??今年上半年，新注冊的無人機將近60.8萬架，較去年年底增長48%

??低空經濟“飛”到百姓身邊（經濟聚焦）

??核(he)心閱讀(du)

??鼓勵開發低(di)空(kong)(kong)(kong)駕(jia)駛、空(kong)(kong)(kong)中觀(guan)光、航(hang)空(kong)(kong)(kong)展(zhan)(zhan)覽(lan)等(deng)(deng)特色(se)項目(mu)，打造更多商(shang)業場景(jing)；加速推廣低(di)空(kong)(kong)(kong)＋物流(liu)、低(di)空(kong)(kong)(kong)＋農業、低(di)空(kong)(kong)(kong)+測繪等(deng)(deng)產業應用，不斷催生(sheng)新(xin)產業、新(xin)職(zhi)業、新(xin)動(dong)能；輔助開展(zhan)(zhan)應急(ji)救援(yuan)、醫療救護(hu)和行(xing)(xing)政執法(fa)，完善低(di)空(kong)(kong)(kong)航(hang)行(xing)(xing)服務保(bao)障體系……近(jin)年來，低(di)空(kong)(kong)(kong)經(jing)濟蓬勃發展(zhan)(zhan)，應用場景(jing)持續拓展(zhan)(zhan)，不斷融入生(sheng)產生(sheng)活。

??農(nong)林(lin)植保、電力(li)巡檢等通航作業穩步(bu)增長；空中游覽、航空運(yun)動等消費新業態(tai)加速涌(yong)現；應急(ji)救援、氣象探(tan)測等無人(ren)機(ji)新場景(jing)接續推出；無人(ren)機(ji)末(mo)端物流配送實(shi)現規模化應用(yong)……

??近年(nian)來，低空經濟(ji)不(bu)斷融入生產生活。截至目前，持(chi)有現行有效民用(yong)無(wu)(wu)人駕駛(shi)航空器(qi)運營合格證的無(wu)(wu)人機(ji)企業總數(shu)超(chao)1.4萬(wan)(wan)(wan)家，持(chi)有無(wu)(wu)人機(ji)操控員執照(zhao)的人員數(shu)量超(chao)22.5萬(wan)(wan)(wan)人。今年(nian)上半年(nian)，新注冊(ce)的無(wu)(wu)人機(ji)將近60.8萬(wan)(wan)(wan)架，較(jiao)去年(nian)年(nian)底增長48%；無(wu)(wu)人機(ji)累(lei)計(ji)飛行小(xiao)時(shi)數(shu)達981.6萬(wan)(wan)(wan)小(xiao)時(shi)，較(jiao)去年(nian)同期增加13.4萬(wan)(wan)(wan)小(xiao)時(shi)。

??當前，低空經濟有哪(na)些高(gao)頻應用(yong)場景？為用(yong)戶(hu)帶來哪(na)些新體(ti)驗？記者(zhe)進行了(le)走訪。

??消費服務場景多，助力航拍、空中觀光等

??無人機(ji)攝(she)影走(zou)向大眾。沱江水清幽(you)綺麗，云頂山峭壁入(ru)云，全(quan)景照片美(mei)不勝(sheng)收。“這(zhe)些都是(shi)(shi)我用(yong)無人機(ji)拍(pai)的。”龔楊是(shi)(shi)四川的一名攝(she)影愛好者，用(yong)無人機(ji)航拍(pai)已有七八年。

??“以(yi)前要爬上(shang)山(shan)頂才能(neng)拍(pai)到的(de)照片，現在借助(zhu)無人機就(jiu)能(neng)快速(su)拍(pai)攝，而且視(shi)角(jiao)更加開闊(kuo)。”在龔楊看來，無人機產品日益(yi)成熟，降低了航拍(pai)的(de)設備成本和技術門檻，吸(xi)引越(yue)來越(yue)多攝影愛好者購買。

??低空(kong)娛樂項目(mu)備受追捧。近年(nian)來，多地鼓(gu)勵開發(fa)低空(kong)駕(jia)駛、空(kong)中觀(guan)光、航空(kong)展覽等(deng)特色項目(mu)，打造更多商業場景。

