以“擁抱汽(qi)車行業(ye)新(xin)時代”為主(zhu)題的2023上海車展正(zheng)在(zai)如火如荼舉辦，中國(guo)證券報記者在(zai)車展現場發現，電動化(hua)依舊(jiu)唱主(zhu)角，同時智(zhi)能(neng)化(hua)升溫。整車及(ji)產業(ye)鏈公司(si)聚焦汽(qi)車智(zhi)駕版(ban)、智(zhi)能(neng)車身(shen)控制、智(zhi)能(neng)駕駛系統(tong)等(deng)領域，紛紛大展身(shen)手，扎堆(dui)亮相新(xin)品(pin)，推出新(xin)戰略。

　　業內人士表示，汽車智能化(hua)競(jing)速賽已經開(kai)啟，未(wei)來3年將是關鍵窗口期，電動化(hua)引發的淘(tao)汰(tai)賽將在智能化(hua)階段再次(ci)出現，車企應該未(wei)雨綢繆，提前布局。

　　智能化提質加速

　　“你可以語音(yin)呼(hu)叫‘小維’來(lai)喚醒小維健康(kang)2.0，打(da)開體感座椅(yi)，座椅(yi)通(tong)過識別音(yin)律來(lai)產生不同的(de)震動(dong)效(xiao)果進行(xing)放松。同時(shi)，還可以喚醒健康(kang)手表(biao)功能(neng)(neng)，這會與(yu)創(chuang)維手表(biao)進行(xing)實時(shi)互動(dong)，可以傳(chuan)輸(shu)心率、血氧飽和度(du)、運動(dong)步數等健康(kang)信息(xi)，具備伴隨化(hua)的(de)智慧功能(neng)(neng)。”記(ji)者(zhe)在圍(wei)觀創(chuang)維汽車(che)EV6 Ⅱ時(shi)，展臺工作人員熱情(qing)地邀(yao)請記(ji)者(zhe)上車(che)體驗并詳細介紹其新功能(neng)(neng)。該車(che)搭載了創(chuang)維全新自(zi)主研發的(de)SKYLINK2.0智能(neng)(neng)車(che)機(ji)交互系統，進一步提升創(chuang)維汽車(che)智能(neng)(neng)座艙的(de)水準(zhun)。

　　不僅是創維(wei)汽車(che)(che)(che)，各家車(che)(che)(che)企都在(zai)智(zhi)能(neng)化賽道上爭相布局，推出(chu)新產(chan)品，唯(wei)恐落(luo)后。新能(neng)源銷(xiao)冠比(bi)亞迪除攜(xie)帶多款(kuan)重磅(bang)新車(che)(che)(che)產(chan)品亮相外，還(huan)攜(xie)帶新能(neng)源專屬的智(zhi)能(neng)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)控制系(xi)統云輦-P亮相。該系(xi)統可以做到(dao)智(zhi)能(neng)路面預瞄，對路面情況、車(che)(che)(che)身(shen)(shen)姿態等提前感知，讓(rang)車(che)(che)(che)身(shen)(shen)姿態更(geng)平穩，還(huan)可以一鍵實現露(lu)營調(diao)平，在(zai)復雜地形中(zhong)四輪可獨立調(diao)節。

　　AITO攜問(wen)界(jie)(jie)M5高(gao)階(jie)智能(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)版(ban)亮相車展，是(shi)首個(ge)搭載HUAWEI ADS2.0高(gao)階(jie)智能(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)系統的(de)產品，實現不依賴于高(gao)精地(di)圖的(de)高(gao)階(jie)智能(neng)駕(jia)(jia)駛(shi)功能(neng)。在城區路況下(xia)，問(wen)界(jie)(jie)M5智駕(jia)(jia)版(ban)能(neng)主動避讓各種占道車輛，有效(xiao)應對“開門殺”“鬼探頭”等場(chang)景。

　　理(li)想汽車在上海車展期間，舉行了“雙能戰(zhan)略”純電(dian)解決方案發(fa)布會，宣布將基于軟件2.0能力，打造“智能駕駛”和“智能空間”的(de)(de)技術平(ping)臺。推出理(li)想AD Max3.0，通過大模型AI算(suan)法(fa)，擺(bai)脫對高(gao)精地圖(tu)的(de)(de)依賴。

　　記(ji)者在車展現(xian)場還(huan)發現(xian)，補能(neng)產品(pin)上也能(neng)尋找到(dao)“智能(neng)化”的(de)身影。

　　“我們為充(chong)電(dian)站(zhan)裝(zhuang)配了一(yi)(yi)個非常聰明的大(da)腦(nao)，包括一(yi)(yi)顆128TOPS的算力芯片和4顆攝像頭，可以在充(chong)電(dian)站(zhan)實(shi)(shi)現異物(wu)及異常識別，預警著(zhu)火冒煙等，實(shi)(shi)現智(zhi)能(neng)化運(yun)營(ying)，進(jin)行(xing)遠程OTA。”理(li)想(xiang)汽車(che)展臺工作人員向(xiang)記者一(yi)(yi)邊演(yan)示操作理(li)想(xiang)4C超級充(chong)電(dian)樁，一(yi)(yi)邊向(xiang)記者介紹。

