“興隆大(da)街到南(nan)(nan)京南(nan)(nan)站,車費43.4元,比坐出租車貴10多塊錢。”16日一(yi)大(da)早,趕高鐵(tie)去寧(ning)波出差的馮佳琪打了一(yi)輛網約車,“以前打開手機APP,顯(xian)示周邊全是車,現在接單后(hou)等個八(ba)九分鐘是常(chang)事。”
記者(zhe)近(jin)日調查發現,南(nan)京、蘇州等地網約(yue)(yue)車新政落地在即,網約(yue)(yue)車平臺、司機以及(ji)車輛必(bi)須三證齊備才能上路,導致近(jin)幾年瘋狂擴張的(de)網約(yue)(yue)車市場遭(zao)遇大規模洗(xi)牌(pai)。隨著各大平臺的(de)優惠補貼(tie)降低甚至取消,相(xiang)當一批對價(jia)格敏感的(de)乘客開始回歸傳統巡游出租車。
僅一成車符合準入要求
以燒錢補(bu)(bu)貼(tie)大戰起家并迅速占領市(shi)場的(de)網約(yue)(yue)車平(ping)(ping)臺(tai),一定程度上改變了人們的(de)出行方式。家住(zhu)下(xia)(xia)關四平(ping)(ping)苑的(de)鄭普力,家里已(yi)有一輛(liang)私家車,但(dan)自(zi)己平(ping)(ping)時都是(shi)靠網約(yue)(yue)車出門,“我們算(suan)過賬,打(da)車比養(yang)車劃算(suan),去年夏天(tian)一個月(yue)每天(tian)送孩(hai)子去游泳,各種券用(yong)下(xia)(xia)來,比再養(yang)一輛(liang)車能省(sheng)一半。但(dan)今年開(kai)始明(ming)顯覺(jue)得網約(yue)(yue)車貴了,等把充值的(de)錢用(yong)完,準備(bei)再買一輛(liang)車。”隨(sui)著補(bu)(bu)貼(tie)的(de)停止,大部分乘客開(kai)始回歸實用(yong)主(zhu)義的(de)“理性(xing)”。
開了(le)(le)兩(liang)年(nian)多(duo)(duo)快車的沈師(shi)傅,最近把(ba)之前開的尼桑軒逸轎車換(huan)成符合新政的一款國產(chan)車。“很多(duo)(duo)人開網(wang)約(yue)車為賺(zhuan)零花錢,我(wo)開網(wang)約(yue)車為養家糊(hu)口(kou),為了(le)(le)繼續(xu)開,只能(neng)(neng)貸款換(huan)車。”沈師(shi)傅告訴記者,開快車的司(si)機有(you)個微信群,今年(nian)以來(lai),群里面很多(duo)(duo)人不干了(le)(le)。車明(ming)顯少了(le)(le),但收入并沒(mei)有(you)提高。“除了(le)(le)乘客車費,平臺補貼也是(shi)(shi)很大(da)的一塊,去年(nian)補貼高的時候,每(mei)天能(neng)(neng)賺(zhuan)500多(duo)(duo)元,現在每(mei)天能(neng)(neng)賺(zhuan)250元就算好的。換(huan)車、考證,又(you)是(shi)(shi)一筆費用。”
目前,在南京經(jing)營網(wang)約(yue)(yue)(yue)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)平(ping)臺公司(si)有滴滴、易(yi)到、神州專車(che)(che)(che)(che)、首汽(qi)約(yue)(yue)(yue)車(che)(che)(che)(che)和曹操(cao)專車(che)(che)(che)(che)等(deng)5家。據初步統計,注冊車(che)(che)(che)(che)輛數達35萬,其中(zhong)私家車(che)(che)(che)(che)占96.2%。根據《南京市(shi)(shi)網(wang)絡預(yu)約(yue)(yue)(yue)出租汽(qi)車(che)(che)(che)(che)管理(li)暫行(xing)辦法(fa)》,這些車(che)(che)(che)(che)輛中(zhong)能夠(gou)滿(man)足準入門(men)檻(jian)的(de)(de)約(yue)(yue)(yue)為10%,7月20日后,網(wang)約(yue)(yue)(yue)車(che)(che)(che)(che)平(ping)臺、司(si)機(ji)和車(che)(che)(che)(che)輛須三證齊全才能上路(lu)營運。意味著,兩(liang)個月后,九(jiu)成網(wang)約(yue)(yue)(yue)車(che)(che)(che)(che)將退出市(shi)(shi)場。
南京千人取得司機資格證