??俯(fu)仰、加速、側傾，跟隨機(ji)(ji)長(chang)口令“花式”飛(fei)(fei)行(xing)……前(qian)不久，游(you)客陳向在四川(chuan)成都金堂縣淮州機(ji)(ji)場沉(chen)浸(jin)式體驗了一次直升機(ji)(ji)駕(jia)駛，新鮮有趣的體驗讓他很興奮。成都通用(yong)機(ji)(ji)場運營管理有限責任公司飛(fei)(fei)行(xing)部負責人王金龍介紹，今(jin)年上半年，來淮州機(ji)(ji)場體驗飛(fei)(fei)行(xing)駕(jia)駛的游(you)客近3萬人次，每(mei)天平均飛(fei)(fei)行(xing)100架(jia)次。

??通(tong)航(hang)載(zai)(zai)客運(yun)(yun)(yun)輸前景(jing)廣闊(kuo)。近年來(lai)，通(tong)航(hang)載(zai)(zai)客運(yun)(yun)(yun)輸已在多地實現常態(tai)化服務，累計開通(tong)100多條短途航(hang)線(xian)，年運(yun)(yun)(yun)輸旅客峰值約7萬人次，滿足(zu)了特定情況(kuang)下的(de)運(yun)(yun)(yun)輸消費需求(qiu)。

??“我(wo)們(men)調研發現，大城市(shi)(shi)群內城際(ji)間的(de)空(kong)(kong)中(zhong)通(tong)勤(qin)是一個潛(qian)在市(shi)(shi)場。”深(shen)圳市(shi)(shi)無(wu)人機(ji)行(xing)業協會會長楊金才表示。中(zhong)國民(min)航大學(xue)低空(kong)(kong)經濟(ji)與低空(kong)(kong)交(jiao)通(tong)研究中(zhong)心主(zhu)任覃睿分析(xi)，隨著(zhu)相關技術完善和推廣應(ying)用(yong)，低空(kong)(kong)飛行(xing)場景將得到進一步(bu)拓展(zhan)。

??產業應用效益好，賦能物流、農業、測繪

??除了消費領(ling)域，低(di)空經(jing)濟還在(zai)為(wei)諸多產業賦能，低(di)空+物流(liu)、低(di)空+農業、低(di)空+測(ce)繪等(deng)產業應用加速(su)滲透。

??——拓展物流(liu)應用場景。“比想象的還要(yao)快(kuai)！”在江(jiang)蘇(su)無(wu)錫市梁溪(xi)區工作的張(zhang)新，收(shou)到(dao)來(lai)自本市新吳區一家單位快(kuai)遞(di)來(lai)的合(he)同，“對方下(xia)單時(shi)間是11點(dian)，很(hen)快(kuai)就(jiu)送到(dao)了。”這單快(kuai)遞(di)正是由順豐旗下(xia)無(wu)人機“空中快(kuai)線”完成的。

??順豐公(gong)司(si)新吳區寶龍事業部負責人(ren)李志遠告訴記(ji)者(zhe)，無(wu)人(ren)機主要運載文件、鑰匙、藥(yao)品等輕(qing)質(zhi)件，相(xiang)比常(chang)規運送方式(shi)，無(wu)人(ren)機直(zhi)送可以(yi)節省(sheng)一半(ban)時間。無(wu)錫(xi)市交(jiao)通(tong)運輸局低空(kong)處副處長(chang)蔡羽表示(shi)，將大力發展無(wu)人(ren)機配送場景，加速(su)布局空(kong)中快(kuai)遞網絡，支持企業開展商務閃送、快(kuai)件轉運、特色生(sheng)鮮等低空(kong)物流(liu)業務。

??中(zhong)國(guo)民(min)(min)航(hang)局有關(guan)負(fu)責(ze)人介紹，近(jin)年來，民(min)(min)航(hang)局陸續出臺《城(cheng)市場(chang)景(jing)(jing)物流電動多(duo)旋翼無(wu)人駕駛航(hang)空器（輕(qing)小型(xing)）系統技(ji)術要(yao)求》《城(cheng)市場(chang)景(jing)(jing)輕(qing)小型(xing)無(wu)人駕駛航(hang)空器物流航(hang)線劃設規(gui)范》等(deng)相關(guan)標(biao)準，助力城(cheng)市輕(qing)小型(xing)無(wu)人機物流應(ying)用場(chang)景(jing)(jing)落地。

