證券時報記者 卓泳

　　“終(zhong)于(yu)可以在(zai)家門口取快(kuai)遞了(le)(le)！”今(jin)年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)，最讓張軒（化名）感到欣喜的(de)(de)(de)，莫過于(yu)家門口終(zhong)于(yu)有了(le)(le)快(kuai)遞中(zhong)轉站，以后寄(ji)(ji)東西和取快(kuai)遞再也不用跑到十公里以外的(de)(de)(de)縣(xian)城了(le)(le)。承擔張軒所在(zai)村里快(kuai)遞寄(ji)(ji)收(shou)任(ren)務(wu)的(de)(de)(de)，不是任(ren)何一家快(kuai)遞公司(si)，而是村口一家小(xiao)小(xiao)的(de)(de)(de)超市。

　　眼下，各(ge)大電商正(zheng)在開展(zhan)年中大促銷，農(nong)(nong)(nong)(nong)村(cun)快遞到(dao)達問題再次受到(dao)關注。近期的(de)(de)國(guo)(guo)常會也提出，要促進農(nong)(nong)(nong)(nong)村(cun)電商與農(nong)(nong)(nong)(nong)村(cun)寄遞物流融合(he)，分(fen)(fen)類推進快遞進村(cun)。有數據(ju)顯示，截(jie)至2020年底，中國(guo)(guo)快遞服務營業網點達22.4萬(wan)處，設在農(nong)(nong)(nong)(nong)村(cun)的(de)(de)有7.1萬(wan)處。從快遞業務量(liang)看，我國(guo)(guo)農(nong)(nong)(nong)(nong)村(cun)人口分(fen)(fen)布最廣(guang)的(de)(de)中西部(bu)地區的(de)(de)快遞業務量(liang)之(zhi)和，還不及(ji)東部(bu)地區的(de)(de)三(san)分(fen)(fen)之(zhi)一。

　　快(kuai)遞業(ye)務量及東西部差距，和旺(wang)盛的(de)(de)農(nong)產品電(dian)商零(ling)售情(qing)況，形成強(qiang)烈(lie)的(de)(de)反差。中(zhong)國農(nong)業(ye)大學(xue)智(zhi)慧電(dian)商研究(jiu)(jiu)院聯合艾(ai)媒研究(jiu)(jiu)院發布的(de)(de)報告顯(xian)示(shi)，2021年(nian)中(zhong)國農(nong)產品網(wang)絡零(ling)售額有(you)望從2020年(nian)的(de)(de)6107億元升至近8000億元。但是(shi)，也有(you)50%的(de)(de)受訪(fang)網(wang)民因“方便”而選(xuan)擇了線(xian)下消費(fei)農(nong)貨。快(kuai)遞進村，顯(xian)然已是(shi)迫在眉(mei)睫的(de)(de)問題。

　　證券時報記(ji)者調查(cha)了解到，對于快(kuai)遞進村(cun)(cun)(cun)，農村(cun)(cun)(cun)居民需求大呼聲也大，但對各大快(kuai)遞公司來(lai)說，卻(que)是(shi)一(yi)個“燙(tang)手的(de)山(shan)芋”，各大快(kuai)遞公司在(zai)農村(cun)(cun)(cun)仍是(shi)苦苦掙扎求存，“送一(yi)單賠一(yi)單”，全(quan)靠基層網點硬扛(kang)，以及快(kuai)遞總部持續(xu)不斷的(de)補貼(tie)。有(you)業(ye)內人士指出，當前農村(cun)(cun)(cun)物流體系(xi)建設相對滯后(hou)，各地發展水平不一(yi)，已經成為(wei)拓展農村(cun)(cun)(cun)消費的(de)“絆(ban)腳石(shi)”，如(ru)何打通快(kuai)遞進村(cun)(cun)(cun)的(de)“最后(hou)一(yi)公里(li)”，是(shi)鄉村(cun)(cun)(cun)振興的(de)重要課題(ti)。

　　村民：拿快遞要到

　　十公(gong)里以外(wai)的鎮上(shang)

