在過去的一(yi)周,特斯拉私有化(hua)傳聞(wen)讓(rang)馬斯克在聚光(guang)燈下展(zhan)現出脆弱的一(yi)面。
當地時間8月(yue)17日,馬斯克在接(jie)受美國媒(mei)體采(cai)訪時,聲淚俱下地傾(qing)訴,過(guo)(guo)去這(zhe)一年是(shi)他(ta)職業(ye)生涯(ya)中“最(zui)(zui)(zui)艱難、最(zui)(zui)(zui)痛(tong)苦的一年”。“整日整夜,沒(mei)(mei)有孩(hai)子、沒(mei)(mei)有朋友的陪(pei)伴(ban)。除了工作,我一無所有。”馬斯克說,從企業(ye)運營角度(du)來(lai)看,特斯拉已經(jing)度(du)過(guo)(guo)最(zui)(zui)(zui)危(wei)險的時刻,但(dan)對(dui)他(ta)個(ge)人而言,最(zui)(zui)(zui)糟糕的時刻還沒(mei)(mei)有到來(lai)。
然而,華爾街不相信眼淚。當天,特斯(si)(si)拉(la)(la)股價大(da)跌(die)8.93%,這是(shi)特斯(si)(si)拉(la)(la)兩(liang)年來的(de)最大(da)跌(die)幅。特斯(si)(si)拉(la)(la)私有化事件的(de)持續(xu)發酵,讓特斯(si)(si)拉(la)(la)的(de)股價在(zai)上周單周跌(die)幅高達14.04%。
當(dang)地時間8月7日(ri),馬(ma)斯克發布(bu)特斯拉(la)私有化推文之后,當(dang)天特斯拉(la)股(gu)價應聲(sheng)上(shang)漲11%至(zhi)379.57美(mei)元(yuan),市(shi)值(zhi)飆升(sheng)至(zhi)644億(yi)美(mei)元(yuan)。而截(jie)至(zhi)上(shang)周五收盤(pan),特斯拉(la)股(gu)價較宣布(bu)私有化前下跌(die)19%,至(zhi)305.5美(mei)元(yuan),十天內市(shi)值(zhi)蒸發了120億(yi)美(mei)元(yuan)。
“鋼鐵俠”陷入危機
馬斯克在8月7日發布的特(te)斯拉私(si)有化傳聞,給特(te)斯拉帶來了一場巨(ju)大(da)的風(feng)暴。
在外界看來,這(zhe)或許是馬(ma)斯克蓄謀已久(jiu)的計(ji)劃。然而(er),在接(jie)受(shou)美國媒體(ti)采訪時,馬(ma)斯克承認(ren)發布(bu)推文是“一(yi)時興起”。
馬斯(si)克表(biao)示(shi),美國時(shi)間(jian)8月7日,他從洛杉(shan)磯的家中開著特(te)(te)斯(si)拉Model S前(qian)往機(ji)場的途(tu)中,發出了這則爆炸性消(xiao)息(xi)。他承認,在發布(bu)這條(tiao)消(xiao)息(xi)前(qian),沒(mei)(mei)有(you)(you)與董事會進(jin)行(xing)討論(lun),也沒(mei)(mei)有(you)(you)跟特(te)(te)斯(si)拉管理(li)團(tuan)隊(dui)進(jin)行(xing)溝通,每股(gu)420美元(yuan)的價格,也沒(mei)(mei)有(you)(you)經(jing)過(guo)嚴格的計算和考慮(lv)。“我希望提供一個比最(zui)近股(gu)價溢價20%的價格——419美元(yuan),但(dan)后來又覺得420美元(yuan)要更好聽一些。”馬斯(si)克說。
他多次強調,做空者給他帶來了痛苦(ku)的折磨(mo),而這些人最終有可能導(dao)致特斯拉的夢想破滅。
“上市公(gong)司有(you)(you)上市公(gong)司的(de)規矩。馬(ma)斯克內心的(de)苦惱是(shi),董(dong)事會讓他做起(qi)事來有(you)(you)很多限制,而資本市場希望(wang)做空特斯拉從(cong)中獲利。他發(fa)推特更多的(de)是(shi)發(fa)泄一(yi)直以來心中的(de)怒氣(qi),但是(shi)想要私有(you)(you)化哪有(you)(you)說(shuo)起(qi)來那么(me)容易。”8月20日,全(quan)聯(lian)車(che)商投資管理(北京)有(you)(you)限公(gong)司總裁曹鶴(he)告訴21世紀經濟報道記(ji)者。
然(ran)而,盡管馬斯(si)克表示,不后悔(hui)發布了這(zhe)條關于私有化的推特,但這(zhe)已經給馬斯(si)克帶來(lai)了麻煩(fan)。
