中國新能源車上演“速度與激情”(國際論道)

　　本報記者 嚴 瑜(yu)

　　中國(guo)(guo)汽(qi)車(che)(che)工業協會最新(xin)數據(ju)顯示(shi)，今年(nian)1至4月，中國(guo)(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產銷量雙(shuang)雙(shuang)超(chao)過70萬輛，同(tong)比分(fen)別增(zeng)長2.6倍和2.5倍。其(qi)中，4月中國(guo)(guo)新(xin)能源(yuan)汽(qi)車(che)(che)產銷分(fen)別完成21.6萬輛和20.6萬輛，同(tong)比增(zeng)長1.6倍和1.8倍，繼續刷(shua)新(xin)當月歷史(shi)記錄(lu)。

　　新能(neng)源汽車(che)包括混合動(dong)力汽車(che)、純電動(dong)汽車(che)、氫燃(ran)料電池汽車(che)等。中(zhong)國(guo)新能(neng)源汽車(che)的發(fa)展速度之快，引起外媒(mei)廣泛關注。有(you)外媒(mei)稱，中(zhong)國(guo)在新能(neng)源汽車(che)領域獨領風騷，領跑全球。

　　科技巨頭加盟研發

　　蔚來(lai)汽(qi)車(che)(che)(che)宣(xuan)布(bu)計劃將換電站和充電站網(wang)絡擴大(da)到中國(guo)北(bei)方服(fu)務欠缺的(de)地區；初創企業小(xiao)鵬(peng)汽(qi)車(che)(che)(che)，展(zhan)(zhan)(zhan)示了其(qi)激光雷達(da)自動(dong)駕駛(shi)功能；北(bei)汽(qi)集(ji)團(tuan)旗下高端品(pin)牌極狐(hu)聯(lian)手(shou)華(hua)為(wei)，推(tui)出首(shou)款轎車(che)(che)(che)阿爾法S……在日前舉(ju)行的(de)上海(hai)國(guo)際汽(qi)車(che)(che)(che)工業展(zhan)(zhan)(zhan)覽會(以(yi)下簡稱“上海(hai)車(che)(che)(che)展(zhan)(zhan)(zhan)”)上，中國(guo)廠商(shang)推(tui)出的(de)眾(zhong)多新能源車(che)(che)(che)型以(yi)及(ji)發布(bu)的(de)一系列新消息(xi)，成為(wei)外媒關注的(de)焦點。

　　英國《金融時報(bao)》稱，這些中(zhong)國廠(chang)商的目標是成(cheng)為中(zhong)國最(zui)(zui)暢銷的電(dian)動(dong)汽(qi)(qi)車品牌之一。報(bao)道援引最(zui)(zui)新民調結果稱，國產品牌在中(zhong)國年輕消費(fei)者(zhe)中(zhong)越來(lai)越受歡迎，這些消費(fei)者(zhe)更愿意購買國產汽(qi)(qi)車，而吉利、蔚來(lai)和(he)小鵬等行業領先的中(zhong)國車企(qi)正(zheng)在利用他們(men)的技術(shu)，吸(xi)引消費(fei)者(zhe)的興趣。

　　彭博社指出(chu)，電(dian)動汽(qi)車和智能駕駛技(ji)術無(wu)疑是上(shang)海車展的重要主題，從初創(chuang)企(qi)業到(dao)最負盛名的汽(qi)車制造商，所有人都在為更(geng)清潔的交通投入資金(jin)。

　　不少外(wai)媒(mei)還注意到，除(chu)了車企之外(wai)，多(duo)家中國科技企業也正大(da)舉(ju)進軍電動(dong)汽車領域。

　　日本《朝日新(xin)聞》報(bao)道稱，由于(yu)自動(dong)(dong)駕駛等(deng)新(xin)技術研發(fa)不斷取得(de)進(jin)展(zhan)，中(zhong)國科技企業紛紛參與到(dao)電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)的(de)開發(fa)中(zhong)來(lai)，電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)市場進(jin)入(ru)大競爭時代。例如，華為公(gong)司雖然不生產自有(you)品牌(pai)汽(qi)(qi)車(che)，但展(zhan)示了(le)自動(dong)(dong)駕駛平臺；百度公(gong)司希望通過與浙(zhe)江吉利控股集(ji)團的(de)合作，來(lai)生產電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)；智能(neng)手機巨頭小米公(gong)司宣布(bu)，今后(hou)10年將斥資100億美元，參與電(dian)動(dong)(dong)汽(qi)(qi)車(che)制造。

