站在洋(yang)山港四期中控塔樓的(de)(de)17層(ceng)俯瞰，底下集(ji)裝箱(xiang)(xiang)碼(ma)頭一派繁忙景象盡收眼底。這既(ji)濃縮了我國(guo)高水平對外開放的(de)(de)一隅，也折(zhe)射出(chu)中國(guo)貿易出(chu)海基(ji)本面(mian)向好的(de)(de)趨勢。上港集(ji)團發(fa)布(bu)的(de)(de)最新數據(ju)顯示，公司2023年(nian)集(ji)裝箱(xiang)(xiang)吞吐(tu)量突破4900萬TEU（標(biao)準箱(xiang)(xiang)）大關，連續第(di)14年(nian)位居全球第(di)一，集(ji)裝箱(xiang)(xiang)航線覆(fu)蓋(gai)全球200多個國(guo)家(jia)和地區的(de)(de)700多個港口(kou)，每周班(ban)輪進出(chu)超過320個班(ban)次。

　　堆(dui)砌(qi)整齊的(de)集裝箱，成(cheng)為眾多“中國制造”漂洋(yang)過(guo)海的(de)起點。“每(mei)年(nian)我們都有(you)(you)大量的(de)動力(li)運(yun)動產(chan)品被打(da)包裝箱，運(yun)往(wang)全球(qiu)市(shi)(shi)場。”春風動力(li)董秘周雄秀告(gao)訴上海證券報記(ji)者，公司的(de)全地形(xing)車已連(lian)續多年(nian)位(wei)居國產(chan)品牌出口額第(di)一，占國內同(tong)類產(chan)品出口額的(de)70%以上；歐洲市(shi)(shi)場連(lian)續10余年(nian)市(shi)(shi)占率位(wei)列第(di)一，美國市(shi)(shi)場占有(you)(you)率持續提升(sheng)。

　　更多上(shang)市公司則(ze)借(jie)力資本舞臺，繪制自(zi)己的全(quan)球化(hua)版圖。從產(chan)(chan)品出海，到產(chan)(chan)能(neng)出海，福斯(si)特日前宣布，將(jiang)自(zi)籌資金(jin)開展海外擴產(chan)(chan)，其中(zhong)，“泰國年(nian)(nian)產(chan)(chan)2.5億平方米(mi)高(gao)效電池封裝膠膜(mo)項(xiang)目”擬(ni)總投資約1.59億元，預(yu)(yu)計2026年(nian)(nian)12月前達產(chan)(chan)；“越(yue)南年(nian)(nian)產(chan)(chan)3000萬平方米(mi)背板(ban)項(xiang)目”擬(ni)總投資約2770萬美(mei)元，預(yu)(yu)計2025年(nian)(nian)12月前達產(chan)(chan)。

　　從港口吞吐與(yu)制造出(chu)海(hai)(hai)(hai)(hai)來(lai)看中(zhong)國“走出(chu)去”的(de)步(bu)子(zi)：以滬市公司(si)為例，一是(shi)規模穩步(bu)增長，2022年(nian)滬市公司(si)海(hai)(hai)(hai)(hai)外業務收(shou)入(ru)(ru)合計達4.51萬(wan)億(yi)元(yuan)(yuan)，較2019年(nian)年(nian)均復合增速為10.39%，2020年(nian)至2022年(nian)海(hai)(hai)(hai)(hai)外收(shou)入(ru)(ru)同比增速分(fen)別(bie)為2.31%、10.74%和(he)18.74%，出(chu)海(hai)(hai)(hai)(hai)經(jing)營活動愈發活躍，提振經(jing)濟效(xiao)果明(ming)顯；二是(shi)結構優化升級，滬市出(chu)海(hai)(hai)(hai)(hai)民企主(zhu)要分(fen)布在電子(zi)、有色金(jin)屬(shu)、電力(li)設(she)備(bei)、汽車等(deng)行業，2022年(nian)海(hai)(hai)(hai)(hai)外收(shou)入(ru)(ru)分(fen)別(bie)達2991億(yi)元(yuan)(yuan)、2633億(yi)元(yuan)(yuan)、2395億(yi)元(yuan)(yuan)和(he)1979億(yi)元(yuan)(yuan)，新興(xing)產(chan)業加速出(chu)海(hai)(hai)(hai)(hai)，改(gai)革創新融入(ru)(ru)全球發展。

　　破局者：中國產品并非“質低價廉”