??覃睿分析，目前低空物流主要是輕小型(xing)無(wu)人(ren)機(ji)末端配送(song)，與地面(mian)運輸相比滲透(tou)率較低。未來大(da)型(xing)物流無(wu)人(ren)機(ji)用于中長(chang)途運輸，還有很大(da)增長(chang)空間。

??——賦能(neng)智(zhi)慧農業發展。7月上旬(xun)，海(hai)南樂東黎族自(zi)治縣，果(guo)農賴榮欽的百畝芒果(guo)園早已采收(shou)完畢，但仍能(neng)看到(dao)他忙碌(liu)的身影：“收(shou)完果(guo)還要防治病蟲害。”3000多棵(ke)果(guo)樹(shu)，過去(qu)靠人(ren)(ren)工打藥得(de)忙活3天。使用無人(ren)(ren)機后，五六個小時(shi)就能(neng)完成，相(xiang)比(bi)人(ren)(ren)工噴(pen)灑還能(neng)大幅節水。

??除(chu)了給果(guo)園打藥，無人機(ji)還能為農田施肥、播種。4年(nian)多來，賴(lai)榮欽(qin)陸(lu)續添置了5臺無人機(ji)，除(chu)了自用，還為鄉(xiang)親們提供服務(wu)，累計服務(wu)面積超過50萬畝(mu)。

??——助力測(ce)繪降本(ben)增效。“設備正(zheng)常(chang)，可(ke)以起(qi)飛。”口令響起(qi)，多旋翼無(wu)人(ren)機緩(huan)緩(huan)升(sheng)空，飛行于(yu)四(si)川涪(fu)江之上(shang)。飛行過程中，無(wu)人(ren)機搭載(zai)的(de)五鏡頭傾斜相機開(kai)啟空中拍攝模式，從不同角度(du)對(dui)涪(fu)江兩岸進行數據采集(ji)。

??無人機作業測(ce)量范圍大、人力(li)投(tou)入少、耗時短、效率高，相(xiang)比傳統測(ce)繪能節省約2/3的成本。“這些影(ying)像(xiang)資料將用于數字孿(luan)生流域平臺搭建數字底板，為智慧水利業務提(ti)供(gong)基礎支撐。”四川(chuan)遂寧水文水資源勘測(ce)中心(xin)船山測(ce)報中心(xin)主(zhu)任彭劍(jian)說。

??“低空(kong)經濟(ji)是實(shi)體經濟(ji)與數字經濟(ji)深(shen)度融(rong)合的體現，不但直接服(fu)務(wu)于農業(ye)(ye)(ye)、工業(ye)(ye)(ye)、服(fu)務(wu)業(ye)(ye)(ye)，其生產制造和創新應用還能(neng)帶動新材料、金融(rong)、通信技術、人工智能(neng)等產業(ye)(ye)(ye)發展，不斷催(cui)生新產業(ye)(ye)(ye)、新職(zhi)業(ye)(ye)(ye)、新動能(neng)。”南京航空(kong)航天(tian)大學副校長吳啟(qi)暉說。

??公(gong)共服務作(zuo)用強，輔助救援(yuan)、救護、執法

??從應急(ji)救(jiu)援(yuan)、醫(yi)療救(jiu)護(hu)到行政(zheng)執法，無人機用于公共管(guan)理和服務的(de)場景越來越多，成(cheng)為輔助開展保障、監督、執法活動(dong)的(de)有(you)效工具。

