據(ju)中(zhong)國天氣(qi)微博消(xiao)息(xi)，今年(nian)第(di)6號臺風“煙(yan)花”已于昨日(ri)中(zhong)午12時(shi)30分在浙江省舟山普陀沿(yan)海登陸(lu)，登陸(lu)時(shi)強度為(wei)臺風級(ji)。未來至29日(ri)，浙江紹興、舟山、杭州(zhou)(zhou)、寧(ning)波，上(shang)海、蘇州(zhou)(zhou)等(deng)地將接(jie)連迎來暴雨及特大暴雨。

　　在此之前，河(he)(he)南(nan)省也遭遇了(le)連日來的極端(duan)強降雨(yu)，該天氣已對河(he)(he)南(nan)等地造成不(bu)小的人員傷亡和財(cai)產損(sun)(sun)失。河(he)(he)南(nan)省保險行業(ye)協會的統計顯示，截(jie)至7月23日18時(shi)，河(he)(he)南(nan)財(cai)險業(ye)共接到(dao)車(che)險理賠報案約(yue)18萬件，初步估損(sun)(sun)超52億(yi)元(yuan)。

　　值得注(zhu)意的(de)是，在這些(xie)車(che)險理賠(pei)報案中，有不(bu)少是涉及電(dian)動車(che)的(de)。而(er)在此(ci)次暴雨(yu)中，有多位電(dian)動車(che)主(zhu)開啟(qi)“兩棲”模式，穿(chuan)梭在應(ying)急救援(yuan)隊(dui)伍中。有現場視頻顯(xian)示，即便積(ji)水已漫過機(ji)艙蓋，但電(dian)動汽車(che)仍可(ke)像(xiang)“潛(qian)水艇”般繼續行(xing)駛。

　　對此，科波拉(la)汽(qi)車咨(zi)詢服務(wu)（青島(dao)）有(you)限公司(si)技術總(zong)監孫傳(chuan)財表示，從三電(dian)系統（即電(dian)池、電(dian)機(ji)、電(dian)控）具體分析，電(dian)動(dong)汽(qi)車涉水之后(hou)(hou)對其殘值及后(hou)(hou)續性能的(de)影響還是比(bi)較(jiao)大的(de)。

　　電動汽車涉水駕駛難保安全

　　實際(ji)上(shang)，電(dian)(dian)動(dong)汽車因其(qi)產品特(te)性(xing)，通常(chang)(chang)在三電(dian)(dian)系(xi)統的(de)(de)設(she)計上(shang)更加注重密封(feng)性(xing)。國家質檢總局發布的(de)(de)《電(dian)(dian)動(dong)汽車用動(dong)力(li)蓄電(dian)(dian)池安全(quan)要(yao)求及試驗方法(fa)》中更是明確要(yao)求，新能源車動(dong)力(li)電(dian)(dian)池電(dian)(dian)芯產品在滿電(dian)(dian)狀態下(xia)，需(xu)在腐(fu)蝕性(xing)更強(qiang)的(de)(de)含3.5%氯化鈉溶(rong)液中浸泡滿兩個小(xiao)時(shi)，而(er)在此期間，要(yao)求電(dian)(dian)池組能夠正常(chang)(chang)使用，不得(de)發生起(qi)火和爆(bao)炸等(deng)現象。

　　“現在電(dian)動汽車主要(yao)是(shi)通過高壓電(dian)進行轉變，其(qi)密(mi)封等級一(yi)般是(shi)IP67級，由于不涉(she)及(ji)進氣裝置，理論上電(dian)動汽車的涉(she)水能力比燃油車要(yao)強。”孫傳財(cai)表示(shi)。

　　作(zuo)為國際電(dian)工(gong)委員(yuan)會（IEC）起草的(de)防(fang)(fang)(fang)護(hu)等(deng)(deng)級(ji)(ji)分級(ji)(ji)系統，IP防(fang)(fang)(fang)護(hu)等(deng)(deng)級(ji)(ji)由兩個數字(zi)組成(cheng)。其(qi)(qi)中第一個數字(zi)表(biao)示(shi)電(dian)器防(fang)(fang)(fang)塵、防(fang)(fang)(fang)止(zhi)外物侵入(ru)(ru)的(de)等(deng)(deng)級(ji)(ji)，第二個數字(zi)則表(biao)示(shi)電(dian)器防(fang)(fang)(fang)濕(shi)氣、防(fang)(fang)(fang)水(shui)浸(jin)入(ru)(ru)的(de)密閉程度(du)，數字(zi)越大(da)表(biao)示(shi)其(qi)(qi)防(fang)(fang)(fang)護(hu)等(deng)(deng)級(ji)(ji)越高。以IP67級(ji)(ji)為例，其(qi)(qi)防(fang)(fang)(fang)塵等(deng)(deng)級(ji)(ji)為6級(ji)(ji)，即可完全防(fang)(fang)(fang)止(zhi)外物及灰塵進入(ru)(ru)；防(fang)(fang)(fang)水(shui)等(deng)(deng)級(ji)(ji)達到7級(ji)(ji)，表(biao)明該(gai)電(dian)器在(zai)水(shui)中一定時間或(huo)水(shui)壓在(zai)一定標準下，可確保不因(yin)浸(jin)水(shui)而導致損(sun)壞。