　　高技術、高附加值的“中國(guo)制造(zao)”已經成為出(chu)口的新增長點(dian)，中國(guo)品(pin)牌逐步登(deng)上(shang)國(guo)際(ji)舞臺。這(zhe)背后是企(qi)業孜(zi)孜(zi)不倦、勠力創新的發展(zhan)故事。

　　站(zhan)(zhan)在一輛威風(feng)赫赫的摩托車(che)前，周雄(xiong)秀向(xiang)記者介紹起了這位“功臣”：“這是(shi)春風(feng)動力曾經參(can)加過MotoGP 2022賽(sai)(sai)(sai)季(ji)Moto3組(zu)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)的一輛車(che)子。作為MotoGP圍場(chang)內第一家(jia)參(can)加Moto3 250cc級別(bie)比(bi)(bi)賽(sai)(sai)(sai)的中(zhong)國制(zhi)造商車(che)隊，我(wo)們的產品CFMOTO在印尼站(zhan)(zhan)、美國站(zhan)(zhan)勇奪季(ji)軍。這也是(shi)中(zhong)國動力品牌首次(ci)登上(shang)世界(jie)頂(ding)級賽(sai)(sai)(sai)事領獎臺(tai)，展示‘中(zhong)國力量’。”

　　與此同時，春風動力抓住我國電(dian)(dian)動化、智(zhi)能化的發展(zhan)勢頭，以高(gao)性能電(dian)(dian)摩切(qie)入細分(fen)市場(chang)。據(ju)介紹，公(gong)司電(dian)(dian)動化產(chan)品現已(yi)在歐洲、東南亞(ya)、南美等地區的20余個國家出貨，全(quan)力構(gou)建第三業務成(cheng)長曲線。

　　海(hai)關(guan)總署的最新(xin)出口(kou)數據顯示，相比于家具、家電、服裝等傳統外貿“老三樣”，新(xin)能源汽車、鋰電池、光伏等“新(xin)三樣”產(chan)品出口(kou)增速(su)更加(jia)迅(xun)猛。產(chan)業鏈更長、附(fu)加(jia)值更高(gao)的貿易出口(kou)表現喜(xi)人，展現了(le)我國在全球產(chan)業分工中(zhong)向中(zhong)高(gao)端不(bu)斷邁進的積極變(bian)化。

　　“光伏行業出海是大勢所(suo)趨，”福(fu)斯特(te)董秘章(zhang)櫻在接受記者采訪時表示，“全球化布(bu)局有利于降低國際政(zheng)治經(jing)濟形勢變化對(dui)企業的影響，這(zhe)些(xie)都代表了中國光伏企業最先進的技術和品牌(pai)”。

　　據了解，福斯(si)特是光伏膠(jiao)(jiao)膜行(xing)業(ye)海(hai)外(wai)布局(ju)的“先行(xing)者(zhe)”。公司于2016年在泰國收購了陶氏(shi)化學POE膠(jiao)(jiao)膜的資產，首個海(hai)外(wai)生產基地于2018年投入(ru)運營(ying)，并自此開(kai)啟了公司的出海(hai)征程。

　　2022年，福斯特在(zai)越南(nan)投建生產基地(di)并(bing)實施年產2.5億平方米高效電(dian)池封裝(zhuang)膠膜項(xiang)目。這是(shi)繼泰國基地(di)之(zhi)后，公司第二個境外生產基地(di)。章櫻告(gao)訴記者，越南(nan)基地(di)在(zai)越南(nan)海防工業園，靠近隆基綠能(neng)、天合(he)光能(neng)、晶(jing)科能(neng)源等光伏(fu)組件(jian)企業的產能(neng)布(bu)局，為其運輸成本、供應(ying)時效等帶來較大(da)的便利(li)。

　　可以看到，一(yi)方面(mian)，我國(guo)新(xin)能源汽車、鋰電池(chi)、光(guang)伏產品(pin)等外(wai)貿(mao)“新(xin)三樣(yang)”加速技(ji)術迭代、競帆(fan)出海；另一(yi)方面(mian)，家具、家電、服裝等傳統外(wai)貿(mao)“老三樣(yang)”也在(zai)(zai)不(bu)斷向智能化(hua)、高端化(hua)、綠色化(hua)轉型。作為我國(guo)外(wai)貿(mao)主力軍，“中國(guo)造(zao)”冰箱、洗衣機在(zai)(zai)全球市(shi)場份(fen)額(e)超過(guo)50%，空調超過(guo)80%，出口規模(mo)世(shi)界第一(yi)。這些公司在(zai)(zai)鞏固既有優勢的同時(shi)，不(bu)斷優化(hua)傳統技(ji)藝，提升產品(pin)質量(liang)。

