在疫情防控(kong)常態化下，1月(yue)28日(ri)(ri)起，2021年春運“低溫”開啟，全國(guo)各地提倡“就地過年”以減(jian)少人口流動。國(guo)務院聯防聯控(kong)機制春運工作專班發布數據顯示(shi)，1月(yue)30日(ri)(ri)（農歷(li)臘月(yue)十八）全國(guo)民航(hang)共發送旅(lv)(lv)客48.8萬(wan)人次(ci)；1月(yue)29日(ri)(ri)發送旅(lv)(lv)客49.2萬(wan)人次(ci)，同比下降超七成。

　　一時間，對于今年春節(jie)民航市場的(de)(de)“旺季不旺”，民航業內也出現了(le)(le)“國內民航太(tai)難了(le)(le)”的(de)(de)感慨。

　　1月29日(ri)(ri)晚間，2021年春運開始進入首個周末(mo)時間段，但在深圳寶安國際(ji)機場，節日(ri)(ri)的(de)氛圍(wei)只體現在隨(sui)處(chu)可見的(de)春節裝飾(shi)上。

　　步入深(shen)圳寶安(an)國(guo)際機(ji)(ji)場4樓出發層(ceng)，《證券日報》記者(zhe)看(kan)到，往日人(ren)流熙攘的(de)(de)候機(ji)(ji)廳(ting)如今(jin)異常冷清，攜(xie)帶行(xing)李的(de)(de)乘客分散于各處歇(xie)息，一排排的(de)(de)值機(ji)(ji)柜臺前多數空無一人(ren)，僅有(you)少數柜臺有(you)少量乘客排隊。除了(le)依(yi)舊空蕩(dang)蕩(dang)的(de)(de)國(guo)際出發安(an)檢處，國(guo)內出發安(an)檢處同樣(yang)人(ren)數寥寥，地上“此處排隊還需等候約十分鐘”的(de)(de)標(biao)識線前，只有(you)機(ji)(ji)場工作人(ren)員。

　　“這幾天人(ren)少(shao)，和以(yi)前的春(chun)運都不(bu)是一個級別。”機場內(nei)某紀(ji)念品商戶(hu)的店員(yuan)向(xiang)《證券日報》記者(zhe)表示(shi)，“因為今年(nian)春(chun)運特殊，打算回去的人(ren)不(bu)多，航班本來就少(shao)，取消的又(you)很多。”

　　相較之(zhi)下(xia)，2樓(lou)到(dao)達(da)層(ceng)的人(ren)數反(fan)而(er)較多(duo)(duo)(duo)，不僅餐飲店等商業區域(yu)人(ren)氣明顯(xian)高于(yu)出發層(ceng)，接(jie)機(ji)處也持續有到(dao)達(da)乘(cheng)客走出。“以前是4樓(lou)（出發層(ceng)）人(ren)多(duo)(duo)(duo)，現(xian)在反(fan)而(er)是2樓(lou)（到(dao)達(da)層(ceng)）人(ren)多(duo)(duo)(duo)。”一位機(ji)場工作人(ren)員向《證(zheng)券日報》記者介紹稱(cheng)。

　　航旅縱橫數(shu)據顯示，截至2021年1月(yue)31日13時(shi)，全國及入境航班計劃架(jia)(jia)次18930架(jia)(jia)，取(qu)(qu)消架(jia)(jia)次10191架(jia)(jia)，取(qu)(qu)消比例達(da)53.84%。飛常準(zhun)PRO數(shu)據顯示，31日15時(shi)，深圳(zhen)寶(bao)安國際機場的進(jin)出港航班準(zhun)點率分別(bie)為65%、49%，非正(zheng)常航班均(jun)達(da)到250架(jia)(jia)，并出現“大面(mian)積取(qu)(qu)消”。

　　去(qu)哪(na)兒數據顯示，截至(zhi)(zhi)1月25日，去(qu)哪(na)兒平臺上今年(nian)(nian)春運期(qi)間機票平均支(zhi)付價(jia)格僅(jin)為(wei)651.36元(yuan)(yuan)。這一價(jia)格與(yu)2019年(nian)(nian)春運期(qi)間相比便宜近200元(yuan)(yuan)，創5年(nian)(nian)來春運前機票預售平均支(zhi)付價(jia)格最低(di)(di)。《證券日報(bao)》記者(zhe)從(cong)去(qu)哪(na)兒旅行App上看到，今年(nian)(nian)除夕夜（2月11日），京(jing)滬(hu)航(hang)班(ban)(ban)票價(jia)多(duo)數低(di)(di)于500元(yuan)(yuan)，有(you)深滬(hu)航(hang)班(ban)(ban)票價(jia)已低(di)(di)至(zhi)(zhi)100元(yuan)(yuan)以(yi)下。

