4月(yue)1日，新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)品(pin)牌(pai)紛(fen)(fen)紛(fen)(fen)披露3月(yue)銷量“成績”單。同時，問界、小(xiao)鵬等品(pin)牌(pai)部分車(che)(che)(che)型(xing)下(xia)調價格(ge)(ge)，蔚(yu)來(lai)和(he)奇瑞等則(ze)推(tui)出置換補貼(tie)優惠活動。另外，多家車(che)(che)(che)企面向20萬元以(yi)下(xia)價格(ge)(ge)帶(dai)推(tui)出了新(xin)(xin)車(che)(che)(che)型(xing)、新(xin)(xin)品(pin)牌(pai)。在新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)市競爭更趨(qu)激烈的背景下(xia)，蔚(yu)來(lai)和(he)理想此前下(xia)調了一季度交付預(yu)期。而小(xiao)米(mi)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)入場，更是進一步“攪動”新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)汽(qi)(qi)車(che)(che)(che)市場。業內人士表示，2024年20萬元以(yi)下(xia)價格(ge)(ge)帶(dai)新(xin)(xin)能(neng)源(yuan)(yuan)車(che)(che)(che)市競爭將處于(yu)白熱化，相關企業盈(ying)利(li)承壓。

　　交付量分化明顯

　　3月，問(wen)界交付量(liang)再超理想，蟬聯新(xin)勢力(li)月度“銷冠”。3月，問(wen)界、理想、零跑、極(ji)氪、蔚來、小鵬等(deng)新(xin)勢力(li)車(che)企品牌交付量(liang)居前。

　　3月，AITO問界交(jiao)付新(xin)車31727輛(liang)，蟬聯新(xin)勢(shi)力(li)品牌月銷量冠軍，環比增長50%。其中，問界新(xin)M7交(jiao)付24598輛(liang)，M9交(jiao)付6243輛(liang)。

　　理想汽(qi)車緊隨(sui)其后，3月交(jiao)付(fu)新車28984輛，環比增長43%。3月1日(ri)，理想汽(qi)車發布了(le)首款純電產品理想MEGA和2024年理想L系列三(san)款車型。

　　零跑(pao)汽(qi)車(che)位居交(jiao)付(fu)榜第(di)三。3月(yue)，零跑(pao)汽(qi)車(che)交(jiao)付(fu)14567輛(liang)。另(ling)外，極氪汽(qi)車(che)3月(yue)交(jiao)付(fu)13012輛(liang)，環(huan)比(bi)增(zeng)長73.26%；蔚來交(jiao)付(fu)11866輛(liang)，環(huan)比(bi)增(zeng)長45.9%；小鵬汽(qi)車(che)交(jiao)付(fu)新(xin)車(che)9026輛(liang)，環(huan)比(bi)增(zeng)長99%。

　　從目前已披(pi)露的交付(fu)數(shu)據(ju)看，市場分(fen)化(hua)明顯。在(zai)新勢力品牌中，問界和(he)理想繼續領跑，而小鵬(peng)月(yue)度交付(fu)仍未突破萬輛(liang)，略顯疲乏。

　　從2024年(nian)一季度交(jiao)(jiao)(jiao)付情況看，問界(jie)交(jiao)(jiao)(jiao)付8.58萬(wan)輛(liang)，理想交(jiao)(jiao)(jiao)付8.04萬(wan)輛(liang)，零跑(pao)(pao)交(jiao)(jiao)(jiao)付3.34萬(wan)輛(liang)，極氪交(jiao)(jiao)(jiao)付3.31萬(wan)輛(liang)，蔚來交(jiao)(jiao)(jiao)付3.01萬(wan)輛(liang)，小鵬交(jiao)(jiao)(jiao)付2.18萬(wan)輛(liang)。問界(jie)和理想強勢領(ling)跑(pao)(pao)。

