5月24日,汽車板(ban)塊表(biao)現突(tu)出,板(ban)塊內亞星(xing)客車、一汽夏利(li)、蠡湖股(gu)份等多只個(ge)股(gu)漲停,此外,一汽轎車、東(dong)風汽車等個(ge)股(gu)漲幅也較(jiao)為顯(xian)著。
分(fen)析(xi)指出(chu),5、6月份(fen)因(yin)去庫(ku)存造(zao)成(cheng)的數據錯殺,有望帶來布局機會,而政策面利好,短期將提(ti)升汽車板塊的市(shi)場(chang)關(guan)注度。
再迎政策利好
日前,財政部發布《關于車輛(liang)購(gou)(gou)置(zhi)稅(shui)(shui)有關具體政策的(de)公告》,公告自(zi)2019年(nian)7月1日起施行(xing)。公告確(que)定了納(na)稅(shui)(shui)人(ren)購(gou)(gou)買自(zi)用應(ying)稅(shui)(shui)車輛(liang)實際支付(fu)給銷售者的(de)全部價款(不(bu)包(bao)括增(zeng)值稅(shui)(shui)稅(shui)(shui)款),而原政策規定的(de)最(zui)低計稅(shui)(shui)價格是國家稅(shui)(shui)務總局依(yi)據機動車生產企(qi)業或者經銷商提供的(de)車輛(liang)價格信息,參照(zhao)市場平均交易價格核(he)定的(de)車輛(liang)購(gou)(gou)置(zhi)稅(shui)(shui)計稅(shui)(shui)價格。
業內人(ren)士表示,由于當前(qian)乘用車(che)(che)超預期低迷(mi)、經銷商庫(ku)存壓(ya)(ya)力大(da),疊(die)加(jia)國五車(che)(che)型清庫(ku)的壓(ya)(ya)力,當前(qian)促銷幅度較大(da)。按(an)照實(shi)際價格(ge)交稅將進一(yi)步降低消費者實(shi)際購車(che)(che)成本,利(li)于乘用車(che)(che)需求復蘇(su)。
從基本(ben)面看,據中(zhong)汽(qi)協(xie)統計,2019年4月,汽(qi)車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)205.20萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang),環比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)19.78%,同比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)14.45%;銷(xiao)售198.05萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang),環比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)21.41%,同比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)14.61%。其中(zhong),乘用車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)166.05萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang),環比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)20.54%,同比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)16.97%;銷(xiao)售157.49萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang),環比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)22.01%,同比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)17.73%。商用車(che)(che)(che)生(sheng)產(chan)(chan)39.16萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang),環比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)16.39%,同比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)1.80%;銷(xiao)售40.56萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang),環比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)18.99%,同比(bi)(bi)(bi)增長0.13%。1-4月,汽(qi)車(che)(che)(che)產(chan)(chan)銷(xiao)838.86萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)835.33萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang),同比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)10.98%和(he)(he)12.12%,與1-3月相比(bi)(bi)(bi),降(jiang)(jiang)(jiang)幅(fu)分(fen)別擴大1.17個百(bai)分(fen)點(dian)和(he)(he)0.80個百(bai)分(fen)點(dian)。其中(zhong)乘用車(che)(che)(che)產(chan)(chan)銷(xiao)688.80萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)683.76萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang),同比(bi)(bi)(bi)下(xia)降(jiang)(jiang)(jiang)13.56%和(he)(he)14.65%;商用車(che)(che)(che)產(chan)(chan)銷(xiao)150.06萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang)和(he)(he)151.58萬(wan)(wan)(wan)(wan)(wan)輛(liang)(liang),同比(bi)(bi)(bi)增長3.13%和(he)(he)1.49%。
關注三主線機遇
今(jin)年以(yi)來,雖然汽車板(ban)塊(kuai)整體機會一般,但個股表現趨于(yu)活(huo)躍,在此背景下,該如何挖掘(jue)板(ban)塊(kuai)內的(de)投資機會?
