據路(lu)透社報道(dao)，特斯拉CEO馬斯克在發(fa)給公(gong)(gong)司(si)高管的(de)一封電子郵(you)件中表示，對(dui)經濟有“非常(chang)不(bu)好的(de)感覺”，希(xi)望(wang)公(gong)(gong)司(si)裁員約 10%。這封郵(you)件在周四發(fa)出(chu)，郵(you)件主題(ti)是(shi)“暫停全(quan)球范圍內正在進(jin)行的(de)招聘”。

　　特(te)斯拉(la)在(zai)今年初提交到美國證(zheng)券交易委(wei)員會（SEC）的(de)年度財務報表(biao)顯(xian)示，截至2021年底，特(te)斯拉(la)公司全球員工人(ren)(ren)數為99290人(ren)(ren)。如果特(te)斯拉(la)裁員10%，意味著涉及近萬人(ren)(ren)。

　　馬(ma)斯克關(guan)于裁(cai)員(yuan)的言論與其(qi)對經濟衰(shuai)退的預期不(bu)無關(guan)系。早在(zai)美東時間(jian)5月26日，網(wang)友(you)在(zai)社交媒體上詢問馬(ma)斯克對美國經濟是否正(zheng)接近衰(shuai)退的看(kan)法時，馬(ma)斯克回復：“是的，但這其(qi)實是一件(jian)好(hao)事，把錢撒(sa)在(zai)傻瓜(gua)身上已經持續得太(tai)久了(le)(le)，是時候出(chu)現一些破產(chan)現象了(le)(le)。”

　　對(dui)此，有市(shi)場分析人(ren)士表示，如(ru)果處于(yu)高速擴張發展期的(de)新能源頭部(bu)公司都要裁員，那經濟真有可(ke)能出(chu)問題了。CFRA分析師Garrett Nelson對(dui)馬(ma)斯(si)(si)克裁員的(de)言論感到奇(qi)怪，因為特斯(si)(si)拉目前正在加快奧斯(si)(si)汀和(he)柏林新工廠的(de)生產(chan)和(he)招聘過程(cheng)，除非馬(ma)斯(si)(si)克希望在高度周期性的(de)汽車(che)行業出(chu)現放緩之前未雨綢(chou)繆。

　　券商中(zhong)(zhong)(zhong)國記者在(zai)翻閱(yue)特斯(si)拉官方網站以及特斯(si)拉中(zhong)(zhong)(zhong)國網站發現(xian)，招聘欄目(mu)中(zhong)(zhong)(zhong)目(mu)前仍(reng)有(you)大量工程師、銷(xiao)售甚至實習生崗位正在(zai)招聘中(zhong)(zhong)(zhong)。也有(you)財經評(ping)論人士認為(wei)，特斯(si)拉目(mu)前仍(reng)處于高速(su)擴(kuo)張發展期，對特斯(si)拉裁(cai)員的(de)消息(xi)表示懷疑，此外，新能源相關(guan)領域發展迅速(su)，對優(you)秀人才(cai)的(de)需求仍(reng)很大。

　　有關特斯(si)(si)拉(la)裁員的(de)(de)消息仍在持續發酵(jiao)。已經(jing)有媒體(ti)向(xiang)負(fu)責特斯(si)(si)拉(la)中國招(zhao)聘的(de)(de)知情(qing)人士(shi)求(qiu)證事(shi)情(qing)的(de)(de)真(zhen)偽，不過目前(qian)仍未得到特斯(si)(si)拉(la)官方(fang)的(de)(de)確認(ren)。

　　實際上，馬斯克希望裁員或許只是特斯拉近期面臨多重壓力所致。

　　目前(qian)，特(te)斯(si)拉(la)(la)仍受(shou)到供應鏈(lian)緊張(zhang)的(de)壓(ya)力。此前(qian)，馬斯(si)克因供應鏈(lian)壓(ya)力多次(ci)表(biao)示，不(bu)看(kan)好美國經濟前(qian)景。因為(wei)供應鏈(lian)緊張(zhang)以(yi)及上游漲價(jia)，特(te)斯(si)拉(la)(la)車價(jia)在短短1、2年(nian)時間(jian)內多次(ci)提價(jia)，近期又傳出(chu)年(nian)內芯片短缺和漲價(jia)或成常態。而特(te)斯(si)拉(la)(la)產能(neng)受(shou)限顯然影(ying)響(xiang)了(le)提車周(zhou)期。

　　此外，馬斯克(ke)對特斯拉員(yuan)工(gong)居(ju)家(jia)辦(ban)公(gong)(gong)的(de)行為(wei)也(ye)表示(shi)無法接(jie)受(shou)，并(bing)就與支(zhi)持遠程工(gong)作(zuo)的(de)言論(lun)發生爭執(zhi)。美國時間周三，馬斯克(ke)在(zai)給特斯拉行政人員(yuan)的(de)一封郵件(jian)中表示(shi)，居(ju)家(jia)辦(ban)公(gong)(gong)是(shi)不可接(jie)受(shou)的(de)，員(yuan)工(gong)要想在(zai)家(jia)辦(ban)公(gong)(gong)，每(mei)周至少要在(zai)辦(ban)公(gong)(gong)室工(gong)作(zuo)40個小時，如果(guo)不出現，就假設你已經辭職。