　　值得(de)注意的是，在價格(ge)戰(zhan)更趨激烈(lie)的背(bei)景下(xia)(xia)，多家新勢力車(che)企此前下(xia)(xia)調(diao)了(le)一季度交(jiao)付預期(qi)。

　　3月27日(ri)晚間，蔚來汽(qi)車公(gong)告(gao)稱，根據最近的業(ye)務進展，公(gong)司(si)預(yu)期2024年第一(yi)季度(du)(du)交(jiao)付約3萬(wan)輛(liang)汽(qi)車，而此前的交(jiao)付展望為3.1萬(wan)輛(liang)至3.3萬(wan)輛(liang)。3月21日(ri)，理想(xiang)汽(qi)車發布公(gong)告(gao)，由于銷(xiao)售訂(ding)單(dan)不及預(yu)期，公(gong)司(si)將(jiang)一(yi)季度(du)(du)交(jiao)付量展望下調至7.6萬(wan)輛(liang)至7.8萬(wan)輛(liang)，下調約24%。

　　乘聯會秘書長(chang)崔東樹稱，2024年全(quan)國(guo)乘用車市(shi)場價格(ge)戰仍將激烈。

　　小米“攪動”汽車市場

　　3月28日，小(xiao)米SU7正式上市(shi)，起售價為(wei)21.59萬元至29.99萬元。小(xiao)米SU7發布后訂(ding)單火(huo)爆。

　　3月31日，中(zhong)國證券報記者來(lai)到位于北京(jing)大興區薈聚中(zhong)心的(de)小米(mi)汽車(che)門店看到，門口排(pai)起長隊，店內擠滿前來(lai)看車(che)的(de)顧(gu)客。該(gai)門店內僅擺放(fang)了一輛海灣藍的(de)小米(mi)SU7 Max版本，想上車(che)體(ti)驗的(de)顧(gu)客將展車(che)圍(wei)得水(shui)泄不通。小米(mi)汽車(che)銷(xiao)售(shou)人員楊宇（化名）告訴記者：“薈聚門店較小，周末(mo)這(zhe)兩日客流量估計(ji)達到5000人次，從來(lai)沒見過(guo)這(zhe)么多顧(gu)客，其他門店客流量應該(gai)更(geng)高。”

　　光大證(zheng)券分析(xi)師倪昱婧(jing)認為(wei)，小米SU7定價與市場表現均超預期，上市后訂單火(huo)爆。

　　黃河科技學院客(ke)座教授張翔在(zai)(zai)接受中國證券報記(ji)者(zhe)采訪時表示：“小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)汽(qi)(qi)車(che)入局，對新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場具有(you)一定‘攪動’作用。小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)在(zai)(zai)智能化、生(sheng)態(tai)(tai)協(xie)同、粉絲效應與渠(qu)道等方面具有(you)優勢，小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)會給新(xin)能源(yuan)汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場帶(dai)來(lai)鯰(nian)魚效應。”張翔認為，小(xiao)(xiao)米(mi)(mi)在(zai)(zai)互(hu)聯網生(sheng)態(tai)(tai)系統和軟件方面具備一定優勢，可以更好地把手機產(chan)品和汽(qi)(qi)車(che)結合在(zai)(zai)一起。

　　4月1日，與小(xiao)(xiao)米(mi)SU7同處一個價(jia)格帶的問界(jie)、小(xiao)(xiao)鵬汽車(che)(che)部分(fen)車(che)(che)型降價(jia)，而蔚(yu)來(lai)汽車(che)(che)等推出了置換補貼優惠(hui)活動。

　　鴻蒙(meng)智行客(ke)服對中國證券報記(ji)者表(biao)示，4月1日起，問界新M7部(bu)分(fen)車(che)型推出限(xian)時優惠(hui)(hui)，其中新M7 Plus后驅(qu)版(ban)(ban)直接優惠(hui)(hui)2萬(wan)(wan)元，智駕版(ban)(ban)限(xian)時優惠(hui)(hui)1萬(wan)(wan)元。優惠(hui)(hui)后，新M7大五座Plus后驅(qu)版(ban)(ban)22.98萬(wan)(wan)元便(bian)可提車(che)。

