新華社蘭州(zhou)2月9日電 題：春光里的(de)“慢火車”

　　新華社記者崔翰(han)超(chao)、李杰

　　春意漸(jian)(jian)濃，暖陽下白雪漸(jian)(jian)漸(jian)(jian)消散(san)。長征車(che)站站臺(tai)上，24歲(sui)的(de)劉樂(le)踏上返程，開啟新(xin)一年的(de)奮斗，背(bei)包里是母親做的(de)饃(mo)(mo)饃(mo)(mo)，而帶(dai)她駛(shi)向快(kuai)節奏城市生活的(de)，仍是那趟熟悉的(de)綠皮“慢火車(che)”。

　　車廂里(li)座椅整齊、過道明亮，乘(cheng)務人員(yuan)正幫助(zhu)旅客安頓行(xing)李。劉(liu)樂格(ge)外享受(shou)火車上的愜意。劉(liu)樂十幾歲第一次離鄉，便是(shi)乘(cheng)坐這趟列(lie)車。如今，她又隨著車輪滾滾走(zou)向(xiang)遠方。

　　這是往返(fan)于甘肅省(sheng)白(bai)銀市白(bai)銀西站與長征(zheng)車站之間的(de)(de)7515/16次“慢火車”，全(quan)程(cheng)運(yun)行(xing)94公里，票(piao)價6.5元。在(zai)過去(qu)那(nei)個交通不發達的(de)(de)年代，這趟大山中行(xing)駛的(de)(de)列(lie)車曾是沿線群眾通往外界的(de)(de)主要(yao)通道。

　　長征車(che)站(zhan)的車(che)站(zhan)值班員史小(xiao)峰，對這(zhe)條鐵(tie)路、這(zhe)列車(che)更(geng)是有著別樣(yang)的情(qing)感(gan)。二十世紀(ji)中葉(xie)，為了國家經(jing)濟社會發展，白寶支線（白銀至寶積山）開工建設，史小(xiao)峰的父親(qin)史國瑞成為第(di)一批建設者(zhe)。

　　那(nei)個年(nian)代(dai)沒有(you)重型機(ji)械(xie)，只有(you)鐵鍬、手(shou)推車(che)、鋼釬等(deng)簡單工(gong)具，史國瑞(rui)和同事睡草席、住(zhu)窯洞，用雙手(shou)鋪就了(le)這(zhe)條鐵路。“那(nei)時雖然辛苦，但很快樂，因為(wei)國家需要。”1972年(nian)，隨(sui)著長征車(che)站建(jian)成通車(che)，結束(shu)建(jian)設任務的史國瑞(rui)選擇留下(xia)來，成為(wei)一(yi)名扳道工(gong)。

　　如今這趟(tang)火車(che)已經在鐵軌上來回往復了50載(zai)春(chun)秋，曾經在史國瑞眼里冒著蒸汽的“綠蟲蟲”早已換裝上了內燃機車(che)組，這趟(tang)列車(che)的車(che)次和區間(jian)也(ye)經歷(li)過數次調整(zheng)，但駛向春(chun)天的旅(lv)途(tu)從(cong)未停止。史小峰(feng)也(ye)從(cong)父親手(shou)中接過“接力(li)棒”，負責長征車(che)站調度工作。

　　作為車(che)(che)(che)站(zhan)車(che)(che)(che)輛調度工作的“CPU”，史小(xiao)峰在(zai)值班的12個(ge)小(xiao)時里，要(yao)時刻思考進(jin)路的排列(lie)、股道的運用、車(che)(che)(che)輛的調度……時代在(zai)快速發(fa)展，但“慢火(huo)車(che)(che)(che)”的使(shi)命(ming)依然在(zai)薪火(huo)相傳(chuan)。

　　55歲的(de)高清(qing)海，家(jia)在白(bai)銀市靖(jing)遠縣，這趟慢(man)火車曾載(zai)著他(ta)外(wai)出(chu)求學(xue)，而后又載(zai)著他(ta)學(xue)成歸(gui)來成為教師(shi)。高清(qing)海還(huan)記得，過(guo)去每逢春節(jie)，車上的(de)乘客都是帶著大包(bao)小(xiao)包(bao)的(de)土(tu)特產外(wai)出(chu)銷(xiao)售，以此補(bu)貼過(guo)節(jie)開銷(xiao)，如今卻反了過(guo)來，歸(gui)來的(de)人(ren)們總是從外(wai)帶來各式年(nian)貨和給家(jia)人(ren)的(de)新春禮物。

　　時光在“慢(man)火車”的(de)(de)來去(qu)之間悄(qiao)然流(liu)過，沿路的(de)(de)風景也慢(man)慢(man)改變，從車窗往(wang)外望去(qu)，不再是(shi)低矮(ai)的(de)(de)民房和光禿禿的(de)(de)山地，而是(shi)林立的(de)(de)新式(shi)民居和拔(ba)地而起的(de)(de)現代化村莊。

　　“交通工(gong)具不單(dan)單(dan)求快，滿足(zu)社會發展(zhan)和乘客(ke)需要才是(shi)我們(men)‘鐵路人’的(de)責任和擔當。”長征車站黨(dang)支(zhi)部書記乃學(xue)鋒說。

　　“慢火車”的(de)(de)這頭(tou)是(shi)解不(bu)(bu)開的(de)(de)鄉愁，那頭(tou)是(shi)放不(bu)(bu)下的(de)(de)夢想。劉樂說(shuo)：“等我闖出一片(pian)天(tian)，要帶著父母坐火車去看看遠方。”