廣汽埃安展臺 本報記者 金一丹 攝

　　“車(che)(che)展第一(yi)天(tian)，我們7點(dian)不到就準備展臺布(bu)(bu)置，一(yi)直忙到晚上8點(dian)多才結束。差不多半(ban)小時就要給前來觀(guan)展的觀(guan)眾講(jiang)解一(yi)次，一(yi)天(tian)下來喝了半(ban)箱礦(kuang)泉水。”比亞迪展臺銷售(shou)顧問(wen)岑(cen)岑(cen)滿頭大汗地站在最新發布(bu)(bu)的車(che)(che)型(xing)海鷗旁邊(bian)，向著(zhu)圍(wei)成三圈的人群細致講(jiang)解著(zhu)新車(che)(che)的各類(lei)性能和配(pei)置。

　　4月(yue)18日(ri)至27日(ri)，第二十屆上海(hai)國際汽車(che)工業(ye)展(zhan)覽會在國家會展(zhan)中心（上海(hai)）舉(ju)行。作為2023年開年以來首個國際A級車(che)展(zhan)，預計總(zong)人(ren)流量可達100萬(wan)人(ren)次(ci)。

　　中國證(zheng)券報(bao)記者實地探訪發現，本屆(jie)車(che)展(zhan)上，來(lai)自(zi)海(hai)外的(de)展(zhan)商及客戶明顯增(zeng)多，自(zi)主品牌(pai)展(zhan)臺前人(ren)山人(ren)海(hai)，智能電動化轉型(xing)成各家(jia)車(che)企(qi)看(kan)點。業內人(ren)士表示，我國汽車(che)產(chan)業在智能電動化時代國際影響力大(da)幅提(ti)升(sheng)，全(quan)球汽車(che)行業格局(ju)正在重(zhong)塑。

　　自主品牌快速崛起

　　“今年(nian)車市競爭激(ji)烈程度(du)比(bi)想象中激(ji)烈，車市增長速度(du)比(bi)想象中慢(man)。”廣汽(qi)集團總經(jing)理馮興亞(ya)在(zai)上海車展(zhan)開幕第(di)一天就道出今年(nian)汽(qi)車行業(ye)普遍(bian)的(de)焦慮。

　　中國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)工業協會數據(ju)顯示，1-3月(yue)，我國(guo)汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)銷分(fen)(fen)別(bie)(bie)完(wan)成621萬(wan)(wan)(wan)輛和607.6萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)比分(fen)(fen)別(bie)(bie)下降4.3%和6.7%。新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)展現出(chu)強勁增長(chang)動(dong)力，1-3月(yue)，我國(guo)新能源汽(qi)(qi)(qi)車(che)產(chan)(chan)銷分(fen)(fen)別(bie)(bie)完(wan)成165萬(wan)(wan)(wan)輛和158.6萬(wan)(wan)(wan)輛，同(tong)比分(fen)(fen)別(bie)(bie)增長(chang)27.7%和26.2%，市場占有率達(da)到26.1%。

　　今(jin)年上海車(che)展現場(chang)，不再是特斯拉、BBA（奧迪(di)、奔馳、寶馬）等外資(zi)品(pin)(pin)牌的(de)主場(chang)，比亞(ya)迪(di)、長城汽車(che)等自(zi)(zi)主品(pin)(pin)牌的(de)自(zi)(zi)研(yan)技術(shu)以及全面新(xin)能源(yuan)化產品(pin)(pin)矩陣，引來奔馳、大眾、奧迪(di)等國際(ji)老牌汽車(che)品(pin)(pin)牌高(gao)管參觀體驗。

　　“我早上7點多就(jiu)開車(che)(che)出門，想來(lai)比亞迪展臺(tai)現場看看云(yun)輦智能(neng)(neng)車(che)(che)身控制系統以(yi)及豪車(che)(che)仰望(wang)，結果(guo)在展臺(tai)前排(pai)(pai)隊排(pai)(pai)了(le)快一(yi)個小時。”李光是資深汽車(che)(che)迷，他表示，近年(nian)來(lai)隨著自主(zhu)品(pin)牌在新能(neng)(neng)源車(che)(che)方面的大量投(tou)入，新車(che)(che)智能(neng)(neng)化、電動化較(jiao)外資品(pin)牌已(yi)經領先了(le)一(yi)個身位。