　　“除電(dian)池、電(dian)機的外部(bu)防(fang)護結構(gou)，電(dian)動汽(qi)車在生產時也已(yi)經設置(zhi)了幾套安全保護裝(zhuang)置(zhi)，儀表信息將會顯示車輛是否處于(yu)漏電(dian)或者絕緣(yuan)狀態，以免車主出現(xian)觸(chu)電(dian)情況(kuang)。” 孫(sun)傳財說。

　　但需要注意的(de)是，擁(yong)有強防護等級及保護程序的(de)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)，并(bing)(bing)非(fei)意味(wei)著可以保證涉水(shui)駕駛(shi)(shi)的(de)安全。孫傳(chuan)財表示，由于水(shui)下路(lu)面(mian)(mian)環(huan)境并(bing)(bing)不可控，電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)在(zai)未(wei)知路(lu)面(mian)(mian)涉水(shui)行駛(shi)(shi)時，可能(neng)(neng)會(hui)對裝置在(zai)底部的(de)電(dian)池(chi)造成刮蹭從而引(yin)發(fa)危險。“如果電(dian)池(chi)底部發(fa)生破損，水(shui)中的(de)雜質可能(neng)(neng)會(hui)在(zai)電(dian)池(chi)內部導電(dian)，導致(zhi)電(dian)池(chi)的(de)電(dian)芯間隙過短可能(neng)(neng)造成發(fa)熱，甚至引(yin)起(qi)燃燒爆炸。”孫傳(chuan)財說。

　　另一方面，相比車輛(liang)三(san)電系(xi)統，電動汽(qi)車的(de)電路(lu)線束及線纜接頭(tou)的(de)防(fang)(fang)水級(ji)別相對較(jiao)(jiao)低，基本可(ke)做到防(fang)(fang)止飛濺、噴射水流侵入的(de)IPX4~IPX6防(fang)(fang)護級(ji)別。這也(ye)意味著(zhu)，即(ji)使三(san)電系(xi)統具備防(fang)(fang)水防(fang)(fang)塵功能(neng)，但電路(lu)線束及線纜接頭(tou)可(ke)能(neng)出(chu)現(xian)問題，致使電動汽(qi)車涉水行駛(shi)面臨較(jiao)(jiao)大安全隱(yin)患(huan)。

　　專家：電動車涉水對殘值影響大，更換電池成本最高接近4萬元

　　據新(xin)時代證(zheng)券相關研究報告，電(dian)動汽(qi)車成(cheng)本(ben)(ben)中，電(dian)池、電(dian)控及(ji)(ji)電(dian)機電(dian)控的成(cheng)本(ben)(ben)總(zong)和約占全(quan)車成(cheng)本(ben)(ben)的60%以上(shang)。這意味著(zhu)，一(yi)旦電(dian)動汽(qi)車的三(san)電(dian)系統遭遇進水故(gu)障(zhang)，其將面臨較燃油車更高(gao)的維修成(cheng)本(ben)(ben)及(ji)(ji)二手車殘值折損(sun)。

　　以(yi)電(dian)(dian)(dian)機為(wei)例，孫傳財表示，由于目前(qian)電(dian)(dian)(dian)動汽(qi)車普遍采用(yong)永磁電(dian)(dian)(dian)機，電(dian)(dian)(dian)機涉水后只能對(dui)其進行整體更換(huan)，目前(qian)其他維(wei)修技術仍(reng)未成熟。而更換(huan)動力電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)成本(ben)則更為(wei)昂(ang)貴(gui)，據伊(yi)維(wei)經濟研究(jiu)院監測的(de)數據，2020年，磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)價(jia)格(ge)約為(wei)531元(yuan)~639元(yuan)/kW·h，而三元(yuan)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)價(jia)格(ge)約為(wei)682元(yuan)~789元(yuan)/kW·h。以(yi)50kW·h電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)包容量計算(suan)，更換(huan)磷酸鐵鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)成本(ben)價(jia)格(ge)高達(da)2.66萬(wan)~3.2萬(wan)元(yuan)，而更換(huan)三元(yuan)鋰(li)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)的(de)成本(ben)價(jia)格(ge)則接近4萬(wan)元(yuan)。

