10月23日，上(shang)汽(qi)大通房車(che)(che)之夜在(zai)(zai)(zai)江(jiang)蘇溧(li)陽舉行，發布(bu)會上(shang)，上(shang)汽(qi)大通MAXUS旗(qi)下包括(kuo)旅行家、生活(huo)家和探索(suo)家在(zai)(zai)(zai)內的十(shi)余(yu)款房車(che)(che)車(che)(che)型一同亮相，于此(ci)同時，上(shang)汽(qi)大通MAXUS生活(huo)家V90別墅版車(che)(che)型也(ye)正式上(shang)市，起(qi)售價268萬元。而后在(zai)(zai)(zai)媒體溝通會上(shang)，上(shang)汽(qi)大通MAXUS也(ye)宣布(bu)將正式向高端(duan)房車(che)(che)領域發起(qi)進(jin)軍。

　　據上汽(qi)(qi)集(ji)團(tuan)副總裁(cai)藍青松介紹(shao)，隨著(zhu)國(guo)(guo)內(nei)(nei)消費水平的提高(gao)，目前房(fang)(fang)(fang)車(che)正在(zai)快速的進入大(da)(da)眾家庭，在(zai)人口基數龐大(da)(da)的國(guo)(guo)內(nei)(nei)市場有著(zhu)巨大(da)(da)的潛力，因此(ci)在(zai)他(ta)看(kan)來，中國(guo)(guo)一(yi)定(ding)會是全球最大(da)(da)的房(fang)(fang)(fang)車(che)市場，而正是基于這(zhe)一(yi)敏銳(rui)觀察，上汽(qi)(qi)大(da)(da)通在(zai)溧陽建造(zao)了(le)單(dan)一(yi)房(fang)(fang)(fang)車(che)制造(zao)基地。

　　藍青松表示，“現在(zai)主要問題依然(ran)是(shi)市(shi)(shi)場規(gui)模不(bu)夠，等到(dao)國內(nei)房(fang)車市(shi)(shi)場達到(dao)10萬輛(liang)的(de)(de)時候，市(shi)(shi)場生態才會逐步(bu)健全。目(mu)前真正有(you)效體驗房(fang)車的(de)(de)用(yong)(yong)戶僅有(you)10幾萬，最多也(ye)不(bu)超過50萬，50萬人(ren)口在(zai)14億人(ren)中實在(zai)太過渺(miao)小。目(mu)前我們(men)(men)依然(ran)在(zai)培育市(shi)(shi)場的(de)(de)階(jie)段(duan)，上汽大(da)通現在(zai)要做的(de)(de)是(shi)引領房(fang)車市(shi)(shi)場的(de)(de)發展，這(zhe)(zhe)也(ye)是(shi)我們(men)(men)的(de)(de)責任。目(mu)前市(shi)(shi)場競爭關系還沒有(you)很激(ji)烈，就(jiu)像是(shi)20年前汽車剛剛進入家庭的(de)(de)時候，將車造出(chu)來就(jiu)找得(de)到(dao)用(yong)(yong)戶，現在(zai)房(fang)車就(jiu)處于這(zhe)(zhe)個階(jie)段(duan)，競爭不(bu)是(shi)主要矛盾(dun)，供給才是(shi)，更好的(de)(de)產品(pin)，更好的(de)(de)供給會帶來更多的(de)(de)用(yong)(yong)戶。”

　　上(shang)汽大(da)通(tong)發力房車(che)有兩方(fang)面(mian)主要優勢：一方(fang)面(mian)在于其(qi)主打的(de)(de)(de)C2B定制化(hua)模(mo)式，這(zhe)一模(mo)式的(de)(de)(de)起源(yuan)其(qi)實正來(lai)自于房車(che)。由于當時的(de)(de)(de)房車(che)市規模(mo)過小，上(shang)汽大(da)通(tong)率先在其(qi)他車(che)型上(shang)進行試(shi)水(shui)。智能化(hua)工廠搭配“蜘蛛智選”智能選配平臺，用戶可以根據(ju)自己(ji)的(de)(de)(de)喜好配置車(che)型。目前，C2B模(mo)式已經成為用戶認知上(shang)汽大(da)通(tong)MAXUS的(de)(de)(de)主要標簽(qian)之一。