　　記者觀察到，比(bi)亞(ya)迪展臺(tai)今年品類齊全，主要分為技(ji)術(shu)展示區(qu)、車(che)型展示區(qu)。在技(ji)術(shu)展示區(qu)，云(yun)(yun)輦智(zhi)能車(che)身(shen)控(kong)制系統吸引(yin)了大量人(ren)群圍觀。比(bi)亞(ya)迪董事(shi)長(chang)王(wang)傳福(fu)介(jie)紹(shao)，云(yun)(yun)輦是(shi)垂(chui)直方向上系統化(hua)解(jie)決車(che)身(shen)控(kong)制問(wen)題，“在最(zui)極端的情況下(xia)，哪(na)怕掉(diao)了一個輪子(zi)，車(che)輛依然可以保持平穩(wen)行(xing)駛”。

　　新車(che)(che)(che)型(xing)方(fang)面，作為王朝(chao)系(xi)列全新的高端B級(ji)純電(dian)SUV車(che)(che)(che)型(xing)，比亞迪(di)宋L概(gai)念車(che)(che)(che)在(zai)本屆車(che)(che)(che)展首(shou)發亮(liang)相，搭載e平(ping)臺3.0、CTB電(dian)池車(che)(che)(che)身一體化、智能(neng)電(dian)四驅等比亞迪(di)先進技(ji)術，同時還將搭配行(xing)業(ye)首(shou)創的云(yun)輦(nian)智能(neng)車(che)(che)(che)身控制(zhi)系(xi)統。

　　值得注意的是，比(bi)亞(ya)迪(di)在(zai)本次車展將(jiang)旗下高端品(pin)(pin)牌(pai)仰(yang)(yang)望(wang)獨(du)立(li)設置展臺，并(bing)與保時捷等一眾豪華(hua)品(pin)(pin)牌(pai)并(bing)列在(zai)同(tong)一展館(guan)。仰(yang)(yang)望(wang)品(pin)(pin)牌(pai)豪華(hua)硬(ying)派越野車型仰(yang)(yang)望(wang)U8售(shou)價(jia)(jia)在(zai)現(xian)場公布(bu)，并(bing)同(tong)步開啟(qi)預售(shou)，仰(yang)(yang)望(wang)U8定價(jia)(jia)109.8萬(wan)元(yuan)，將(jiang)于今年9月開始(shi)交付。比(bi)亞(ya)迪(di)品(pin)(pin)牌(pai)及(ji)公關(guan)處總(zong)經理李云飛在(zai)車展上還表示，比(bi)亞(ya)迪(di)專業個(ge)性化品(pin)(pin)牌(pai)（F品(pin)(pin)牌(pai)）將(jiang)聚(ju)焦60萬(wan)元(yuan)-80萬(wan)元(yuan)市場，將(jiang)在(zai)成都車展上首發亮相，今年四季度(du)開始(shi)交付。

　　與(yu)比亞迪毗鄰的長(chang)(chang)城汽車(che)展(zhan)臺，也(ye)展(zhan)現出傳統車(che)企在汽車(che)研發制造(zao)方面的優勢以及新能(neng)(neng)源轉(zhuan)型(xing)的決心。長(chang)(chang)城汽車(che)旗下哈弗、魏牌、歐(ou)拉、坦克、長(chang)(chang)城炮五(wu)大品(pin)牌攜近30款(kuan)(kuan)產(chan)品(pin)亮相本屆車(che)展(zhan)。其中，有超15款(kuan)(kuan)產(chan)品(pin)為智能(neng)(neng)新能(neng)(neng)源產(chan)品(pin)，多款(kuan)(kuan)新車(che)為全球首秀。