　　圖片來源：視覺中國

　　另從(cong)技術(shu)層(ceng)面來(lai)看，電(dian)(dian)動汽車(che)涉(she)水后也將(jiang)對(dui)(dui)其(qi)硬件性(xing)能造(zao)成損傷，從(cong)而(er)影響(xiang)其(qi)殘值(zhi)表現(xian)。孫傳財表示，車(che)輛(liang)電(dian)(dian)池包(bao)內部進入水氣將(jiang)對(dui)(dui)電(dian)(dian)池性(xing)能產生較(jiao)大影響(xiang)，也會(hui)影響(xiang)車(che)輛(liang)后續續航(hang)水平。嚴重時(shi)，電(dian)(dian)池還將(jiang)出現(xian)發熱或者短路，甚(shen)至引起煙(yan)霧并發生爆炸現(xian)象。而(er)車(che)輛(liang)控制系統內部進水后如果水氣未能排凈，集成電(dian)(dian)路板也將(jiang)逐漸被(bei)水氣腐(fu)蝕，從(cong)而(er)對(dui)(dui)其(qi)整(zheng)體性(xing)能造(zao)成影響(xiang)。

　　“電(dian)動汽(qi)車涉水(shui)(shui)時(shi)間較短時(shi)，車輛(liang)高(gao)壓線(xian)路部分的(de)(de)性能(neng)或許暫(zan)時(shi)未受到水(shui)(shui)氣滲入(ru)的(de)(de)影響，但低壓線(xian)路可(ke)能(neng)會出(chu)現更多故障(zhang)。”孫傳(chuan)財表示，從三電(dian)系統，即(ji)電(dian)池、電(dian)機、電(dian)控具體(ti)分析(xi)，電(dian)動汽(qi)車涉水(shui)(shui)之(zhi)后對其(qi)殘(can)值及(ji)后續性能(neng)的(de)(de)影響還是(shi)比較大的(de)(de)。

　　“相比(bi)傳統燃(ran)油(you)車(che)(che)，新(xin)能源(yuan)車(che)(che)泡水后(hou)的(de)電(dian)池(chi)及高壓(ya)系統所引發的(de)危害更(geng)(geng)大。”北京交通大學(xue)動(dong)(dong)力電(dian)池(chi)實(shi)驗(yan)室主任王占國(guo)表(biao)示(shi)。在中國(guo)汽車(che)(che)流(liu)通協會發布實(shi)施(shi)的(de)《二手純(chun)電(dian)動(dong)(dong)乘用車(che)(che)鑒定評估(gu)(gu)技術規范》（以(yi)下簡稱《規范》）中，對新(xin)能源(yuan)泡水車(che)(che)的(de)評估(gu)(gu)檢測提出了(le)比(bi)傳統燃(ran)油(you)車(che)(che)更(geng)(geng)高的(de)要(yao)求，車(che)(che)輛(liang)檢查的(de)項目(mu)和(he)具體評估(gu)(gu)標準也相對更(geng)(geng)多，進(jin)一步(bu)降(jiang)低了(le)消(xiao)費者買到“二手電(dian)動(dong)(dong)泡水車(che)(che)”的(de)風險(xian)。

　　此外，對于消費者應如何(he)避免購買(mai)到(dao)泡水車，中(zhong)華聯合財險(xian)理賠(pei)部總經(jing)理助理吳興財表示，目前保險(xian)行業已建立大(da)數(shu)據庫，二手泡水車在進(jin)行續(xu)保或(huo)者再次交(jiao)易(yi)的時候(hou)，會(hui)提醒車輛可(ke)能有過(guo)受(shou)災的風(feng)險(xian)。

　　“即(ji)使泡(pao)水(shui)車(che)(che)輛(liang)經(jing)修復后進入市場，經(jing)營(ying)者(zhe)也要(yao)(yao)(yao)告知(zhi)客戶車(che)(che)輛(liang)真實信息，并需要(yao)(yao)(yao)客戶簽字確認。” 汽車(che)(che)行業專家王(wang)萌表示(shi)，消(xiao)費者(zhe)權益是受(shou)法律保護的(de)，只(zhi)要(yao)(yao)(yao)車(che)(che)輛(liang)是從正規的(de)從業商家購買(mai)、簽合(he)同，商家若存在主觀故意欺詐，消(xiao)費者(zhe)即(ji)可起(qi)訴商家并要(yao)(yao)(yao)求“退(tui)一賠(pei)三”甚(shen)至退(tui)車(che)(che)，所以(yi)消(xiao)費者(zhe)大可不必擔心(xin)買(mai)到泡(pao)水(shui)車(che)(che)。