中國制(zhi)造的高品質(zhi)智能電動汽車正(zheng)加速(su)走(zou)向(xiang)全球。昨(zuo)日，特斯拉宣布(bu)中國制(zhi)造Model 3通過了(le)進入歐洲市場(chang)的全部認證要求，正(zheng)式出口(kou)德國、法(fa)國、意大利、瑞士等10余(yu)個歐洲國家。

　　特斯拉方面表示，目前上海超(chao)級工廠在滿(man)足中國市場需(xu)求的同時，已具備將(jiang)“中國制(zhi)造”產(chan)品提供給歐(ou)洲消(xiao)費(fei)者的能力，隨著(zhu)Model 3出口(kou)業務的持續(xu)推進(jin)，它將(jiang)進(jin)一步拓展中國新能源(yuan)汽車(che)出口(kou)量和出口(kou)額(e)雙(shuang)增長(chang)的利好(hao)局(ju)面，更好(hao)地驅動中國形成以(yi)國內(nei)大循環(huan)為主體、國內(nei)國際雙(shuang)循環(huan)相互促進(jin)的新發展格局(ju)。

　　上(shang)海(hai)證(zheng)券報記者(zhe)了解到，特(te)斯拉(la)出口歐洲(zhou)的(de)(de)中國制(zhi)造Model 3標(biao)準續航升級版(ban)，與供應中國市場的(de)(de)車型保持一致。得益于本土生(sheng)產的(de)(de)優勢，中國消費(fei)者(zhe)可(ke)以更優價格享受同樣(yang)品質的(de)(de)特(te)斯拉(la)產品。

　　特(te)斯拉(la)上海超級工廠已經成為特(te)斯拉(la)業務的重(zhong)要(yao)組成部分，這從特(te)斯拉(la)剛剛發(fa)布的三季(ji)度財報數據(ju)中便可(ke)窺見一(yi)斑。財報數據(ju)顯(xian)示，三季(ji)度特(te)斯拉(la)上海工廠Model 3的產(chan)(chan)能已增加(jia)到每年25萬輛，Model Y預計2021年開(kai)(kai)始(shi)生產(chan)(chan)并于2021年初開(kai)(kai)始(shi)交付。

　　“25萬輛年產(chan)能(neng)的(de)達成對特斯拉(la)全(quan)球業務(wu)是重大利好(hao)，使(shi)上海超(chao)級工廠在滿足中(zhong)國(guo)市場需求(qiu)的(de)同時(shi)，還能(neng)將產(chan)品提供給歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)消費者。上海超(chao)級工廠10月正式(shi)啟動(dong)對歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)市場的(de)整車出(chu)口業務(wu)，代表著國(guo)產(chan)Model 3的(de)產(chan)品品質(zhi)得到(dao)歐(ou)(ou)洲(zhou)(zhou)市場的(de)認(ren)可。可以說，上海超(chao)級工廠對特斯拉(la)中(zhong)國(guo)乃(nai)至(zhi)全(quan)球業務(wu)，都(dou)有著巨大支撐作用(yong)。”特斯拉(la)方面有關人(ren)士表示(shi)。

　　特(te)斯拉(la)上海超(chao)級工廠是中國(guo)首(shou)個(ge)外商獨資整(zheng)車制造項目，也是特(te)斯拉(la)汽車首(shou)個(ge)海外生產基(ji)地。今年(nian)初，特(te)斯拉(la)上海超(chao)級工廠率先(xian)成為國(guo)內最早一批復工復產的制造企業(ye)之一，并(bing)快速完成產能爬坡，為整(zheng)車出口(kou)業(ye)務打(da)下(xia)堅實基(ji)礎。

　　興業(ye)證券分析師(shi)戴暢認為(wei)，對于投資者(zhe)來說，隨著特(te)斯(si)拉逐(zhu)漸(jian)成為(wei)電動車領頭羊以及規模迅速(su)上量(liang)，其示范效應將逐(zhu)步形成產業(ye)趨勢，特(te)斯(si)拉產業(ye)鏈也將逐(zhu)步進入第二階段，即特(te)斯(si)拉引領的產業(ye)趨勢會孕育巨大機(ji)會。

　　作為(wei)全(quan)球最大的新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)市場，中國新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)銷(xiao)售量連續5年位居世界第一。工信(xin)部新(xin)(xin)聞(wen)發(fa)(fa)言人黃利斌近期在國新(xin)(xin)辦新(xin)(xin)聞(wen)發(fa)(fa)布會上(shang)表(biao)示，目前國內新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)全(quan)產業(ye)鏈投資累計超過了2萬億元，日益成為(wei)經濟發(fa)(fa)展的新(xin)(xin)動能(neng)(neng)。

　　在新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車發(fa)(fa)展規(gui)(gui)劃方面，國(guo)務院常務會議10月(yue)9日通過了《新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車產業發(fa)(fa)展規(gui)(gui)劃》，明(ming)確了未來(lai)15年(nian)（2021年(nian)-2035年(nian)）新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車發(fa)(fa)展的方向(xiang)。按照規(gui)(gui)劃，到(dao)2025年(nian)，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車市場(chang)競爭力將明(ming)顯提高，動力電池、驅動電力、車載操作系統等關鍵技術取得重大突破，新(xin)(xin)能(neng)(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)(qi)車新(xin)(xin)車銷量占(zhan)(zhan)比達到(dao)25%左右，智(zhi)能(neng)(neng)網聯汽(qi)(qi)(qi)車新(xin)(xin)車銷量占(zhan)(zhan)比達到(dao)30%，高度自動駕(jia)駛智(zhi)能(neng)(neng)網聯汽(qi)(qi)(qi)車實(shi)現(xian)限(xian)定區域和特定場(chang)景應用。

　　黃利斌稱，下一步將以(yi)《新能源汽(qi)車(che)產業(ye)(ye)發(fa)(fa)展規劃（2021-2035年）》為契機，堅(jian)持電(dian)動化、網聯化、智(zhi)能化發(fa)(fa)展方向，深入實(shi)施發(fa)(fa)展新能源汽(qi)車(che)國(guo)家戰(zhan)略(lve)，推動我(wo)國(guo)新能源汽(qi)車(che)產業(ye)(ye)高質量發(fa)(fa)展。