“和最初相比,現(xian)在(zai)區域考(kao)(kao)題難度明(ming)顯下降,通(tong)過率基本在(zai)95%以(yi)上(shang)。公(gong)司有300人(ren)參加考(kao)(kao)試(shi),200人(ren)取得資格證(zheng)。”首(shou)汽(qi)約(yue)車(che)(che)平臺(tai)凌(ling)隊(dui)長向記者報出(chu)最新進(jin)展。記者15日從(cong)南京市客(ke)管(guan)處獲悉,目前該市通(tong)過網約(yue)車(che)(che)司機(ji)考(kao)(kao)試(shi)的有1000多人(ren),考(kao)(kao)試(shi)通(tong)過率在(zai)65%以(yi)上(shang),還有4000多人(ren)已報名參加并通(tong)過資質審核。目前客(ke)管(guan)處正(zheng)在(zai)調(diao)整考(kao)(kao)試(shi)流(liu)程和頻(pin)次,保證(zheng)報名考(kao)(kao)試(shi)人(ren)員能按期(qi)參加考(kao)(kao)試(shi)。
交通運輸部等(deng)七部委發布的《網絡預約(yue)出(chu)租(zu)汽車(che)(che)經營服(fu)(fu)務管(guan)理暫行(xing)辦法》規定(ding)(ding),網約(yue)車(che)(che)平臺應具(ju)備線(xian)上、線(xian)下服(fu)(fu)務能(neng)(neng)力(li)。以滴(di)(di)滴(di)(di)出(chu)行(xing)為(wei)例,在天津取得網約(yue)車(che)(che)線(xian)上服(fu)(fu)務能(neng)(neng)力(li)認(ren)定(ding)(ding)結果,可在全國范圍通用。在江蘇,滴(di)(di)滴(di)(di)出(chu)行(xing)已(yi)獲蘇州、南京兩地(di)交通部門(men)頒發的《網絡預約(yue)出(chu)租(zu)汽車(che)(che)經營許可證(zheng)》,具(ju)備在這兩個城市的線(xian)下服(fu)(fu)務資質。目前(qian),滴(di)(di)滴(di)(di)、首(shou)汽、曹(cao)操專車(che)(che)已(yi)獲南京網約(yue)車(che)(che)資格(ge)證(zheng)。
與駕(jia)駛員、平(ping)臺的加(jia)速拿證相比,根據南(nan)(nan)京(jing)管理(li)辦法,想取得網約(yue)車(che)運輸證,車(che)身須有醒目(mu)的網約(yue)車(che)公司標記,車(che)內加(jia)裝(zhuang)GPS、攝像頭、錄(lu)音(yin)設備、行車(che)記錄(lu)儀等(deng),一般一輛(liang)車(che)的改裝(zhuang)費(fei)用在2000元左(zuo)右。但截至(zhi)上月(yue)末,南(nan)(nan)京(jing)僅完成1輛(liang)網約(yue)車(che)的改裝(zhuang)。
未來打車出行成本普漲
對于普通乘客(ke)來說,無論是(shi)(shi)(shi)傳統巡游出租(zu)車,還是(shi)(shi)(shi)新興(xing)網(wang)約車,服務與價格是(shi)(shi)(shi)最(zui)核心因素。
東南大學交(jiao)通法治與發展(zhan)研究中心副主(zhu)任(ren)顧(gu)大松認(ren)為,出(chu)(chu)租(zu)車(che)(che)的(de)定(ding)位從(cong)原來的(de)公(gong)共交(jiao)通組成部分變成公(gong)共交(jiao)通的(de)補充,更加市場化(hua)。全程(cheng)雙計(ji)費、擁(yong)堵費也是供(gong)求(qiu)關系(xi)的(de)體(ti)現。只有整體(ti)市場化(hua),才能倒逼出(chu)(chu)租(zu)車(che)(che)、網約(yue)車(che)(che)重視(shi)管理和(he)服務來提高競爭力。出(chu)(chu)租(zu)車(che)(che)行業定(ding)價(jia)需(xu)要(yao)消化(hua)車(che)(che)輛(liang)、人工和(he)管理等(deng)成本,如果(guo)價(jia)格高了,從(cong)業的(de)人增(zeng)加,打(da)車(che)(che)自然不難,只要(yao)負(fu)擔(dan)得起肯(ken)定(ding)能打(da)到車(che)(che)。對于價(jia)格比較敏(min)感的(de)乘客,拼車(che)(che)出(chu)(chu)行是一個比較實惠的(de)方式。
