隨(sui)著(zhu)越來越多車企推出“換(huan)電(dian)模式(shi)”，換(huan)電(dian)過程中的安全性也備(bei)受關注。近(jin)日，工業和(he)信(xin)息化部、市(shi)場監(jian)管總(zong)局(ju)發布GB/T 40032-2021《電(dian)動汽車換(huan)電(dian)安全要求》國家標(biao)準。該標(biao)準將于(yu)(yu)2021年11月1日起開始(shi)實施(shi)，適用于(yu)(yu)可換(huan)電(dian)的M1類純電(dian)動汽車。

　　《電(dian)動汽車換(huan)(huan)電(dian)安(an)全(quan)(quan)要(yao)求(qiu)》分別(bie)規(gui)定了5000次(ci)（卡扣式）和(he)1500次(ci)（螺栓式）的最低換(huan)(huan)電(dian)次(ci)數要(yao)求(qiu)，以確保(bao)用(yong)戶在車輛設(she)計使用(yong)壽命內換(huan)(huan)電(dian)時(shi)的機械安(an)全(quan)(quan)。在高壓安(an)全(quan)(quan)方(fang)面，標準(zhun)明確要(yao)求(qiu)換(huan)(huan)電(dian)系統的直流電(dian)路(lu)絕緣電(dian)阻應(ying)大(da)于(yu)100Ω/V，交流電(dian)路(lu)絕緣電(dian)阻應(ying)大(da)于(yu)500Ω/V。

　　華創證券指(zhi)出，《電(dian)(dian)(dian)(dian)動汽車(che)換電(dian)(dian)(dian)(dian)安全要求(qiu)》的(de)出臺，意味著統一標準后的(de)換電(dian)(dian)(dian)(dian)服務將會(hui)更(geng)加規范與健康，而文(wen)件中明確提出的(de)單次(ci)換電(dian)(dian)(dian)(dian)不超5分(fen)鐘操作時(shi)間(jian)的(de)要求(qiu)，也說明換電(dian)(dian)(dian)(dian)模(mo)式比充電(dian)(dian)(dian)(dian)模(mo)式更(geng)具(ju)便利(li)性(xing)。

　　最(zui)近兩年，電(dian)動汽(qi)車換(huan)電(dian)模(mo)式(shi)(shi)頻頻迎來(lai)政(zheng)策春風。工業(ye)和信(xin)息化(hua)部(bu)副部(bu)長辛國斌曾(ceng)在新聞發(fa)布會上(shang)列舉了換(huan)電(dian)模(mo)式(shi)(shi)的6大(da)優勢(shi)，并表示(shi)“將進一步(bu)完善相(xiang)關技術標準和管理政(zheng)策，鼓勵(li)企業(ye)根(gen)據使用場(chang)景研(yan)發(fa)換(huan)電(dian)模(mo)式(shi)(shi)車型”。

　　在政(zheng)策的引(yin)導下(xia)，蔚來、北汽(qi)等加(jia)大換電(dian)(dian)布局(ju)，吉利、上汽(qi)跟進(jin)相(xiang)關(guan)業務。中國電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)充電(dian)(dian)基礎設(she)施促進(jin)聯盟(meng)發布數據(ju)顯示，截(jie)至2020年12月，全(quan)國換電(dian)(dian)站(zhan)總(zong)量共(gong)555座。

　　“目(mu)前參與(yu)企(qi)(qi)業數量(liang)較(jiao)少(shao)，還比較(jiao)好(hao)辦。”國家新(xin)能源汽(qi)車創新(xin)工(gong)程(cheng)專家組組長王(wang)秉剛(gang)認為(wei)，隨著參與(yu)企(qi)(qi)業的(de)(de)增多，在城(cheng)市資源有(you)限的(de)(de)情況下(xia)，不可(ke)能讓企(qi)(qi)業各建各的(de)(de)換電站(zhan)，相關標準亟需出(chu)臺。

　　專家(jia)認為，《電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)換電(dian)(dian)安(an)全要求》填(tian)補(bu)了(le)汽(qi)車(che)行業的標(biao)準空白，解決了(le)換電(dian)(dian)模(mo)式(shi)無標(biao)準可(ke)依(yi)的緊迫問題，推動(dong)換電(dian)(dian)模(mo)式(shi)邁入新的發展階(jie)段。“以后(hou)，電(dian)(dian)池不再是一個(ge)被簡單(dan)賣出去的零部件，而是可(ke)以既給電(dian)(dian)動(dong)汽(qi)車(che)供電(dian)(dian)，又跟電(dian)(dian)網交(jiao)易的創新產品。這對國(guo)家(jia)資源利用和環境保護都非常有利。”王秉剛說(shuo)。