??提升應急(ji)救援(yuan)(yuan)能力。近日，一(yi)場(chang)(chang)火災撲救演練(lian)在(zai)新疆克(ke)孜(zi)勒(le)蘇柯爾克(ke)孜(zi)自治州(zhou)某商場(chang)(chang)舉行(xing)。“起飛，偵測(ce)火場(chang)(chang)形(xing)勢！”該州(zhou)消防救援(yuan)(yuan)支(zhi)隊支(zhi)隊長(chang)劉利(li)濤一(yi)聲令(ling)下(xia)，兩(liang)架偵查(cha)無人機(ji)升至商場(chang)(chang)冒煙位(wei)置。在(zai)消防通(tong)信(xin)指揮(hui)車大(da)屏上，回傳(chuan)畫(hua)面清晰(xi)可(ke)見，消防人員(yuan)運(yun)用(yong)無人機(ji)搭載的熱成像設備偵測(ce)火源，并(bing)引導疏散被困人員(yuan)。“我們(men)組(zu)(zu)建了6個無人機(ji)應急(ji)通(tong)信(xin)保(bao)障小(xiao)組(zu)(zu)，每(mei)周開展(zhan)航拍偵察、精準拋投(tou)、通(tong)信(xin)保(bao)障等(deng)科目演練(lian)。”支(zhi)隊一(yi)級督(du)導員(yuan)龐霖(lin)介紹，自2018年以來(lai)，支(zhi)隊使(shi)用(yong)無人機(ji)參與了200余次火災撲救，救援(yuan)(yuan)20余名群眾。

??服務醫(yi)療物資運送(song)。傍晚時分，江蘇(su)南(nan)京浦口人民醫(yi)院(yuan)(yuan)急診(zhen)室送(song)來一(yi)名失(shi)血(xue)性休克患者，在緊急輸(shu)血(xue)后，手術(shu)仍需要大量血(xue)液。醫(yi)院(yuan)(yuan)輸(shu)血(xue)科(ke)第(di)一(yi)時間聯系南(nan)京紅十(shi)字(zi)血(xue)液中心。恰(qia)逢晚高(gao)峰(feng)擁堵，如何保證時效？血(xue)液中心立即啟動(dong)(dong)“低空送(song)血(xue)航線”。“接到任務后，我們迅(xun)速行動(dong)(dong)，近15公(gong)里的直線距離，僅用16分鐘就將血(xue)液送(song)達醫(yi)院(yuan)(yuan)。”執行任務的天策智(zhi)誠公(gong)司總經(jing)理劉彪(biao)說。

??助(zhu)力海(hai)(hai)上(shang)監(jian)測(ce)巡查。黃(huang)海(hai)(hai)海(hai)(hai)面(mian)風高(gao)浪急，一款(kuan)無人(ren)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機在開展(zhan)海(hai)(hai)事作(zuo)業(ye)。100多公(gong)里外的(de)山(shan)東威海(hai)(hai)海(hai)(hai)事局(ju)指(zhi)揮控制大(da)廳里，工作(zuo)人(ren)員看到(dao)小型漁船駛入專用(yong)航(hang)(hang)道，隨即通過無人(ren)機上(shang)的(de)定向擴(kuo)音(yin)設(she)備(bei)對(dui)漁船遠程喊(han)話，保(bao)障航(hang)(hang)道安全。“我(wo)們(men)對(dui)這款(kuan)無人(ren)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機專門做了防腐蝕和(he)抗風設(she)計(ji)，能夠抵御8級大(da)風。”航(hang)(hang)空工業(ye)直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機所工程師王(wang)鵬介紹，該機最遠遙控距離達150公(gong)里，能承(cheng)擔(dan)海(hai)(hai)上(shang)應急救援(yuan)、調查取證(zheng)等(deng)任務，“相比乘坐直(zhi)(zhi)升(sheng)(sheng)機巡查，無人(ren)機成本(ben)更(geng)低、安全性(xing)更(geng)高(gao)，通信距離也(ye)大(da)大(da)拓展(zhan)。”

??中國民航局有(you)關(guan)負(fu)責人介紹，近(jin)年來已建(jian)成32個省市級飛行(xing)服務站，并開(kai)辟應急、搶險、救(jiu)援(yuan)等特殊情形飛行(xing)計劃審批(pi)“綠色通道”，進一步(bu)完善低(di)空航行(xing)服務保障體(ti)系。下一步(bu)，民航局將持續提(ti)升安全(quan)監管(guan)效(xiao)能(neng)，推動低(di)空空域資源充(chong)分利(li)用(yong)，積極拓(tuo)展應用(yong)場景(jing)，增(zeng)強規范(fan)化(hua)、規模化(hua)、網絡化(hua)、智能(neng)化(hua)運行(xing)水平，助力低(di)空經濟蓬勃發展。（記者 邱超奕(yi) 姚雪青 游 儀）