　　作為長城汽車銷量(liang)基本盤(pan)，哈弗品(pin)牌近(jin)期宣布全(quan)面(mian)新能(neng)(neng)源戰略(lve)后，新品(pin)推(tui)出步伐加速。哈弗梟(xiao)龍MAX在(zai)車展亮相(xiang)，搭載(zai)全(quan)新一代Coffee OS智(zhi)能(neng)(neng)座(zuo)艙系(xi)統、咖啡(fei)智(zhi)能(neng)(neng)駕駛(shi)系(xi)統、全(quan)新智(zhi)能(neng)(neng)四驅電混(hun)技(ji)(ji)術Hi4三大核心技(ji)(ji)術，可實現(xian)全(quan)場景高(gao)階駕駛(shi)。此(ci)外，魏牌首款高(gao)端MPV車型(xing)高(gao)山DHT-PHEV也在(zai)本次車展實現(xian)全(quan)球首秀，具備大六(liu)座(zuo)空間、舒適座(zuo)駕、混(hun)聯DHT技(ji)(ji)術和主被動安全(quan)等(deng)優勢。

　　廣(guang)汽集團、北汽集團、東風汽車(che)(che)等傳統汽車(che)(che)品牌也都帶(dai)著(zhu)主(zhu)力車(che)(che)型(xing)(xing)以及(ji)最(zui)新(xin)新(xin)能源(yuan)車(che)(che)型(xing)(xing)整齊亮相車(che)(che)展，并發布轉型(xing)(xing)升(sheng)級戰(zhan)略(lve)。

　　理想展臺的4C充電樁 本報記者 李嬡嬡 攝

　　造車新勢力競爭激烈

　　面對來自傳統(tong)汽車品(pin)(pin)牌的(de)(de)強勢(shi)崛起(qi)，以(yi)及(ji)特斯(si)拉等(deng)外資品(pin)(pin)牌的(de)(de)加速進擊，發展(zhan)時間相對較(jiao)短、基礎(chu)相對薄弱(ruo)的(de)(de)造車新勢(shi)力掌門人在車展(zhan)上表露出(chu)強烈(lie)的(de)(de)危(wei)機意(yi)識。

　　“汽(qi)(qi)車(che)行業淘汰(tai)賽剛剛開始(shi)，300萬輛的年(nian)銷量規模將(jiang)(jiang)只(zhi)是汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)（新能源行業）的入場券。明年(nian)燃油車(che)銷量將(jiang)(jiang)加速(su)下行，下一個十年(nian)，主流汽(qi)(qi)車(che)公(gong)司(si)只(zhi)會(hui)有(you)8家。”小(xiao)鵬(peng)汽(qi)(qi)車(che)董事(shi)長(chang)、CEO何小(xiao)鵬(peng)表示。

　　“2025年將(jiang)是智能(neng)電動車(che)的(de)淘汰賽(sai)，是技術、產(chan)品和交(jiao)付能(neng)力(li)的(de)綜(zong)合(he)競爭，在(zai)未來三年里(li)，5家(jia)頭部企業將(jiang)基本確(que)定下(xia)來。”理想汽車(che)銷售服(fu)務副總裁(cai)劉杰在(zai)接受記者采訪時表示。

　　為在(zai)激烈的市(shi)(shi)場競爭(zheng)中占(zhan)據一席之地，造車新(xin)勢力(li)鉚足了勁兒迭代升級新(xin)車型(xing)，在(zai)續航(hang)里程、智能化以(yi)及多個細分市(shi)(shi)場發力(li)，以(yi)拓展生產空(kong)間。

　　2023上海(hai)車展上，小鵬汽車帶(dai)來了全新扶搖(yao)架構(gou)下首款SUV小鵬G6，采用全域800V高壓SiC碳化硅(gui)平(ping)臺(tai)并標(biao)配3C電(dian)(dian)(dian)芯(xin)，可實現755km的(de)續航(hang)，最快可以(yi)實現充電(dian)(dian)(dian)10分(fen)鐘、續航(hang)增加300km的(de)高效(xiao)補能。小鵬汽車董(dong)事長何小鵬此前透露，小鵬G6定位(wei)在20萬元-30萬元價格區(qu)間。同時，今年下半年還將(jiang)推出一款全新的(de)純電(dian)(dian)(dian)七座MPV。

