中(zhong)證網(wang)訊(xun)（記(ji)者 張軍）日前，纖維(wei)骨架龍(long)頭恒天(tian)海(hai)龍(long)公告，成(cheng)立子(zi)公司多(duo)弗海(hai)龍(long)，擬開展(zhan)飛行控制系統(tong)自(zi)研，切入(ru)低(di)空(kong)經濟產業。

資料顯示，恒(heng)(heng)天(tian)海龍以制造業(ye)起步，近(jin)年(nian)來主要技術力量(liang)集中在纖維骨架(jia)材(cai)料研發方(fang)面(mian)。最受外界關注的是，恒(heng)(heng)天(tian)海龍與中國橡(xiang)膠工業(ye)協會共同(tong)成立“中國橡(xiang)膠工業(ye)協會纖維骨架(jia)材(cai)料研發中心”。因(yin)而，其(qi)“跨界”飛控新賽道的消息“一石激起千(qian)層浪”。

從經營(ying)層面(mian)來看(kan)，恒天海龍近三年財報(bao)顯示，在其他(ta)化工大廠(chang)生產線(xian)或是(shi)停產或是(shi)減產的背景下，恒天海龍實現(xian)穿(chuan)越周期，業績實現(xian)了增長。

公(gong)司日前公(gong)布的2024年第(di)一(yi)季度報告顯示，公(gong)司實(shi)現營業收入2.77億元(yuan)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長15.59%；歸屬于(yu)上市公(gong)司股東的凈利潤為(wei)1044.47萬元(yuan)，同比(bi)增(zeng)(zeng)長14.06%。

“實(shi)際上，從恒天海龍(long)的發展歷程(cheng)來看(kan)不難理解，且公司有(you)打造(zao)新(xin)增長點的考(kao)慮。”業內人士分析。

該(gai)分析人士表(biao)示，外界(jie)對(dui)纖維(wei)骨架(jia)(jia)(jia)應用(yong)(yong)的認識大多停(ting)留在初級階段(duan)，比如汽車等。但是事(shi)實上(shang)，在航空(kong)(kong)產(chan)業(ye)上(shang)，纖維(wei)骨架(jia)(jia)(jia)的應用(yong)(yong)更(geng)為(wei)重要。輪胎是飛機(ji)上(shang)安全性(xing)與可靠性(xing)要求(qiu)都很高(gao)的重要部件，其中在具有良好(hao)彈性(xing)性(xing)能(neng)、高(gao)強力、高(gao)載荷、玻(bo)璃化轉變(bian)溫(wen)度較低的橡膠(jiao)中加(jia)入纖維(wei)骨架(jia)(jia)(jia)材料是特別關鍵的一(yi)環，這樣才(cai)能(neng)增加(jia)橡膠(jiao)的載荷性(xing)能(neng)和使用(yong)(yong)壽(shou)命。“所(suo)以恒天海龍切入低空(kong)(kong)經濟領域，有著很大的融合空(kong)(kong)間。”

資料(liao)顯示(shi)，多(duo)弗海龍擁有南京航(hang)空(kong)(kong)(kong)航(hang)天大(da)學的(de)合作(zuo)助力，公(gong)司董事(shi)徐(xu)錦法為(wei)南航(hang)教授、博士生導(dao)師，研(yan)究專(zhuan)業(ye)領域為(wei)飛行(xing)器(qi)導(dao)航(hang)制(zhi)導(dao)與控制(zhi)。這意味著，公(gong)司切入低(di)空(kong)(kong)(kong)經濟領域一方面有骨架纖維的(de)研(yan)發優勢、多(duo)弗航(hang)空(kong)(kong)(kong)的(de)產業(ye)賦能及多(duo)弗高科(ke)技(ji)的(de)人工(gong)智能技(ji)術加持，另一方面有著南京航(hang)空(kong)(kong)(kong)航(hang)天大(da)學的(de)助力。

同時，低(di)(di)空(kong)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)市場(chang)未來(lai)空(kong)間(jian)廣闊。《中國低(di)(di)空(kong)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)發(fa)展研究報告(2024)》顯示，2023年(nian)中國低(di)(di)空(kong)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)規(gui)(gui)模已達(da)(da)5059.5億元，增速達(da)(da)33.8%。預(yu)計到2026年(nian)，中國低(di)(di)空(kong)經(jing)(jing)濟(ji)(ji)規(gui)(gui)模有望突破萬億元。細分(fen)來(lai)看，根據航空(kong)產業網(wang)數據，2023年(nian)全球民航市場(chang)飛控系統市場(chang)規(gui)(gui)模約為119.6億美元，預(yu)計到2030年(nian)將達(da)(da)到270億美元，年(nian)均復合(he)增速將達(da)(da)12.3%。

“霍(huo)尼韋(wei)爾(er)的(de)飛控(kong)之路就是(shi)建立在(zai)(zai)傳統產業基礎之上，在(zai)(zai)不斷收(shou)購和(he)被收(shou)購的(de)過程中，打造了一個融匯各領域高超技術的(de)千(qian)億帝國。霍(huo)尼韋(wei)爾(er)前CEO高德威認為，只有(you)長(chang)期(qi)主義者才(cai)能真正穿(chuan)越危機(ji)，真正的(de)長(chang)期(qi)主義者會在(zai)(zai)關注(zhu)短(duan)期(qi)業績的(de)同時，努力投資長(chang)期(qi)增長(chang)，從而實現公司(si)的(de)可持續發展。對業績一直企(qi)穩的(de)恒天海(hai)龍來說，目(mu)前思考(kao)的(de)可能正是(shi)明天的(de)增長(chang)在(zai)(zai)哪里(li)。”恒天海(hai)龍有(you)關負責人表示。