山西證券表示,長(chang)期來看(kan),汽(qi)(qi)車行(xing)業(ye)產銷(xiao)增速放(fang)緩的(de)趨勢仍(reng)(reng)將保持一(yi)段時間(jian),隨著(zhu)行(xing)業(ye)競爭加劇,未來市場仍(reng)(reng)有一(yi)定下行(xing)壓力,但在技術提升(sheng)、新興產業(ye)崛起背景(jing)下,汽(qi)(qi)車行(xing)業(ye)仍(reng)(reng)然存在結構性(xing)投資機(ji)會。因此,汽(qi)(qi)車行(xing)業(ye)建議(yi)關(guan)注三條主線(xian):第一(yi),技術積累(lei)雄厚或估值具有修(xiu)復空(kong)(kong)間(jian)的(de)整車制造商:上汽(qi)(qi)集團、長(chang)安汽(qi)(qi)車;第二(er),產品升(sheng)級空(kong)(kong)間(jian)較大(da)的(de)零部件行(xing)業(ye)龍(long)頭供應商:華域汽(qi)(qi)車、星宇股(gu)份、濰柴動力;第三,聚(ju)焦新能源汽(qi)(qi)車產業(ye)鏈:比亞迪、先導智能。
國(guo)(guo)(guo)盛證券(quan)表(biao)示(shi),國(guo)(guo)(guo)五(wu)出(chu)清將在6月加速執(zhi)行,同時疊加國(guo)(guo)(guo)六(liu)加庫(ku)存(cun)的過(guo)程(cheng),6月銷量有望(wang)回暖(nuan)。中期(qi)看:考慮到國(guo)(guo)(guo)五(wu)和國(guo)(guo)(guo)六(liu)將在7月切換,下(xia)半(ban)年由于(yu)低基數(shu)原(yuan)因,車市將迎來中期(qi)拐點(dian)。長期(qi)看:未來到2025年,出(chu)口(kou)作用將開始凸顯,助(zhu)推行業(ye)復(fu)(fu)蘇。整車目前處于(yu)底部(bu),預計(ji)將迎來新的一輪行業(ye)復(fu)(fu)蘇,年初的估(gu)值(zhi)修復(fu)(fu)將過(guo)渡到EPS修復(fu)(fu)。
天風(feng)證券表示,國(guo)六切換帶來銷量短期(qi)(qi)波動,5月(yue)零售可能超預期(qi)(qi),中(zhong)期(qi)(qi)維持汽車行業景氣修復觀點,長期(qi)(qi)中(zhong)國(guo)經濟(ji)有(you)(you)韌性,優質汽車行業公司有(you)(you)成長空(kong)間。近期(qi)(qi)股價(jia)深度調整,醞釀反(fan)彈機會,乘(cheng)用車板塊PB1.3倍為2008年以來最低(di),零部件2.0倍PB也在歷史底部。
中(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)聲(sheng)明(ming)(ming)(ming):凡本網(wang)(wang)(wang)注明(ming)(ming)(ming)“來源:中(zhong)國證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)券報(bao)·中(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)”的(de)所有作品(pin),版權均(jun)(jun)屬(shu)于中(zhong)國證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)券報(bao)、中(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)。中(zhong)國證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)券報(bao)·中(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)與作品(pin)作者(zhe)(zhe)聯合聲(sheng)明(ming)(ming)(ming),任何組(zu)織未(wei)經(jing)中(zhong)國證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)券報(bao)、中(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)以(yi)及作者(zhe)(zhe)書(shu)面授權不(bu)得轉載(zai)、摘編或利(li)用其它(ta)方式使(shi)用上述作品(pin)。凡本網(wang)(wang)(wang)注明(ming)(ming)(ming)來源非中(zhong)國證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)券報(bao)·中(zhong)證(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)(zheng)網(wang)(wang)(wang)的(de)作品(pin),均(jun)(jun)轉載(zai)自其它(ta)媒體,轉載(zai)目的(de)在于更(geng)好服務讀者(zhe)(zhe)、傳遞信息之需,并不(bu)代表本網(wang)(wang)(wang)贊同其觀(guan)點(dian),本網(wang)(wang)(wang)亦不(bu)對其真實(shi)性負(fu)責(ze),持異議者(zhe)(zhe)應與原出處(chu)單位主張(zhang)權利(li)。
特別鏈接:政府部門交易機構證券期貨四所兩司新聞發布平臺友情鏈接版權聲明
關于報社關于本站廣告發布免責條款
中國證券報社版權所有,未經書面授權不得復制或建立鏡像 經營許可證編號:京B2-20180749 京公網安備0-1
Copyright 2001-2019 China Securities Journal. All Rights Reserved
中(zhong)國證券報社版權(quan)所有,未(wei)經書(shu)面授權(quan)不得(de)復制或建立鏡像
經營許可證編號:京B2-20180749 京公(gong)網安備0-1
Copyright 2001-2018 China Securities Journal. All Rights Reserved