超(chao)薄殼壁，多維(wei)殼體成型，多功能復合封裝、一體橋接電(dian)連接在內的一系列原創技術，使結構重(zhong)量(liang)(liang)降低(di)40%、零(ling)部件數量(liang)(liang)減少25%。公(gong)司基于OS技術發(fa)布的高(gao)錳鐵鋰電(dian)池(chi)據稱(cheng)可減少15%的碳酸鋰用(yong)量(liang)(liang)。

　　積極構建產(chan)(chan)業生態圈 優質(zhi)產(chan)(chan)能加速落地

　　9月21日(ri)晚，鋰礦巨頭天齊鋰業(ye)(ye)率先公(gong)告擬斥資(zi)1億美元參與中創新(xin)航H股發(fa)行認購，成為其(qi)基石(shi)投資(zi)者。天齊鋰業(ye)(ye)稱，此舉有(you)利(li)(li)于加深雙方(fang)互信(xin)互利(li)(li)的關系，發(fa)揮資(zi)源(yuan)整合、技術支持、業(ye)(ye)務協(xie)同(tong)等方(fang)面競爭優勢，進一(yi)步(bu)推(tui)進在電池材料領域合作(zuo)。

　　在(zai)今年天齊鋰業H股上市時，中(zhong)創(chuang)新航同(tong)樣出資約5000萬美元(yuan)參與認購(gou)，兩家(jia)行業上下(xia)游(you)公司(si)即將交叉(cha)持股。

　　上游(you)原材料供給一直被視為制約動力電池企業(ye)業(ye)務的重要(yao)因素，因此行業(ye)巨頭紛紛向上游(you)延伸布局，尋求“源(yuan)頭綁定”。無獨有偶，今(jin)年6月川(chuan)發龍蟒曾(ceng)公告稱(cheng)，與中(zhong)創(chuang)新航、圣潔甘(gan)(gan)孜和(he)眉山產投(tou)共同出資(zi)成立四(si)川(chuan)甘(gan)(gan)眉新航新能源(yuan)資(zi)源(yuan)有限責任公司(si)。其中(zhong)中(zhong)創(chuang)新航占股(gu)40%，將建(jian)設鋰資(zi)源(yuan)深加工項目，開(kai)展鋰礦(kuang)資(zi)源(yuan)勘探開(kai)發、礦(kuang)產品(pin)貿易、精深加工等(deng)業(ye)務。

　　未來中(zhong)(zhong)(zhong)創(chuang)新航在上游原材(cai)料領域是否還會有(you)持續布(bu)局？中(zhong)(zhong)(zhong)創(chuang)新航相關負(fu)責人回復中(zhong)(zhong)(zhong)國證券報記者(zhe)提問時表(biao)示，公司目前(qian)仍然聚焦動力電池業務，但(dan)在開(kai)展好主業的同時也希望通(tong)過(guo)“強強聯合”的方式建立起一個生態圈，從而(er)維護供(gong)應(ying)鏈(lian)的穩定(ding)。

　　“股(gu)權投資只是(shi)合作(zuo)方式的(de)一種(zhong)，我們更多(duo)還是(shi)通(tong)過(guo)日常與上下(xia)游供應商(shang)、客(ke)戶的(de)交付、服(fu)務(wu)關(guan)(guan)(guan)系(xi)來建(jian)立口碑(bei)，形成具有黏(nian)性的(de)生態(tai)鏈。”中(zhong)創新航(hang)相關(guan)(guan)(guan)負責人(ren)表(biao)示，正是(shi)基(ji)于這樣的(de)良好關(guan)(guan)(guan)系(xi)，在(zai)此前原材(cai)料(liao)資源緊張時，中(zhong)創新航(hang)的(de)生產沒有受(shou)到任(ren)何供應影響(xiang)。

　　中(zhong)國證(zheng)券報記者注意到，中(zhong)創(chuang)新(xin)航的基石投(tou)(tou)資者認(ren)購1.49億股，占其港股IPO發(fa)售股份的56.17%。縱覽此(ci)次(ci)參與(yu)中(zhong)創(chuang)新(xin)航港股發(fa)行認(ren)購的15家基石投(tou)(tou)資者，既有天齊鋰業(ye)、盛屯礦(kuang)業(ye)等(deng)原(yuan)材料(liao)供應商，也有大族激光、精測電子等(deng)設備供應商，還包括小鵬汽(qi)車(che)等(deng)下游整車(che)客戶，一張產業(ye)生態網絡(luo)可(ke)見雛形。此(ci)外，紫金礦(kuang)業(ye)作為(wei)錨定投(tou)(tou)資者參與(yu)了(le)中(zhong)創(chuang)新(xin)航本次(ci)港股IPO，投(tou)(tou)資額度(du)為(wei)8000萬美元。

　　在(zai)(zai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽車市場(chang)持(chi)續高(gao)景氣背景下，今年以(yi)來不少動力電池企業加速擴產，百億級項目(mu)頻現。針對動力電池目(mu)前的(de)發展(zhan)態勢是否可能(neng)導致產能(neng)過剩(sheng)(sheng)的(de)問題，劉靜瑜在(zai)(zai)回(hui)答(da)中國(guo)證(zheng)券(quan)報記者提問時表示，優(you)質產能(neng)不會過剩(sheng)(sheng)，中創新(xin)航目(mu)前還處于供不應求(qiu)狀(zhuang)態。伴隨公司成功(gong)登陸資本市場(chang)，中創新(xin)航進一步加快優(you)質產能(neng)落地，未來有效產能(neng)將會急(ji)速增(zeng)長。

　　據了解，目(mu)(mu)前中(zhong)創新(xin)(xin)航(hang)已經設(she)立常州、廈門、成都、武(wu)漢、合(he)肥(fei)、江門、眉(mei)山(shan)等產業(ye)基地，2025年規劃產能達500GWh。此(ci)次IPO募資中(zhong)，約78.91億港(gang)元將用于(yu)支(zhi)付該公司成都一期項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，武(wu)漢二期項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，合(he)肥(fei)一、二期項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)，廣東江門一期項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)及四川(chuan)眉(mei)山(shan)項(xiang)(xiang)目(mu)(mu)的(de)(de)新(xin)(xin)生(sheng)(sheng)產設(she)施共計95GWh動力電池及儲能系(xi)統生(sheng)(sheng)產線建設(she)的(de)(de)部分支(zhi)出。

　　劉(liu)靜(jing)瑜(yu)表示，中創新(xin)(xin)航(hang)在香港(gang)聯交所(suo)主板上(shang)市，是(shi)公(gong)司發(fa)(fa)展歷程(cheng)(cheng)中的(de)一(yi)個(ge)重要里程(cheng)(cheng)碑(bei)。“中創新(xin)(xin)航(hang)人(ren)將秉(bing)承‘超越商業，造福人(ren)類’的(de)堅定(ding)信(xin)念，‘共創共贏，成就(jiu)偉大’的(de)篤定(ding)追求，致(zhi)力于以創新(xin)(xin)的(de)理念、領先的(de)技術，驅動新(xin)(xin)能源產(chan)業持(chi)(chi)續(xu)健康發(fa)(fa)展。我(wo)們(men)對公(gong)司未來的(de)發(fa)(fa)展滿懷信(xin)心(xin)，我(wo)們(men)期待與所(suo)有(you)關(guan)心(xin)和(he)支持(chi)(chi)公(gong)司發(fa)(fa)展的(de)朋友(you)們(men)，共偉大、共美(mei)好！”劉(liu)靜(jing)瑜(yu)說。