中新(xin)網2月(yue)28日電 在國新(xin)辦2月(yue)28日舉行(xing)的新(xin)聞(wen)發布會上，中國民用航(hang)空局(ju)副局(ju)長(chang)韓(han)鈞介紹(shao)，根(gen)據一些研究(jiu)單位的測算，2023年我國低空經(jing)濟(ji)規(gui)模(mo)已經(jing)超過5000億元，2030年有望達(da)到2萬億元。

　　韓鈞指(zhi)出，低(di)空(kong)經(jing)濟作(zuo)為戰略性新興產業(ye)，產業(ye)鏈條長，涵蓋了航空(kong)器研發制(zhi)造、低(di)空(kong)飛(fei)行基礎設施建設運營、飛(fei)行服務保障等(deng)各產業(ye)；應(ying)用(yong)(yong)場景(jing)豐富，既包括傳(chuan)統通用(yong)(yong)航空(kong)業(ye)態(tai)，又融合(he)了以無(wu)人機為支撐的低(di)空(kong)生產服務方式。在工業(ye)、農業(ye)、服務業(ye)等(deng)領域都(dou)有廣(guang)泛應(ying)用(yong)(yong)，對構建現(xian)代產業(ye)體系具有重要作(zuo)用(yong)(yong)，發展(zhan)空(kong)間極為廣(guang)闊。

　　韓(han)鈞介紹，近年來，民航(hang)局(ju)認真落實《國務院辦公廳關(guan)于促進通(tong)用航(hang)空(kong)(kong)業(ye)發(fa)展(zhan)的指導意見(jian)》，立足(zu)行(xing)業(ye)準入(ru)、監管和(he)空(kong)(kong)管服務保(bao)障(zhang)等職(zhi)責，修訂了30余部民航(hang)法規(gui)，初步建立通(tong)用航(hang)空(kong)(kong)標準法規(gui)體(ti)系；推(tui)進建設(she)低(di)空(kong)(kong)飛(fei)行(xing)服務保(bao)障(zhang)體(ti)系，推(tui)動(dong)簡化低(di)空(kong)(kong)飛(fei)行(xing)計(ji)劃申報和(he)審批，改善通(tong)航(hang)運行(xing)環境(jing)；支持地方設(she)立20個無人駕駛航(hang)空(kong)(kong)試(shi)驗(yan)區(qu)，推(tui)動(dong)企業(ye)在江西(xi)、廣東、陜西(xi)、四川等地開展(zhan)無人機物(wu)流(liu)配送試(shi)點。

　　韓鈞稱，各項(xiang)政策措(cuo)施有力(li)推動了低(di)空(kong)產業(ye)發(fa)展，截至2023年(nian)(nian)(nian)底，我國(guo)通航(hang)(hang)企(qi)業(ye)達到689家(jia)(jia)(jia)，在(zai)冊通用(yong)(yong)航(hang)(hang)空(kong)器3173架，通用(yong)(yong)機場(chang)(chang)451個，全年(nian)(nian)(nian)作業(ye)飛(fei)行(xing)135.7萬(wan)小時，近三年(nian)(nian)(nian)年(nian)(nian)(nian)均增(zeng)速超過12%；無(wu)人(ren)機設(she)計制造單位大概有2000家(jia)(jia)(jia)，運營(ying)企(qi)業(ye)接(jie)近2萬(wan)家(jia)(jia)(jia)，國(guo)內注冊無(wu)人(ren)機126.7萬(wan)架，同比2022年(nian)(nian)(nian)增(zeng)長了32.2%，飛(fei)行(xing)2311萬(wan)小時，同比增(zeng)長11.8%。農林(lin)植保(bao)、電力(li)巡檢這些傳統通航(hang)(hang)作業(ye)保(bao)持(chi)穩步(bu)增(zeng)長，空(kong)中(zhong)游(you)覽、航(hang)(hang)空(kong)運動、醫療救(jiu)護(hu)等新(xin)業(ye)態加速發(fa)展。無(wu)人(ren)機在(zai)個人(ren)消費、地理(li)測(ce)(ce)繪、影視(shi)航(hang)(hang)拍等領(ling)域(yu)應(ying)用(yong)(yong)基礎上，應(ying)急救(jiu)援、通信中(zhong)繼、氣象探測(ce)(ce)等應(ying)用(yong)(yong)場(chang)(chang)景不斷被(bei)開(kai)發(fa)，無(wu)人(ren)機物流已(yi)經(jing)實現了規(gui)模化應(ying)用(yong)(yong)。根據(ju)一些研究單位的測(ce)(ce)算，2023年(nian)(nian)(nian)我國(guo)低(di)空(kong)經(jing)濟(ji)規(gui)模已(yi)經(jing)超過5000億元(yuan)，2030年(nian)(nian)(nian)有望(wang)達到2萬(wan)億元(yuan)。

　　韓鈞(jun)表(biao)示，下一步(bu)(bu)，我們(men)將與(yu)相關部(bu)門(men)和(he)地(di)方政府一起，加快推(tui)動(dong)低(di)空(kong)(kong)空(kong)(kong)域改革落(luo)地(di)見效，進(jin)一步(bu)(bu)盤(pan)活低(di)空(kong)(kong)空(kong)(kong)域資源；推(tui)動(dong)通(tong)用機場和(he)臨時起降點建(jian)設(she)，進(jin)一步(bu)(bu)完善低(di)空(kong)(kong)飛行(xing)服務保障(zhang)體系；優化(hua)直升機和(he)無人(ren)(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)航(hang)(hang)空(kong)(kong)器的適航(hang)(hang)標(biao)準、審定(ding)(ding)模(mo)式與(yu)技術(shu)，進(jin)一步(bu)(bu)提升適航(hang)(hang)審定(ding)(ding)能力；重構(gou)低(di)空(kong)(kong)飛行(xing)的安全(quan)監管(guan)體系，進(jin)一步(bu)(bu)提升安全(quan)監管(guan)效能；落(luo)實好《無人(ren)(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)航(hang)(hang)空(kong)(kong)器飛行(xing)管(guan)理暫(zan)行(xing)條例》，完善民用無人(ren)(ren)航(hang)(hang)空(kong)(kong)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)器綜(zong)合(he)管(guan)理平(ping)臺，以民用無人(ren)(ren)駕(jia)(jia)駛(shi)(shi)航(hang)(hang)空(kong)(kong)試驗(yan)區或者試驗(yan)基地(di)為(wei)基礎，推(tui)動(dong)打(da)造若干低(di)空(kong)(kong)經濟(ji)(ji)發(fa)展的示范區，助(zhu)力低(di)空(kong)(kong)經濟(ji)(ji)蓬(peng)勃發(fa)展。