　　“今(jin)年機票價格(ge)便宜(yi)，比高鐵(tie)劃算。”在深圳工作(zuo)、打算回浙(zhe)江過年的陳(chen)先生(sheng)向《證券日(ri)報》記者表(biao)示，“以(yi)前我會選擇高鐵(tie)，但今(jin)年因(yin)為(wei)疫(yi)情原因(yin)，為(wei)減(jian)少(shao)接觸就(jiu)選了飛機，這是價格(ge)之外的考(kao)慮。”

　　在多地提出“就地過年(nian)(nian)”倡議的(de)影響(xiang)下，2021年(nian)(nian)春(chun)(chun)(chun)運出行人(ren)數明(ming)顯減少(shao)。根據(ju)(ju)國務院聯防(fang)聯控機制(zhi)春(chun)(chun)(chun)運工(gong)作專班(ban)發布數據(ju)(ju)，2021年(nian)(nian)春(chun)(chun)(chun)運前三日（1月28日至(zhi)30日）共發送(song)旅客5337.2萬(wan)人(ren)次，其中民航共發送(song)150.3萬(wan)人(ren)次，相(xiang)比2020年(nian)(nian)春(chun)(chun)(chun)運前三日數據(ju)(ju)明(ming)顯減少(shao)。

　　不過(guo)，2021年(nian)冷清(qing)的春運，也沒有(you)令民航業放松日常的防(fang)疫工作。在(zai)探(tan)訪(fang)深圳寶安國際機(ji)場(chang)時，《證(zheng)券日報(bao)》記者看到候(hou)機(ji)廳內自助(zhu)值機(ji)、自助(zhu)托運等無接觸設備的投放明顯增多(duo)，機(ji)場(chang)工作人員(yuan)(yuan)、安保人員(yuan)(yuan)及(ji)各航司地(di)勤人員(yuan)(yuan)均配(pei)有(you)口罩、手套、防(fang)護面具等防(fang)護設備。

　　深圳(zhen)機(ji)場(chang)方面提供(gong)給《證券日(ri)報(bao)》記者的(de)信(xin)息(xi)也(ye)顯示，在加大(da)防疫新(xin)設備應(ying)用的(de)同(tong)時，機(ji)場(chang)還對航(hang)站樓內所(suo)有服務(wu)設施實施24小時消毒，并在多個點位配置了免洗(xi)消毒凝膠。

　　盡管(guan)疫(yi)情期(qi)間，民航業屢有創新舉措，前有“隨心飛”“任意飛”等產品活躍市場，后有民航貨運提振行業景氣度，但從(cong)近期(qi)披露的(de)上市公司2020年業績預(yu)告來看，三大航均預(yu)虧百億元。民營(ying)航司同樣陷(xian)入虧損。

　　“從去年(nian)來看，需求是有的，隨著疫情(qing)逐步(bu)(bu)平穩(wen)，大家有出行(xing)意愿，隨著疫苗(miao)逐步(bu)(bu)普及(ji)接種量提升(sheng)，大家對健康(kang)出行(xing)的信心也會有所提升(sheng)。”有業內人士對《證券日報》記(ji)者表示(shi)，經過一(yi)年(nian)多的抗(kang)‘疫’，商務旅客(ke)的出行(xing)已趨(qu)于平穩(wen)。預計在今年(nian)清明節(jie)、五一(yi)期(qi)間，游客(ke)出行(xing)情(qing)況會有好(hao)轉。

　　低(di)價機(ji)票屢現并非春運期間的(de)(de)短期現象，談及未來機(ji)票價格(ge)的(de)(de)走勢(shi)(shi)，?上述業內人士預測，2021年，機(ji)票或將持(chi)續維持(chi)低(di)位態勢(shi)(shi)，目(mu)前來看國際旅游尚未恢復，很多原本用(yong)于(yu)執飛國際航線的(de)(de)寬體客機(ji)調回只飛國內，造成國內航班座位數供大于(yu)求，機(ji)票價格(ge)因(yin)此下挫(cuo)。（記(ji)(ji)者 李喬宇 見習記(ji)(ji)者 林(lin)娉瑩）