記者昨日從工業(ye)和(he)信息化部(bu)獲悉，為引導(dao)我國(guo)新能源汽車(che)產(chan)業(ye)順利度過“爬坡過坎(kan)”的關(guan)鍵時期，《新能源汽車(che)產(chan)業(ye)發展規(gui)劃(hua)（2021－2035年(nian)）》（下稱《規(gui)劃(hua)》）將盡快(kuai)發布實(shi)施。

　　工業和信(xin)息化部副(fu)部長辛國斌在(zai)7日舉行的《規劃》咨詢(xun)委員會(hui)會(hui)議(yi)上表示，《規劃》編制堅(jian)持開(kai)(kai)門、開(kai)(kai)放原(yuan)則(ze)，廣泛(fan)征求各方面意見，經反復修(xiu)改(gai)完善(shan)，目前(qian)主(zhu)要內容(rong)已達成共識。將(jiang)完善(shan)支持政策(ce)，積(ji)極穩定和擴大新能源(yuan)汽車消(xiao)費(fei)，堅(jian)定不移推動產業持續健康發展。

　　《規劃(hua)》的征求(qiu)意見稿(gao)要求(qiu)，到2025年，新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)市場競爭力明(ming)顯提高，動力電池、驅動電機、車(che)載(zai)操作系統(tong)等關鍵技術取得(de)重大突(tu)破，新(xin)(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)新(xin)(xin)車(che)銷量(liang)占(zhan)比(bi)達到25%左(zuo)右，智能(neng)網聯(lian)汽(qi)車(che)新(xin)(xin)車(che)銷量(liang)占(zhan)比(bi)達到30%，高度自動駕駛智能(neng)網聯(lian)汽(qi)車(che)實現(xian)限定(ding)區城(cheng)和(he)特(te)定(ding)場景商業化應用。

　　全國政協副主席、中國科協主席、規劃咨詢委員(yuan)會(hui)主任萬鋼在(zai)會(hui)議上表示，為實現《規劃》提出的新能源汽(qi)車產(chan)(chan)(chan)業發展目標，要著力做好以下四(si)個方面工作：一是(shi)在(zai)市場(chang)結構調整中擴大產(chan)(chan)(chan)業規模和占比；二是(shi)在(zai)集成創新中提升產(chan)(chan)(chan)品性能質量；三是(shi)在(zai)開放競(jing)爭中實現降(jiang)本(ben)增效；四(si)是(shi)在(zai)鄉村振(zhen)興中拓展市場(chang)應用。

　　關(guan)于“在鄉村(cun)振興(xing)中拓展(zhan)市(shi)場應用”，全國(guo)乘用車(che)(che)市(shi)場信息聯席會秘書長崔東樹認為：“鼓(gu)勵電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)下(xia)鄉有利(li)于提升新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)行業(ye)的發(fa)展(zhan)和(he)促進農村(cun)生態(tai)環境的改(gai)善，同時也會改(gai)善電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)與低(di)速電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)(che)等其他(ta)車(che)(che)型的競爭關(guan)系(xi)，推(tui)動(dong)我國(guo)新(xin)能源汽(qi)車(che)(che)行業(ye)整體健康快速發(fa)展(zhan)。”

　　“中國需(xu)要(yao)在政策方面(mian)給予更多(duo)支(zhi)持，推動自主品牌新能(neng)源汽車(che)的可持續發(fa)展。尤其是針對微(wei)型電(dian)動汽車(che)層面(mian)和(he)電(dian)動汽車(che)使用環(huan)節的補貼，都需(xu)要(yao)進(jin)一步(bu)加強。”崔東樹說(shuo)。