　　例如，深(shen)耕家電領域(yu)(yu)多年的澳(ao)柯瑪，近年來搶抓數字技術機遇，由以冷柜為主(zhu)的傳統家電企業(ye)，向以全冷鏈產(chan)品為基(ji)礎的冷鏈物聯網企業(ye)轉型，同時在智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)家電和智(zhi)(zhi)(zhi)能家居領域(yu)(yu)，形成了智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)客(ke)廳(ting)、智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)臥室、智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)廚房、智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)衛浴、智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)陽臺等全場景的智(zhi)(zhi)(zhi)慧(hui)家庭整(zheng)體解決方案。公司(si)表示，目前(qian)產(chan)品已出(chu)口至140多個國家和地區(qu)，其(qi)中東南(nan)亞、北(bei)美等地為公司(si)的主(zhu)力(li)市場。

　　開拓者：積極拓展中間產品貿易

　　在(zai)外(wai)貿新動能(neng)中(zhong)，“拓展中(zhong)間(jian)(jian)品貿易(yi)”這個關鍵詞被頻繁(fan)提起。中(zhong)間(jian)(jian)產(chan)(chan)(chan)品貿易(yi)作為經濟循環的重(zhong)要客體，能(neng)夠把產(chan)(chan)(chan)業鏈(lian)上(shang)下(xia)游的企業生產(chan)(chan)(chan)連接成一(yi)個整體，強化同一(yi)產(chan)(chan)(chan)品鏈(lian)條生產(chan)(chan)(chan)企業相(xiang)互之間(jian)(jian)相(xiang)互協作和相(xiang)互依賴(lai)，推動國家與國家之間(jian)(jian)經濟密切的程(cheng)度。

　　作為產業鏈覆蓋最全面(mian)的(de)市(shi)場(chang)，滬市(shi)也不乏主營原材料、半成(cheng)品、零部件等中間產品的(de)上市(shi)公司(si)，具備向(xiang)全球供給的(de)能力(li)。

　　以博威合金為例，公司2023年上半年外銷收(shou)入42.72億(yi)元，占公司營業(ye)收(shou)入的(de)56%。同時，公司在北美設立(li)精密細絲業(ye)務(wu)的(de)配(pei)送服(fu)務(wu)，在越(yue)南建立(li)合金材料及精密細絲制造服(fu)務(wu)中心，實現(xian)資源(yuan)(yuan)互補，銷售渠道(dao)及研發資源(yuan)(yuan)共享(xiang)。公司負責人表(biao)示：“中間產(chan)品出海是國際貿(mao)易的(de)新(xin)趨勢，既可(ke)(ke)以增加出口地本(ben)土(tu)的(de)制造能力，又可(ke)(ke)以實現(xian)產(chan)業(ye)鏈的(de)優勢互補。”

　　滬(hu)市公(gong)(gong)司還在通過中(zhong)(zhong)間品貿易，積極融入國(guo)際產(chan)業(ye)鏈、供應鏈。例如，正泰電(dian)器(qi)作為全(quan)球(qiu)(qiu)智慧電(dian)能(neng)全(quan)產(chan)業(ye)鏈解決(jue)方案的領先提供商，業(ye)務(wu)(wu)(wu)已(yi)覆蓋(gai)(gai)全(quan)球(qiu)(qiu)140多(duo)個國(guo)家和地區(qu)，產(chan)品線涵蓋(gai)(gai)低壓電(dian)器(qi)智能(neng)電(dian)氣、儀(yi)器(qi)儀(yi)表、綠色(se)能(neng)源等多(duo)個領域。在全(quan)球(qiu)(qiu)貿易版圖上，公(gong)(gong)司深知(zhi)中(zhong)(zhong)間品的重要性和潛力，出口比例持續增(zeng)長(chang)。通過業(ye)務(wu)(wu)(wu)整合(he)和產(chan)業(ye)升級，公(gong)(gong)司不(bu)斷優(you)化(hua)服務(wu)(wu)(wu)鏈、建立生態鏈，為全(quan)球(qiu)(qiu)客戶提供創新型集成技術服務(wu)(wu)(wu)。

