保(bao)監(jian)會財產保(bao)險監(jian)管部主任劉峰(feng)13日表(biao)示，商(shang)業車(che)險費(fei)(fei)率市場化(hua)改革(ge)將于6月(yue)1日起在六地試點，預計改革(ge)前后商(shang)業車(che)險總體費(fei)(fei)率水平(ping)保(bao)持平(ping)穩，但費(fei)(fei)率與(yu)風險更加匹配，改革(ge)后行業出現整體“自殺(sha)式定價”的可能性不大。

　　在(zai)12日至13日舉辦(ban)的(de)“2015年中國(guo)汽(qi)車保險(xian)(xian)發展論壇”上，劉峰表示，商(shang)(shang)業(ye)車險(xian)(xian)改(gai)革將(jiang)建立行業(ye)示范條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)為主、保險(xian)(xian)公司創新型條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)為輔的(de)商(shang)(shang)業(ye)車險(xian)(xian)條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)管(guan)理(li)制度。在(zai)行業(ye)示范條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)方面(mian)(mian)，現(xian)在(zai)推(tui)出的(de)是基本款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)，還在(zai)研究擬定高端(duan)、低端(duan)的(de)條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)，行業(ye)示范條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)方面(mian)(mian)將(jiang)來(lai)會有(you)3套條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)并行。在(zai)繼續(xu)執行以前行之有(you)效的(de)監(jian)管(guan)舉措基礎上，將(jiang)進一步(bu)適應市場(chang)(chang)化(hua)實際，著力加(jia)強(qiang)改(gai)進事(shi)中事(shi)后監(jian)管(guan)，對費率(lv)(lv)合(he)理(li)性進行動態監(jian)管(guan)，從整體上加(jia)強(qiang)市場(chang)(chang)管(guan)控，主要(yao)包括完善償付能力監(jian)管(guan)、建立商(shang)(shang)業(ye)車險(xian)(xian)條(tiao)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)費率(lv)(lv)回溯分析(xi)制度、建立商(shang)(shang)業(ye)車險(xian)(xian)行業(ye)費率(lv)(lv)基準的(de)動態調整機制、加(jia)強(qiang)現(xian)場(chang)(chang)和非現(xian)場(chang)(chang)監(jian)管(guan)。

　　汽(qi)車(che)(che)(che)(che)技(ji)術咨詢(xun)研(yan)(yan)究中心(xin)賽思(si)比(bi)(bi)建議(yi)，引進(jin)國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)賠付(fu)(fu)(fu)風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)(xian)分(fen)(fen)(fen)級(ji)制度(du)(du)，對承保(bao)車(che)(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)(de)未(wei)來賠付(fu)(fu)(fu)風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)(xian)進(jin)行(xing)科學合理的(de)(de)(de)(de)分(fen)(fen)(fen)級(ji)，以制定(ding)對應(ying)(ying)的(de)(de)(de)(de)保(bao)費體系。賽思(si)比(bi)(bi)是(shi)(shi)由西班牙曼弗雷（MAPFRE）保(bao)險(xian)(xian)(xian)(xian)集團(tuan)旗下的(de)(de)(de)(de)研(yan)(yan)究中心(xin)賽思(si)比(bi)(bi)曼 (CESVIMAP）與美國(guo)Solera集團(tuan)合資在中國(guo)組建，參照國(guo)際(ji)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)維修研(yan)(yan)究組織RCAR標準(zhun)規劃的(de)(de)(de)(de)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)技(ji)術咨詢(xun)研(yan)(yan)究中心(xin)。賽思(si)比(bi)(bi)中心(xin)總(zong)經理張曉明表示，汽(qi)車(che)(che)(che)(che)賠付(fu)(fu)(fu)風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)(xian)分(fen)(fen)(fen)級(ji)制度(du)(du)是(shi)(shi)一項(xiang)發展(zhan)成熟的(de)(de)(de)(de)技(ji)術，廣泛應(ying)(ying)用于歐美保(bao)險(xian)(xian)(xian)(xian)市(shi)場(chang)，是(shi)(shi)國(guo)際(ji)上保(bao)險(xian)(xian)(xian)(xian)行(xing)業(ye)車(che)(che)(che)(che)損(sun)賠付(fu)(fu)(fu)的(de)(de)(de)(de)通(tong)行(xing)做法(fa)。在該制度(du)(du)下，車(che)(che)(che)(che)身結(jie)構設計(ji)、易損(sun)零件定(ding)價、維修工(gong)時標準(zhun)等(deng)都是(shi)(shi)保(bao)險(xian)(xian)(xian)(xian)公司在厘定(ding)車(che)(che)(che)(che)險(xian)(xian)(xian)(xian)費率時納入考量的(de)(de)(de)(de)重要參數(shu)，是(shi)(shi)一個(ge)精細化、科學化的(de)(de)(de)(de)費率參考因子，將協助(zhu)保(bao)險(xian)(xian)(xian)(xian)公司有效控制和預知車(che)(che)(che)(che)險(xian)(xian)(xian)(xian)理賠的(de)(de)(de)(de)風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)(xian)。汽(qi)車(che)(che)(che)(che)賠付(fu)(fu)(fu)風(feng)(feng)(feng)險(xian)(xian)(xian)(xian)分(fen)(fen)(fen)級(ji)制度(du)(du)主要考慮(lv)車(che)(che)(che)(che)身結(jie)構設計(ji)、易損(sun)零件定(ding)價、維修工(gong)時標準(zhun)三大(da)參數(shu)。