新的汽車排放(fang)(fang)國(guo)(guo)標即將實(shi)施(shi)。生態環(huan)境部、工業和信息化部等部門(men)近日(ri)聯合發布的《關于(yu)實(shi)施(shi)汽車國(guo)(guo)六(liu)(liu)排放(fang)(fang)標準(zhun)(zhun)有關事(shi)宜的公告》提出，自(zi)2023年7月1日(ri)起(qi)，全(quan)國(guo)(guo)范圍全(quan)面實(shi)施(shi)國(guo)(guo)六(liu)(liu)排放(fang)(fang)標準(zhun)(zhun)6b階段（下(xia)稱“國(guo)(guo)六(liu)(liu)b”）。業內(nei)人士認為，新規實(shi)施(shi)將推(tui)動車企加快技術(shu)升級，從而實(shi)現汽車產業綠色低碳發展。

　　“國(guo)六(liu)標(biao)準(zhun) ”是為(wei)防治機動車污染(ran)排(pai)放、改(gai)善(shan)環境空(kong)氣質量制(zhi)定的標(biao)準(zhun)。輕型車“國(guo)六(liu)標(biao)準(zhun) ”設置國(guo)六(liu)a和國(guo)六(liu)b兩個排(pai)放限值方(fang)案，分別于2020年和2023年實施(shi)。

　　根據(ju)中(zhong)汽(qi)(qi)協數據(ju)，國(guo)六標準(zhun)實(shi)施(shi)至今，輕型車(che)(che)國(guo)六b車(che)(che)型占(zhan)比超過(guo)95%，國(guo)六b車(che)(che)輛(liang)市場占(zhan)比超過(guo)90%。行(xing)業龍(long)頭企業也印證了這(zhe)一(yi)數據(ju)。比如，廣(guang)汽(qi)(qi)集團表示(shi)，目前其汽(qi)(qi)車(che)(che)生(sheng)產已經全部切換到了國(guo)六b+RDE（實(shi)際(ji)行(xing)駛(shi)污染物排(pai)放測試(shi)）標準(zhun)。

　　中(zhong)汽協調研數據顯示，截至2023年1月底，不滿足RDE試驗要求的(de)庫(ku)存(cun)車(che)輛超過(guo)189萬輛，含已采(cai)購部(bu)件的(de)庫(ku)存(cun)車(che)輛超過(guo)200萬輛。積(ji)壓(ya)的(de)原(yuan)因主要有四(si)點：汽車(che)市場表現不及預期；產品生產切換需要一定時(shi)間(jian)；新能源汽車(che)搶(qiang)占部(bu)分傳統燃油(you)車(che)市場；部(bu)分地區降價(jia)行為加劇消費者持幣待購。

　　近(jin)期以來(lai)，車企、經銷(xiao)商也(ye)大(da)力開展汽車降價促(cu)銷(xiao)活(huo)動，對(dui)于(yu)清理國(guo)六a庫存(cun)車起(qi)到了很大(da)作(zuo)用。

　　乘聯會秘書長崔(cui)東樹表示(shi)，今年前5個(ge)月，車(che)市零售(shou)呈(cheng)現逐月環(huan)比持續上漲的良好(hao)態勢。3月以(yi)來的促銷價格熱度(du)逐漸(jian)消退，消費者觀望情緒(xu)得以(yi)緩解，加之近期(qi)大(da)量新品和(he)低價新款(kuan)推出，消費需求(qiu)有所釋放(fang)。隨(sui)著國六(liu)b庫存延期(qi)銷售(shou)的信息明確，市場情緒(xu)進(jin)一(yi)步穩定，預計零售(shou)將保持較(jiao)旺局面。

　　業內人士表示(shi)，新(xin)規實施對車(che)市不會產生較大沖擊，長期來看，有利于推(tui)動車(che)企(qi)新(xin)車(che)型加快技(ji)術升(sheng)級(ji)，從而實現汽(qi)車(che)產業綠色低碳發展。

　　據(ju)悉，國六(liu)(liu)b排(pai)(pai)放標(biao)(biao)(biao)準(zhun)改(gai)變了(le)以往(wang)等效轉化歐洲排(pai)(pai)放標(biao)(biao)(biao)準(zhun)的方(fang)式，將大(da)多(duo)數(shu)污染物的限值(zhi)指(zhi)標(biao)(biao)(biao)標(biao)(biao)(biao)準(zhun)大(da)幅提(ti)升。生態環境部(bu)機動車(che)排(pai)(pai)污監控(kong)中(zhong)心正高級工程(cheng)師王(wang)軍方(fang)表示，國六(liu)(liu)b標(biao)(biao)(biao)準(zhun)實施(shi)對于(yu)減少氮(dan)氧(yang)化物（NOx）、揮發(fa)性有機物（VOCs）和(he)一次顆粒物排(pai)(pai)放確(que)實起到很大(da)作用(yong)。更(geng)(geng)為重要的是，為各地對進(jin)一步控(kong)制車(che)輛實際排(pai)(pai)放和(he)在用(yong)車(che)達標(biao)(biao)(biao)監管(guan)提(ti)供(gong)了(le)更(geng)(geng)有利的技(ji)術基(ji)礎(chu)。

　　王(wang)軍方介紹，目前正在部署下(xia)一階段排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)標(biao)準相關(guan)的研究。其中將重點考慮持續降低污染物排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)。加大對輕型(xing)(xing)車(che)VOCs和(he)重型(xing)(xing)車(che)NOx的排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)控制，尤其是(shi)實(shi)際行(xing)駛中降低排(pai)放(fang)(fang)(fang)(fang)。

　　中汽(qi)(qi)協相關專家表示(shi)，不論是排放標準(zhun)的實施還(huan)是促消費政策的推出(chu)，都將進一步帶動(dong)整個汽(qi)(qi)車(che)產業綠色(se)轉(zhuan)型，加快(kuai)新能(neng)源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)推廣應用。下一步要抓好政策落實，持續提升汽(qi)(qi)車(che)產業整體競爭力和發(fa)展質(zhi)量。