目前(qian),馬(ma)斯克正(zheng)在(zai)接受美國證(zheng)(zheng)券交(jiao)易委員(yuan)會的(de)嚴格審查,并面臨(lin)法律(lv)訴訟。據美國媒體報道(dao),如(ru)果美國證(zheng)(zheng)券交(jiao)易委員(yuan)會認(ren)定(ding)馬(ma)斯克關于(yu)私有化資金(jin)有保障(zhang)的(de)言論(lun)(lun),只是(shi)存在(zai)誤導性(xing)和個人疏(shu)忽,那么(me)馬(ma)斯克可能(neng)被處罰(fa)不高于(yu)20萬美金(jin)的(de)罰(fa)款。但是(shi),如(ru)果一(yi)旦馬(ma)斯克的(de)言論(lun)(lun)被確定(ding)為存在(zai)欺詐,那么(me)他(ta)可能(neng)會被判刑。
另一方面,特(te)立(li)獨行(xing)的(de)(de)馬(ma)斯(si)(si)克也讓特(te)斯(si)(si)拉董(dong)事會頭疼。美國媒體發(fa)布消息稱,馬(ma)斯(si)(si)克的(de)(de)言論風格讓特(te)斯(si)(si)拉董(dong)事會覺得難以控制,特(te)斯(si)(si)拉已經加(jia)快了尋找馬(ma)斯(si)(si)克替代者的(de)(de)步伐。
不(bu)過,馬斯克(ke)表示,暫(zan)時沒有放(fang)棄特斯拉董事長兼CEO職(zhi)務的(de)打算(suan)。“不(bu)過,如(ru)果確實能找(zhao)到(dao)一個(ge)比(bi)我(wo)(wo)做(zuo)得更好的(de)人,我(wo)(wo)愿意(yi)立刻(ke)辭職(zhi)。”馬斯克(ke)說。
值得注意的是,馬斯克在第一次和第二(er)次創業(ye)時,都曾從(cong)CEO的位置上被趕(gan)下臺(tai)。
不過(guo),有業內人士認為,這只(zhi)是(shi)(shi)董事會(hui)與馬(ma)斯(si)(si)克(ke)的(de)對峙。“馬(ma)斯(si)(si)克(ke)對特(te)斯(si)(si)拉(la)太(tai)重要了(le)。有了(le)馬(ma)斯(si)(si)克(ke),才會(hui)有特(te)斯(si)(si)拉(la)。沒(mei)有了(le)馬(ma)斯(si)(si)克(ke),特(te)斯(si)(si)拉(la)就不是(shi)(shi)特(te)斯(si)(si)拉(la)了(le)。董事會(hui)只(zhi)是(shi)(shi)想(xiang)威脅馬(ma)斯(si)(si)克(ke),不要再亂(luan)說話亂(luan)發推特(te)了(le)。”
“接盤俠”依舊是謎
在北京(jing)時(shi)間(jian)8月(yue)7日馬斯克發(fa)布的推(tui)特中,他表(biao)(biao)示已經籌集到(dao)足夠(gou)的資(zi)金來(lai)完成私(si)有(you)化,不(bu)過(guo)當時(shi)他并未透露更多信息。直到(dao)一周之后的8月(yue)14日,馬斯克才發(fa)布一封公開信表(biao)(biao)示,特斯拉(la)私(si)有(you)化的資(zi)金來(lai)自(zi)于沙特主權財(cai)富基金,并表(biao)(biao)示沙特主權基金擁有(you)足夠(gou)的資(zi)金來(lai)完成這項交易。
不過,沙特(te)主(zhu)權(quan)財富(fu)基金是否愿(yuan)意出手,還存(cun)在(zai)很大的(de)疑問(wen)。據路透社援引知情人士消息稱,馬(ma)斯克的(de)表態可能是一(yi)廂情愿(yuan),沙特(te)主(zhu)權(quan)財富(fu)基金幫助馬(ma)斯克私有化或(huo)許(xu)只會提(ti)供少(shao)量資(zi)金。
此外(wai),據(ju)當地時間(jian)8月19日的報(bao)道(dao),沙特(te)(te)(te)主(zhu)權(quan)財(cai)富基(ji)金(jin)(jin)考慮投(tou)資特(te)(te)(te)斯拉競爭對手Lucid Motors。根據(ju)初步投(tou)資計劃,沙特(te)(te)(te)主(zhu)權(quan)財(cai)富基(ji)金(jin)(jin)將(jiang)向(xiang)美(mei)國加州的Lucid汽車(che)公司投(tou)資10億美(mei)元,將(jiang)獲得絕大多數(shu)股(gu)權(quan)。路透社(she)分析指(zhi)出,投(tou)資私人控股(gu)的Lucid Motors將(jiang)更(geng)符(fu)合沙特(te)(te)(te)主(zhu)權(quan)財(cai)富基(ji)金(jin)(jin)的投(tou)資方向(xiang)。