　　除了(le)整車(che)廠出海(hai)，零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)出海(hai)也是中國汽(qi)(qi)車(che)出海(hai)的重要環(huan)節。據了(le)解，均勝(sheng)電子已(yi)通過國內產(chan)能(neng)(neng)向海(hai)外優質客(ke)戶提供大量產(chan)品與配套(tao)服(fu)務(wu)。以(yi)(yi)汽(qi)(qi)車(che)安(an)全(quan)業務(wu)為(wei)例，公(gong)司(si)有安(an)全(quan)氣囊、安(an)全(quan)帶(dai)、方向盤等零(ling)(ling)部(bu)件(jian)(jian)產(chan)品，已(yi)經成為(wei)寶馬、奔(ben)馳(chi)等全(quan)球知(zhi)名車(che)企的客(ke)戶。公(gong)司(si)相關負責人表示：“相比于(yu)單一市場(chang)為(wei)主的同(tong)行，均勝(sheng)在全(quan)球汽(qi)(qi)車(che)供應鏈體系中的競爭能(neng)(neng)力(li)，以(yi)(yi)及(ji)應對(dui)局部(bu)市場(chang)風險能(neng)(neng)力(li)更強。”

　　護航者：布局運輸網絡助力“全面開花”

　　從(cong)原材料、零配件到(dao)終端(duan)產品(pin)(pin)的出口，從(cong)運(yun)(yun)營端(duan)、運(yun)(yun)輸端(duan)到(dao)物(wu)(wu)流供應鏈端(duan)，滬市物(wu)(wu)流公(gong)司構建成熟的出海通道，憑借線上交易(yi)、非(fei)接(jie)觸式交貨、交易(yi)鏈條(tiao)短(duan)等全球聯通的布(bu)局優(you)勢(shi)，助(zhu)力中(zhong)國產品(pin)(pin)“走(zou)出去”。伴(ban)隨著運(yun)(yun)輸網絡布(bu)局的不(bu)斷(duan)完善，各產業(ye)鏈在全球“全面開花”的場景逐步照進現(xian)實。

　　為(wei)擴大(da)跨境(jing)電子商務(wu)，不少電商平臺和出(chu)口企(qi)業通(tong)過建(jian)設(she)“海外倉(cang)”布局境(jing)外物流體(ti)系，讓(rang)出(chu)口企(qi)業將貨物批(pi)量發送至國(guo)(guo)外倉(cang)庫，實現本(ben)地(di)銷(xiao)售、本(ben)地(di)配送。比如，中(zhong)國(guo)(guo)外運在阿聯酋、法(fa)國(guo)(guo)、波蘭(lan)、泰國(guo)(guo)、馬來西亞等地(di)建(jian)立海外倉(cang)，同(tong)時已形(xing)成新能源汽(qi)車(che)(che)產(chan)業鏈從原材料、零配件到整(zheng)車(che)(che)進(jin)出(chu)口等環節的車(che)(che)、貨、庫一體(ti)化端到端服務(wu)能力。一方(fang)面，公司可(ke)將國(guo)(guo)產(chan)品(pin)牌(pai)(pai)的新能源車(che)(che)運往非洲、中(zhong)東、歐洲多地(di)，助力“中(zhong)國(guo)(guo)制(zhi)造”出(chu)海；另一方(fang)面，還(huan)可(ke)為(wei)國(guo)(guo)內外的新能源汽(qi)車(che)(che)品(pin)牌(pai)(pai)提供國(guo)(guo)內段完善(shan)的干(gan)線運輸與售后配送物流服務(wu)。

　　招(zhao)商輪(lun)船(chuan)不斷完(wan)善旗下(xia)船(chuan)型結構，為(wei)各類產品遠洋出(chu)海提供渠道路徑。截至2023年9月30日，公(gong)(gong)司實(shi)際控制船(chuan)舶300艘(sou)以(yi)上；2022年公(gong)(gong)司貨(huo)運(yun)(yun)量達到21668.75萬噸，下(xia)屬船(chuan)隊(dui)(dui)包(bao)括LNG船(chuan)隊(dui)(dui)、滾(gun)裝船(chuan)隊(dui)(dui)、干散(san)貨(huo)船(chuan)隊(dui)(dui)、集(ji)運(yun)(yun)船(chuan)隊(dui)(dui)等。以(yi)滾(gun)裝船(chuan)隊(dui)(dui)為(wei)例，為(wei)保(bao)障汽(qi)車出(chu)口(kou)(kou)運(yun)(yun)輸，公(gong)(gong)司以(yi)東南亞(ya)航線、中東航線、南美航線建(jian)設為(wei)先行(xing)，積極拓展國際汽(qi)車滾(gun)裝運(yun)(yun)輸市場(chang)。2023年，公(gong)(gong)司外貿運(yun)(yun)力(li)同比增(zeng)長200%，并下(xia)單訂造6艘(sou)甲醇雙燃料滾(gun)裝船(chuan)增(zeng)加出(chu)口(kou)(kou)運(yun)(yun)力(li)規(gui)模。