每經記者(zhe) 李(li)星 每經編(bian)輯(ji) 裴健如

　　6月8日，乘聯會發布最新(xin)數(shu)據顯示，5月，國內(nei)乘用(yong)車市(shi)場零(ling)(ling)售量(liang)為160.8萬輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長1%；批發銷(xiao)量(liang)為160.6萬輛(liang)，同(tong)比(bi)下滑2.1%。1~5月，國內(nei)乘用(yong)車零(ling)(ling)售量(liang)累計為836.4萬輛(liang)，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長38.1%，處(chu)于乘聯會自2011年以來同(tong)期增(zeng)(zeng)速的歷史(shi)高位。

　　全國乘用(yong)車市場信息聯席會秘書長崔(cui)東(dong)樹分析稱，今年前(qian)5個月(yue)乘用(yong)車零(ling)售(shou)銷量的同比高增長，除與去年同期基(ji)數相對較低有關(guan)外，還得益于新能源乘用(yong)車增長貢獻度的不斷加大(da)。

　　但(dan)從零售(shou)(shou)量增速來看，5月(yue)國(guo)內乘(cheng)用車零售(shou)(shou)增速較前4個(ge)(ge)月(yue)進一步放(fang)緩。“前幾(ji)個(ge)(ge)月(yue)的低基數(shu)帶來的高增長(chang)影響在(zai)5月(yue)份基本消除(chu)。今(jin)年國(guo)內經濟(ji)走勢相(xiang)對平穩，經濟(ji)持續(xu)面臨(lin)基數(shu)回升(sheng)的下行(xing)壓(ya)力(li)，但(dan)海外疫情滯后等因(yin)素推動制(zhi)造業出口仍表現(xian)強勁，對車市消費形成(cheng)了較好(hao)的基礎支撐(cheng)。”全國(guo)乘(cheng)用車市場信息聯席(xi)會秘書長(chang)崔東樹表示。

　　5月(yue)，國內(nei)乘用車整車與CKD（即以(yi)全散件形(xing)式出(chu)口(kou)）出(chu)口(kou)量為10.7萬輛，同(tong)比增長(chang)250%。其中，自主(zhu)品(pin)牌出(chu)口(kou)新車量達8萬輛，同(tong)比增長(chang)241%；合資品(pin)牌出(chu)口(kou)量為1萬輛，同(tong)比增長(chang)68%。

　　海(hai)外工廠的(de)建設(she)，也推動了國內自(zi)主(zhu)品牌(pai)乘用(yong)車(che)(che)CKD出口量增長(chang)。5月(yue)，奇(qi)瑞汽車(che)(che)、長(chang)城(cheng)汽車(che)(che)和(he)上汽乘用(yong)車(che)(che)三(san)個品牌(pai)的(de)CKD出口量分別為6840輛(liang)、3639輛(liang)、1425輛(liang)。

　　與(yu)此同時，新能源汽(qi)(qi)車(che)(che)5月出(chu)口表現依(yi)然突出(chu)，在(zai)國內乘用車(che)(che)整(zheng)車(che)(che)與(yu)CKD出(chu)口量(liang)(liang)中的(de)占比為14%。其中，特斯拉貢獻量(liang)(liang)最(zui)大，新車(che)(che)出(chu)口量(liang)(liang)約為1.15萬輛，占出(chu)口總量(liang)(liang)的(de)約11%。緊隨其后為上汽(qi)(qi)乘用車(che)(che)、江淮(huai)汽(qi)(qi)車(che)(che)、比亞迪、愛馳汽(qi)(qi)車(che)(che)，出(chu)口量(liang)(liang)分別為2430輛、549輛、223輛、143輛。

　　相較于乘(cheng)用車(che)市場整體增(zeng)(zeng)速，5月國內新能源乘(cheng)用車(che)增(zeng)(zeng)長(chang)勢頭依舊迅猛(meng)，批發銷量(liang)達到19.6萬輛，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)174.2%。其中，純電(dian)動(dong)車(che)批發量(liang)為(wei)16.2萬輛，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)186.1%；插(cha)電(dian)式混(hun)合(he)動(dong)力車(che)批發銷量(liang)3.4萬輛，同(tong)比(bi)增(zeng)(zeng)長(chang)128.5%。

　　1~5月(yue)，國(guo)內新能源乘用(yong)車零售量為77.6萬輛，同比增長235.7%。基于前五個月(yue)的高(gao)(gao)(gao)增長態勢，乘聯會(hui)再(zai)次調高(gao)(gao)(gao)其對2021年(nian)新能源乘用(yong)車批發銷量預期至240萬輛。今年(nian)4月(yue)份，乘聯會(hui)將2021年(nian)新能源汽(qi)車批發銷量從(cong)最(zui)初的預期200萬輛調高(gao)(gao)(gao)到220萬輛。也就是說，時隔兩個月(yue)，乘聯會(hui)把全年(nian)銷量預期再(zai)次提(ti)高(gao)(gao)(gao)了20萬輛。

　　“此次(ci)調高預期銷量是乘聯會(hui)根據國內(nei)各細分(fen)市場全面走(zou)強，以及出口(kou)(kou)量快(kuai)速(su)增(zeng)(zeng)長綜合分(fen)析得出的結果(guo)。”崔東(dong)樹表(biao)示，近期傳統(tong)車(che)(che)企(qi)的新(xin)能源(yuan)車(che)(che)新(xin)品(pin)表(biao)現很好，逐(zhu)步(bu)展現出了新(xin)能源(yuan)市場持續增(zeng)(zeng)長的內(nei)生動力。出口(kou)(kou)方面，今年外(wai)資(zi)品(pin)牌(pai)和自主品(pin)牌(pai)主力車(che)(che)企(qi)的出口(kou)(kou)表(biao)現強勢增(zeng)(zeng)長，而新(xin)勢力造(zao)車(che)(che)企(qi)業出口(kou)(kou)也(ye)在蓄(xu)勢待發。2021年，新(xin)能源(yuan)乘用車(che)(che)出口(kou)(kou)預期增(zeng)(zeng)量將達10萬(wan)輛。

　　具體來看，5月，國內新能(neng)(neng)源乘用車批(pi)發(fa)銷(xiao)量排名前(qian)四的(de)企業分別為特斯(si)拉（約3.35輛(liang)(liang)）、比亞迪（約3.21萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)）、上(shang)汽(qi)通(tong)用五(wu)菱（約2.78萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)）、上(shang)汽(qi)乘用車（約1.1萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)）；零售銷(xiao)量排行(xing)前(qian)三的(de)新能(neng)(neng)源乘用車企業分別為上(shang)汽(qi)通(tong)用五(wu)菱（約3.32萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)）、比亞迪（約3.19萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)）、特斯(si)拉（約2.19萬(wan)(wan)輛(liang)(liang)）。值(zhi)得注(zhu)意(yi)的(de)是，相較4月份，特斯(si)拉批(pi)發(fa)銷(xiao)量增加(jia)了超7600輛(liang)(liang)，環比增幅(fu)近30%。

　　“上海市對A00級車的限牌，對上汽(qi)通用五菱(ling)5月(yue)份廠(chang)家批發量造成了(le)一定影(ying)響，但(dan)并不影(ying)響其(qi)在其(qi)他(ta)市場的實際銷(xiao)量。”崔東樹(shu)表示。