中(zhong)證網訊(xun)（記者(zhe) 黃一靈）作為服務(wu)國(guo)家(jia)重大(da)(da)戰略的(de)主力軍(jun)(jun)，近年來央(yang)企(qi)(qi)產業(ye)化(hua)專業(ye)化(hua)整合動(dong)作頻頻，圍(wei)繞(rao)能源(yuan)、軍(jun)(jun)工(gong)、糧食等重點領域，積極推(tui)動(dong)資源(yuan)向(xiang)主業(ye)企(qi)(qi)業(ye)集(ji)中(zhong)、向(xiang)優勢企(qi)(qi)業(ye)集(ji)中(zhong)、向(xiang)鏈長企(qi)(qi)業(ye)集(ji)中(zhong)。同時，央(yang)企(qi)(qi)集(ji)團間的(de)戰略重組帶動(dong)了(le)一大(da)(da)批旗下(xia)控股(gu)上市公司的(de)精細化(hua)整合，經營(ying)質(zhi)效大(da)(da)幅提(ti)升。

　　中國證券報記者從(cong)上交所獲悉，在央企(qi)改(gai)革(ge)的東風下，近3年有(you)32家次(ci)的滬(hu)市央企(qi)披(pi)露(lu)重(zhong)組方案，交易金額超過2700億元。其(qi)中，既有(you)同類(lei)業務(wu)橫向聯合，也有(you)產業鏈縱向貫通(tong)，更有(you)專業化整合，整體方式新、力度大、范圍(wei)廣。

　　橫向合并發揮規模效應

　　近年來，央企(qi)開展(zhan)同(tong)類公司(si)之(zhi)間(jian)的強(qiang)強(qiang)聯合(he)(he)，做到資(zi)本合(he)(he)、資(zi)源(yuan)合(he)(he)、組織合(he)(he)、戰(zhan)略(lve)合(he)(he)，切(qie)實(shi)發揮協(xie)同(tong)效(xiao)益，釋放重(zhong)組紅利，實(shi)現“1+1>2”的重(zhong)組目標。重(zhong)組以后，央企(qi)規模質量(liang)效(xiao)益齊頭并進，國民(min)經濟發展(zhan)“頂(ding)(ding)梁柱”“頂(ding)(ding)得住”作用進一(yi)步凸顯。

　　一(yi)是聚焦做(zuo)強做(zuo)優做(zuo)大。例如，兩(liang)大航運巨(ju)頭中遠(yuan)集團和中海集團在(zai)實(shi)施(shi)重組前，因部分業(ye)務板塊(kuai)連年巨(ju)虧被質(zhi)疑(yi)“大而不強”。 2016年，兩(liang)方重組成立(li)中遠(yuan)海運。合(he)并(bing)后，中遠(yuan)海運集裝(zhuang)箱運力躍(yue)居世界第(di)三(san)，實(shi)現綜合(he)船隊、散貨運輸(shu)(shu)、油氣運輸(shu)(shu)、雜貨特種運輸(shu)(shu)、碼頭運營及船員管理六個世界第(di)一(yi)。

　　二(er)是聚(ju)焦(jiao)行業(ye)健(jian)康發展。以(yi)鋼鐵行業(ye)為例，該行業(ye)在2015年(nian)經歷(li)了大幅下行，產能(neng)利用率達到歷(li)史最(zui)低點(dian)67%。為提升產業(ye)集中度，強化(hua)企業(ye)競爭力，行業(ye)內整合(he)勢在必(bi)行。2017年(nian)2月(yue)，寶鋼股(gu)份吸(xi)收合(he)并武鋼股(gu)份，重(zhong)組后發揮出“聚(ju)變(bian)”效應(ying)(ying)，不僅四年(nian)內實(shi)現協同效益118.7億元，更(geng)對全國供給側結構性(xing)改革形成(cheng)示范效應(ying)(ying)，推動(dong)行業(ye)產能(neng)利用率提升。

　　三(san)是(shi)聚焦瘦身(shen)健體。2009年(nian)以來，全球造船(chuan)需求大(da)幅(fu)(fu)減少，新(xin)船(chuan)成(cheng)交持續低迷，世界(jie)船(chuan)舶(bo)行業產能(neng)過剩嚴重(zhong)(zhong)，船(chuan)舶(bo)企業面臨接單(dan)難、交付難、盈利難的(de)狀(zhuang)況。在(zai)此背景下，中船(chuan)工(gong)業集(ji)團(tuan)和(he)中船(chuan)重(zhong)(zhong)工(gong)集(ji)團(tuan)實施聯(lian)合重(zhong)(zhong)組(zu)(zu)，組(zu)(zu)建中國船(chuan)舶(bo)集(ji)團(tuan)。通過重(zhong)(zhong)組(zu)(zu)整合、吸收合并、壓減等改(gai)革(ge)舉(ju)措，集(ji)團(tuan)資(zi)產負債率由2019年(nian)底的(de)60.71%降低到2022年(nian)底的(de)57.99%，二級單(dan)位數量(liang)由147家(jia)降至(zhi)103家(jia)，產業體系進一(yi)步精干，資(zi)產質量(liang)大(da)幅(fu)(fu)提(ti)高(gao)。

　　縱向聯合實現產業協同

　　近年來(lai)，央企落地了很多大規模、大范圍、立體(ti)化(hua)的(de)(de)產(chan)業鏈(lian)(lian)重組(zu)，基(ji)于產(chan)業布局與結(jie)構調(diao)整(zheng)的(de)(de)背景，以(yi)一體(ti)化(hua)為目標推(tui)進產(chan)業鏈(lian)(lian)條整(zheng)合(he)，把生產(chan)經營的(de)(de)各(ge)個環節相互連接組(zu)合(he)起來(lai)，推(tui)動資源(yuan)向優勢(shi)產(chan)業聚集,提升(sheng)企業在產(chan)業鏈(lian)(lian)價值鏈(lian)(lian)中的(de)(de)地位，夯實產(chan)業鏈(lian)(lian)“鏈(lian)(lian)長(chang)”的(de)(de)主體(ti)力量。

　　一方面，聚焦(jiao)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)協同創新(xin)，加強產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈條整合。舉例來看，中核(he)(he)集團(tuan)和(he)中核(he)(he)建(jian)集團(tuan)都是(shi)(shi)行(xing)業(ye)(ye)(ye)(ye)巨(ju)頭，前者承(cheng)擔了全(quan)產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈的(de)科研開發(fa)(fa)、建(jian)設與生產(chan)(chan)經營工(gong)(gong)(gong)作(zuo)，是(shi)(shi)我(wo)國核(he)(he)科技(ji)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)主體(ti)；后者是(shi)(shi)我(wo)國核(he)(he)電工(gong)(gong)(gong)程建(jian)設的(de)國家隊、主力軍，兩方屬于產(chan)(chan)業(ye)(ye)(ye)(ye)鏈不同環節。2018年，立足中央對核(he)(he)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)的(de)定位要(yao)求，兩核(he)(he)實(shi)施重組(zu)，將中核(he)(he)建(jian)整體(ti)無償劃轉進入中核(he)(he)集團(tuan)。重組(zu)以來，中核(he)(he)集團(tuan)把科技(ji)創新(xin)擺在核(he)(he)工(gong)(gong)(gong)業(ye)(ye)(ye)(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的(de)戰略核(he)(he)心位置，科技(ji)研發(fa)(fa)投入增長達到三倍(bei)以上，取得一大批科技(ji)成(cheng)果。

　　另一(yi)方(fang)面(mian)，聚焦業務互補(bu)，解(jie)決(jue)煤(mei)電(dian)矛(mao)盾。中國國電(dian)、神華集(ji)(ji)團在煤(mei)電(dian)業務方(fang)面(mian)具(ju)有很強(qiang)的互補(bu)性。2018年(nian)，兩方(fang)合并(bing)重組成立(li)國家能源集(ji)(ji)團，通過產業鏈上下游(you)協同形成規模(mo)效(xiao)應，有利(li)于理順煤(mei)電(dian)關系、實(shi)現(xian)煤(mei)電(dian)一(yi)體化發展。重組后的國家能源集(ji)(ji)團在2021年(nian)實(shi)現(xian)自產煤(mei)5.7億(yi)噸，較(jiao)(jiao)2017年(nian)增加0.6億(yi)噸；發電(dian)量1.1萬億(yi)千瓦時(shi)，較(jiao)(jiao)2017年(nian)增加2120億(yi)千瓦時(shi)。