　　馬斯(si)克在(zai)郵件中還提到，“職位越(yue)高(gao)，你的存在(zai)就(jiu)越(yue)重要。這也是我經常住(zhu)在(zai)工廠(chang)里的原(yuan)因(yin)—那些在(zai)生(sheng)產線上(shang)的人(ren)就(jiu)能(neng)看(kan)到我和他們一起工作。如(ru)果我不這么做(zuo)，特斯(si)拉(la)早(zao)就(jiu)破產了。”

　　這封郵件同樣(yang)引發爭議。對此(ci)，德(de)國工會(hui)組織IG Metall對馬(ma)斯克提(ti)出(chu)警告，其負責人(ren)表示：“在(zai)德(de)國，雇主不能隨(sui)心所欲地(di)制定規則(ze)。如(ru)果工人(ren)不想接(jie)受公司的要求，可以依靠工會(hui)的力量和權力。” 澳大利亞億萬富翁也嘲(chao)笑馬(ma)斯克的要求像20世紀50年代的事情。

　　馬斯克此次(ci)在公司郵(you)件(jian)中提及裁(cai)員也(ye)被認為與這一系列爭端有(you)關。

　　另(ling)外，據美國(guo)廣(guang)播(bo)公司新聞(wen)網站消息，美國(guo)國(guo)家公路(lu)交通安全管理局(ju)稱(cheng)，該(gai)機(ji)構收到758起特(te)(te)斯(si)(si)拉(la)(la)制(zhi)(zhi)動事故(gu)投訴，自(zi)今年2月(yue)以來，有關特(te)(te)斯(si)(si)拉(la)(la)的(de)投訴增加了(le)一倍多，特(te)(te)斯(si)(si)拉(la)(la)必(bi)須在6月(yue)20日前回應關于自(zi)動駕駛制(zhi)(zhi)動的(de)問題。

　　此前(qian)，美國國家公路交(jiao)通安(an)全管理局于今年初宣布了針對特(te)斯(si)拉駕駛輔助軟(ruan)件的新審查。因為一些事故被(bei)認為與特(te)斯(si)拉自(zi)動駕駛系統有(you)關等問題，標普(pu)道(dao)瓊斯(si)指數于5月份將特(te)斯(si)拉從其標普(pu)500 ESG指數中(zhong)剔除。

　　雪上加(jia)霜的(de)是(shi)，華爾街(jie)不(bu)看好特(te)斯拉股價(jia)(jia)的(de)聲音也(ye)在增(zeng)加(jia)。知名投行高(gao)盛(sheng)近期直(zhi)接將特(te)斯拉目標價(jia)(jia)從1200美(mei)元(yuan)下調至(zhi)1000美(mei)元(yuan)。大和證(zheng)券將特(te)斯拉的(de)目標價(jia)(jia)從1150美(mei)元(yuan)下調至(zhi)800美(mei)元(yuan)。

　　馬斯克收購(gou)全球知名社(she)交平臺(tai)推特(te)有了(le)最新動態(tai)。

　　美國(guo)時(shi)間6月3日，推特(te)公(gong)司發表聲明稱，美國(guo)聯邦反托拉斯監(jian)管機構可阻止馬斯克(ke)440億美元收購推特(te)提議(yi)的窗口期已(yi)經關閉(bi)。而此窗口期的關閉(bi)為馬斯克(ke)收購推特(te)公(gong)司的交易(yi)又掃清了一項障礙。

　　4月14日(ri)，美國證(zheng)券交易委員(yuan)會(hui)公布的(de)文件顯(xian)示(shi)，馬斯克(ke)提出(chu)以每股(gu)54.20美元的(de)現金(jin)收購(gou)(gou)社交平臺推(tui)特，將其私有化。此次收購(gou)(gou)交易金(jin)額(e)預計將達到430億(yi)美元。此前，馬斯克(ke)披露，他(ta)已持有推(tui)特9.1%的(de)股(gu)份(fen)。

　　不過，馬(ma)(ma)斯克提(ti)議的收(shou)購(gou)案遠(yuan)遠(yuan)未到最終完成階(jie)段。馬(ma)(ma)斯克5月宣(xuan)布擱置收(shou)購(gou)推特(te)的交易，直到他掌握該平(ping)臺(tai)上運作的虛假賬戶數量信(xin)息為止。

　　馬斯克在社(she)交平臺推特上(shang)發言踴(yong)躍，擁(yong)有9640萬粉絲。不過對于(yu)馬斯克通過推特參與棘手的政(zheng)治和社(she)會問題(ti)，讓分析人士對特斯拉(la)未(wei)來的財(cai)務表現感到擔憂。