　　喜歡網購的(de)(de)(de)張(zhang)軒(xuan)以(yi)前經常為(wei)(wei)取(qu)快遞(di)的(de)(de)(de)問題發愁(chou)，“半年(nian)(nian)多(duo)前，我們(men)村里的(de)(de)(de)人取(qu)快遞(di)都(dou)要開車到鎮(zhen)(zhen)上(shang)取(qu)，有(you)(you)(you)的(de)(de)(de)家里的(de)(de)(de)年(nian)(nian)輕人在(zai)鎮(zhen)(zhen)上(shang)上(shang)班，就會讓(rang)家人把(ba)快遞(di)寄(ji)(ji)到公司，下班時順(shun)帶拿回(hui)來(lai)(lai)。”張(zhang)軒(xuan)告訴(su)記者，因為(wei)(wei)不能(neng)實(shi)時取(qu)貨(huo)，網購的(de)(de)(de)商(shang)(shang)品只能(neng)是一(yi)些日常用品，生鮮(xian)類的(de)(de)(de)商(shang)(shang)品全(quan)都(dou)在(zai)村里購買。“我一(yi)般(ban)一(yi)周去一(yi)次鎮(zhen)(zhen)上(shang)，把(ba)所有(you)(you)(you)貨(huo)品都(dou)一(yi)次性拿回(hui)來(lai)(lai)。”張(zhang)軒(xuan)介(jie)紹(shao)，他們(men)那條(tiao)村所屬(shu)的(de)(de)(de)鄉鎮(zhen)(zhen)有(you)(you)(you)三家快遞(di)公司網點，還有(you)(you)(you)兩個(ge)(ge)驛(yi)站，由于那個(ge)(ge)小鎮(zhen)(zhen)上(shang)的(de)(de)(de)人口比較(jiao)集中，往來(lai)(lai)取(qu)件(jian)寄(ji)(ji)件(jian)的(de)(de)(de)人絡繹不絕(jue)，生意很好。

　　家住(zhu)湖南(nan)省衡陽市(shi)鄉下(xia)的湯女士(shi)也向記者表示，自己和家人每(mei)次網購的商品都(dou)要到(dao)鎮(zhen)上(shang)取。但是，去年以(yi)來(lai)，某社區(qu)團(tuan)購平臺入(ru)駐，在村(cun)(cun)里(li)(li)招(zhao)募了(le)幾個(ge)(ge)(ge)團(tuan)長，村(cun)(cun)民(min)就(jiu)開始(shi)在這(zhe)個(ge)(ge)(ge)平臺上(shang)團(tuan)購商品，由團(tuan)長統一去商品集(ji)中(zhong)點取貨(huo)，然后(hou)帶回村(cun)(cun)里(li)(li)送貨(huo)上(shang)門(men)。“他們有時候會在村(cun)(cun)里(li)(li)的某個(ge)(ge)(ge)點集(ji)中(zhong)發貨(huo)，村(cun)(cun)民(min)也可以(yi)自己去取的。”湯女士(shi)說(shuo)，有了(le)這(zhe)個(ge)(ge)(ge)社區(qu)團(tuan)購平臺后(hou)，村(cun)(cun)民(min)就(jiu)更少到(dao)電商平臺上(shang)買東西了(le)。

　　對許多(duo)地區的(de)村(cun)(cun)民來(lai)說(shuo)，除了電商進村(cun)(cun)，還有農(nong)產品出(chu)村(cun)(cun)的(de)需求，這(zhe)恰恰是他(ta)們(men)的(de)主要經濟來(lai)源。家住寧(ning)夏鄉下(xia)的(de)吳大叔近期開始忙碌起來(lai)，因(yin)為(wei)他(ta)種植(zhi)(zhi)的(de)硒砂瓜當下(xia)正到了收(shou)(shou)獲的(de)季節，每天(tian)都忙著采摘、打包(bao)，給(gei)快遞物流公司裝車送進城里銷售。吳大叔明顯感覺(jue)到，快遞物流進村(cun)(cun)之后，增(zeng)(zeng)加(jia)了他(ta)的(de)經濟收(shou)(shou)益，他(ta)也因(yin)此增(zeng)(zeng)加(jia)了種植(zhi)(zhi)量(liang)。

　　據了解，農(nong)產品出(chu)村(cun)工(gong)程已提(ti)出(chu)多(duo)(duo)年，剛推行時，由于農(nong)村(cun)物流(liu)體系不(bu)完善，通過(guo)互聯網把農(nong)產品銷售到各(ge)地的(de)(de)村(cun)莊也不(bu)多(duo)(duo)，所以進(jin)村(cun)的(de)(de)快遞公司并不(bu)多(duo)(duo)。但如今(jin)農(nong)村(cun)直播電(dian)(dian)商的(de)(de)發(fa)展帶動(dong)了農(nong)產品的(de)(de)銷售，在不(bu)少農(nong)作物產區，從事電(dian)(dian)商的(de)(de)村(cun)民大(da)幅增加。

　　相關數據顯(xian)示(shi)，目前農(nong)(nong)村電商約(yue)有(you)3萬家，每年出村的農(nong)(nong)產品(pin)銷售額(e)高達千億(yi)(yi)元。中國(guo)農(nong)(nong)業(ye)大學智(zhi)慧(hui)電商研(yan)究(jiu)(jiu)院和艾媒(mei)研(yan)究(jiu)(jiu)院近(jin)日(ri)聯合(he)發布(bu)的《2021年中國(guo)農(nong)(nong)貨新(xin)(xin)消費(fei)發展研(yan)究(jiu)(jiu)報告》顯(xian)示(shi)，中國(guo)農(nong)(nong)貨正在進(jin)入規模(mo)化(hua)新(xin)(xin)消費(fei)階段(duan)，2021年中國(guo)農(nong)(nong)產品(pin)網絡零(ling)售額(e)有(you)望從2020年的6107億(yi)(yi)元升至(zhi)近(jin)8000億(yi)(yi)元。

　　快遞(di)公司(si)：鄉村業(ye)務

　　“送一單賠一單”

　　早在2014年，國(guo)家(jia)郵政局便已(yi)啟動“快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)下鄉(xiang)”工程，2020年出臺《快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)進(jin)村(cun)三年行動方案（2020-2022）》，更是將(jiang)農(nong)(nong)村(cun)物流體系(xi)建設納入戰(zhan)略部(bu)署重(zhong)(zhong)點。如今“快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)下鄉(xiang)”工程的效果如何？國(guo)家(jia)郵政局《2020年郵政行業(ye)(ye)發展(zhan)統計公(gong)報》顯(xian)示，我國(guo)東(dong)、中、西部(bu)地區(qu)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)業(ye)(ye)務量(liang)比重(zhong)(zhong)分(fen)別為79.4%、13.3%和(he)7.3%，快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)業(ye)(ye)務收入比重(zhong)(zhong)分(fen)別為79.6%、11.9%和(he)8.5%。從(cong)數據可以看出，我國(guo)農(nong)(nong)村(cun)人(ren)口分(fen)布最廣的中西部(bu)地區(qu)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)之(zhi)和(he)，不及東(dong)部(bu)地區(qu)的三分(fen)之(zhi)一。對于快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)服務向農(nong)(nong)村(cun)下沉的情況，快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)物流信息服務商快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)100數據顯(xian)示，截至2020年底(di)，中國(guo)快(kuai)(kuai)(kuai)遞(di)服務營業(ye)(ye)網點達22.4萬處(chu)，設在農(nong)(nong)村(cun)的有7.1萬處(chu)。

　　國內一家頭部快(kuai)遞(di)(di)公(gong)司相關人士(shi)胡賢（化(hua)名）對記者表示，農(nong)產品外銷業務多的(de)農(nong)村區域(yu)，自(zi)然就能吸引更多進城的(de)物流、快(kuai)遞(di)(di)業務，而且是(shi)批(pi)量的(de)，但非核心產區，快(kuai)遞(di)(di)公(gong)司進村的(de)意愿就不是(shi)很大。