　　曾憑借一款(kuan)(kuan)爆款(kuan)(kuan)產品理想(xiang)ONE坐穩增程(cheng)式新能源車(che)市場(chang)的(de)(de)(de)理想(xiang)汽車(che)，在本屆(jie)車(che)展(zhan)上發布(bu)了純(chun)電(dian)(dian)解(jie)決方(fang)案，首(shou)款(kuan)(kuan)純(chun)電(dian)(dian)車(che)型(xing)(xing)將成為全球(qiu)首(shou)款(kuan)(kuan)搭載寧(ning)德時代4C麒麟電(dian)(dian)池的(de)(de)(de)車(che)型(xing)(xing)。到2025年，理想(xiang)汽車(che)將形成“1款(kuan)(kuan)超級(ji)旗艦+5款(kuan)(kuan)增程(cheng)電(dian)(dian)動(dong)車(che)型(xing)(xing)+5款(kuan)(kuan)高壓純(chun)電(dian)(dian)車(che)型(xing)(xing)”的(de)(de)(de)產品布(bu)局，面(mian)向20萬元以上的(de)(de)(de)市場(chang)。

　　理想汽車相關負責人介(jie)紹，理想汽車將(jiang)提供(gong)800V超(chao)充的解(jie)決方案，實現充電10分鐘續(xu)航400km。其中，核(he)心技術是基于第三代功率半導體(ti)的高壓電驅系統，具備4C充電能(neng)力的電池、寬(kuan)溫域(yu)的熱管理系統和4C超(chao)充網(wang)絡。

　　蔚來在本屆車展上首次展出全(quan)新高端中型SUV ES6，并將于5月下旬正(zheng)式發布和交付(fu)。同時(shi)，正(zheng)式發布2023款蔚來ET7，超過15項產品進行更(geng)新和升級，售價不變。

　　“今(jin)年有兩款2.0平臺(tai)的(de)(de)新產(chan)品(pin)還沒有和大家見面，分別(bie)在6月(yue)和7月(yue)會發布(bu)。”蔚來(lai)汽車(che)聯(lian)合創始(shi)人、總(zong)裁秦力洪表示，“以(yi)今(jin)年上海車(che)展作(zuo)為一(yi)個(ge)(ge)里程碑，二季度主要是(shi)產(chan)品(pin)切換的(de)(de)季度，從今(jin)年下半(ban)年開始(shi)將進入一(yi)個(ge)(ge)全新的(de)(de)速度和臺(tai)階。”

　　天(tian)風證(zheng)券研報表示(shi)，近期(qi)汽車行業降價(jia)政策刺激短期(qi)需求，待(dai)二季度價(jia)格體系趨于穩定(ding)、需求回升后，或維持分化格局。綜合實力強、擁有(you)規模優勢、產業鏈(lian)垂直整合能力強的頭部車企有(you)望獲取(qu)更多市場份額。

　　比亞迪推出的智能車身控制系統云輦-P 本報記者 金一丹 攝

　　新能源出海進程提速

　　在國內市場已成“紅海”競爭的當下，基(ji)于新能源(yuan)領(ling)域(yu)技術和產品優勢，“走出去(qu)”成為我國汽車品牌下一步戰略重心。

　　長安汽車(che)董事長、黨委書記(ji)朱(zhu)華榮在本屆(jie)車(che)展上(shang)發布了海外戰略“海納百(bai)川”計劃(hua)。據介紹，到(dao)2030年，長安汽車(che)將推(tui)出不(bu)少于60款全球(qiu)(qiu)產(chan)(chan)品。朱(zhu)華榮表示(shi)，推(tui)動“全球(qiu)(qiu)產(chan)(chan)品同(tong)步開(kai)發+區(qu)域差(cha)異(yi)化(hua)開(kai)發”相結合，未來同(tong)一(yi)(yi)款車(che)型(xing)將會有中(zhong)國(guo)版(ban)、美洲版(ban)、歐洲版(ban)等多(duo)種版(ban)本，實現“一(yi)(yi)區(qu)一(yi)(yi)策(ce)、一(yi)(yi)國(guo)一(yi)(yi)策(ce)”。同(tong)時，致力(li)于打(da)造(zao)“全球(qiu)(qiu)經(jing)典車(che)型(xing)”，到(dao)2030年力(li)爭打(da)造(zao)2款全球(qiu)(qiu)銷(xiao)量突破(po)(po)50萬輛級(ji)的(de)(de)產(chan)(chan)品，打(da)造(zao)不(bu)少于2款全球(qiu)(qiu)銷(xiao)量突破(po)(po)30萬輛級(ji)的(de)(de)產(chan)(chan)品。

