近日,特斯(si)拉(la)創(chuang)始人馬斯(si)克在社(she)交平臺上表(biao)示要對特斯(si)拉(la)進行(xing)私有化(hua),還表(biao)示他(ta)的(de)計(ji)劃已經得到了投(tou)資者的(de)支持,為這項計(ji)劃準備了820億美元(yuan)的(de)“融(rong)資擔保”。
但是,馬斯克沒有提供任何證據來支撐他的融資計劃。
有媒體調查了15家知(zhi)名金融(rong)機構和科技公司,但沒有人表示知(zhi)道(dao)馬斯克(ke)的融(rong)資計劃。
對馬(ma)斯克放心不下(xia)的(de)不僅僅是華爾街,美國證券交(jiao)易委員(SEC)也(ye)已(yi)經開始(shi)調查此事。
1、馬斯克早有預謀
離開股市并非馬斯克(ke)一時頭腦發熱。
2017年11月,馬斯克(ke)在一次采訪中告(gao)訴Rolling Stone:“我希望能對特斯拉進行(xing)私有(you)化(hua),成為上市公(gong)司降低了(le)特斯拉的運營(ying)效率。”
另據知情人透露,2017年4月,馬斯克在與軟銀集團董事長孫正義討論投資電動汽車制造時,曾提及私有化特斯拉的想法。但是,由(you)于(yu)雙方未就所有權(quan)問題(ti)談攏,談判就此結(jie)束,并且沒有再次啟(qi)動。
紐約時間周三股(gu)市收(shou)盤時,特(te)斯(si)(si)拉(la)每(mei)(mei)股(gu)報收(shou)370.34美元(yuan),下跌2.43%。這一價格(ge)遠(yuan)低于馬斯(si)(si)克(ke)此(ci)前透(tou)露的(de)每(mei)(mei)股(gu)420美元(yuan)的(de)收(shou)購價。目(mu)前,馬斯(si)(si)克(ke)持有(you)特(te)斯(si)(si)拉(la)20%左(zuo)右的(de)股(gu)權,這意味著(zhu)他至少還(huan)需要(yao)超(chao)過500億美元(yuan)的(de)資金才能(neng)實現特(te)斯(si)(si)拉(la)私(si)有(you)化(hua)的(de)目(mu)的(de)。
黑(hei)石(shi)集團(tuan)Dwight Scott表示,這種(zhong)程度(du)的融(rong)資只可能通過主權(quan)財富(fu)基金或(huo)其他(ta)戰略投(tou)資者完成,債(zhai)務投(tou)資者一般不會投(tou)資一個虧損嚴(yan)重(zhong)或(huo)燒錢厲害的公(gong)司。
Bernstein分析師Toni Sacconaghi表示,馬斯(si)(si)克可能(neng)會說服一些大型機構、戰(zhan)略投資(zi)者成為或留任私有(you)化特斯(si)(si)拉公司的股東(dong),這(zhe)能(neng)降低他的融資(zi)難度。
2、來自SEC的問詢
馬斯克的言論引起了美國證券(quan)交易(yi)委員(SEC)的注意,并且已(yi)經開始調查此事。
有媒體報道稱,SEC已經向特斯拉發出問詢,內容包括馬斯克的計劃是否真實,以及這項計劃為什么是通過社交平臺公布等。
目前,SEC已經確(que)認上市(shi)公司可以通過社交平臺公布相關材料和潛(qian)在(zai)的市(shi)場信(xin)息(xi)。但(dan)是,另有相關律(lv)師表示(shi),如果馬斯克之(zhi)前說的“融資擔保”不(bu)實(shi)或者不(bu)成(cheng)熟(shu),那么他將會陷入一定的法(fa)律(lv)糾(jiu)紛中。
SEC前員工Keith Higgins表示,除非馬斯克真有“融資擔保”,并準備出價,否則這可能涉嫌操控市場。
曾供(gong)職(zhi)于SEC的律師Stephen Crimmins卻(que)表(biao)示,馬斯克的言論并(bing)不等于對市場進行操縱,他(ta)是(shi)特斯拉(la)的CEO,他(ta)說這些話表(biao)示他(ta)有能力完成此(ci)事。
在馬斯克公(gong)布其想法之后,有(you)特斯拉董事會成(cheng)員表示(shi),上(shang)周他們就已經(jing)知道了馬斯克的(de)計劃,并提出(chu)了一系列是否違反SEC規則的(de)問題。
目前,SEC發(fa)言人Judith Burns及特斯拉發(fa)言人都拒絕對此事(shi)進行評(ping)論。