　　《日(ri)本時報》直言，中(zhong)國(guo)正成(cheng)為科技(ji)(ji)(ji)(ji)巨頭造(zao)車雄心(xin)的(de)第(di)一個真正測(ce)試場。從華為到百度，中(zhong)國(guo)各(ge)大科技(ji)(ji)(ji)(ji)巨頭向(xiang)被視為交通工具(ju)未(wei)來趨勢的(de)電動(dong)汽車和(he)自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)領域投資上百億美元。相(xiang)比蘋(pin)果公司等(deng)國(guo)外(wai)科技(ji)(ji)(ji)(ji)公司的(de)造(zao)車計劃(hua)，中(zhong)國(guo)科技(ji)(ji)(ji)(ji)巨頭的(de)行動(dong)規模(mo)和(he)速(su)度更勝一籌。報道(dao)指出，電動(dong)汽車行業的(de)吸(xi)引力在于，隨(sui)著傳感器和(he)操作系統(tong)在汽車上普(pu)及，遠離(li)了內(nei)燃機的(de)汽車變得越(yue)(yue)來越(yue)(yue)高科技(ji)(ji)(ji)(ji)，更像一臺電腦(nao)。而(er)自動(dong)駕(jia)駛(shi)(shi)技(ji)(ji)(ji)(ji)術的(de)廣泛前景也(ye)引發人們對其應用的(de)無限遐(xia)想。

　　龐大市場充滿機遇

　　吸引外(wai)媒眼(yan)球(qiu)的(de)，不只(zhi)有(you)中國(guo)的(de)新能源汽車(che)技術，還有(you)充滿潛力的(de)廣闊市場。

　　韓媒近(jin)日報道稱，根據統計數據，3月在(zai)中國銷(xiao)售的新能源汽車(che)數量(liang)(liang)(liang)超(chao)過(guo)(guo)20萬輛，占(zhan)全部汽車(che)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)的比(bi)例突破了10%。報道引述(shu)業內人士評價稱，這(zhe)與2010年(nian)智能手(shou)機銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)超(chao)過(guo)(guo)手(shou)機總(zong)銷(xiao)量(liang)(liang)(liang)10%的情況類(lei)似(si)，新能源汽車(che)比(bi)重超(chao)過(guo)(guo)10%是一個市場轉(zhuan)折點，具有重大意(yi)義。

　　德新社報(bao)道稱，多位專家估測，中國汽(qi)車(che)市場(chang)今年將有6%或更多的增長(chang)，電(dian)動汽(qi)車(che)的增長(chang)將尤為強(qiang)勁。

　　《金融(rong)時報》指出，過去一年(nian)(nian)來(lai)，電動(dong)汽車(che)行(xing)業日趨成(cheng)熟。在這(zhe)一背(bei)景(jing)下，中(zhong)國(guo)車(che)企相繼推出旨在吸引年(nian)(nian)輕消費者的(de)新(xin)技術、新(xin)車(che)型，這(zhe)也有助(zhu)于中(zhong)國(guo)實現其目標，即到2025年(nian)(nian)新(xin)能源汽車(che)新(xin)車(che)銷量(liang)達到汽車(che)新(xin)車(che)銷售總量(liang)的(de)20%左右。

　　該報(bao)指出，如(ru)今驅(qu)動(dong)中(zhong)國電動(dong)汽車市場增長(chang)的(de)(de)(de)主要(yao)因素，由對(dui)小(xiao)型車的(de)(de)(de)政府補貼逐漸轉為(wei)消費者(zhe)希望購買更大(da)、更昂貴的(de)(de)(de)汽車的(de)(de)(de)愿望。3月(yue)公布的(de)(de)(de)調查數據顯示(shi)，在未(wei)來半年有購車意向的(de)(de)(de)中(zhong)國潛在客戶中(zhong)，半數以上的(de)(de)(de)人表示(shi)會(hui)選擇國產(chan)品牌(pai)。

　　日(ri)益(yi)蓬勃發展的(de)中國新(xin)能源汽車市場，也吸引越來越多(duo)海(hai)外企業(ye)的(de)目光。

　　《朝(chao)日新聞》報道稱，中國(guo)是全球最(zui)大(da)(da)汽(qi)(qi)車(che)(che)市(shi)場，也是純電動汽(qi)(qi)車(che)(che)和混合動力汽(qi)(qi)車(che)(che)等新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)銷量(liang)最(zui)大(da)(da)的(de)市(shi)場。隨著中國(guo)經(jing)濟(ji)逐(zhu)漸恢復，各大(da)(da)車(che)(che)企競相(xiang)在(zai)上(shang)海車(che)(che)展等平臺(tai)上(shang)展示以電動汽(qi)(qi)車(che)(che)為中心的(de)新款(kuan)車(che)(che)型，爭取中國(guo)市(shi)場的(de)更多份額(e)。