　　“不是(shi)我(wo)們不想進村，而是(shi)太燒錢了。”胡賢(xian)對記者表示(shi)，即便農(nong)村的快遞業務量正在飛速增長，各大快遞公司在農(nong)村仍是(shi)苦苦掙扎求生存(cun)，“送一單(dan)賠一單(dan)”，生存(cun)全靠基層(ceng)網點硬扛，以及快遞總部(bu)持續不斷的補貼。

　　快(kuai)遞(di)100CEO雷(lei)中(zhong)南(nan)在接(jie)受記(ji)者采訪時也表示(shi)，快(kuai)遞(di)公司之所以(yi)在農村難以(yi)開展(zhan)業(ye)務，主要原因是(shi)，客觀上(shang)說，鄉鎮地區居住密集(ji)度(du)(du)低(di)，業(ye)務量本(ben)身不足，加上(shang)交通條件限制(zhi)，導致運營成本(ben)較高(gao)；主觀上(shang)看，快(kuai)遞(di)末端(duan)管理粗(cu)放，信(xin)息化程(cheng)度(du)(du)低(di)，鄉鎮站點老板缺乏(fa)多(duo)元化經營意識；快(kuai)遞(di)公司近年來低(di)價(jia)競爭，對(dui)快(kuai)遞(di)派、寄價(jia)格一降再降，也導致鄉鎮網點運營成本(ben)出(chu)現入不敷出(chu)的情況(kuang)。

　　西藏阿(a)里地區(qu)普蘭縣(xian)，縣(xian)城常(chang)住人(ren)口只(zhi)有1萬(wan)人(ren)，平(ping)均每天有300單快(kuai)遞。當地快(kuai)遞網點負責(ze)人(ren)常(chang)繼鵬告(gao)訴記者，每單包裹快(kuai)遞企業給的(de)派(pai)費是(shi)1元左(zuo)右，一(yi)個月收入是(shi)9000元，但因為要及時(shi)處理這些快(kuai)遞，一(yi)個人(ren)忙不(bu)(bu)過來，必須(xu)再招一(yi)個快(kuai)遞員，“我每月要付這個人(ren)的(de)工資是(shi)4000元，自己房租成本是(shi)1500元，車輛(liang)費用是(shi)2000元，再除去生活成本，幾乎不(bu)(bu)賺錢。”

　　新疆喀什塔什庫(ku)爾(er)干塔吉(ji)克自治縣，距離(li)喀什有5個小(xiao)時車程，整個縣域(yu)常住人(ren)口4萬人(ren)。前幾年(nian)，多家快(kuai)遞(di)企業(ye)嘗(chang)試在這(zhe)里(li)開設(she)網點(dian)，但因為地理位置偏遠，最近兩年(nian)都(dou)悄悄消失了。當地快(kuai)遞(di)從業(ye)者伊力(li)亞爾(er)·依明表(biao)示，這(zhe)里(li)平(ping)均(jun)每天的快(kuai)遞(di)單量(liang)只有500單左右，一(yi)(yi)個快(kuai)遞(di)企業(ye)要(yao)在這(zhe)里(li)設(she)網店、購置物流車、招聘快(kuai)遞(di)員，這(zhe)500單快(kuai)遞(di)根本彌補不了這(zhe)些成本，幾乎是送(song)一(yi)(yi)單賠(pei)一(yi)(yi)單。

　　這也不難理解為何近(jin)年頻繁(fan)爆出鄉(xiang)村物(wu)流(liu)出現二次收費問題。近(jin)期有報(bao)道稱(cheng)，在廣西賀州，有快(kuai)遞公司張貼海報(bao)，稱(cheng)自2021年6月1日起取消鄉(xiang)鎮(zhen)網(wang)點，快(kuai)件(jian)只到市區。為方便鄉(xiang)親(qin)領取自己的(de)快(kuai)遞，網(wang)點會(hui)安排(pai)車輛托運，但托運到鄉(xiang)鎮(zhen)自取點的(de)費用要(yao)向客戶收取。根(gen)據海報(bao)內容，鄉(xiang)鎮(zhen)自取點將(jiang)額外加收2～5元費用。