　　專業化整合專注實業主業

　　央(yang)(yang)企(qi)通過(guo)專(zhuan)業(ye)化整(zheng)合(he)，有效解(jie)決央(yang)(yang)企(qi)之間的同質化競(jing)爭、重復建設等問題，實現(xian)主責主業(ye)更(geng)加(jia)聚(ju)焦，產業(ye)結構更(geng)加(jia)清晰，形成一批專(zhuan)業(ye)水(shui)平高、創新能(neng)力強、引領作用突出的“專(zhuan)精特新”子企(qi)業(ye)。

　　央地合作(zuo)是重(zhong)(zhong)要(yao)方(fang)式(shi)之一。值(zhi)得一提的是，遼(liao)寧(ning)省和(he)招(zhao)商局集(ji)團共同推進遼(liao)寧(ning)港(gang)(gang)口重(zhong)(zhong)組工(gong)作(zuo)，開(kai)創了(le)企地合作(zuo)、市場(chang)化手段整(zheng)合港(gang)(gang)口資(zi)(zi)源的先河。2019年，遼(liao)港(gang)(gang)集(ji)團正式(shi)掛牌成(cheng)立，以股權劃轉、增(zeng)資(zi)(zi)擴股、司法重(zhong)(zhong)整(zheng)、業務(wu)協同等方(fang)式(shi)整(zheng)合遼(liao)寧(ning)六(liu)大港(gang)(gang)口。同時，為充分(fen)釋(shi)放(fang)大連(lian)、營口兩(liang)港(gang)(gang)資(zi)(zi)源的規(gui)模優勢和(he)協同效應，滬市公司大連(lian)港(gang)(gang)換股吸收合并(bing)(bing)營口港(gang)(gang)，并(bing)(bing)更名為遼(liao)港(gang)(gang)股份(fen)，合并(bing)(bing)后作(zuo)業量占遼(liao)寧(ning)沿海貨運吞吐(tu)總量的70％，擁有集(ji)裝箱航線175條(tiao)，通達(da)全球160多(duo)個(ge)國(guo)家和(he)地區的300多(duo)個(ge)港(gang)(gang)口，基本覆(fu)蓋全球主(zhu)要(yao)航區。

　　借用退市(shi)(shi)公(gong)司(si)平臺整(zheng)合優質資(zi)(zi)源(yuan)近年(nian)來(lai)也愈(yu)發(fa)被重視。2018年(nian)，國機(ji)(ji)集團(tuan)以(yi)主動退市(shi)(shi)的(de)二重重裝(zhuang)為(wei)平臺，整(zheng)合中(zhong)國重機(ji)(ji)、中(zhong)國重型(xing)院等(deng)集團(tuan)內重型(xing)裝(zhuang)備(bei)板塊優質資(zi)(zi)源(yuan)，組建國機(ji)(ji)重裝(zhuang)，解(jie)決國有資(zi)(zi)本布局(ju)分散化(hua)(hua)，難(nan)以(yi)形(xing)成(cheng)集中(zhong)優勢(shi)的(de)問題，并推動企業持(chi)續深(shen)(shen)化(hua)(hua)改革，呈(cheng)現出(chu)良好(hao)發(fa)展(zhan)勢(shi)頭。2020年(nian)，國機(ji)(ji)重裝(zhuang)成(cheng)功登陸A股主板市(shi)(shi)場，實(shi)現重新上市(shi)(shi)，在央企深(shen)(shen)化(hua)(hua)改革、調整(zheng)布局(ju)結構以(yi)及我國資(zi)(zi)本市(shi)(shi)場退市(shi)(shi)制度市(shi)(shi)場化(hua)(hua)改革等(deng)方面作出(chu)了有益探索。公(gong)司(si)運行質量持(chi)續向好(hao)，期間還實(shi)施了股份回購(gou)。