　　“世界上增長最快的中(zhong)國(guo)市場充滿了新的機(ji)遇(yu)和挑戰。”韓國(guo)東亞運動網(wang)日前援(yuan)引現代(dai)(dai)·起亞汽(qi)車(che)集團(tuan)一名負責人的話稱(cheng)，該集團(tuan)準備(bei)在中(zhong)國(guo)市場實施加大中(zhong)國(guo)本土研發、擴大電(dian)動汽(qi)車(che)生(sheng)產線、正式開展氫燃料電(dian)池(chi)事(shi)業(ye)、加強品牌形(xing)象等四(si)大戰略，搶占即將到來的未來汽(qi)車(che)時代(dai)(dai)。

　　中國車企加速“出海”

　　在全球科技創新(xin)加(jia)速演進、節(jie)能減排(pai)呼聲日(ri)益高漲、應對氣候變化迫(po)在眉睫的大背景下，新(xin)能源汽車逐漸(jian)成(cheng)為全球汽車市場(chang)的大勢所趨(qu)。除了耕耘國內市場(chang)之外，中國新(xin)能源汽車也(ye)正(zheng)加(jia)速“出海”。

　　據(ju)日(ri)媒報道，中(zhong)(zhong)國對日(ri)本(ben)的(de)純(chun)(chun)電動(dong)汽車出口迅速增長(chang)，今年前三月日(ri)本(ben)從中(zhong)(zhong)國進(jin)口的(de)純(chun)(chun)電動(dong)汽車數量為879輛，比去年同期的(de)96輛增長(chang)了(le)9倍，進(jin)口額(e)增長(chang)了(le)48倍，達到29.49億(yi)日(ri)元。

　　“銷(xiao)量超(chao)過特斯拉，歐盟境內最(zui)暢銷(xiao)、最(zui)實惠的電動(dong)汽車(che)(che)來了。”《日本經濟新聞》報道稱，伴隨這句廣(guang)告詞，在波羅的海(hai)沿岸(an)國家立陶宛的石板路上，開始出現越來越多(duo)中國上汽通用(yong)五(wu)菱生產的一款小型電動(dong)汽車(che)(che)。該公(gong)司同(tong)當(dang)(dang)地(di)企業開展(zhan)合作，由五(wu)菱提供技術(shu)和(he)零件，當(dang)(dang)地(di)公(gong)司進行裝(zhuang)配。

　　報(bao)道(dao)引述分析人士(shi)觀點稱，中國電動汽車在(zai)價格、設計和品質上的綜合競(jing)爭力較強，很可(ke)能(neng)在(zai)海外大獲成(cheng)功。尤其是在(zai)去碳化浪潮(chao)的推動下，中國電動汽車可(ke)能(neng)會遍布世界各地的大街小巷(xiang)，迎來自己的春天。

　　“中國品(pin)牌加速(su)進入歐洲(zhou)市場！”德(de)國新聞(wen)電(dian)(dian)視臺也(ye)認為，繼智能手機后(hou)，中國品(pin)牌在電(dian)(dian)動汽車領域有望扎(zha)堆進入歐洲(zhou)。

　　分析認為(wei)，中(zhong)國提出(chu)努力爭取2060年(nian)前實現碳中(zhong)和的目(mu)標，對(dui)能(neng)源(yuan)(yuan)供給和能(neng)源(yuan)(yuan)消費(fei)提出(chu)了更高(gao)要求(qiu)。專家指出(chu)，能(neng)源(yuan)(yuan)體(ti)系去(qu)碳化要靠新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車儲能(neng)，這(zhe)是下一步(bu)新能(neng)源(yuan)(yuan)汽車的目(mu)標。

　　西班(ban)牙(ya)埃(ai)菲社注(zhu)意到，中國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)程學會發(fa)布的《節(jie)能(neng)與新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)技術路(lu)線圖2.0》報告顯示，到2035年(nian)，新(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)車(che)(che)(che)市場占比超過(guo)50%。報道指出，中國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)工(gong)程學會提出的路(lu)線圖對中國(guo)汽(qi)車(che)(che)(che)節(jie)能(neng)減(jian)排能(neng)夠起到助推(tui)作用。

　　德國(guo)“中國(guo)平臺”網站近(jin)日報道稱(cheng)，電(dian)池(chi)存(cun)儲是實現中國(guo)氣候目標(biao)的重要組(zu)成部分(fen)。為了實現目標(biao)，中國(guo)有關部門正(zheng)計劃推進(jin)電(dian)池(chi)存(cun)儲系統的技術研發，為新能源汽車注(zhu)入(ru)充沛動(dong)力。