　　破局(ju)：“共享配(pei)送”成(cheng)共識(shi)

　　“做會(hui)虧錢，不(bu)做又(you)不(bu)行。”胡賢無奈(nai)地(di)對(dui)記者表示(shi)，如果別的(de)(de)(de)快遞公(gong)司突(tu)破了(le)農(nong)村市場，不(bu)做這塊業(ye)務(wu)的(de)(de)(de)公(gong)司就(jiu)會(hui)很(hen)被動(dong)，畢竟城鎮業(ye)務(wu)量(liang)已(yi)經(jing)很(hen)飽和了(le)。事(shi)實上，數據顯(xian)(xian)示(shi)，我國人均GDP已(yi)突(tu)破1萬(wan)美(mei)元，其中(zhong)農(nong)村居民(min)人均經(jing)營凈(jing)收入為6077元。這意味著，農(nong)村居民(min)將(jiang)有更豐富的(de)(de)(de)消(xiao)費(fei)需(xu)求，而(er)城市居民(min)對(dui)高品(pin)質的(de)(de)(de)新鮮(xian)農(nong)產品(pin)的(de)(de)(de)需(xu)求也(ye)更加旺盛。此外(wai)，近年的(de)(de)(de)一(yi)個明顯(xian)(xian)趨(qu)勢是，越來越多(duo)大學生、農(nong)民(min)工(gong)等(deng)具有知識(shi)和技(ji)能(neng)的(de)(de)(de)“新農(nong)人”逐步回流(liu)農(nong)村，帶動(dong)了(le)更多(duo)的(de)(de)(de)物(wu)資(zi)流(liu)動(dong)，完善的(de)(de)(de)物(wu)流(liu)體系的(de)(de)(de)重(zhong)要(yao)性也(ye)因此凸顯(xian)(xian)。

　　據記者了解，盡(jin)管困難(nan)重重，但已有快(kuai)遞(di)公(gong)司正在抓緊布局(ju)鄉村(cun)市場。在多(duo)種模式探索中(zhong)，“共享配(pei)(pei)送(song)(song)”成為(wei)業內共識(shi)。簡單來講(jiang)，就是將縣域這一級多(duo)家快(kuai)遞(di)企業整合起(qi)來共同(tong)成立一家合資公(gong)司，共享場地、人力、運力等資源，縮小快(kuai)遞(di)員配(pei)(pei)送(song)(song)區域，提高配(pei)(pei)送(song)(song)密度，通(tong)過(guo)單一品(pin)牌(pai)包裹配(pei)(pei)送(song)(song)集(ji)約為(wei)多(duo)品(pin)牌(pai)包裹配(pei)(pei)送(song)(song)，實(shi)現(xian)1+1>2的配(pei)(pei)送(song)(song)能力升(sheng)級。

　　雷中南介(jie)紹，目(mu)前快遞100收件端能夠(gou)對市(shi)面上十(shi)余家(jia)快遞公(gong)司打通數據，支持“三通一達”、順豐、京東等10余家(jia)快遞品牌共(gong)配掃(sao)描，適配40多家(jia)官方(fang)快遞公(gong)司的(de)電(dian)子面單，對于末端網點來說比較實(shi)用(yong)、方(fang)便。