　　聚焦高階智駕

　　在(zai)本次車展上車企和零(ling)部件供(gong)應商們(men)幾乎很少提(ti)到(dao)L4級別(bie)的自動駕駛(shi)技術，轉而聚焦介于L2到(dao)L3級別(bie)之(zhi)間的高級輔助駕駛(shi)解決方案。業(ye)內人士表示，上述跡象表明，自動駕駛(shi)技術正(zheng)在(zai)回(hui)歸(gui)理性，廠商也在(zai)尋(xun)求更容易落地的場景。

　　例如，在本屆車展(zhan)上(shang)，汽車零部件廠(chang)商伯特利(li)首次展(zhan)出了高精定位(wei)(wei)攝像頭AFC2.0產品(pin)，在高級駕駛(shi)輔(fu)助(zhu)上(shang)，支持高精地圖和高精定位(wei)(wei)，實時更新道(dao)路特征，克服純辨(bian)識難以(yi)處理的狀況。伯特利(li)早(zao)在2019年組建海外(wai)開(kai)發團隊，設立底特律研發中心，從(cong)L2系統(tong)開(kai)始做起。目(mu)前，L2的產品(pin)已(yi)經(jing)投(tou)產。

　　站在(zai)(zai)高階智能駕(jia)駛量產(chan)普(pu)及的(de)產(chan)業關鍵(jian)節(jie)點，地平線(xian)4月18日(ri)宣布，基(ji)于軟(ruan)硬件(jian)結合(he)自研的(de)智能駕(jia)駛專用(yong)計算架構BPU，在(zai)(zai)實(shi)現(xian)三代迭代量產(chan)的(de)基(ji)礎上(shang)，正(zheng)式(shi)進化出新(xin)一代納什架構。此外，地平線(xian)還推(tui)出搭(da)載征程系列芯片的(de)產(chan)品。

　　“到2026年，搭載(zai)了記憶(yi)泊車、高(gao)(gao)速領(ling)(ling)航(hang)、城市(shi)(shi)領(ling)(ling)航(hang)等L2+級別(bie)高(gao)(gao)階智(zhi)能(neng)駕駛(shi)系統車型(xing)的市(shi)(shi)場滲(shen)透率將(jiang)超過15%。屆時，百(bai)年汽(qi)車產業將(jiang)在電動化之后，迎來(lai)(lai)智(zhi)能(neng)化的跨越期。高(gao)(gao)階智(zhi)能(neng)駕駛(shi)市(shi)(shi)場的爆發(fa)將(jiang)引(yin)發(fa)汽(qi)車產業新(xin)一輪洗牌，未來(lai)(lai)3年成為關鍵窗口期。”百(bai)度集團資(zi)深副(fu)總裁(cai)、智(zhi)能(neng)駕駛(shi)事業群組(zu)總裁(cai)李震宇表示。

　　路特斯集(ji)團CEO馮(feng)擎峰4月17日在2023新時(shi)代汽車(che)國際(ji)論(lun)壇暨汽車(che)半導體(ti)行(xing)業峰會(hui)上表示(shi)，智能(neng)化是目前(qian)汽車(che)產(chan)業變革的(de)共(gong)同方向。智能(neng)化的(de)技術應用帶(dai)來了零部件廠(chang)商與主機(ji)廠(chang)之(zhi)間的(de)解耦。

　　清華大學汽車(che)產(chan)業與技術戰略研究(jiu)院院長助理劉(liu)宗巍表示(shi)，汽車(che)智能化(hua)的(de)核心(xin)(xin)目(mu)(mu)標(biao)是實現(xian)(xian)軟件對汽車(che)全(quan)生命周期體驗的(de)持續升級。主機(ji)廠實現(xian)(xian)這(zhe)一目(mu)(mu)標(biao)需(xu)要具備三項核心(xin)(xin)能力：軟硬件新架構的(de)設計和定義能力；計算平(ping)臺的(de)定義和設計能力；涉及汽車(che)安(an)全(quan)和對企業有強(qiang)烈(lie)優化(hua)作用的(de)供應鏈。

　　汽(qi)車智(zhi)能(neng)化的(de)(de)快速發(fa)(fa)展對車規級芯(xin)(xin)片的(de)(de)需求拉動(dong)巨大(da)。芯(xin)(xin)馳(chi)科技董事長(chang)張強(qiang)認為(wei)，在這(zhe)樣(yang)的(de)(de)背景下(xia)，芯(xin)(xin)片公司、Tier1和整車廠(chang)將實現從供應關系(xi)到共贏(ying)關系(xi)的(de)(de)轉變，這(zhe)樣(yang)才能(neng)保(bao)證汽(qi)車產(chan)業的(de)(de)健康、可持續發(fa)(fa)展。

　　華(hua)安證券表示(shi)，隨著(zhu)汽車智(zhi)能化時(shi)代到來，頭部廠商智(zhi)能方(fang)案迭代升(sheng)(sheng)級(ji)，AI突(tu)破性升(sheng)(sheng)級(ji)，占據領先優勢(shi)的Tier1廠商百度、華(hua)為產(chan)業鏈以及轉型迅速的頭部車企有(you)望贏得下半場先行優勢(shi)。