　　同(tong)日，小鵬(peng)汽車宣布，2024款(kuan)小鵬(peng)G9限時優惠2萬元，優惠后起售價為24.39萬元。蔚(yu)來(lai)汽車則推出最高10億元油車置(zhi)換補貼。

　　業內(nei)人(ren)士認為，新能源汽(qi)車品牌密集推出新一輪降(jiang)價和促銷活動，汽(qi)車市場競爭白熱化將持續(xu)。

　　行業進入“淘汰賽”

　　“目前，新(xin)能(neng)源車(che)滲(shen)透率已突(tu)破(po)48.2%。按照這(zhe)個速(su)度(du)發展下(xia)去，估計未來三個月新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)滲(shen)透率可(ke)能(neng)突(tu)破(po)50%，甚至更高，形成(cheng)新(xin)能(neng)源汽(qi)車(che)占市場主導地位(wei)。”比亞迪(di)董事長兼總裁王(wang)傳福3月16日表示。

　　王傳福認(ren)為(wei)，新(xin)能源汽(qi)(qi)車市場競爭日趨激烈，行(xing)業進(jin)入(ru)“慘烈”淘汰賽階段。一方(fang)面，中(zhong)國汽(qi)(qi)車工業進(jin)入(ru)結構性(xing)調(diao)整，產(chan)業集中(zhong)度將提升(sheng)。另一方(fang)面，中(zhong)國新(xin)能源汽(qi)(qi)車產(chan)業經(jing)歷(li)了20年(nian)的培育和壯大，進(jin)入(ru)周期性(xing)調(diao)整階段，企業需要盡快形成規模效應和品牌優勢。

　　值得關注的是，10萬元(yuan)至20萬元(yuan)價格(ge)(ge)帶競爭火熱，成為新能源車市一個(ge)顯著特(te)點。中國證(zheng)券報記者注意到，小鵬和蔚來紛紛瞄準(zhun)市場主流價格(ge)(ge)帶，計劃推(tui)出新的品(pin)牌。

　　小鵬汽車CEO何小鵬日前透(tou)露，北京(jing)車展期(qi)間，小鵬汽車將正式推出面向10萬(wan)至(zhi)15萬(wan)元級(ji)別的全新品牌(pai)“MONA”。全新品牌(pai)首款車型(xing)將在三(san)季(ji)度上(shang)市和(he)交付。

　　蔚來旗下第二品牌命名為(wei)(wei)“樂道”，定位為(wei)(wei)家庭用車(che)。“樂道”品牌將于5月(yue)中旬正式發布。據悉，價格(ge)為(wei)(wei)15萬元至25萬元。另(ling)外(wai)，零(ling)跑汽車(che)定位“10萬元至30萬元”市場。

　　資深(shen)專家告訴(su)中國證券報記(ji)者，10萬元至20萬元價格區間屬于(yu)乘用(yong)車(che)主(zhu)流市場，競(jing)爭異常激烈。

　　中國電動汽(qi)(qi)車百(bai)人會(hui)副理事長(chang)兼秘書長(chang)張(zhang)永偉在接(jie)受中國證券報記(ji)者采訪時表(biao)示(shi)，中國汽(qi)(qi)車市(shi)(shi)場是一個(ge)典型的橄欖型市(shi)(shi)場，最(zui)大的一塊(kuai)就是10萬元至15萬元大眾市(shi)(shi)場。

　　平安證券認(ren)為，售價(jia)20萬元以下乘用車作為出行工(gong)具(ju)的屬(shu)性較(jiao)強。在該價(jia)格帶內，“性價(jia)比”是消費者主要考慮因素。