新(xin)華社(she)昆(kun)明2月(yue)7日(ri)電（記(ji)者丁怡全(quan)）7日(ri)下午，一列搭(da)載19個冷鏈集(ji)裝箱(xiang)、約280噸(dun)新(xin)鮮蔬菜(cai)的中老鐵路(lu)國際貨物列車從云南省中鐵聯(lian)集(ji)昆(kun)明中心站駛出，標(biao)志著“中老泰”全(quan)程(cheng)鐵路(lu)運輸(shu)往返班(ban)列成功首發。

　　據中(zhong)國鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)昆(kun)明(ming)局集團(tuan)有限公(gong)司介紹(shao)，首趟“中(zhong)老(lao)(lao)泰”全程(cheng)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)(yun)輸(shu)班列(lie)(lie)預計55小時(shi)后到達泰國曼(man)谷(gu)，該(gai)班列(lie)(lie)由中(zhong)老(lao)(lao)鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)“瀾(lan)湄快線(xian)”國際貨物列(lie)(lie)車從昆(kun)明(ming)運(yun)(yun)到老(lao)(lao)撾萬象南站進(jin)行換裝，再經泰國米軌鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)運(yun)(yun)抵曼(man)谷(gu)，較(jiao)以(yi)往的鐵(tie)(tie)路(lu)(lu)加公(gong)路(lu)(lu)分(fen)段運(yun)(yun)輸(shu)模式縮短約1天時(shi)間，運(yun)(yun)輸(shu)成本降低20%以(yi)上(shang)。班列(lie)(lie)返程(cheng)時(shi)將裝運(yun)(yun)泰國龍眼、榴蓮等應(ying)季(ji)水果，實(shi)現(xian)班列(lie)(lie)重去重回。

　　“鐵路(lu)部門(men)(men)加強冷鏈(lian)貨(huo)物(wu)(wu)組(zu)織，強化與海關部門(men)(men)的溝通協調，積極推行快速(su)通關和(he)轉關模(mo)式，最大程(cheng)度壓縮貨(huo)物(wu)(wu)通關時間。”中鐵聯集昆明分公司副總經理徐超說(shuo)，“中老泰”全(quan)程(cheng)鐵路(lu)運輸班列搭(da)建起更加高(gao)效穩定的冷鏈(lian)物(wu)(wu)流新通道，為中國與東盟(meng)國家間的經貿合作注入(ru)新動能。

　　據(ju)了(le)解，中老鐵路跨(kua)境運輸的貨(huo)物由(you)開通初期的10多種擴展至1200多種，貨(huo)運總量超(chao)過250萬噸。