　　長安汽車(che)(che)還將(jiang)加速海外(wai)產(chan)能(neng)布(bu)(bu)(bu)局。據悉，長安汽車(che)(che)計劃海外(wai)布(bu)(bu)(bu)局超過50萬輛的產(chan)能(neng)，包括泰國基地(di)(di)首期(qi)產(chan)能(neng)10萬輛，二期(qi)將(jiang)增加至20萬輛，還將(jiang)適時(shi)在歐洲、美(mei)洲等地(di)(di)布(bu)(bu)(bu)局制造基地(di)(di)，完善產(chan)能(neng)規劃。

　　吉利集團旗(qi)下高端新(xin)能源品(pin)(pin)牌極氪(ke)(ke)也在(zai)本次車(che)展發布歐(ou)洲戰略，開(kai)啟進軍全球市(shi)(shi)場(chang)的步(bu)伐。極氪(ke)(ke)智(zhi)能科技副總裁、極氪(ke)(ke)歐(ou)洲銷售(shou)公(gong)司CEO Spiros Fotinos介紹，在(zai)歐(ou)洲，極氪(ke)(ke)將以卓越(yue)的產品(pin)(pin)、直(zhi)營(ying)模式、一站式服務三大商業支(zhi)柱開(kai)拓歐(ou)洲市(shi)(shi)場(chang)，力(li)爭2030年成為歐(ou)洲電動汽車(che)市(shi)(shi)場(chang)領(ling)導品(pin)(pin)牌。

　　產品(pin)方(fang)(fang)面(mian)，極氪(ke)001和極氪(ke)X在設(she)計之初充分考(kao)慮到歐(ou)洲(zhou)消費(fei)者需求，并(bing)基于全球五星安全標(biao)準(zhun)開發。銷(xiao)售(shou)渠道方(fang)(fang)面(mian)，2023年，首(shou)(shou)批極氪(ke)線下直(zhi)營(ying)門店將(jiang)落(luo)地瑞典斯德哥爾摩(mo)和荷蘭(lan)阿姆斯特丹(dan)，并(bing)在年內完成首(shou)(shou)批交付；2026年將(jiang)進(jin)入大(da)部分西歐(ou)地區。此外，極氪(ke)還從金融(rong)政(zheng)策、補能體(ti)系、售(shou)后(hou)保(bao)障和車聯網四(si)個方(fang)(fang)面(mian)為歐(ou)洲(zhou)用戶帶來一(yi)站式(shi)服務(wu)體(ti)驗(yan)。

　　中(zhong)汽(qi)(qi)協數(shu)據顯示(shi)，今(jin)年以來汽(qi)(qi)車出口(kou)(kou)增(zeng)(zeng)(zeng)速不斷攀(pan)升。3月(yue)，汽(qi)(qi)車企(qi)業(ye)出口(kou)(kou)36.4萬(wan)輛，環比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)10.6%，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)1.1倍。1-3月(yue)，汽(qi)(qi)車企(qi)業(ye)出口(kou)(kou)99.4萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)70.6%。其中(zhong)，新能源汽(qi)(qi)車出口(kou)(kou)勢(shi)頭強勁。3月(yue)，新能源汽(qi)(qi)車出口(kou)(kou)7.8萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)3.9倍。1-3月(yue)，新能源汽(qi)(qi)車出口(kou)(kou)24.8萬(wan)輛，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)(zeng)長(chang)1.1倍。

　　中(zhong)信證券認為，當前時點，汽車(che)行業即(ji)將(jiang)迎(ying)來積極信號(hao)。4月上(shang)(shang)海車(che)展新車(che)型發布(bu)，有望從供給端刺激(ji)新能源汽車(che)消費(fei)需求(qiu)，疊加上(shang)(shang)游碳酸鋰價格(ge)下行趨勢有望企穩，產(chan)業鏈公(gong)司庫(ku)存水平有望探底，預計排產(chan)將(jiang)在二季(ji)度(du)到三季(ji)度(du)逐步恢復(fu)。