而一家美國媒(mei)體援引知情人士(shi)的消息稱,馬斯克的火箭公司Space X或將提供資金并入(ru)股(gu)特斯拉(la),幫(bang)助特斯拉(la)實現私(si)有化(hua)。
不過(guo),有業內人士認為,特斯拉私(si)有化(hua)將是馬(ma)斯克和特斯拉董事(shi)會的長期博弈,而最終的結(jie)果將是不了(le)了(le)之。
“肯(ken)定會(hui)有(you)(you)機(ji)構陪馬斯(si)克玩私有(you)(you)化,但那些陪他(ta)玩私有(you)(you)化的(de)(de)(de)機(ji)構,和現在(zai)投資特斯(si)拉(la)的(de)(de)(de)資本性質上是(shi)一樣的(de)(de)(de),將來都(dou)是(shi)要(yao)退出的(de)(de)(de)。也就(jiu)是(shi)說,就(jiu)算有(you)(you)資本陪特斯(si)拉(la)玩私有(you)(you)化,四五年(nian)之后(hou),他(ta)們(men)的(de)(de)(de)目的(de)(de)(de)還是(shi)要(yao)追求上市,他(ta)們(men)才能更好地退出。”曹(cao)鶴(he)告訴記者。
中(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)(wang)聲(sheng)明:凡(fan)(fan)本(ben)網(wang)(wang)注(zhu)明“來(lai)源(yuan):中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)證(zheng)券(quan)報·中(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)(wang)”的(de)所有作(zuo)(zuo)品(pin),版權(quan)均(jun)(jun)屬于中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)證(zheng)券(quan)報、中(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)(wang)。中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)證(zheng)券(quan)報·中(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)(wang)與作(zuo)(zuo)品(pin)作(zuo)(zuo)者聯(lian)合聲(sheng)明,任(ren)何組織未(wei)經中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)證(zheng)券(quan)報、中(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)(wang)以及(ji)作(zuo)(zuo)者書面授權(quan)不(bu)得轉載(zai)、摘(zhai)編或(huo)利(li)(li)用其它方式使(shi)用上述作(zuo)(zuo)品(pin)。凡(fan)(fan)本(ben)網(wang)(wang)注(zhu)明來(lai)源(yuan)非(fei)中(zhong)(zhong)國(guo)(guo)(guo)證(zheng)券(quan)報·中(zhong)(zhong)證(zheng)網(wang)(wang)的(de)作(zuo)(zuo)品(pin),均(jun)(jun)轉載(zai)自其它媒體,轉載(zai)目的(de)在于更(geng)好服務讀(du)者、傳遞信息之(zhi)需(xu),并不(bu)代(dai)表本(ben)網(wang)(wang)贊(zan)同其觀點,本(ben)網(wang)(wang)亦不(bu)對(dui)其真實性負責(ze),持異議(yi)者應與原出處單位主張(zhang)權(quan)利(li)(li)。
特別鏈接:政府部門交易機構證券期貨四所兩司新聞發布平臺友情鏈接版權聲明
關于報社關于本站廣告發布免責條款
中國證券報社版權所有,未經書面授權不得復制或建立鏡像 經營許可證編號:京B2-20180749 京公網安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved
中國證(zheng)券(quan)報(bao)社版權所有,未經書(shu)面授權不得復制或建立鏡像
經(jing)營許可證編號:京B2-20180749 京公網(wang)安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved