中證(zheng)網(wang)訊（記者(zhe) 李嬡(ai)嬡(ai)）5月22日(ri)，記者(zhe)獲悉，國內(nei)汽(qi)車(che)流通領域最大的(de)數字風險管理服(fu)務提(ti)供商——長久(jiu)數科于日(ri)前向港交所(suo)遞交招股書(shu)，正式開啟(qi)赴港上市之路。招股書(shu)顯示，長久(jiu)數科在鞏(gong)固汽(qi)車(che)數字風險管理服(fu)務的(de)同時，于2022年4月推出汽(qi)車(che)經(jing)銷商運營管理服(fu)務，成為(wei)行業先行者(zhe)，并于2023年4月試運營汽(qi)車(che)供應鏈服(fu)務平臺，進一步擴展公司業務。 

　　構(gou)建汽車流通生態系統

　　長久數(shu)(shu)科(ke)在(zai)招股書中(zhong)表示，公司的愿景是成(cheng)為中(zhong)國領(ling)(ling)先(xian)的汽(qi)車(che)流(liu)通(tong)(tong)領(ling)(ling)域服(fu)務提供商(shang)，并通(tong)(tong)過線(xian)上線(xian)下服(fu)務平臺提供綜(zong)合解(jie)決方案。近年來，長久數(shu)(shu)科(ke)通(tong)(tong)過持續(xu)加大數(shu)(shu)字信(xin)息基礎建(jian)(jian)設，搭建(jian)(jian)起一個涵蓋汽(qi)車(che)經銷商(shang)、綜(zong)合汽(qi)車(che)貿(mao)易(yi)商(shang)、金融機構及(ji)汽(qi)車(che)制(zhi)造商(shang)在(zai)內的生態(tai)系(xi)統，并持續(xu)為行(xing)業賦能。

　　目(mu)前，長(chang)久數科的主營業務包括兩大板塊(kuai)，一(yi)是綜合性汽(qi)車(che)(che)數字風險(xian)管理(li)服務，二是汽(qi)車(che)(che)經銷商運營管理(li)服務。招股書顯(xian)示，按2021年的收(shou)入及截至2021年底的汽(qi)車(che)(che)經銷商用戶數計算(suan)，長(chang)久數科均為國內(nei)汽(qi)車(che)(che)流(liu)通領域最大的數字風險(xian)管理(li)服務提供商。

　　其中，數字風(feng)險(xian)管(guan)理服務主要面向(xiang)為汽車經(jing)銷商提供質(zhi)押貸款(kuan)的(de)金融機構，以及從事質(zhi)押車業務的(de)汽車經(jing)銷商。截至2022年底，公(gong)司(si)數字風(feng)險(xian)管(guan)理服務客戶涵蓋18家(jia)商業銀行(xing)的(de)約(yue)200家(jia)分(fen)行(xing)、24家(jia)汽車金融公(gong)司(si)及約(yue)10700家(jia)汽車經(jing)銷商。

　　同時，長久數(shu)科緊抓行(xing)業新機(ji)遇進(jin)行(xing)業務延(yan)伸，于2022年(nian)4月(yue)進(jin)軍汽(qi)車(che)經銷(xiao)商(shang)(shang)運(yun)(yun)營管理服(fu)務領域。截至2022年(nian)底，汽(qi)車(che)經銷(xiao)商(shang)(shang)運(yun)(yun)營管理服(fu)務收入已占長久數(shu)科總(zong)收入的7.8%，呈良好發展勢頭。此(ci)外，公司還于2023年(nian)4月(yue)試運(yun)(yun)營汽(qi)車(che)供應鏈服(fu)務平(ping)臺，將新能源(yuan)汽(qi)車(che)制造商(shang)(shang)與(yu)汽(qi)車(che)經銷(xiao)商(shang)(shang)聯系起來，促進(jin)新能源(yuan)汽(qi)車(che)的銷(xiao)售、交付及(ji)其它供應鏈服(fu)務。

　　隨著業務不斷開(kai)拓，長(chang)久數(shu)科業績穩步(bu)增長(chang)。2020-2022年(nian)(nian)，公司(si)營收(shou)分(fen)別達4.31億(yi)元(yuan)、4.78億(yi)元(yuan)和(he)5.48億(yi)元(yuan)，復(fu)合年(nian)(nian)增長(chang)率達12.8%；凈利(li)潤分(fen)別達1.14億(yi)元(yuan)、0.84億(yi)元(yuan)和(he)0.96億(yi)元(yuan)。同時，在先(xian)進技術支撐下，公司(si)規模效(xiao)應不斷顯現，整體毛利(li)率由2021年(nian)(nian)的(de)(de)38.2%升至(zhi)2022年(nian)(nian)的(de)(de)41.1%。

　　此外，長久數(shu)科通過加(jia)大研發投入，持續(xu)夯實“技術底座(zuo)”。

　　多年來(lai)，長久(jiu)數科運(yun)(yun)用前沿科技，不斷加(jia)碼數字信息(xi)基礎建設，通過VFS系統(tong)(tong)及久(jiu)車通、 RFID標簽、PDA、OBD裝置(zhi)及傳統(tong)(tong)及智能保管箱，構建了(le)卓越的數字風險管理(li)系統(tong)(tong)，并針對汽車經(jing)銷商的日常運(yun)(yun)營(ying)管理(li)為其量身定制了(le)汽車經(jing)銷商運(yun)(yun)營(ying)管理(li)系統(tong)(tong)——“智科星”。

　　同時，長(chang)久數(shu)(shu)科不(bu)斷加強(qiang)研發創新，打造云基礎(chu)設施(shi)，并在(zai)此之(zhi)上構建了數(shu)(shu)據中(zhong)(zhong)臺(tai)、技術中(zhong)(zhong)臺(tai)和業(ye)務中(zhong)(zhong)臺(tai)三大(da)數(shu)(shu)字型(xing)中(zhong)(zhong)臺(tai)。此外(wai)，長(chang)久數(shu)(shu)科還將(jiang)自(zi)動高效的開發、測(ce)試(shi)、運維(wei)工(gong)具“DevOps”開發模式配置于公(gong)司的中(zhong)(zhong)臺(tai)之(zhi)中(zhong)(zhong)，提(ti)升(sheng)研發效率。

　　助力(li)汽車產業復(fu)蘇

　　隨著汽車交易(yi)生態系統的(de)持(chi)續完善，長(chang)久數(shu)科有望在國(guo)內汽車產業復蘇(su)的(de)過程(cheng)中提供重要助力。

　　國(guo)內汽車(che)產業經過30多年(nian)的(de)快速增(zeng)長(chang)，從原先的(de)雙位數增(zeng)長(chang)到2017年(nian)之后(hou)轉入低(di)速增(zeng)長(chang)。加之市場競(jing)爭日趨(qu)激(ji)烈，近年(nian)來不少4S店陷入經營(ying)困(kun)境。對此，長(chang)久數科(ke)的(de)汽車(che)經銷商運營(ying)管理服務(wu)，正是旨在助力(li)傳統汽車(che)經銷商提升業務(wu)運營(ying)效率(lv)并改善盈(ying)利(li)能力(li)，實現高質量增(zeng)長(chang)。

　　據(ju)悉，長(chang)久(jiu)數(shu)科可為(wei)汽車(che)(che)經銷商(shang)提供智能管(guan)理解(jie)決(jue)方案，助力其(qi)進行營(ying)銷、銷售、售后(hou)維修及客戶關(guan)系管(guan)理，以及后(hou)臺運營(ying)。同時，長(chang)久(jiu)數(shu)科提供的管(guan)理解(jie)決(jue)方案可生成可視化經營(ying)業(ye)績(ji)，并(bing)根(gen)據(ju)業(ye)績(ji)分(fen)析(xi)為(wei)汽車(che)(che)經銷商(shang)提供綜(zong)合(he)解(jie)決(jue)方案。

　　招(zhao)股書(shu)(shu)顯示，截(jie)至2022年(nian)底，使用長久數科運(yun)營(ying)管(guan)理(li)服(fu)務的汽(qi)車(che)(che)經銷(xiao)商(shang)的平(ping)均毛利率為7.2%，高(gao)于具有類似規(gui)模、品牌地(di)(di)位(wei)及地(di)(di)理(li)布局(ju)的汽(qi)車(che)(che)經銷(xiao)商(shang)的平(ping)均表現(xian)。截(jie)至2022年(nian)底，公司合計服(fu)務74家(jia)汽(qi)車(che)(che)經銷(xiao)商(shang)，且截(jie)至目前已(yi)與124家(jia)汽(qi)車(che)(che)經銷(xiao)商(shang)簽訂意向書(shu)(shu)。

　　結構上看，近年來新能(neng)(neng)源(yuan)汽車產(chan)業(ye)快(kuai)速增長，成為國內汽車產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)的新動能(neng)(neng)。中(zhong)汽協(xie)數據(ju)顯示，2022年，國內新能(neng)(neng)源(yuan)汽車產(chan)銷分(fen)(fen)別(bie)達(da)705.8萬輛(liang)和688.7萬輛(liang)，同(tong)(tong)比(bi)分(fen)(fen)別(bie)增長96.9%和93.4%。同(tong)(tong)時(shi)，在汽車下(xia)鄉等政策支持下(xia)，國內新能(neng)(neng)源(yuan)汽車產(chan)業(ye)發(fa)(fa)展(zhan)趨勢長期向好(hao)。

　　新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)產業(ye)的快速發展，對銷(xiao)售(shou)網絡、交付能(neng)(neng)力及(ji)售(shou)后服(fu)務的需求相(xiang)應上升，而大(da)多數新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)廠商(shang)在低(di)(di)線(xian)城市缺乏(fa)廣泛(fan)的銷(xiao)售(shou)網絡。在此(ci)背景(jing)下，長(chang)久數科(ke)緊跟(gen)汽(qi)(qi)車(che)(che)下鄉(xiang)政策并(bing)通過打造(zao)汽(qi)(qi)車(che)(che)供應鏈服(fu)務平(ping)臺(tai)，助力新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)廠商(shang)在低(di)(di)線(xian)城市擴(kuo)大(da)業(ye)務范圍，并(bing)將新能(neng)(neng)源汽(qi)(qi)車(che)(che)制造(zao)商(shang)與汽(qi)(qi)車(che)(che)經銷(xiao)商(shang)相(xiang)連接。

　　同(tong)時，新(xin)能源汽車市(shi)場的(de)(de)發展還將為長(chang)久數(shu)(shu)科提供更多(duo)與(yu)用(yong)戶的(de)(de)互(hu)動機會(hui)，從而增(zeng)加(jia)在數(shu)(shu)字(zi)風(feng)險管(guan)理服務(wu)及汽車經(jing)銷商運營管(guan)理服務(wu)的(de)(de)市(shi)場份額。比(bi)如(ru)，隨著新(xin)能源汽車市(shi)場的(de)(de)擴大，汽車經(jing)銷商對(dui)購(gou)買(mai)庫存(cun)新(xin)能源汽車的(de)(de)質(zhi)(zhi)押(ya)融(rong)資需求(qiu)增(zeng)加(jia)，而銀行對(dui)長(chang)久數(shu)(shu)科用(yong)于監控(kong)質(zhi)(zhi)押(ya)新(xin)能源汽車的(de)(de)數(shu)(shu)字(zi)風(feng)險管(guan)理服務(wu)的(de)(de)需求(qiu)同(tong)步增(zeng)加(jia)。

　　長(chang)久(jiu)數(shu)(shu)科表(biao)示，得益(yi)于日益(yi)廣闊的(de)(de)市(shi)場、不斷豐富的(de)(de)客戶資源和經驗的(de)(de)積(ji)累，公司未(wei)來將繼續深(shen)耕汽(qi)車(che)數(shu)(shu)字風險管理(li)及汽(qi)車(che)經銷(xiao)商(shang)運營管理(li)領(ling)域(yu)，進一步鞏固市(shi)場地位，從(cong)而實(shi)現(xian)成為中國領(ling)先(xian)的(de)(de)汽(qi)車(che)流(liu)通(tong)領(ling)域(yu)服務提供商(shang)的(de)(de)企業愿(yuan)景(jing)。