根(gen)據南京(jing)出(chu)租車(che)(che)改革(ge)和網(wang)約(yue)車(che)(che)新政(zheng)(zheng),巡游(you)(you)車(che)(che)實行(xing)政(zheng)(zheng)府指導價,推進實施(shi)全(quan)天候全(quan)程雙計(ji)費(fei)、交通高(gao)(gao)峰時段差(cha)異化價格(ge)政(zheng)(zheng)策。而網(wang)約(yue)車(che)(che)與巡游(you)(you)車(che)(che)實行(xing)差(cha)異化經(jing)營,網(wang)約(yue)車(che)(che)車(che)(che)型(xing)等準入門檻(jian)高(gao)(gao)于巡游(you)(you)車(che)(che),即使巡游(you)(you)車(che)(che)運價實行(xing)雙計(ji)費(fei),網(wang)約(yue)車(che)(che)價格(ge)也要高(gao)(gao)于巡游(you)(you)車(che)(che)。
業內(nei)專(zhuan)家表示,隨(sui)著(zhu)各地網(wang)約(yue)車(che)監管新政陸續(xu)實施,網(wang)約(yue)車(che)數量減少、成(cheng)本提(ti)高,加上(shang)實行市場定(ding)價(jia),從短(duan)期看,網(wang)約(yue)車(che)漲價(jia)不可阻(zu)擋;但從長遠看,隨(sui)著(zhu)出行需(xu)求的進一(yi)步擴大(da),網(wang)約(yue)車(che)價(jia)格將經歷先升后降,最終(zhong)穩(wen)定(ding)在(zai)略(lve)高于傳統巡游出租(zu)車(che)的水平。(記(ji)者 呂妍)
中(zhong)證(zheng)網(wang)(wang)聲明:凡(fan)本(ben)(ben)網(wang)(wang)注明“來(lai)源:中(zhong)國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)·中(zhong)證(zheng)網(wang)(wang)”的所有作(zuo)(zuo)(zuo)品,版(ban)權(quan)均(jun)屬于中(zhong)國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)、中(zhong)證(zheng)網(wang)(wang)。中(zhong)國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)·中(zhong)證(zheng)網(wang)(wang)與作(zuo)(zuo)(zuo)品作(zuo)(zuo)(zuo)者(zhe)(zhe)聯合聲明,任(ren)何組(zu)織未(wei)經中(zhong)國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)、中(zhong)證(zheng)網(wang)(wang)以及作(zuo)(zuo)(zuo)者(zhe)(zhe)書面授權(quan)不(bu)(bu)得轉載、摘編或利用(yong)其它方(fang)式使用(yong)上述作(zuo)(zuo)(zuo)品。凡(fan)本(ben)(ben)網(wang)(wang)注明來(lai)源非中(zhong)國(guo)證(zheng)券(quan)報(bao)·中(zhong)證(zheng)網(wang)(wang)的作(zuo)(zuo)(zuo)品,均(jun)轉載自其它媒體,轉載目(mu)的在(zai)于更好服務讀者(zhe)(zhe)、傳遞信(xin)息之需,并不(bu)(bu)代表本(ben)(ben)網(wang)(wang)贊(zan)同其觀點,本(ben)(ben)網(wang)(wang)亦不(bu)(bu)對(dui)其真(zhen)實性負責,持(chi)異議者(zhe)(zhe)應與原出處單(dan)位主張權(quan)利。
特別鏈接:政府部門交易機構證券期貨四所兩司新聞發布平臺友情鏈接版權聲明
關于報社關于本站廣告發布免責條款
中國證券報社版權所有,未經書面授權不得復制或建立鏡像 經營許可證編號:京B2-20180749 京公網安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved
中國證券(quan)報(bao)社版權所有,未經書(shu)面授(shou)權不得復制或(huo)建立鏡像
經營許可證編號:京B2-20180749 京公網(wang)安備(bei)0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved