作(zuo)為全(quan)國(guo)對(dui)俄經(jing)貿合作(zuo)第一大省,黑龍江省正積極謀劃(hua)構建(jian)“東部(bu)陸海絲綢之路經(jing)濟帶”,并已經(jing)納(na)入(ru)國(guo)家(jia)規(gui)劃(hua)。
黑龍(long)江省委(wei)書記(ji)王憲魁(kui)日前在“龍(long)江行(xing)”中俄主(zhu)流媒(mei)體(ti)(ti)大型聯合(he)采訪(fang)活(huo)動(dong)媒(mei)體(ti)(ti)見(jian)面會(hui)上表示,黑龍(long)江正積極謀劃(hua)構建“東部陸海絲綢之路經濟帶”,并(bing)已(yi)經納入國家(jia)規(gui)劃(hua),使其成(cheng)為橫貫東中西、聯結南(nan)北方對外經濟走廊的重要(yao)組成(cheng)部分,推動(dong)黑龍(long)江對俄經貿(mao)合(he)作不斷(duan)升(sheng)級,爭取全省貿(mao)易(yi)額(e)到(dao)2015年(nian)達(da)(da)到(dao)250億美元、到(dao)2020年(nian)達(da)(da)到(dao)500億美元、到(dao)2025年(nian)達(da)(da)到(dao)700億美元。
構建“東(dong)部陸海絲綢之路經濟帶”,主(zhu)要是打造(zao)以綏芬河—滿洲(zhou)里—俄羅(luo)斯—歐洲(zhou)鐵(tie)路和綏芬河—俄遠東(dong)港口陸海聯運(yun)為主(zhu)的(de)(de)戰略(lve)通道,對接(jie)俄歐亞鐵(tie)路、發(fa)揮其(qi)(qi)最大運(yun)能,不僅運(yun)黑龍江和東(dong)北其(qi)(qi)他地(di)區的(de)(de)貨(huo),還可以運(yun)俄羅(luo)斯和我國長(chang)三(san)角、珠三(san)角、京津冀(ji)的(de)(de)貨(huo)。
今年(nian)以(yi)來,“蘇滿歐(ou)”、“沈哈歐(ou)”、“津哈歐(ou)”國際貨運(yun)班(ban)列已開通,實現平均每天一列常態化(hua)運(yun)營。打(da)通這個通道,既能(neng)縮短運(yun)輸(shu)時間(jian),又能(neng)降低(di)運(yun)輸(shu)成本(ben),不僅可(ke)以(yi)促進跨境物流業(ye)發展(zhan),也可(ke)以(yi)推動沿(yan)線地區產業(ye)轉(zhuan)型(xing)升(sheng)級,對中俄(e)雙方經濟社會(hui)發展(zhan)具有深刻影響和重大意義(yi)。
王憲魁介紹說(shuo),黑(hei)龍(long)江將(jiang)在基礎設施互聯互通(tong)、互辦經(jing)濟(ji)實體、延伸產業鏈(lian)條(tiao)、發展綠色食品產業和擴大(da)人文及媒體交流五個方面深化對(dui)俄(e)合(he)作,加(jia)快推進(jin)同江鐵(tie)路大(da)橋、黑(hei)瞎子(zi)島設立陸路口(kou)岸(an)和跨境經(jing)濟(ji)合(he)作區等重點項(xiang)目。