新華社北京8月2日電 題：萬億級市場規模，低空經濟如何“飛”得更穩？

　　新華社記者王(wang)聿昊、周圓

　　黨的(de)(de)二十(shi)屆三中(zhong)(zhong)全(quan)會審議通過的(de)(de)《中(zhong)(zhong)共中(zhong)(zhong)央關(guan)于進一(yi)步全(quan)面深化改革、推進中(zhong)(zhong)國式現代(dai)化的(de)(de)決定》對“健全(quan)現代(dai)化基礎設施建設體(ti)制機制”作出系(xi)統(tong)部署，其中(zhong)(zhong)專門(men)提到“發展(zhan)通用(yong)航空(kong)和低空(kong)經濟(ji)”。

　　今(jin)年(nian)(nian)(nian)上半(ban)年(nian)(nian)(nian)，我國(guo)新注冊無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)超(chao)60萬(wan)架，無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)總數較去年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)底(di)增長(chang)48%。截至目前，超(chao)1.4萬(wan)家無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)企業持(chi)有(you)(you)現行(xing)有(you)(you)效的民用無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)駕駛航空器運(yun)營合格證(zheng)，超(chao)22.5萬(wan)人(ren)(ren)(ren)持(chi)有(you)(you)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)操控員執照。據測算(suan)，2023年(nian)(nian)(nian)我國(guo)低空經濟規模超(chao)5000億(yi)元，2030年(nian)(nian)(nian)有(you)(you)望達到2萬(wan)億(yi)元……這些數據表明，我國(guo)低空經濟正步入(ru)快速成長(chang)的新階段。

　　從直(zhi)升機(ji)到(dao)電動(dong)垂(chui)直(zhi)起降航空器，從農(nong)用飛機(ji)到(dao)物流配送無(wu)人(ren)機(ji)，這些新(xin)飛機(ji)、新(xin)場景、新(xin)業態，科(ke)技感十足(zu)，也讓低(di)空經濟走進人(ren)們(men)的日(ri)常生活。

　　據中(zhong)國民航(hang)局綜合(he)司副(fu)司長孫文生(sheng)介紹，低空經濟既包括(kuo)傳統(tong)通用航(hang)空業態，又融合(he)了以無人機為支撐(cheng)的低空生(sheng)產(chan)服務(wu)方式，是一種(zhong)容(rong)納并推(tui)動多領域協(xie)調發展的綜合(he)經濟形態，具(ju)有(you)明顯的新質生(sheng)產(chan)力特征。

　　和土地、海洋(yang)、能源一樣，空(kong)域也是(shi)重要的資源，發展低(di)空(kong)經濟(ji)是(shi)利(li)用這一資源的有效(xiao)途徑。

　　“低空(kong)經(jing)濟已在一二(er)三產業擁有廣泛應(ying)用(yong)，通過改革和完(wan)善(shan)政策體(ti)系(xi)，引導(dao)創新資源和要素有序流動，低空(kong)經(jing)濟不僅(jin)能夠實現(xian)自身(shen)發展，還能孕(yun)育新業態、帶(dai)動新產業，成(cheng)為(wei)新的經(jing)濟增長點。”中國(guo)航(hang)空(kong)運輸協會通航(hang)業務(wu)部總經(jing)理孫(sun)衛國(guo)說。

　　市場需求不斷增加、場景應(ying)用日漸(jian)豐富，面對越來越繁忙的天空，如(ru)何助推低(di)空經濟“飛”得更穩？

　　“民航(hang)局(ju)正加快推動空(kong)(kong)域(yu)分類管理(li)落(luo)地(di)實施，充分利(li)用低空(kong)(kong)空(kong)(kong)域(yu)資源(yuan)。與地(di)方(fang)政府共同(tong)推進空(kong)(kong)天地(di)一體的(de)低空(kong)(kong)通(tong)信導(dao)航(hang)監視能力建(jian)設，完善國(guo)家、區域(yu)和飛行服務(wu)站三級飛行服務(wu)體系，逐步實現低空(kong)(kong)飛行‘一站式’服務(wu)。”民航(hang)局(ju)局(ju)長(chang)宋志(zhi)勇說。

　　產業發展(zhan)離不開科(ke)學的(de)監管(guan)和規(gui)范(fan)的(de)市(shi)(shi)(shi)場(chang)秩序(xu)。宋志(zhi)勇表示，民航(hang)局正(zheng)建(jian)立健全(quan)運(yun)輸(shu)航(hang)空(kong)、傳統通用航(hang)空(kong)、無人機等融合運(yun)行(xing)場(chang)景下各類飛行(xing)活動的(de)安全(quan)運(yun)行(xing)規(gui)則、標(biao)準以(yi)及相(xiang)關監管(guan)政策，規(gui)范(fan)市(shi)(shi)(shi)場(chang)秩序(xu)，壯大市(shi)(shi)(shi)場(chang)規(gui)模，構建(jian)良好的(de)低空(kong)經(jing)濟市(shi)(shi)(shi)場(chang)生態(tai)。