　　另一(yi)方面，上(shang)汽大通(tong)以商用車(che)起家(jia)，具備輕客底盤技(ji)術積累優勢(shi)。目前市面上(shang)應用于房車(che)的改裝底盤中，有50%來自上(shang)汽大通(tong)。基于此，上(shang)汽大通(tong)可通(tong)過一(yi)體化設計，進行原(yuan)裝生產，以保障房車(che)原(yuan)廠(chang)品質。

　　藍青松看來，目前國內(nei)房(fang)車市(shi)(shi)場(chang)的(de)根本(ben)問題在于(yu)供給不足，市(shi)(shi)場(chang)規模太小(xiao)，尚處于(yu)市(shi)(shi)場(chang)培育階段。他認為，房(fang)車的(de)目標用戶分為兩(liang)個(ge)部分：一部分是高(gao)(gao)凈值人(ren)群(qun)(qun)，這部分群(qun)(qun)體對價(jia)格的(de)敏感度(du)低，但(dan)對高(gao)(gao)品質有更(geng)高(gao)(gao)需(xu)求(qiu)。藍青松判斷，這部分群(qun)(qun)體大(da)概有3000-4000萬人(ren)，這也是上(shang)汽大(da)通推出這款268萬元房(fang)車的(de)原因，打造豪華車型，服務高(gao)(gao)品質需(xu)求(qiu)人(ren)群(qun)(qun)。

　　作為國內(nei)原廠房(fang)(fang)車(che)(che)(che)行(xing)(xing)業(ye)的創領(ling)者，上汽大(da)通還致力于(yu)推進房(fang)(fang)車(che)(che)(che)全(quan)(quan)產業(ye)鏈布局，為用戶(hu)建立了(le)(le)房(fang)(fang)車(che)(che)(che)旅(lv)(lv)行(xing)(xing)一站式服務(wu)平(ping)(ping)臺(tai)——房(fang)(fang)車(che)(che)(che)生(sheng)活(huo)家。該平(ping)(ping)臺(tai)集(ji)房(fang)(fang)車(che)(che)(che)租賃(lin)、營(ying)地預(yu)定、旅(lv)(lv)行(xing)(xing)路線(xian)、攻(gong)略(lve)游記等(deng)功能為一體(ti)(ti)，并打通了(le)(le)“APP+M站+小程(cheng)序+PC站+新媒體(ti)(ti)+社(she)群”的用戶(hu)觸點(dian)全(quan)(quan)矩(ju)陣，圍繞用戶(hu)需求，建立與之配套的租車(che)(che)(che)、營(ying)地、機票、門票、酒(jiu)店、保險、線(xian)路產品等(deng)業(ye)務(wu)運營(ying)體(ti)(ti)系，實現了(le)(le)商業(ye)閉環，讓房(fang)(fang)車(che)(che)(che)生(sheng)活(huo)觸手可及。目前，上汽大(da)通已在全(quan)(quan)國18個省區(qu)、31個城市、37個網點(dian)提(ti)供了(le)(le)租賃(lin)服務(wu)，車(che)(che)(che)隊(dui)規模已近2000臺(tai)，而(er)得(de)益(yi)于(yu)完(wan)善的房(fang)(fang)車(che)(che)(che)生(sheng)態和服務(wu)，超過(guo)600萬粉絲和用戶(hu)加入了(le)(le)“房(fang)(fang)車(che)(che)(che)生(sheng)活(huo)家”平(ping)(ping)臺(tai)，與上汽大(da)通MAXUS一同感受房(fang)(fang)車(che)(che)(che)的多(duo)彩體(ti)(ti)驗。

　　未來，上汽大通MAXUS還將不斷突破現有房(fang)車邊界，持續為用戶提(ti)供多(duo)元的旅(lv)居環境，引領中國(guo)的房(fang)車行(xing)業規模(mo)邁入真(zhen)正意義上的增長期，推動國(guo)內房(fang)車行(xing)業健康(kang)發展。