　　早在(zai)2019年7月，菜(cai)鳥網(wang)絡就在(zai)全國(guo)縣域農村(cun)推廣共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)配(pei)(pei)(pei)送項目(mu)。菜(cai)鳥網(wang)絡相關負責人在(zai)接(jie)受記者采(cai)訪時介(jie)紹，在(zai)總部，菜(cai)鳥與申通(tong)、中(zhong)通(tong)、韻達(da)等快遞(di)(di)公(gong)司合資(zi)成(cheng)立溪(xi)鳥物流科技公(gong)司，向(xiang)鄉村(cun)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)配(pei)(pei)(pei)網(wang)絡輸出“溪(xi)鳥技術系(xi)統(tong)(tong)”，加(jia)上菜(cai)鳥自(zi)主研發的“溪(xi)鳥共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)配(pei)(pei)(pei)系(xi)統(tong)(tong)”，共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)同(tong)為(wei)縣鄉村(cun)搭(da)建(jian)高效、便捷、穩健的農村(cun)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)配(pei)(pei)(pei)物流服務網(wang)絡；而(er)在(zai)基層，縣域快遞(di)(di)公(gong)司自(zi)主成(cheng)立合資(zi)公(gong)司，建(jian)立以縣域快遞(di)(di)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)配(pei)(pei)(pei)中(zhong)心和鄉鎮共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)配(pei)(pei)(pei)網(wang)點為(wei)依托的農村(cun)共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)配(pei)(pei)(pei)網(wang)絡。通(tong)過分(fen)撥場(chang)地(di)的統(tong)(tong)一選址(zhi)和規劃，實現快遞(di)(di)包(bao)裹處理場(chang)地(di)、流水線集中(zhong)統(tong)(tong)一，實現成(cheng)本核算、收(shou)益共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)享、風(feng)險共(gong)(gong)(gong)(gong)(gong)擔(dan)。

　　“只有通過(guo)市場化(hua)和規(gui)模化(hua)，才能(neng)讓快(kuai)(kuai)遞進(jin)(jin)村(cun)(cun)支撐力更強，可能(neng)性更大。拋開上行單(dan)量優勢較大的(de)縣域(yu)不(bu)說，要(yao)在(zai)絕大多數(shu)普通縣域(yu)實現(xian)快(kuai)(kuai)遞進(jin)(jin)村(cun)(cun)，快(kuai)(kuai)遞共配是目前較具操作性的(de)方式。”該負責人對記者(zhe)表示，快(kuai)(kuai)遞共配集成(cheng)了多個品牌的(de)村(cun)(cun)級快(kuai)(kuai)遞包裹，通過(guo)增(zeng)大規(gui)模單(dan)量，減少快(kuai)(kuai)遞進(jin)(jin)村(cun)(cun)的(de)虧損壓(ya)力。據(ju)菜鳥網絡透(tou)露的(de)數(shu)據(ju)，目前菜鳥在(zai)縣域(yu)、鄉(xiang)村(cun)(cun)的(de)共同配送業務已在(zai)29個省域(yu)的(de)1000多個縣落地，落地縣域(yu)的(de)快(kuai)(kuai)遞成(cheng)本(ben)平均降低三成(cheng)。“我們(men)認為(wei)，做農村(cun)(cun)快(kuai)(kuai)遞，做鄉(xiang)村(cun)(cun)基礎(chu)設施建設，需(xu)要(yao)長期耕耘，不(bu)能(neng)過(guo)于急(ji)功近利。”上述負責人表示。

　　業內建議：政府

　　應牽頭(tou)進行資(zi)源整合

　　今年(nian)的政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)工作(zuo)報告提出，要“健全城鄉(xiang)(xiang)流通體系，加快(kuai)(kuai)電商(shang)、快(kuai)(kuai)遞進(jin)(jin)農(nong)(nong)村(cun)(cun)，擴大(da)縣鄉(xiang)(xiang)消費”。這是2014年(nian)國(guo)家郵(you)政(zheng)(zheng)(zheng)局啟動“快(kuai)(kuai)遞下鄉(xiang)(xiang)”以來，“快(kuai)(kuai)遞”連(lian)續8年(nian)被寫入政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)工作(zuo)報告，也是政(zheng)(zheng)(zheng)府(fu)工作(zuo)報告第二次強(qiang)調“快(kuai)(kuai)遞進(jin)(jin)農(nong)(nong)村(cun)(cun)”。近期的國(guo)常會再次指出，加快(kuai)(kuai)發展農(nong)(nong)村(cun)(cun)寄(ji)遞物流，進(jin)(jin)一步便利農(nong)(nong)產品出村(cun)(cun)進(jin)(jin)城、消費品下鄉(xiang)(xiang)進(jin)(jin)村(cun)(cun)是推進(jin)(jin)鄉(xiang)(xiang)村(cun)(cun)振興、增加農(nong)(nong)民(min)收入、釋放農(nong)(nong)村(cun)(cun)內需潛力的重要舉措。

