新華社貴陽7月30日(ri)電 題(ti)：打造(zao)經濟(ji)“綠(lv)色引擎”——烏江(jiang)流(liu)域綠(lv)色發展觀察

　　新華社記者駱飛、吳簫劍

　　千(qian)里(li)烏江，是(shi)長江上游南岸(an)最大(da)的支流，流域涉及貴(gui)州(zhou)8個市（州(zhou)），是(shi)全省第一(yi)大(da)河。

　　自古以來，烏(wu)江因(yin)流(liu)量充沛(pei)，流(liu)態穩(wen)定，流(liu)域內礦產資源豐富，被稱為“黃金水(shui)道”。然而，逐水(shui)而居(ju)的(de)人們，因(yin)烏(wu)江而興的(de)同時，也經(jing)歷著在發展方式轉型(xing)“陣(zhen)痛”。

　　貴州磷(lin)(lin)礦(kuang)資源富集，經過多年發(fa)展，磷(lin)(lin)化工產(chan)業逐步成為貴州的特(te)色支柱產(chan)業。數據顯示(shi)，省內99個與磷(lin)(lin)相(xiang)關的企業，其中有74個分(fen)布在(zai)烏江流域。

　　如今(jin)，沿岸不(bu)少涉磷企業在(zai)貴(gui)州推進烏江(jiang)“鐵腕”治污(wu)過程中，正(zheng)積極探索轉型(xing)發展(zhan)。

　　磷石(shi)(shi)膏(gao)是磷化(hua)工生產(chan)過(guo)程中的(de)副(fu)產(chan)物(wu)，是企(qi)業生產(chan)磷肥(fei)時(shi)遺(yi)留的(de)廢(fei)渣，主要(yao)成分是石(shi)(shi)膏(gao)。過(guo)去，烏江兩岸不少磷化(hua)工企(qi)業因磷石(shi)(shi)膏(gao)產(chan)量大、利(li)用(yong)率低(di)，行業轉型面臨諸多(duo)“痛點”。

　　傳(chuan)統處理方式大多是單純地(di)堆(dui)放(fang)(fang)，久(jiu)(jiu)而久(jiu)(jiu)之出現了磷(lin)(lin)石膏滲漏(lou)污(wu)染(ran)土壤和(he)地(di)下水的情況(kuang)。烏江曾因沿岸有(you)磷(lin)(lin)石膏堆(dui)放(fang)(fang)廠滲漏(lou)而遭到污(wu)染(ran)。

　　2018年，貴州省印(yin)發《關于(yu)加(jia)快磷石(shi)膏資源(yuan)綜合利用(yong)的意見(jian)》，提出(chu)全面(mian)實施磷石(shi)膏“以渣定產(chan)”，大(da)力促進磷化(hua)工產(chan)業綠色、創(chuang)新、集約、高效發展。

　　這(zhe)既(ji)是貴州治理烏江的重要舉措，也(ye)是推進傳統(tong)企業轉(zhuan)型升級的必然需求。

　　貴(gui)州磷(lin)(lin)化(hua)（集團）有限責(ze)任公(gong)司是(shi)我(wo)國大型磷(lin)(lin)肥磷(lin)(lin)化(hua)工企(qi)業，也(ye)是(shi)磷(lin)(lin)石膏排放大戶。近(jin)年來，在謀求(qiu)轉型發(fa)展過(guo)程中，該企(qi)業積極落實“以渣定產”要求(qiu)。

　　在(zai)距離烏江不遠的息烽縣，貴州磷化集團旗下(xia)貴州磷化綠色環保產業有限公司的生產車(che)間里(li)，磷石膏經過烘干、煅(duan)燒、冷卻等多道工(gong)序后成為新型建筑材料。

　　該公司副(fu)總經理楊步雷介(jie)紹，對磷(lin)石膏進行無害化處理制作成新(xin)型建(jian)(jian)材(cai)，不僅能幫助(zhu)傳統(tong)磷(lin)化工企業綠色發展(zhan)，也能拓展(zhan)新(xin)的建(jian)(jian)材(cai)市場。

　　目前(qian)，貴州磷(lin)化集(ji)團積(ji)極探索對(dui)磷(lin)石(shi)膏進(jin)行礦井充填、建材、水(shui)泥緩凝劑、分解(jie)制酸和生態利用五大方(fang)式處(chu)置(zhi)。2022年，該集(ji)團通(tong)過這些方(fang)法(fa)處(chu)置(zhi)磷(lin)石(shi)膏達850萬噸，噴筑墻體(ti)推(tui)廣應用突破20萬平方(fang)米。

　　貴州積極推動烏江(jiang)通航。2021年(nian)(nian)6月，構皮(pi)灘通航工程完(wan)成全線集控過標船測試，投入(ru)試運行。同年(nian)(nian)11月，14艘滿(man)載(zai)磷(lin)礦(kuang)石的貨(huo)船，從貴陽(yang)港開陽(yang)港區出發抵達(da)安徽蕪湖港，標志著烏江(jiang)“黃金水道”全線復航，500噸級船舶可直達(da)長江(jiang)干流。

　　貴州(zhou)省(sheng)交通運(yun)(yun)輸(shu)廳(ting)副廳(ting)長韓劍波介紹(shao)，2021年復航后，烏(wu)江運(yun)(yun)力(li)已(yi)超過7萬噸(dun)，貴州(zhou)水運(yun)(yun)運(yun)(yun)輸(shu)量(liang)已(yi)接(jie)近100萬噸(dun)，為推動烏(wu)江沿(yan)岸經(jing)濟社(she)會發展(zhan)起到了積極作用。