　　破解“快(kuai)遞(di)進村(cun)”難題，除了企業(ye)端(duan)發力外，還需要政(zheng)府牽頭(tou)協調整(zheng)合資(zi)源。全(quan)國(guo)政(zheng)協委員沈南鵬建議，政(zheng)府應(ying)推動縣域(yu)郵政(zheng)網(wang)絡設施資(zi)源社(she)會共(gong)享，對符合政(zheng)策(ce)要求的(de)快(kuai)遞(di)企業(ye)通(tong)達鄉鎮和(he)村(cun)莊的(de)低(di)載線路(lu)(lu)給予運營補(bu)助。此外，地方主管部門在規(gui)劃鄉村(cun)公路(lu)(lu)時(shi)，建議納入郵政(zheng)、商務部門掌握(wo)的(de)物(wu)(wu)(wu)流(liu)運營信息，根據實際物(wu)(wu)(wu)流(liu)需求優(you)化路(lu)(lu)線。他還建議，探索快(kuai)遞(di)物(wu)(wu)(wu)流(liu)企業(ye)末端(duan)攬投(tou)的(de)創(chuang)新政(zheng)策(ce)，出臺無(wu)人貨運創(chuang)新應(ying)用試點(dian)的(de)指定區域(yu)、行駛路(lu)(lu)權(quan)和(he)空(kong)域(yu)等操(cao)作指引；拓展(zhan)集(ji)裝箱(xiang)車(che)輛優(you)惠政(zheng)策(ce)，ETC折扣和(he)集(ji)裝箱(xiang)車(che)輛優(you)惠疊加使用可擴展(zhan)至全(quan)國(guo)，降低(di)商貿物(wu)(wu)(wu)流(liu)成本。

　　上(shang)海郵政快(kuai)遞(di)專委會副主(zhu)任趙小敏在接受證(zheng)券時報記(ji)者(zhe)采(cai)訪時表示，“快(kuai)遞(di)下(xia)鄉”最(zui)大的(de)(de)挑戰(zhan)(zhan)就是(shi)利益分割問(wen)題(ti)，要努力通過破解前端的(de)(de)價格戰(zhan)(zhan)難題(ti)，為后端的(de)(de)投遞(di)網點(dian)(dian)爭取更(geng)多(duo)的(de)(de)利潤(run)空間。“我認(ren)為，在構建(jian)鄉鎮完善的(de)(de)物流體系過程(cheng)中，要避免(mian)重復建(jian)設，要利用原(yuan)來更(geng)好的(de)(de)資(zi)源(yuan)，比如(ru)供銷合(he)作(zuo)社、中國郵政以及公共(gong)交(jiao)通服(fu)務(wu)、商業連鎖企業、家電渠道的(de)(de)資(zi)源(yuan)，形成合(he)力，用好‘借雞生蛋’，結合(he)快(kuai)遞(di)企業自身的(de)(de)網絡(luo)特(te)點(dian)(dian)，全面實施資(zi)源(yuan)交(jiao)換，產業聯動，屬(shu)地參與，因地制策，優勢(shi)互補，股權多(duo)元化，最(zui)終實現多(duo)方(fang)共(gong)贏。”趙小敏說。

　　趙小敏認為(wei)，農村(cun)(cun)寄遞(di)市場(chang)潛力巨大(da)，既是郵政(zheng)快遞(di)業發(fa)展的(de)一片沃土，也(ye)是促(cu)進鄉村(cun)(cun)振興的(de)有(you)力抓(zhua)手。尤其是主(zhu)流(liu)快遞(di)公司，應該早規劃，早行動，擴(kuo)大(da)資(zi)本開支的(de)力度(du)，合理調配已有(you)資(zi)源(yuan)，最大(da)限度(du)實現精細(xi)化布局，方能及早占據市場(chang)，為(wei)未來發(fa)展贏得先機。